Cześć , no właśnie , sam zostałem czy jest jeszcze ktoś ? Ja mam nadal Bravo 1,2 2001'  na licznik dawno nie patrzyłem ale coś około 135 tyś km. od stanu 60tyś LPG. Zasadniczo wszystko ok, ale ruda spód atakuje.

Auto 2001, syn 1998 , zrobił właśnie PJ i on będzie nabierał kunsztu na tym pięknym aucie. 🙂 Jeździł w nim w foteliku 🙂

Edytowane 24 Listopada 20187 lat przez aras

BBM-ów to na ulicy nawet już nie widać :D

U mnie na parkingu jest jeszcze jedno bravo z przed liftu ale pewnie zakończy żywot bo rdzę widać wszędzie. Zaczynałem swoją przygodę z autem właśnie od Bravo 1.9JTD i jest jakiś sentyment ale tych autek już praktycznie nie widać. 

Zrobione przed chwilą 😀

nadal mam i śmigam

Dnia 30.11.2018 o 18:01, czachabrava napisał:

BBM-ów to na ulicy nawet już nie widać 😄

Coś tam widać, ale faktycznie, wymierają szybciej niż Uniaki.

 

Hehe, akurat wczoraj widziałem dwa uniacze i to w bdb stanie. Ale też i pod marketem stała marea weekend :)

Brava codziennie wiezie mnie do pracy 35km :)

Moja była Brava też nadal jeździ i ma się dobrze , choć od dobrych paru lat już nie w moich rękach  

Zawsze wierni

 

Bravo 1.6 GT 240 kkm

Moje JTD jest niezniszczalne ;) prawie 400k przejechane.

Zakupiony 6 dni temu. 1.9 JTD. 

 

Mam, użytkuje i nie mam zamiaru sprzedawać, ostatnio zrobiony rozrząd, płyny, filtry itd.

 

 

Dnia 31.05.2020 o 19:34, jozpa napisał:

 

 

Mam, użytkuje i nie mam zamiaru sprzedawać, ostatnio zrobiony rozrząd, płyny, filtry itd.

 

 

 

Zawias dalej wymieniasz co chwilę?

Pamiętam moje nieszczęsne, łączniki i sworznie, leciało to co chwilę

 

Od kiedy przesiadłem się na fordy jeszcze zawiasu praktycznie nie dotykałem

haha 🙂 no zdziwiłbyś się ale przez 15 lat wahacze 2 razy, łączniki 2 razy, kocówki zew. 1 raz, rozrząd 2 razy, termostat 1 raz, aku. 1 raz, licznik 🙂 1 raz, fakt że auto używane jako wakacyjno-dalekobieżne (czego ono nie przewoziło?), ostatnio poddał się sensor poduszek, ale myślę, że do naprawienia...Ford? bardzo fajne(mk5) może będzie następny pzdr.

Edytowane 5 Lipca 20205 lat przez jozpa
literówka

Cześć, niestety dzisiaj moje bravo zostało sprzedane za 900 zł 🤣 1,2 2001' steel , także żegnam się z Wami. Za dużo rdzy pod spodem było, ale chętnych w ciągu 3 godzin od wystawienia na OLX - 18 osób. Pozdrawiam Was i będę tu  zaglądał 👍

Przepraszam , zapytam jeszcze czy mam zgasić światło ????? 🤔

Edytowane 4 Października 20205 lat przez aras

Cytat

Przepraszam , zapytam jeszcze czy mam zgasić światło ?????

 

 

poczekaj, moja Marycha zaliczyła kilka wypadów na wieś po 900 km ekspresówkami i zostaje z nami na kolejny rok, zero problemów

Już myślałem, że z moją koniec bo elektryka padła, ale bezpieczniki wymienione i toczy się dalej. Stęka, narzeka i niedomaga, ale się toczy

Ja jeżdżę bravą 1,2 1999 od stycznia 2000 r. To praktycznie bezawaryjne auto, z rdzą od czasu do czasu walczymy. Dzisiaj w cuglach przeszła przegląd. Moja córka właśnie zadzwoniła, że zdała prawko. No i już wiadomo jakim sutkiem będzie jeździć. Od fotelika do kierowcy 🙂

pierwszy wypad na święta WN w tym roku zaliczony, droga S8 130, 150, 170km/h? ile Państwo sobie życzą? w sumie 850 km w dwie strony, poranne przymrozki? heh!

wyjazd majówkowy w planie, ale żeby nie było tak miło, na prawym progu przy tylnym kole wyszła mała purchala rdzy 😞 ale do ogarnięcia, altek siada-puchnie, ale ładuje.

Moje Bravo GT 100 - jeszcze dycha ale nie wiem w sumie co robić

Więcej stoi niż jeździ - Młody się nie ogarnia z PJ

 

Na ten moment ma dowód zatrzymany po stłuczce - ale chyba podejmę kroki żeby wróciło na drogi

 

Chyba że jest jakiś fan youngtimerów i potrzebuje sprawne technicznie Bravo

Komplet oryginalnych felg, radio z CD oryginał itp

Plus pół garażu zapasowych części z zakupów i demontaży

 

Formalnie i tak na początku przyszłego roku chyba na złom pójdzie ponieważ kończy się

homologacja na zbiornik LPG a na przeglądzie nawet już znajomy diagnosta nosem kręci

Mery bezawaryjnie zaliczyła kolejny sezon, do wymiany klocki przód.

W dniu 8.06.2021 o 15:56, drabinek napisał:

Moje Bravo GT 100 - jeszcze dycha ale nie wiem w sumie co robić

Więcej stoi niż jeździ - Młody się nie ogarnia z PJ

 

Na ten moment ma dowód zatrzymany po stłuczce - ale chyba podejmę kroki żeby wróciło na drogi

 

Chyba że jest jakiś fan youngtimerów i potrzebuje sprawne technicznie Bravo

Komplet oryginalnych felg, radio z CD oryginał itp

Plus pół garażu zapasowych części z zakupów i demontaży

 

Formalnie i tak na początku przyszłego roku chyba na złom pójdzie ponieważ kończy się

homologacja na zbiornik LPG a na przeglądzie nawet już znajomy diagnosta nosem kręci

 

Nikt nic ?? Żadnego zapotrzebowania ??

Silnik sprawny pali od razu. Ale jak nie ma chętnych ....

Nie wiem czy jeszcze kogoś to zainteresuje 🙂 auto przeleciało kolejny sezon ok 5tys. km, odpoczywa w garażu. przebieg zbliża się do trzech stówek. skrzynia zaczyna lekko śpiewać na piątym biegu, i co ciekawe, usztywnił się prawy przedni amortyzator, mały pryszcz na progu przy tylnym nadkolu tym razem z lewej strony.

W dniu 29.10.2022 o 09:40, jozpa napisał(a):

Nie wiem czy jeszcze kogoś to zainteresuje 🙂 auto przeleciało kolejny sezon ok 5tys. km, odpoczywa w garażu. przebieg zbliża się do trzech stówek. skrzynia zaczyna lekko śpiewać na piątym biegu, i co ciekawe, usztywnił się prawy przedni amortyzator, mały pryszcz na progu przy tylnym nadkolu tym razem z lewej strony.

 

Interesuje ...  A ja... chyba mam oryginalne radio i .... modelik Bravo otrzymany w ciężkich czasach, więc jeszcze zostaję na kąciku. 

W dniu 2.02.2022 o 12:40, drabinek napisał(a):

 

Nikt nic ?? Żadnego zapotrzebowania ??

Silnik sprawny pali od razu. Ale jak nie ma chętnych ....

Nikt nic nie napisał to se naprawiłem Bravo i weekendowo sobie jeżdzę
Reflektory soczewki z piwnicy, troche gratów ze zezłomowanej Bravy, przegląd ogarnięty i można jeżdzić.
Przebieg 250 kkm :) 

19 godzin temu, drabinek napisał(a):

Nikt nic nie napisał to se naprawiłem Bravo i weekendowo sobie jeżdzę
Reflektory soczewki z piwnicy, troche gratów ze zezłomowanej Bravy, przegląd ogarnięty i można jeżdzić.
Przebieg 250 kkm

można? można....

to już prawie unikaty są.....

Białe kruki! Bravy już się właściwie nie pokazują, sporadycznie jakaś marea sedan, albo zgnite bravo.

2 godziny temu, Tomasso napisał(a):

Białe kruki! Bravy już się właściwie nie pokazują, sporadycznie jakaś marea sedan, albo zgnite bravo.

 

....Marei sedan to już wieki nie widziałem. Czasem kombi trafię. Brava się jeszcze trafia. Jak niedawno stałem obok takiej na światłach i przyglądałem się - ładne to było, tylko szkoda że z samoutylizującej się blachy.

Pasja przechodzi z ojca na syna

 

Ma ktoś jeszcze sprawną Maryśke do oddania w dobre ręce?

Moja od 2021 już nie dycha, ale syn wspomina z rozczuleniem i chętnie by pojezdzil...

 

Jak by co: przemyslaw.zylinski#gmail.com

Edytowane 24 Lutego 20251 rok przez Przemax

W dniu 24.02.2025 o 20:53, Przemax napisał(a):

Pasja przechodzi z ojca na syna

 

 

Nie rób tego dziecku. Mnie tak załatwił ojciec jak miałem 20 lat, przejąłem po nim Maree Weekend z przebiegiem ok. 200 kkm. Super pojemne auto, jako student nie narzekałem na ilość miejsca  , ale zawieszenie do wymiany co 20 kkm, rozrusznik, alternator, przepustnica, co tam nie padało już w nim. 2 lata miłość trwała i chętnie puściłem go w obce ręce. Już lepsza będzie jakaś alfa, naprawiać można podobnie często a ma już jakąś duszę .

Przelatałem Fiatem Brava 1.2 kilka lat (ok. 150 tys km) i wielkich problemów nie było. Poza łamiącymi się klamkami od wewnątrz. Pod koniec był problem z chłodzeniem silnika (jak się okazało chłodnica była nie od tego modelu co trzeba). Miło wspominam. 

Posiadałem Bravo 1.6 16V 90KM. Wersja na rynek niemiecki ze zdławioną mocą w stosunku do regularnej 103KM. Auto kupione od 3 właściciela, który zamontował w niej ekstremalnie budżetową instalację LPG. Było to pierwsze moje auto, więc sporo się dzięki niemu nauczyłem o mechanice  Co się psuło... Na dzień dobry musiałem ogarnąć instalację, czyli: wymienić wtryskiwacze na jakieś przyzwoite, zregenerować zasyfiony parownik. Z pozostałych usterek: permanentny błąd cewek zapłonowych (prawdopodobnie uwalony sterownik silnika), uszkodzona klapa obiegu wew./zew. (parujące szyby). Poza tym, bez zarzutu. Auto paliło od strzała, miało przyjemnie zestrojone wspomaganie kierownicy (moim zdaniem lepiej niż w Stilo oraz Giulietcie). Sprzedałem po 4 latach eksploatacji jakiemuś posiadaczowi BMW, który pozytywnie zaszokowany był elektryką w tym aucie (elektryka szyb, klima, wspomaganie). Dziś już pewnie auto nie istnieje - zutylizowane z racji korozji. Wspominam dobrze. Fiaty do dobre auta na początek przygody z motoryzacją.