7 minut temu, sherif napisał:

Ile miałeś Subaru i gdzie je serwisowałeś ?

 

Może i nie miał wcale, ale pewnie gdyby miał to by robił sam

 

Jeżeli w Subaru ma być max tanio to z tego co wiem i zdążyłem się tu dowiedzieć to tylko SOHC.

 

 

4 minuty temu, analyzer64 napisał:

Jeżeli w Subaru ma być max tanio to z tego co wiem i zdążyłem się tu dowiedzieć to tylko SOHC.

Zależy czego oczekujesz od auta i czego szukasz.

2.5 SOHC to pancerny silnik, dobrze znoszący lpg, jak dodać do tego mega trwałe zawieszenie to jest to kawałek solidnego auta. 2.5T czy 3.0 to już inne koszta, ale i inna przyjemność z jazdy. Tj jak ktoś wyżej podał główny problem z racji wieku to może być rdza. Moje Outbacki miały max 10lat jak sprzedawałem, więc jeszcze rdzy śladów nie było. Masę Subaru w pl pochodzi z US, to nie są gorsze samochody (mimo produkcji niektórych modeli w US), ale niestety większość to mocne rozbitki.

23 godziny temu, wlad napisał:

Nie chce sie klocic-ale jesli zawieszenie jest slabsze niz w Aveo a materialy w srodku to porazka to cos tu nie gra

jasne, nikt tutaj się nie chcę kłócić. Ten jego egzemplarz ponoć miał wymienione amortyzatory, zrobione zawieszenie, niby młody jakieś kwity na to dostał ale jak jechaliśmy to od razu z żoną stwierdziliśmy, że to jakaś taczka. Akurat pojechaliśmy Aveo - w 80 % w PL korzystam z tego auta na jakieś krótkie dojazdy stąd porównanie. Aveo ma relatywnie komfortowe zawieszenie ale znów rozpatrując w kategoriach globalnych no to takie mocno średnie:-) co do Volvo po prostu plastyki skrzypiały, auto beznadziejnie wybierało nierówności - trochę przypominało mi jazdę Pandą - taki ping-pong. Być może była to wada tego konkretnego egzemplarza, nie było słychać tłuczenia, stukania ale komfort beznadziejny - nie wiem jak mam to bardziej szczegółowo opisać. 

 

Co do materiałów Aveo to plastyk niskiej jakości, tutaj materiały oczywiście po wyjeździe z fabryki były na pewno dużo lepszej jakości ale stopień zużycia i spasowanie znowu mierne. Opony po zakupie miały profil bodajże 60 przy szerokości 215 - nie pamiętam tego dokładnie ale były w miarę świeże i nienajgorsze. Co do audio - przy niskich tonach i wyższej głośności męczyło się to wszystko, niby basik dość przyjemny ale tak do 30% głośności, powyżej nie dało się imho słuchać tego.

 

Za to jak napisałem odczucia ad. silnika, szczególnie do 100 km/h świetne, elastyczność, przyspieszenie, również praca skrzyni na duży plus. 

 

Przyjeżdżając tzw. gruzem Aveo z 06 roku spodziewałem się, że będzie efekt wow w aucie klasę wyższym i wcale nie budżetowym. Efekt był z przyjemności "bawienia" się silnikiem, przyspieszania, itp. w pozostałych dziedzinach ja byłem rozczarowany. Dodam, że Aveo jest moim trzecim autem ale często w PL tzw. daily carem, czwarte mam służbowe - Passat B8 - jeżdżę nim do pracy do DE więc do dzisiaj nie mam pojęcia o co chodzi z tym V50 - chyba, że nakręcił milion km chociaż chyba nikt z takim silnikiem nie robiłby takich przebiegów.

 

W razie czego mogę jakieś foty podrzucić, czy jak będę się widział z młodym jakiś filmik spłodzić - może ocenisz co z tym autem nie halo. Pozdrawiam

12 minut temu, jacob24 napisał:

 

W razie czego mogę jakieś foty podrzucić, czy jak będę się widział z młodym jakiś filmik spłodzić - może ocenisz co z tym autem nie halo. Pozdrawiam

Bron Boze

Ja na autach sie nie znam -zawsze mnie zadziwia ze ludzie potrafia po fotce poznac ze byl walony itp.

Ja moge tylko z perspektywy aut ktore mialem wyrazic swa ocene.

Mam porownanie do A4B6 czy obecnej Giulietty-i IMO w Volvo bylo najlepsze zawieszenie.Nie znaczy ze komfortowe-po prostu swietne rozgraniczenie miedzy komfortem a trzymaniem sie drogi.Natomiast pewnie ta wersja ktora jezdziles miala utwardzone zawieszenie-i dlatego takie odczucia podczas przejscia z Aveo.Ja tak mialem majac Elantre-to bylo swietne auto na autostrade,jechalo jak okret.Natomiast wybitnie nie lubialo zakretow

Tak jak juz napisalem -moje V50 mialo 10 lat i 140kkm.Plastiki byly naprawde swietne-porownywalne z A4.

 

Jutro się przejadę po komisach, zobaczyć te V50 i 9-3, sprawdzę czy mi to pasuje w ogóle  Z 9-3 jest o tyle gorzej, że tapicerka jest zupełnie nietrwała  

5 minut temu, analyzer64 napisał:

Jutro się przejadę po komisach, zobaczyć te V50 i 9-3, sprawdzę czy mi to pasuje w ogóle  Z 9-3 jest o tyle gorzej, że tapicerka jest zupełnie nietrwała  

 

Ja bym się nie pakowal w takie wynalazki ja Saab 9-3...

Teraz, Maciej__ napisał:

 

Ja bym się nie pakowal w takie wynalazki ja Saab 9-3...

 

Dlaczego? Że marka nie istnieje? Części jest pod dostatkiem  

Teraz, analyzer64 napisał:

 

Dlaczego? Że marka nie istnieje? Części jest pod dostatkiem  

 

Wlasnie dlatego... Z każdym rokiem będzie już tylko gorzej.

 

8 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Ja bym się nie pakowal w takie wynalazki ja Saab 9-3...

Dokładnie, za te pieniądze można znaleźć coś młodszego i ciekawszego. :)

15 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Ja bym się nie pakowal w takie wynalazki ja Saab 9-3...

Przeciez tam wiekszosc to vc

Teraz, blue_ napisał:

Przeciez tam wiekszosc to vc

 

Ale mniejszość już nie...

Ja się już wyleczyłem z wynalazkow, ale każdy robi jak uważa za słuszne

Wracam właśnie z Poznania, oglądałem Volvo V50 z tego linku:

https://www.otomoto.pl/oferta/volvo-v50-od-osoby-prywatnej-pelna-historia-aso-volvo-polska-po-przegladzie-ID6CwPTy.html

 

Ogólnie auto zadbane, stos dokumentów. To jest diesel i co mnie zastanowiło to praca pedału sprzęgła, jakby był w jakiejś gumie, maśle, odbijał tak bezpłciowo i sprzęgło wysoko brało. Innych hałasów nie słyszałem. Druga rzecz - wtryski, są Siemensa, połowicznie regenerowalne

 

Ogólnie model przypadł mi do gustu

Edytowane 20 Listopada 20196 lat przez analyzer64

2 godziny temu, analyzer64 napisał:

Wracam właśnie z Poznania, oglądałem Volvo V50 z tego linku:

https://www.otomoto.pl/oferta/volvo-v50-od-osoby-prywatnej-pelna-historia-aso-volvo-polska-po-przegladzie-ID6CwPTy.html

 

Ogólnie auto zadbane, stos dokumentów. To jest diesel i co mnie zastanowiło to praca pedału sprzęgła, jakby był w jakiejś gumie, maśle, odbijał tak bezpłciowo i sprzęgło wysoko brało. Innych hałasów nie słyszałem. Druga rzecz - wtryski, są Siemensa, połowicznie regenerowalne

 

Ogólnie model przypadł mi do gustu

 

To jest sprowadzone z DE, wiec do przebiegu/wypadkowosci podchodziłbym sceptycznie...

Sprawdz może ile takie kosztują na mobile.de to będziesz miał pogląd czy cena jest realna.

Ogolnie to ogłoszenie jest tak napisane, ze ja bym odpuscil na wstępie

 

18 minut temu, Maciej__ napisał:

 

To jest sprowadzone z DE, wiec do przebiegu/wypadkowosci podchodziłbym sceptycznie...

Sprawdz może ile takie kosztują na mobile.de to będziesz miał pogląd czy cena jest realna.

Ogolnie to ogłoszenie jest tak napisane, ze ja bym odpuscil na wstępie

 

 

Od 2015 w Polsce u jednej osoby, u mnie w firmie jedną szkoda( w sumie było wszystkich- 3, skradziony grill i pęknięta szyba przód) zdjęcia widziałem miernikiem obleciałem i poza tą szkodą gdzie jest 240um na lewym przednim błotniku, nic nie ma.

Edytowane 20 Listopada 20196 lat przez analyzer64

6 minut temu, analyzer64 napisał:

 

Od 2015 w Polsce u jednej osoby, u mnie w firmie jedną szkoda( w sumie było wszystkich- 3, skradziony grill i pęknięta szyba przód) zdjęcia widziałem miernikiem obleciałem i poza tą szkodą gdzie jest 240um na lewym przednim błotniku, nic nie ma.

 

No to jak Ci pasuje, to bierz

10 minut temu, Maciej__ napisał:

 

No to jak Ci pasuje, to bierz

 

Nie do końca pasuje, sprzęgło mnie niepokoi. Ma to 188kkm, więc na pograniczu padu turbo, dwumasy i wtryskow, więc raczej odpuszczę.

2 godziny temu, analyzer64 napisał:

Druga rzecz - wtryski, są Siemensa, połowicznie regenerowalne

Jak to połowicznie? 

Możliwe mycie w myjce ultradźwiękowej w miejsce regeneracji?

4 minuty temu, analyzer64 napisał:

 

Nie do końca pasuje, sprzęgło mnie niepokoi. Ma to 188kkm, więc na pograniczu padu turbo, dwumasy i wtryskow, więc raczej odpuszczę.

 

Przecież to technicznie Focus. Czemu jego nie kupisz? Masz ogromny wybór w przeciwieństwie do V50.

5 minut temu, analyzer64 napisał:

 

Nie do końca pasuje, sprzęgło mnie niepokoi. Ma to 188kkm, więc na pograniczu padu turbo, dwumasy i wtryskow, więc raczej odpuszczę.

 

NIe lepiej kupic cos takiego i mieć względny spokoj na kilka lat (nawet dokladajac kilka kPLN)?

https://www.master1.pl/oferta/gotowka/53042/ford/focus-1-0-ecoboost-trend?kalkulacja=------

https://www.master1.pl/oferta/gotowka/53388/peugeot/308-sw-1-2-puretech-access-s-s?kalkulacja=------

https://www.master1.pl/oferta/gotowka/52972/hyundai/i30-1-6-classic?kalkulacja=------

12 minut temu, volf6 napisał:

Jak to połowicznie? 

Możliwe mycie w myjce ultradźwiękowej w miejsce regeneracji?

 

Mycie, wymiana rozpylaczy, jakaś regeneracja stosu piezo. To tyle robią, w razie W koszt nowej sztuki 1000zł. Dla mnie to są spore kwoty, bo przy kumulacji można dobić do 7-9kpln.

 

A byłem obejrzeć, bo lepiej obejrzeć zadbana sztukę (taka mi się wydaje ta z ogłoszenia jeśli chodzi o wygląd, stan wnętrza) i mieć jakiś punkt odniesienia niż oglądać egzemplarz w gorszym stanie i mieć skrzywioną opinię.

Szukam dalej

1 minutę temu, analyzer64 napisał:

 

Mycie, wymiana rozpylaczy, jakaś regeneracja stosu piezo.

Z tym stosem piezo to chyba nic się da zrobić (jak padnie)-tylko wymiana kompletnego wtryskiwacza. Dodatkowo, z tego co się słyszy, to te piezo są mniej trwałe od elektromagnetycznych choć parametry całego układu są lepsze.

 

4 minuty temu, analyzer64 napisał:

Szukam dalej

Ta nie pasuje?

Godzinę temu, Maciej__ napisał:

 

NIe lepiej kupic cos takiego i mieć względny spokoj na kilka lat (nawet dokladajac kilka kPLN)?

https://www.master1.pl/oferta/gotowka/53042/ford/focus-1-0-ecoboost-trend?kalkulacja=------

https://www.master1.pl/oferta/gotowka/53388/peugeot/308-sw-1-2-puretech-access-s-s?kalkulacja=------

https://www.master1.pl/oferta/gotowka/52972/hyundai/i30-1-6-classic?kalkulacja=------

Ooo panie co takie golasy polecać na AK?

 

i30 z mojego podpisu jest od nich i jestem w 200% zadowolony. 

Edytowane 20 Listopada 20196 lat przez Pietro_M

Godzinę temu, analyzer64 napisał:

Szukam dalej

A Lancia Delta? Jest paskudna ale może kobiecie się podoba.

2 minuty temu, marcindzieg napisał:

A Lancia Delta? Jest paskudna ale może kobiecie się podoba.

 

A później tego nie sprzedam

Przekonalem się po Hondzie, sądziłem że klient trafi się szybko a zeszło się.

8 minut temu, analyzer64 napisał:

 

A później tego nie sprzedam

Przekonalem się po Hondzie, sądziłem że klient trafi się szybko a zeszło się.

 

Cena, czyni cuda

4 minuty temu, Maciej__ napisał:

 

Cena, czyni cuda

Dokładnie.

14 minut temu, analyzer64 napisał:

 

A później tego nie sprzedam

Przekonalem się po Hondzie, sądziłem że klient trafi się szybko a zeszło się.

 

Jak dasz odpowiednią cenę to sprzedasz bez problemu. Kupujesz tanio, tanio sprzedajesz.

1 godzinę temu, analyzer64 napisał:

 

Nie do końca pasuje, sprzęgło mnie niepokoi. Ma to 188kkm, więc na pograniczu padu turbo, dwumasy i wtryskow, więc raczej odpuszczę.

Nie przesadzajmy, miałem Galaxego 230kkm miał i tylko turbo do regeneracji poszło, reszta ok.

5 minut temu, AstraC napisał:

Nie przesadzajmy, miałem Galaxego 230kkm miał i tylko turbo do regeneracji poszło, reszta ok.

 

Ale z tym dokładnie silnikiem?

1 minutę temu, analyzer64 napisał:

 

Ale z tym dokładnie silnikiem?

Ja miałem DW10 2.0TDCI 140KM. Z 1.6 faktycznie bywało gorzej, jakby to było 2.0 to spoko, nie spojrzałem.

36 minut temu, analyzer64 napisał:

 

Ale z tym dokładnie silnikiem?

Miałem Mondeo Mk4 z takim silnikiem a teść ma ten silnik w C4 Picasso. Silnik bez fackupów, bardzo żwawy, mało pali. W Mondeo miałem suchy DPF jak w tym Volvo i nie było nigdy żadnego problemu. 

39 minut temu, rostex napisał:

Miałem Mondeo Mk4 z takim silnikiem a teść ma ten silnik w C4 Picasso. Silnik bez fackupów, bardzo żwawy, mało pali. W Mondeo miałem suchy DPF jak w tym Volvo i nie było nigdy żadnego problemu. 

 

Przez te kilka dni zdążyłem się trochę douczyć, były 1.6 109KM z mokrym FAP, ten jest późniejszy 115KM z suchym. Ogólnie jako silnik do tego auta jest wystarczający. Nie mniej obawiam się kosztów

Od 2013 podobno zaczęli wkładać wtryski Boscha, ale rok wcześniej skończyła się produkcja V50.

Edytowane 20 Listopada 20196 lat przez analyzer64

27 minut temu, analyzer64 napisał:

 Nie mniej obawiam się kosztów

 

Ogolnie V50 bezawaryjne nie jest

W kumpla blizniaczym S40 psulo sie chyba wszystko oprocz silnika 2,0D.

Ja mialem tylko rok i jedynie co padlo to termostat , blokowanie drzwi  i zapiekl sie tylny hamulec Ale ja nie mialem wielkiego przebiegu-140kkm.

Po V50 kupilem Merive i okazalo sie ze auto moze sie nie psuc i byc tanie w eksploatacji

P.S. Na AK jest beka z alternatorow Fiata-w kazdym znanym mi egzemplarzu S40/V50 [takze i moim ] ten element byl wymieniany/naprawiany.

W moim oprocz tego dwumasa w benzynie przy przebiegu ok.120kkm.

 

Edytowane 20 Listopada 20196 lat przez wlad

2 godziny temu, analyzer64 napisał:

 

Przez te kilka dni zdążyłem się trochę douczyć, były 1.6 109KM z mokrym FAP, ten jest późniejszy 115KM z suchym. Ogólnie jako silnik do tego auta jest wystarczający. Nie mniej obawiam się kosztów

Od 2013 podobno zaczęli wkładać wtryski Boscha, ale rok wcześniej skończyła się produkcja V50.

Trzymaj 5 kzl na czarną godzinę i luz. 

5 godzin temu, Maciej__ napisał:

 

NIe lepiej kupic cos takiego i mieć względny spokoj na kilka lat (nawet dokladajac kilka kPLN)?

https://www.master1.pl/oferta/gotowka/53042/ford/focus-1-0-ecoboost-trend?kalkulacja=------

https://www.master1.pl/oferta/gotowka/53388/peugeot/308-sw-1-2-puretech-access-s-s?kalkulacja=------

https://www.master1.pl/oferta/gotowka/52972/hyundai/i30-1-6-classic?kalkulacja=------

 

Bo musi być premium i prestiż...

 

Sam dałem przykład C3, z niskim przebiegiem, to nie, bo się nie widzi...

Teraz, K3 napisał:

 

Bo musi być premium i prestiż...

 

Sam dałem przykład C3, z niskim przebiegiem, to nie, bo się nie widzi...

 

Dales C3 Picasso, ktore jest autem dosc specyficznym

Mnie sie akurat podoba, ale ja przedkladam walory praktyczne nad estetyczne jesli chodzi o auta.

3 minuty temu, Maciej__ napisał:

 

Dales C3 Picasso, ktore jest autem dosc specyficznym

Mnie sie akurat podoba, ale ja przedkladam walory praktyczne nad estetyczne jesli chodzi o auta.

 

Idealne patrząc na założenia autora wątku. 

4 godziny temu, Maciej__ napisał:

 

Cena, czyni cuda

Niekoniecznie. Często kwestia marki, modelu i samego egzemplarza może się dobrze sprawdzić przy odsprzedaży. Latem pogoniłem swoją e46 za 16,2 tys, a była starsza od Hondy @analyzer64 . Wiadomo też, jak analyzer64 miał doinwestowaną, a mimo to sprzedawał tygodniami. Ja wystawiłem w niedzielę o godz. 17, a po 18 była już zarezerwowana, oczywiście telefonów jeszcze trochę miałem.

8 godzin temu, analyzer64 napisał:

Wracam właśnie z Poznania, oglądałem Volvo V50 z tego linku:

https://www.otomoto.pl/oferta/volvo-v50-od-osoby-prywatnej-pelna-historia-aso-volvo-polska-po-przegladzie-ID6CwPTy.html

 

Ale żeby prawie 30 tys. płacić za kompakta, który premierę miał ok 15 lat temu i jeszcze ze słabawym dieslem? Ja bym się zastanowił. Mówiłem wcześniej, przejedź się zadbaną Meganką III przynajmniej 1.4 tce, albo nawet wolałbym wziąć na klatę problemy silnika 1.4 tsi w Golfie VI i takim czymś się zainteresować.

6 godzin temu, analyzer64 napisał:

Mycie, wymiana rozpylaczy, jakaś regeneracja stosu piezo. To tyle robią, w razie W koszt nowej sztuki 1000zł. Dla mnie to są spore kwoty, bo przy kumulacji można dobić do 7-9kpln.

Sprawne czy nie, przecież Ty i tak to wymienisz i wiele innych rzeczy też na zapas zrobisz.

57 minut temu, ZUBERTO napisał:

Sprawne czy nie, przecież Ty i tak to wymienisz i wiele innych rzeczy też na zapas zrobisz.

 

Z chęcią, ale nie są to tanie rzeczy i nie startuję z pułapu 18kpln, jak w momencie zakupu Hondy

 

A Megane raczej obejrzę

Edytowane 20 Listopada 20196 lat przez analyzer64

12 godzin temu, analyzer64 napisał:

Z chęcią, ale nie są to tanie rzeczy i nie startuję z pułapu 18kpln, jak w momencie zakupu Hondy

Jakbyś chciał to fajne Subaru jest. Jeśli to prawda co pisze to żałuję że nie bliżej.

Dnia 16.11.2019 o 22:57, analyzer64 napisał:

 

Któryś raz ten model jest polecany, Renault rzeczywiście zrobiło taki postęp jakościowy? Jak serwis tego wypada?

 

ja mam M III z dieslem, od maja. ODPUKAĆ jeszcze nic nie robiłem (oprócz rozrządu i klimy), ale naprawdę zadbaną sztukę trafiłem i na razie nie daje zarobić @kaczorek79

 

Jeździ mi się bardzo dobrze, wygodnie, komfortowo, bagażnik odpowiedni. Dla 2 + 1 idealna wielkość imo.

@analyzer64 wyrosłeś z Hond, to wyrośnij z kombinowania. Naprawdę nie trzeba mieć auta klasy "premium", a jazda Renówką czy nawet Fiatem to nie wstyd

 

Ja wyznaję zasadę, że jeżdżę tym co się opłaca i nie chce przepłacać za markę. Oczywiście nie chce zwykłego golasa, jakiś tam wypas musi być, ale nie przykładam wielkiej wagi do znaczka na masce. I chociaż ogólnie nie lubię Opli (i ich nie znam) to wolałbym jeździć młodszym Oplem niż starszym Volvo. Za 28k masz M III po ostatnim lifcie albo nawet M IV uda się się znaleźć. Albo i Octawkę fajną też da się znaleźć...

 

Ustaw sobie odpowiedni filtr na otomoto (cena, rocznik, lokalizacja) i przeglądaj codziennie. Bez napalania się i zamykania na jakiekolwiek auto. Full wypas premium auto kupisz sobie kiedyś jako klasyka

 

Mnie osobiście Fiat, Renault i Ford wogóle nie pasują i nie chodzi tu o prestiż, co o wygląd, wykonanie, itd. Jak to mówią "nie moja bajka". 

2 minuty temu, rostex napisał:

Mnie osobiście Fiat, Renault i Ford wogóle nie pasują i nie chodzi tu o prestiż, co o wygląd, wykonanie, itd. Jak to mówią "nie moja bajka". 

 

Ze niby Opel jest jakos lepiej wykonany niż Renault np?

14 godzin temu, kaczorek79 napisał:

Niekoniecznie. Często kwestia marki, modelu i samego egzemplarza może się dobrze sprawdzić przy odsprzedaży. Latem pogoniłem swoją e46 za 16,2 tys, a była starsza od Hondy @analyzer64 . Wiadomo też, jak analyzer64 miał doinwestowaną, a mimo to sprzedawał tygodniami. Ja wystawiłem w niedzielę o godz. 17, a po 18 była już zarezerwowana, oczywiście telefonów jeszcze trochę miałem.

 

To prawda, ale on ja wystawil w zaporowej cenie z tego co pamiętam... Gdyby od razu wycenil bardziej realnie to i szybciej by ja pchnal.

Czasem warto opuscic te 2-3kPLN i mie problem z glowy w kilka dni

 

13 minut temu, tomecki napisał:

@analyzer64 wyrosłeś z Hond, to wyrośnij z kombinowania. Naprawdę nie trzeba mieć auta klasy "premium", a jazda Renówką czy nawet Fiatem to nie wstyd

 

Ja wyznaję zasadę, że jeżdżę tym co się opłaca i nie chce przepłacać za markę. Oczywiście nie chce zwykłego golasa, jakiś tam wypas musi być, ale nie przykładam wielkiej wagi do znaczka na masce. I chociaż ogólnie nie lubię Opli (i ich nie znam) to wolałbym jeździć młodszym Oplem niż starszym Volvo. Za 28k masz M III po ostatnim lifcie albo nawet M IV uda się się znaleźć. Albo i Octawkę fajną też da się znaleźć...

 

Ustaw sobie odpowiedni filtr na otomoto (cena, rocznik, lokalizacja) i przeglądaj codziennie. Bez napalania się i zamykania na jakiekolwiek auto. Full wypas premium auto kupisz sobie kiedyś jako klasyka

 

 

Nie chodzi o kombinowanie, a zwyczajnie poruszanie się tym co mi się podoba. Nie wiem jak Wy, ale dla mnie wydać 30-40k na auto tylko z rozsądku, to ja wolałbym nie zmieniać wcale samochodu.  

 

4 minuty temu, rostex napisał:

Mnie osobiście Fiat, Renault i Ford wogóle nie pasują i nie chodzi tu o prestiż, co o wygląd, wykonanie, itd. Jak to mówią "nie moja bajka". 

 

 

O to to   Przy czym jak pisałem - Renault nie wykluczam i Forda też nie   Wsiądę, przejadę się i zobaczę czy mi pasuje  

 

1 minutę temu, analyzer64 napisał:

Nie chodzi o kombinowanie, a zwyczajnie poruszanie się tym co mi się podoba

 

gdybym ja miał jeździć tym co mi się podoba to bym musiał zarabiać średnią AKową

 

2 minuty temu, tomecki napisał:

 

gdybym ja miał jeździć tym co mi się podoba to bym musiał zarabiać średnią AKową

 

 

Ale w granicach budżetu kochany a nie budżet od czapy  

11 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Ze niby Opel jest jakos lepiej wykonany niż Renault np?

Szczególnie Meriva B 

Jeździłem Laguną 1 i był to jeden z najfajniejszych samochodów jakie miałem. Do tego rewelacyjny silnik F3R. Niby tylko 115 KM a przyspieszał od dołu jak diesel i rozpędzał auto do 205 km/h. Szkoda że ekologia go zabiła.

Edytowane 21 Listopada 20196 lat przez marcindzieg