ma to jakieś negatywne konsekwencje dla skrzyni biegów? tak wyprzedzam na krajówkach, na 2. odcinka koło 90, na 3 koło 140, więc spokojnie dowolnie długą kolumnę można wyprzedać, jeśli ku temu jest miejsce

Żadnych negatywnych konsekwencji. Po to są biegi, by ich używać i kolejność jest zupełnie obojętna dla skrzyni manualnej. 

Jak wyżej. Z każdego na każdy może być przerzucane byle by bieg był dostosowany do prędkości tzn by przy 100 np 2 nie wbic... 

14 minut temu, angrius napisał:

Jak wyżej. Z każdego na każdy może być przerzucane byle by bieg był dostosowany do prędkości tzn by przy 100 np 2 nie wbic... 

chyba że masz hondę ... to ładujesz 2 i jeszcze ciągniesz w górę te 3 ... czy tam 6 km/h :D

Zawsze redukowakem do 3 wyprzedzając ciężarówki

 

22 minuty temu, rwIcIk napisał:

Zawsze redukowakem do 3 wyprzedzając ciężarówki

 

w wolnossących benzyniakach to była konieczność a nie wybór  

Dlatego trochę dziwię się @wawo że w 1.4T używa do tego dwójki 

3 minuty temu, Jaruga napisał:

w wolnossących benzyniakach to była konieczność a nie wybór  

Dlatego trochę dziwię się @wawo że w 1.4T używa do tego dwójki 

 

Tez sie dziwie, bo nigdy nie mialem takiej potrzeby

Z reszta ten silnik niechetni sie wkreca powyzej 4kkm i krecenie do odcinki na 2-ce nie ma zadnego sensu.

Nic sie nie stanie jezdzic i juz. Ja czesto z dwojki na 5ke wrzucam.

2 minuty temu, wujekcybul napisał:

Nic sie nie stanie jezdzic i juz. Ja czesto z dwojki na 5ke wrzucam.

 

Ale tu jest odwrotna sytuacja. Któryś z kolegów wspomniał wyżej - musi być bieg dostosowany do prędkości. Jak wrzucisz 1 przy 140 to nawet jak nie zmieli skrzyni to można stracić trakcje. Szczególnie na mokrym.

6 minut temu, marcindzieg napisał:

 

Ale tu jest odwrotna sytuacja. Któryś z kolegów wspomniał wyżej - musi być bieg dostosowany do prędkości. Jak wrzucisz 1 przy 140 to nawet jak nie zmieli skrzyni to można stracić trakcje. Szczególnie na mokrym.

 

Moja  raz przy mnie (dopiero zrobiła PJ) na obwodnicy Krakowa wrzuciła 1 chcąc zredukować z 5 na 3 (prędkość coś była ok. 110-120). Auto bokiem, czarny ślad na asfalcie, dobrze, że nikogo z tyłu nie było. Silnik, skrzynia i sprzęgło przeżyły, nic się nie stało 

o ile zrozumialem autora watku chodzi o wrzucenie najwyzszego 6 biegu po wyprzedzaniu na 3ce. Moim zdaniem mozna, z tym ze zawsze staram sie zrobic to powoli. Poniewaz roznica obrotow 3-6 jest wieksza niz 3-4 to synchronizatory musza sie bardziej napracowac (=szybciej zuzywaja). Wiec owa delikatnosc jest - moim zdaniem - wskazana zwlaszcza w dzisiejszych autach budowanych z niewielkimi zapasami materialowymi.

Godzinę temu, wladmar napisał:

 

Moja  raz przy mnie (dopiero zrobiła PJ) na obwodnicy Krakowa wrzuciła 1 chcąc zredukować z 5 na 3 (prędkość coś była ok. 110-120). Auto bokiem, czarny ślad na asfalcie, dobrze, że nikogo z tyłu nie było. Silnik, skrzynia i sprzęgło przeżyły, nic się nie stało 

Moja potrafi w czasie jazdy wrzucić 1 zamiast 3

 

10 minut temu, rwIcIk napisał:

Moja potrafi w czasie jazdy wrzucić 1 zamiast 3

 

 

A to nie jest łatwe przecież (drążek stawia wyraźny opór ), ale one są zdolne i uparte 

5 godzin temu, wawo napisał:

ma to jakieś negatywne konsekwencje dla skrzyni biegów? tak wyprzedzam na krajówkach, na 2. odcinka koło 90, na 3 koło 140, więc spokojnie dowolnie długą kolumnę można wyprzedać, jeśli ku temu jest miejsce

Jak trzeba to redukuje do 4 czy 3, potem jak mi pasuje to 6 i jazda.

2 godziny temu, rwIcIk napisał:

Moja potrafi w czasie jazdy wrzucić 1 zamiast 3

 

I kup Pan potem auto po kobiecie... 

11 minut temu, angrius napisał:

I kup Pan potem auto po kobiecie... 

Sprzęgło zostało wymienione zanim autko poszło do ludzi

 

2 godziny temu, rwIcIk napisał:

Moja potrafi w czasie jazdy wrzucić 1 zamiast 3

 

Jak jest syfiasta skrzynia to każdy to potrafi 

26 minut temu, marcindzieg napisał:

Jak jest syfiasta skrzynia to każdy to potrafi 

Kwestia, jak łatwo daje się jedynka synchronizować.

 

16 godzin temu, rwIcIk napisał:

Sprzęgło zostało wymienione zanim autko poszło do ludzi

 

Przy takich manewrach to chyba bardziej cierpi skrzynia niz sprzęgło

22 godziny temu, alastair napisał:

o ile zrozumialem autora watku chodzi o wrzucenie najwyzszego 6 biegu po wyprzedzaniu na 3ce.

Tak, rozumiesz mnie lepiej niż np. teściowa. 

Dnia 27.12.2019 o 16:29, rwIcIk napisał:

Moja potrafi w czasie jazdy wrzucić 1 zamiast 3

 

 

Jej tez kup automat.

1 2 4 6 ? Nie ma sie co tym interesowac.

 

17 minut temu, PawelWaw napisał:

 

Jej tez kup automat.

1 2 4 6 ? Nie ma sie co tym interesowac.

 

Od kilku lat nie mamy drugiego auta

4 minuty temu, rwIcIk napisał:

Od kilku lat nie mamy drugiego auta

To jak ona to robi w automacie ? 

Dnia 27.12.2019 o 15:07, wladmar napisał:

 

Moja  raz przy mnie (dopiero zrobiła PJ) na obwodnicy Krakowa wrzuciła 1 chcąc zredukować z 5 na 3 (prędkość coś była ok. 110-120). Auto bokiem, czarny ślad na asfalcie, dobrze, że nikogo z tyłu nie było. Silnik, skrzynia i sprzęgło przeżyły, nic się nie stało 

ja znam taki przypadek gdzie zawory nie nadążyły za tłokami

3 godziny temu, PawelWaw napisał:

To jak ona to robi w automacie ? 

Nie jeździ automatem

 

chyba że masz hondę ... to ładujesz 2 i jeszcze ciągniesz w górę te 3 ... czy tam 6 km/h :D

Miałem Suzuki które odcinało na 2 przy 120



natapane Redmi5