Historia może nie o elektromobilności, ale o....nie wiem....nie wiem jak to nazwać.

Przychodzi mi do głowy słowo "złodziejstwo", ale czy jak ktoś okrada metodą na wnuczka to jest złodziejem? Oszustem? Naciągaczem?

 

Byłem na przeglądzie w ASO. Zdiagnozowano, że mam prawy przegub do wymiany.

Cena ~3000 plus robocizna.

 

Stwierdziłem że załatwię to u mechaniora u którego kiedyś tam jakieś inne auta serwisowałem. Solidny gość, ale deko nie po drodze.

U mnie z czasem jak zwykle słabo, więc pojeżdziłem jeszcze ze 2-3 miesiące.

 

Okazało się, że do eGolfa przegub jest jak do mocniejszych wersji spalinówek, więc można wymierać w częściach jak w ulęgałkach

Gościu kupił zamiennik, ale robiony przez producenta który podobno robi dla VW, tylko znaczek VW nie nabity.

Nie wiem czy to prawda, ani nawet nie pamiętam już nazwy producenta.

Tak czy siak cena oscylowała około....300PLN

 

Ale to nie wszystko

Kupił i odesłał. Tak to mechanicy w takich warsztatach mają, że z hurtowni przyjeżdża do nich kurier z workiem fantów i zabiera inne fanty które okazały się niepotrzebne.

 

Nie był do zrobienia przegub, a jedynie taki uszczelniacz (nie wiem jak to się nazywa). Taki element z tworzywa w kształcie jakby piramidy/lejka.

W nim była mikrodziurka, od jakiegoś kamyka ostrzejszego lub jakiejś gałęzi. Wyglądała jakby ją zrobić szpilką.

Z tego coś tam delikatnie wyciekało. Podkreślam....delikatnie. Mokry był ten element i tyle

 

Koszt to kilkanaście PLN

 

Robocizna 200.

 

Tak sobie myślę, że Tesla ma chyba dobrą politykę. Brak przeglądów, znacznie mniejsza szansa na r00chanie klientów przez ASO nad którym nie trzeba trzymać aż tak kosztownego nadzoru.

28 minut temu, kravitz napisał(a):

Historia może nie o elektromobilności, ale o....nie wiem....nie wiem jak to nazwać.

Przychodzi mi do głowy słowo "złodziejstwo", ale czy jak ktoś okrada metodą na wnuczka to jest złodziejem? Oszustem? Naciągaczem?

 

Byłem na przeglądzie w ASO. Zdiagnozowano, że mam prawy przegub do wymiany.

Cena ~3000 plus robocizna.

 

 

 

Koszt to kilkanaście PLN

 

Robocizna 200.

 

Tak sobie myślę, że Tesla ma chyba dobrą politykę. Brak przeglądów, znacznie mniejsza szansa na r00chanie klientów przez ASO nad którym nie trzeba trzymać aż tak kosztownego nadzoru.

Wg ak jestes sknera i dziadem bo robisz poza ASO. Ja wszystkie naprawy za ktore nie placi gwarant robie poza ASO. Chetnie bym kupil auto na takich zasadach jak Tesla.

1 godzinę temu, wujek napisał(a):

Wg ak jestes sknera i dziadem bo robisz poza ASO. Ja wszystkie naprawy za ktore nie placi gwarant robie poza ASO. Chetnie bym kupil auto na takich zasadach jak Tesla.

 

Jestem sknera, dziad i cebula i się z tym nie kryję.

Denerwuje mnie wygląd tych salonów w Polsce. Jakieś Bizancjum. Ja wiem że zwyczajnie za to płacę.

Oczekuję dobrej obsługi, roboty wykonanej na czas i za rozsądne pieniądze, ale niekoniecznie przeszklonych hektarów i kanap do wysiadywania.

 

Na serwis tego eGolfa nie miałem wpływu. Kupiony jako używka z ASO, nie miał pakietu serwisowego, więc się muszę użerać z wciskaniem jakiś drogich (jakby ze złota) filtrów przeciwpyłkowych i takie tematy.

A na przeglądy jeżdżę, bo na baterię jest o ile pamiętam 7 czy 8 lat gwarancji. Jak spuchnie czy w inny sposób walnie, to na bank ASO będzie miało każdy możliwy wykręt, a na pewno na to że nie było u nich przeglądów.

 

VW schodzi na psy w każdy możliwy sposób.

W dniu 21.09.2023 o 11:48, kravitz napisał(a):

Koszt to kilkanaście PLN

 

Robocizna 200.

Żeby wymienic tę gumową osłonę (manszetę) trzeba i tak wszystko rozebrać, więc Aso oszacowało, że głupio będzie wyglądać na FV osłona za 30 zł i robocizna za 1500 (pewnie 2rbg wg ich stawek tyle wyjdą z VATem), więc żeby się nie rozdrabniać dorzucili przegub za drugie 1500 . 

Ja też jestem sknera i klocki w golfie zrobiłem sobie sam za 150zł, a nie w Aso za jedyne 700.

Edytowane 22 Września 20232 lata przez iwik

Godzinę temu, iwik napisał(a):

1500 (pewnie 2rbg wg ich stawek tyle wyjdą z VATem), więc żeby się nie rozdrabniać dorzucili przegub za drugie 1500 . 

 

Jeszcze raz.

Przegub 3000, a robocizna osobno.

Gościu z ASO podał kwotę za robociznę, ale jak usłyszałem 3k za kawał pręta, to dalej się wyłączyłem

 

W dniu 21.09.2023 o 11:48, kravitz napisał(a):

Historia może nie o elektromobilności, ale o....nie wiem....nie wiem jak to nazwać.

Przychodzi mi do głowy słowo "złodziejstwo", ale czy jak ktoś okrada metodą na wnuczka to jest złodziejem? Oszustem? Naciągaczem?

 

Byłem na przeglądzie w ASO. Zdiagnozowano, że mam prawy przegub do wymiany.

Cena ~3000 plus robocizna.

 

Stwierdziłem że załatwię to u mechaniora u którego kiedyś tam jakieś inne auta serwisowałem. Solidny gość, ale deko nie po drodze.

U mnie z czasem jak zwykle słabo, więc pojeżdziłem jeszcze ze 2-3 miesiące.

 

Okazało się, że do eGolfa przegub jest jak do mocniejszych wersji spalinówek, więc można wymierać w częściach jak w ulęgałkach

Gościu kupił zamiennik, ale robiony przez producenta który podobno robi dla VW, tylko znaczek VW nie nabity.

Nie wiem czy to prawda, ani nawet nie pamiętam już nazwy producenta.

Tak czy siak cena oscylowała około....300PLN

 

Ale to nie wszystko

Kupił i odesłał. Tak to mechanicy w takich warsztatach mają, że z hurtowni przyjeżdża do nich kurier z workiem fantów i zabiera inne fanty które okazały się niepotrzebne.

 

Nie był do zrobienia przegub, a jedynie taki uszczelniacz (nie wiem jak to się nazywa). Taki element z tworzywa w kształcie jakby piramidy/lejka.

W nim była mikrodziurka, od jakiegoś kamyka ostrzejszego lub jakiejś gałęzi. Wyglądała jakby ją zrobić szpilką.

Z tego coś tam delikatnie wyciekało. Podkreślam....delikatnie. Mokry był ten element i tyle

 

Koszt to kilkanaście PLN

 

Robocizna 200.

 

Tak sobie myślę, że Tesla ma chyba dobrą politykę. Brak przeglądów, znacznie mniejsza szansa na r00chanie klientów przez ASO nad którym nie trzeba trzymać aż tak kosztownego nadzoru.

imho std. U ojca w Nissanie też wymieniali komplet mimo, że osłona przegubu miała minimalne pęknięcie.

Robione w ostatni dzień 5-letniej gwarancji, na koszt producenta .

Nic z EV to nie ma wspólnego.

 

U żony w Skodzie tez ostatnio mało przegubu nie wymieniałem, bo coś strasznie waliło przy przyspieszaniu. Winne było niedokręcone koło z przodu .

W dniu 21.09.2023 o 11:48, kravitz napisał(a):

r00chanie klientów przez ASO

Niestety z czasem to tylko przybiera na sile. Dlatego trzeba być sprite. 

Tak, Tesla robi dobrą robotę 👍

W dniu 21.09.2023 o 11:48, kravitz napisał(a):

 

Byłem na przeglądzie w ASO. Zdiagnozowano, że mam prawy przegub do wymiany.

Cena ~3000 plus robocizna.

 

Okazało się, że do eGolfa przegub jest jak do mocniejszych wersji spalinówek, więc można wymierać w częściach jak w ulęgałkach

Gościu kupił zamiennik, ale robiony przez producenta który podobno robi dla VW, tylko znaczek VW nie nabity.

Nie wiem czy to prawda, ani nawet nie pamiętam już nazwy producenta.

Tak czy siak cena oscylowała około....300PLN

 

 

 

 

 

 

 

 

Tak, to prawda. Przeguby w e-Golfie są takie same, jak w 2.0 TDI i 2.0 TSI. Na pierwszy montaż są wkładane produkty GKN, sprzedawane pod marką Lobro i Spidan. 

Te manszety osłaniające przegub, od dawna są robione z termoplastu, który lubi z czasem dostać mikro pęknięcia (szczególnie, jak pozostawiamy auto ze skręconymi kołami) i smar zaczyna wypływać. Mechanik uczciwie Cię wycenił.

 

8 godzin temu, iwik napisał(a):

Żeby wymienic tę gumową osłonę (manszetę) trzeba i tak wszystko rozebrać, więc Aso oszacowało, że głupio będzie wyglądać na FV osłona za 30 zł i robocizna za 1500 (pewnie 2rbg wg ich stawek tyle wyjdą z VATem), więc żeby się nie rozdrabniać dorzucili przegub za drugie 1500 . 

Ja też jestem sknera i klocki w golfie zrobiłem sobie sam za 150zł, a nie w Aso za jedyne 700.

Wymiana przegubu w Golfie, czy e-Golfie, to 1,3 rbg według ASO, więc niezłe stawki tam muszą mieć. Pomijając już fakt, że realnie taki przegub, czy jego osłonę wymienia się w pół godzinki, no ale wypisywanie kwitów może trwać drugie tyle 

Edytowane 22 Września 20232 lata przez kaczorek79

58 minut temu, kaczorek79 napisał(a):

Tak, to prawda. Przeguby w e-Golfie są takie same, jak w 2.0 TDI i 2.0 TSI. Na pierwszy montaż są wkładane produkty GKN, sprzedawane pod marką Lobro i Spidan. 

Te manszety osłaniające przegub, od dawna są robione z termoplastu, który lubi z czasem dostać mikro pęknięcia (szczególnie, jak pozostawiamy auto ze skręconymi kołami) i smar zaczyna wypływać. Mechanik uczciwie Cię wycenił.

 

Wymiana przegubu w Golfie, czy e-Golfie, to 1,3 rbg według ASO, więc niezłe stawki tam muszą mieć. Pomijając już fakt, że realnie taki przegub, czy jego osłonę wymienia się w pół godzinki, no ale wypisywanie kwitów może trwać drugie tyle 

 

napisze to znowu, ty masz za niskie ceny 😄

 

9 godzin temu, PawelWaw napisał(a):

 

napisze to znowu, ty masz za niskie ceny 😄

 

Ale też zadowolonych klientów 😉

56 minut temu, kaczorek79 napisał(a):

Ale też zadowolonych klientów 😉

 

Nie o to w biznesie chodzi 

 
Nie o to w biznesie chodzi 

Niezadowolony klient wroci ?

Teraz, ppmarian napisał(a):

2 minuty temu, PawelWaw napisał(a):

 
Nie o to w biznesie chodzi 

Niezadowolony klient wroci ?

 

A co jak podniesie ceny to nagle spadnie jakośc wykonanej usługi?

1 minutę temu, PawelWaw napisał(a):

 

A co jak podniesie ceny to nagle spadnie jakośc wykonanej usługi?

Żeby było dobrze, musi być dobrze i tanio. Jak jest dobrze i drogo, to niestety dla wielu jest źle. Przynajmniej w moim regionie, bo przypominam, że tu Kaszub rządzi 

Teraz, kaczorek79 napisał(a):

Żeby było dobrze, musi być dobrze i tanio. Jak jest dobrze i drogo, to niestety dla wielu jest źle. Przynajmniej w moim regionie, bo przypominam, że tu Kaszub rządzi 

 

To nie poznaniak żeby za 1 zł za drogo spalił Ci zakład 

 

BTW czytałem takie badanie że 75% firm za nisko wycenia swoje usługi 

36 minut temu, ppmarian napisał(a):

38 minut temu, PawelWaw napisał(a):

 
Nie o to w biznesie chodzi 

Niezadowolony klient wroci ?

 

Pójdzie gdzie indziej, gdzie też będzie niezadowolony. Tak przynajmniej powinno być. 

 

A tak, to przez tych uczciwych mechaników ci normalni muszą cierpieć.  🙆‍♂️

10 godzin temu, PawelWaw napisał(a):

BTW czytałem takie badanie że 75% firm za nisko wycenia swoje usługi 

Chyba korpo nie były częścią tego badania.

Swoja drogą ciekaw jestem jak wyglądało to badanie. "Czy uważa Pan/Pani, że stawki za Pana/Pani usługi są za niskie i że klienci powinni płacić więcej?"

"- Tak, oczywiście!" 

10 minut temu, iwik napisał(a):

Chyba korpo nie były częścią tego badania.

Swoja drogą ciekaw jestem jak wyglądało to badanie. "Czy uważa Pan/Pani, że stawki za Pana/Pani usługi są za niskie i że klienci powinni płacić więcej?"

"- Tak, oczywiście!" 

 

Z drugiej strony. To klienci mówili że za tanio 

Pa pa Golfik 

Ktoś go dzisiaj kupił

 

Chciałem napisać, że to było jedno z lepszych aut jakie miałem, ale pomyślałem sobie, czy jest jakiś argument, aby nie nazwać go najlepszym?

Nie znalazłem.

 

Przyjechał klient z obstawą, Golf cały ujebany, nie myty od momentu fotek kiedy go wystawiałem na otomoto, wczoraj nim wiozłem psa, a dzisiaj z rana jeszcze hulajnogę. Codzienny koń roboczy do wszystkiego oprócz dalszych wyjazdów. Domyślne auto moje i żony.

Kuźwa, takich aut już nie robią

7 minut temu, kravitz napisał(a):

Pa pa Golfik 

Ktoś go dzisiaj kupił

 

Chciałem napisać, że to było jedno z lepszych aut jakie miałem, ale pomyślałem sobie, czy jest jakiś argument, aby nie nazwać go najlepszym?

Nie znalazłem.

 

Przyjechał klient z obstawą, Golf cały ujebany, nie myty od momentu fotek kiedy go wystawiałem na otomoto, wczoraj nim wiozłem psa, a dzisiaj z rana jeszcze hulajnogę. Codzienny koń roboczy do wszystkiego oprócz dalszych wyjazdów. Domyślne auto moje i żony.

Kuźwa, takich aut już nie robią

 

zostala tylko teselka teraz ?  

35 minut temu, kravitz napisał(a):

Pa pa Golfik 

Ktoś go dzisiaj kupił

 

Chciałem napisać, że to było jedno z lepszych aut jakie miałem, ale pomyślałem sobie, czy jest jakiś argument, aby nie nazwać go najlepszym?

Nie znalazłem.

 

Przyjechał klient z obstawą, Golf cały ujebany, nie myty od momentu fotek kiedy go wystawiałem na otomoto, wczoraj nim wiozłem psa, a dzisiaj z rana jeszcze hulajnogę. Codzienny koń roboczy do wszystkiego oprócz dalszych wyjazdów. Domyślne auto moje i żony.

Kuźwa, takich aut już nie robią

Pierwszym oglądający?  Dużo z ceny zszedłeś? 

48 minut temu, kravitz napisał(a):

Kuźwa, takich aut już nie robią

 

Mam takie dwa... jeden EV drugi pB.

To się nazywa sentyment, a nie "dobre auto". 

43 minuty temu, PawelWaw napisał(a):

 

zostala tylko teselka teraz ?  

 

Chyba były dwa gofry i jakiś przystanek z Niemcowni co sie dziad nie chce nim pochwalić 😄 

6 godzin temu, PawelWaw napisał(a):

 

zostala tylko teselka teraz ?  

No tak wyszło. Czekam aż wyklepią GTE

6 godzin temu, zinger napisał(a):

Pierwszym oglądający?  Dużo z ceny zszedłeś? 

Tak, pierwszy. Sporo.

5 godzin temu, Olas1 napisał(a):

 

Mam takie dwa... jeden EV drugi pB.

To się nazywa sentyment, a nie "dobre auto". 

Może tak być, ale jakoś do innych sentymentów nie mam.

Godzinę temu, kravitz napisał(a):

No tak wyszło. Czekam aż wyklepią GTE

To trzymaj sie tam 

1 godzinę temu, PawelWaw napisał(a):

To trzymaj sie tam 

 

Dzisiaj odbyłem pierwszą jazdę "gruzem", zaprowadziłem do mechanika na umówioną wizytę na znane poprawki.

Pierwsze metry z ręczną skrzynią biegów były dosyć "wymagające"

11 minut temu, kravitz napisał(a):

 

Dzisiaj odbyłem pierwszą jazdę "gruzem", zaprowadziłem do mechanika na umówioną wizytę na znane poprawki.

Pierwsze metry z ręczną skrzynią biegów były dosyć "wymagające"

Pogoda sie zrobila na reczny reczny 

4 minuty temu, PawelWaw napisał(a):

Pogoda sie zrobila na reczny reczny 

 

soli było sporo miejscami

A czasem śnieg leżał, a ja na letnich

4 godziny temu, kravitz napisał(a):

Tak, pierwszy. Sporo.

5-tka z przodu była?

Bo tak stoją w ogłoszeniach mniej więcej. 

Zastanawiam się nad nowym liściem jak wejdą dopłaty, ale tam widzę też leci strasznie wartość po 3-4 latach. Bez dopłat bez sensu brać nowy. 

Edytowane 9 Stycznia 20251 rok przez iwik

6 minut temu, iwik napisał(a):

5-tka z przodu była?

 

To chyba nie tajemnica. 56500.

Właściwie połowa tego co za niego dałem ponad 3,5 roku temu.

Utrata wartości w elektrykach serio jest problemem.

Z Teslą z tego powodu chyba zostaniemy na dłużej, nie wiem czy nawet nie na bardzo długo

 

Kupujący mocno się targowali z uwagi na stan samochodu  Serio był upierdzielony po pachy.

Na domiar złego, z miesiąc temu przyplątała się guma do żucia na siedzisku kierowcy. Zona pojechała do kościoła, jakiś dzieciak zostawił na ławce gumę. Przykleiła się do gaci i potem do Golfa 

Nie mielismy czasu z tym na myjnie pojechać, a zwykłą wodą oczywiście to nie schodzi.

3 minuty temu, kravitz napisał(a):

Właściwie połowa tego co za niego dałem ponad 3,5 roku temu.

 

A ile w tym czasie stracił na wartości Golfik w dieselku? Procentowo oczywiście

Godzinę temu, kravitz napisał(a):

 

Dzisiaj odbyłem pierwszą jazdę "gruzem", zaprowadziłem do mechanika na umówioną wizytę na znane poprawki.

Pierwsze metry z ręczną skrzynią biegów były dosyć "wymagające"

 

W Rayó nie musiałbyś zabezpieczenia kradzieżowego mieć  

 

 

3 minuty temu, format napisał(a):

 

A ile w tym czasie stracił na wartości Golfik w dieselku? Procentowo oczywiście

 

Nie mam porównania.

Porównanie mam do 1.0TSI, ale jego okres używania przypadł na trochę dziwne czasy covidowe.

Kupiłem nowego za 70, a sprzedałem prawie 4 latka za 60. Jako że był w leasingu i sprzedawałem jako osoba prywatna, nietrudno policzyć, że na nim zarobiłem.

12 minut temu, kravitz napisał(a):

Nie mam porównania.

Porównanie mam do 1.0TSI, ale jego okres używania przypadł na trochę dziwne czasy covidowe.

Kupiłem nowego za 70, a sprzedałem prawie 4 latka za 60. Jako że był w leasingu i sprzedawałem jako osoba prywatna, nietrudno policzyć, że na nim zarobiłem.

 

Ano trudno powiedzieć, szczególnie że nie pamiętam jaka była cena zakupu egolfa vs dieselek czy tam 1.0. Z tego co widzę dziś 1.0tsi otwierają się od 40k z medianą gdzieś poniżej 50. Pytanie ile kosztowały w 2020? Dieselki z tego co widzę mają mniej więcej średnią w twojej transakcyjnej.

20 minut temu, format napisał(a):

 

A ile w tym czasie stracił na wartości Golfik w dieselku? Procentowo oczywiście

Dieselki i benzynki używki są mniej więcej w tej samej cenie co elektryki, tylko że startowały z innego pułapu cenowego jako nowe. 

Teraz, iwik napisał(a):

Dieselki i benzynki używki są mniej więcej w tej samej cenie co elektryki, tylko że startowały z innego pułapu cenowego jako nowe. 

 

Pytanie co porównujesz, bo to co było w standardzie w BEV w VAG często w ogóle nie było dostępne w żadnej wersji wyposażenia. Patrzę na citigo które miałem. Nie znajdziesz spalinowego citigo z ogrzewaną przednią szybą, nie znajdziesz nawet z automatem. Tam jest sporo didaskaliów na rynku wtórnym już ceny nie robią, ale na pierwotnym już tak.

6 minut temu, format napisał(a):

 

Ano trudno powiedzieć, szczególnie że nie pamiętam jaka była cena zakupu egolfa vs dieselek czy tam 1.0. Z tego co widzę dziś 1.0tsi otwierają się od 40k z medianą gdzieś poniżej 50. Pytanie ile kosztowały w 2020? Dieselki z tego co widzę mają mniej więcej średnią w twojej transakcyjnej.

 

Nowy eGolf w 2019 kosztował więcej niż GTI, może nawet z 20k więcej. Podobnie przypuszczam kształtowała się cena GTD, który z reguły jest nieco droższy od GTI.

Zwykłe TDI pewnie były nieco tańsze od GTD, ale nie wiem ile.

Na 99% cena tego mojego eGolfa to było 156k PLN. Tak jakoś zapamiętałem.

3 minuty temu, format napisał(a):

 

Pytanie co porównujesz, bo to co było w standardzie w BEV w VAG często w ogóle nie było dostępne w żadnej wersji wyposażenia. Patrzę na citigo które miałem. Nie znajdziesz spalinowego citigo z ogrzewaną przednią szybą, nie znajdziesz nawet z automatem. Tam jest sporo didaskaliów na rynku wtórnym już ceny nie robią, ale na pierwotnym już tak.

 

To prawda, ale z drugiej strony EV były celowo doładowane gratami, aby ukryć cenę elektryka. 

Ten mój eGolf też był mocno dopasiony. Mało kto zapewne kupował Golfa z LEDami Matrix i grzaną przednią szybą.

22 minuty temu, kravitz napisał(a):

Ten mój eGolf też był mocno dopasiony. Mało kto zapewne kupował Golfa z LEDami Matrix i grzaną przednią szybą.

Czyli to dobry czas na zakup... z drugiej ręki. 😆

11 godzin temu, kravitz napisał(a):

Pa pa Golfik 

Ktoś go dzisiaj kupił

 

Chciałem napisać, że to było jedno z lepszych aut jakie miałem, ale pomyślałem sobie, czy jest jakiś argument, aby nie nazwać go najlepszym?

Nie znalazłem.

 

Przyjechał klient z obstawą, Golf cały ujebany, nie myty od momentu fotek kiedy go wystawiałem na otomoto, wczoraj nim wiozłem psa, a dzisiaj z rana jeszcze hulajnogę. Codzienny koń roboczy do wszystkiego oprócz dalszych wyjazdów. Domyślne auto moje i żony.

Kuźwa, takich aut już nie robią

To nie jest dobra reklama Tesli 😅

Ale rozumiem w pełni 🤪

29 minut temu, kravitz napisał(a):

Na 99% cena tego mojego eGolfa to było 156k PLN. Tak jakoś zapamiętałem.

 

Pytanie jaka realna transakcyjna takiego egolfa, bo przecież nikt go nie kupował za 156. Moje citigo miało MSRP 99, ja kupiłem demówkę za 79, a sprzedałem za 70. Ale to też był szczyt szczytów na rynku wtórnym, więc realną stratę wartości wziął na siebie kolejny właściciel, a nie ja. Myślę że to nie do policzenia...

8 minut temu, iwik napisał(a):

Czyli to dobry czas na zakup... z drugiej ręki. 😆

 

Tak, pompa się skończyła moim skormnym.

50 minut temu, mrBEAN napisał(a):

To nie jest dobra reklama Tesli 😅

Ale rozumiem w pełni 🤪

 

Ja do Tesli nic nie mam, chociaż często marudzę

To jest dobre auto. Zwyczajnie infra w Polsce kuleje, a że mieszkam tu gdzie mieszkam, to zawsze wyjazd gdzieś to jest do pokonania minimum 300km.

Przez to że klepią GTE, pewnie na ferię będę znowu musiał jechac Teslą. Planowane Duszniki Zdrój. SuperChargery są "prawie po drodze" i oznacza to jednak nadrabianie po kilkadziesiąt km do każdego. No bajka to nie jest

Mogę oczywiście przepłacać, ale w świecie spaliniaków, raczej bym nie skręcał na stacje gdzie paliwo jest o 2-3PLN droższe na litrze.

 

Nikt przy zakupie spaliniaka nie pyta się w jakim stanie jest bak paliwa. A takie pytanie w przypadku elektryka pojawia się jako pierwsze. Nawet nie "czy był walony".

34 minuty temu, kravitz napisał(a):

Nikt przy zakupie spaliniaka nie pyta się w jakim stanie jest bak paliwa. A takie pytanie w przypadku elektryka pojawia się jako pierwsze. Nawet nie "czy był walony"

 

Nikt przy zakupie elektryka nie pyta się o rozrząd a potem i tak wymienia niezależnie od odpowiedzi.  

5 minut temu, HelixSv napisał(a):

 

Nikt przy zakupie elektryka nie pyta się o rozrząd a potem i tak wymienia niezależnie od odpowiedzi.  

 

Rozrząd to jednak inny poziom kosztów w porównaniu do baterii. Chyba że bierzemy jakieś przypadki ekstremalne typu jakieś W8 w Passacie

A są i rozrządy o które nikt nie pyta, np w Mitsu Lancer, bo prędzej buda skoroduje niż tam coś padnie

 

Ale. Mój "nowy" gruz dzisiaj pojechał do mechanika i ten stwierdził, że pasek jest pokruszony i popękany. Czy wymieniać?

5 minut temu, kravitz napisał(a):

 

 

Ale. Mój "nowy" gruz dzisiaj pojechał do mechanika i ten stwierdził, że pasek jest pokruszony i popękany. Czy wymieniać?

Ocho, już wiemy, że gruz jest na pasku, a nie łańcuchu. Jesteśmy coraz bliżej rozwiązania... 

5 minut temu, kaczorek79 napisał(a):

Ocho, już wiemy, że gruz jest na pasku, a nie łańcuchu. Jesteśmy coraz bliżej rozwiązania... 

 

Ręczna skrzynia biegów, sportowy, pięcioosobowy, czarny

W porównaniu do dzisiejszych samochodów, jedzie się tym jak kombajnem

16 minut temu, kravitz napisał(a):

Rozrząd to jednak inny poziom kosztów w porównaniu do baterii.

 

Oczywiście w zależności od auta, ale wymianę paru walniętych ogniw zrobić w byle BEVie za ~5k ze wszystkim. Bywają droższe rozrządy.