Zamówiłem crossclimate 2 - zobaczymy co to teraz. Miałem 1 i były super.

225/40 r18 

cena chora , jak wszystkiego obecnie.

 

edit

moze ktoś ma 2 ?

edit 2

wybierałem z pośród goodyear, continental i michelin.

Jak prawdziwy członek AK posortowałem od najdroższych i kupiłem Michały 🤣 

edit 3

miały pójść najtańsze z najtańszych obecnie czyli Dębice, ale moja żona pała taka radością do polskich opon co do fiata i komentarz był krótki lecz treściwy: „chyba Cię poyeeeeepiiiiiippp”.

 

Edytowane 25 Stycznia 20224 lata przez Camel

Niestety, mam ponad roczne CC+ (CC2 jeszcze nie było) i 4 miesięcznie GY 4 Seasons Gen-3 

Być może jesienią 2022 kupię kolejne wielosezonowe i będą to CC2 

W dniu 25.01.2022 o 08:46, Camel napisał:

miały pójść najtańsze z najtańszych obecnie czyli Dębice, ale moja żona pała taka radością do polskich opon

to nie sa juz polskie opony, produkuja je we francji

1 godzinę temu, deszczowyRoman napisał:

to nie sa juz polskie opony, produkuja je we francji

Naprawdę 🧐 szok 

W dniu 26.01.2022 o 21:55, deszczowyRoman napisał:

to nie sa juz polskie opony, produkuja je we francji

 

Z pewnością, ze 20 lat temu niekoniecznie już było polskie, bo miały inny kraj produkcji. Nokian też jest ruski, widziałem Made in Russia, a GY są polskie, bo było Made in Poland 

dobra opony zjechały. Ale "mięsa" nie mają za dużo jako nowe może do 7mm max muszę zmierzyć.

Oplatane jakimś wzmocnionym sznurkiem - nowa technologia do 300 km/h 😳

Jakoś na dniach zjadą nowe fele, zamiast szerokości 7,5 cala zapodam 8 - ładniej się ułożą 🤣 i będziemy testować.

W dniu 1.02.2022 o 13:24, Camel napisał:

dobra opony zjechały. Ale "mięsa" nie mają za dużo jako nowe może do 7mm max muszę zmierzyć.

Oplatane jakimś wzmocnionym sznurkiem - nowa technologia do 300 km/h 😳

Jakoś na dniach zjadą nowe fele, zamiast szerokości 7,5 cala zapodam 8 - ładniej się ułożą 🤣 i będziemy testować.

 

Mam CC2 w rozmiarze 235/60/18 i uważam że są bez rewelacji. Na mokrym spod świateł ciężko ruszyć, trzeba bardzo ostrożnie z gazem. Co będzie na śniegu nie wiem, ale niebawem wybieram się w góry i łańcuchy będą na wyposażeniu auta.

W dniu 1.02.2022 o 13:24, Camel napisał:

dobra opony zjechały. Ale "mięsa" nie mają za dużo jako nowe może do 7mm max muszę zmierzyć.

Pociesze cię, że GY Vector gen 3 też mają mało tego bieżnika. Zdziwiony byłem, że nowe opony mają tyle bieżnika ile moje 6 letnie zimówki z nalotem kilkunastu kkm

W dniu 25.01.2022 o 08:46, Camel napisał:

Zamówiłem crossclimate 2 - zobaczymy co to teraz. Miałem 1 i były super.

225/40 r18 

cena chora , jak wszystkiego obecnie.

 

edit

moze ktoś ma 2 ?

edit 2

wybierałem z pośród goodyear, continental i michelin.

Jak prawdziwy członek AK posortowałem od najdroższych i kupiłem Michały 🤣 

edit 3

miały pójść najtańsze z najtańszych obecnie czyli Dębice, ale moja żona pała taka radością do polskich opon co do fiata i komentarz był krótki lecz treściwy: „chyba Cię poyeeeeepiiiiiippp”.

 

I jak ci się na CC jeździ? 

Ja w tym roku muszę zmienić, po dwóch latach, na mokrym to jakiś absurd jest. 

Mojej ex zamówiłem zwykle Dębice, widziałem na samochodach klientów pozakładane, nie nowe, lecz guma po czasie znacznie miększa niż w moich Cc po 2 latach. 

 

Sam teraz rozglądam się za oponami dla mnie i chyba sobie odpuszczam markę Michałów 

W dniu 25.01.2022 o 08:46, Camel napisał:

Zamówiłem crossclimate 2 - zobaczymy co to teraz.

[...]

moze ktoś ma 2 ?

Mam od listopada. 

Nie było w tym roku warunków do prawdziwego przetestowania. 

Na mokrym i cienkim śniegu ok. Nie było różnicy po poprzednich Nokianach WR D4 (które spisywały się rewelacyjnie). 

Jedynie na początku zimy był na jezdni lekki i cienki lód pod warstwą śniegu i tutaj miałem mieszane uczucia. 

Wydaje mi się, że w tej, konkretnej sytuacji Nokiany spisałyby się lepiej. 

Edytowane 10 Marca 20224 lata przez ochkarol

W dniu 10.03.2022 o 07:59, 4thelement napisał:

I jak ci się na CC jeździ? 

Ja w tym roku muszę zmienić, po dwóch latach, na mokrym to jakiś absurd jest. 

Mojej ex zamówiłem zwykle Dębice, widziałem na samochodach klientów pozakładane, nie nowe, lecz guma po czasie znacznie miększa niż w moich Cc po 2 latach. 

 

Sam teraz rozglądam się za oponami dla mnie i chyba sobie odpuszczam markę Michałów 

Na wywczasach byłem i jeszcze w bagażniku ze mną jeżdżą hihi. Może w przyszłym tygodniu znajdę czas na złożenie kół.

W dniu 10.03.2022 o 07:59, 4thelement napisał:

guma po czasie znacznie miększa niż w moich Cc po 2 latach

Miękkość gumy to nie jest wyznacznik.

Wiem, że co innego jak robią się 'plastikowe' po kilku latach, ale np jako nowe to takie całoroczne CC czy Bridgestone mają sporo twardszą mieszankę niż np. Kormorany All Season. A Kormorany hamują na mokrym kilka metrów dalej niż Micheliny czy Bridgestone.

4 godziny temu, iwik napisał:

 A Kormorany hamują na mokrym kilka metrów dalej niż Micheliny czy Bridgestone.

 

Co do kormoranow to jestem pozytywnie zaskoczony, jak za te pieniadze rewelacja. Wywazaja sie bez problemow, w trasie ciche, na jesieni w deszcz dawaly rade, w zime pelna kontrola, z kazdej zaspy wyjechaly i to w aucie 200+ i dosyc agresywnej jezdzie. Ja je oceniam lepiej jak wczesniejsze wielosezonowe Klebery. 

O Michelin CC już jest. O Kormoranach też. 

O jakich jeszcze oponach popiszemy? 😛

dobra, założyłem dziś.

Jak zwykle świetnie się wyważyły. Jedna felga bez ciężarka a druga 5. Kolejne 15 i 20.

Narazie ostrożnie bo boję się, że się obrócą na feldze - bardzo śliski szuwaks użyli do składania kół. (ciekawe jak długo je "szanować" ? )

Ale po zimówkach nastała ciszaaaaaaaa.

Ja w koncu tez zamowilem CC2, dzisiaj jade je zalozyc - zobaczymy jak bedzie

 

9 godzin temu, jaceq napisał:

Ja w koncu tez zamowilem CC2, dzisiaj jade je zalozyc - zobaczymy jak bedzie

 

Dla mnie jest OK, ale na trasie jeszcze nie byłem. Miałem już CC1 i było bardzo OK.

Dziwi mnie dużo negatywnych opinii na Facebooku na temat tych opon. Może używane kupowali 🤣

46 minut temu, Camel napisał:

Dla mnie jest OK, ale na trasie jeszcze nie byłem. Miałem już CC1 i było bardzo OK.

Dziwi mnie dużo negatywnych opinii na Facebooku na temat tych opon.

 

Też mnie dziwi - CC+ sprawdziły się w skrajnych warunkach (w tym zimowych). Gdzieś na testach widziałem, że CC2 są w pewnych punktach trochę słabsze, ale jak tylko trochę to ja nie wiem skąd negatywne opinie. Podobnie jak z GY V AS Gen-3 - Gen2 też niby były ciut lepsze gdzieś tam na końcu skali (też miałem), ale z Gen-3 jak dzik idę w dowolne warunki. Oczywiście spodziewam się jakiejś utraty parametrów po 3 latach, ale raczej bez dramatu. 

 

46 minut temu, Camel napisał:

Może używane kupowali 🤣

 

Może w ogóle na nich nie jeździli. Poczytaj opinie na oponeo dla przykładu 

 

Czytając gdziekolwiek, trzeba mieć na uwadze szemrany marketing i na plus i na minus. 

Ciężko odfiltrować do rzeczywistych opinii. 

2 godziny temu, ochkarol napisał:

Czytając gdziekolwiek, trzeba mieć na uwadze szemrany marketing i na plus i na minus. 

Ciężko odfiltrować do rzeczywistych opinii. 

ja tylko z doświadczenia wiem że "Michały" zawsze mi się dobrze wyważały - właśnie często na 0/0 i dobrze jeździło.

Na GoodYear się raz przejechałem na zimowym w Paseratti i sobie odpuściłem jak pękające na krawężnikach zimowe Kormorany i plastikowe Dębice hihi. 

W dniu 7.04.2022 o 07:08, ochkarol napisał:

Czytając gdziekolwiek, trzeba mieć na uwadze szemrany marketing i na plus i na minus. 

Ciężko odfiltrować do rzeczywistych opinii. 

 

Przecież to oczywiste, nie chcę używać dosadnych określeń, bo ktoś się jeszcze obrazi. Taki ADAC ma długą historię w fałszowaniu wyników (przepraszam, wyniki oparte na manipulacjach, w których braki udział), a te śmieci z FB czy Oponeo nadają się do palenia w piecu. 

No to mamy jesień i kupiłem Michelin CrossClimate 2.  Za jakiś czas się dowiem jak w porównaniu do CC+ i GY AS Gen-3 

W dniu 15.10.2022 o 20:33, futrzak napisał(a):

No to mamy jesień i kupiłem Michelin CrossClimate 2.  Za jakiś czas się dowiem jak w porównaniu do CC+ i GY AS Gen-3 

Mam w Berlingo od zeszłej jesieni. W pierwszą zime było poprawnie. Wiosna/jesień bdb, lato też bdb. Zobaczymy jak będzie teraz.

Fluence jeździ na nokian weatherproof- zima świetnie, latem wydają się głośne- dla mnie idealne opony.

 

5 godzin temu, Bartolomej napisał(a):

Mam w Berlingo od zeszłej jesieni. W pierwszą zime było poprawnie. Wiosna/jesień bdb, lato też bdb. Zobaczymy jak będzie teraz. 

 

Biorąc pod uwagę, że CC+ przeszły u mnie dobrą ścieżkę testową i były naprawdę ok latem w 40C i zimą na nieodśnieżonych drogach, zaspach itd. to ja nie mam wątpliwości, że będę jeszcze lepsze, bo niezależne testy to pokazują. Tak na świeżo to bardzo fajnie się na nich jeździ, są chyba cichsze od GY AS Gen-3 (zgodnie z etykietką  ). Na taki klimat, jaki generalnie mamy w Europie nie widzę innych opon niż wielosezonowe. 

 

5 godzin temu, Bartolomej napisał(a):

Fluence jeździ na nokian weatherproof- zima świetnie, latem wydają się głośne- dla mnie idealne opony.

 

Jakoś mnie ta opona w ogóle nie przekonała, no ale to pewnie kwestia wysoko postawionej poprzeczki 

5 minut temu, futrzak napisał(a):

 

Biorąc pod uwagę, że CC+ przeszły u mnie dobrą ścieżkę testową i były naprawdę ok latem w 40C i zimą na nieodśnieżonych drogach, zaspach itd. to ja nie mam wątpliwości, że będę jeszcze lepsze, bo niezależne testy to pokazują. Tak na świeżo to bardzo fajnie się na nich jeździ, są chyba cichsze od GY AS Gen-3 (zgodnie z etykietką  ). Na taki klimat, jaki generalnie mamy w Europie nie widzę innych opon niż wielosezonowe. 

 

 

Jakoś mnie ta opona w ogóle nie przekonała, no ale to pewnie kwestia wysoko postawionej poprzeczki 

Ja robię Berlingo max 15 tyś.km. Fluencem żona... 3-4 tysie. Nawet nie myślę o innych niż wielosezon 

Przy tych przebiegach posiadanie samochodu to jak fanaberia 

6 minut temu, Bartolomej napisał(a):

Ja robię Berlingo max 15 tyś.km. Fluencem żona... 3-4 tysie.

 

Ja robię "swoim" prywatnym ~30kkm rocznie - po hasłem "mój" rozumiem ten, którym jeżdżą najczęściej. Żonka robi "swoim" trochę mniej, ale 1kkm na 2 tygodnie to ma  

 

6 minut temu, Bartolomej napisał(a):

Nawet nie myślę o innych niż wielosezon 

 

Ja oprócz wielosezonu ujeżdżam również sezonowe, ale to w ramach fanaberii. Chciałem zimą pojeździć w górach po "nieużytkach" - kupiłem zimówki premium.  chciała coś najcichszego to kupiłem jej takie letnie. Stąd mam porównanie na ile gorsze lub lepsze mogą być różne opony. 

 

6 minut temu, Bartolomej napisał(a):

Przy tych przebiegach posiadanie samochodu to jak fanaberia 

 

Spoko, mam np. taki, który ma przebieg 0 przez ostatnie 693 dni 

 

Mam od kilku tygodni CC2 na kołach. Subiektywnie wydają się cichsze od moich starych letnich. Zadziwiająco dobrze zachowują się na mokrym asfalcie (byłem autentycznie zaskoczony przyczepnością). Zobaczymy co przyniesie zima...

Edytowane 23 Października 20223 lata przez kjk

Michelin CrossClimate 2 zakładałem przed zeszłą zimą. Rozmiar 225x45x18. Jeśli chodzi o jazdę po śniegu i pozostałych warunkach zimowych, to nie miałem zastrzeżeń, spisywały się lepiej niż wysłużone już wiekowo, ale mające nadal 6,5mm bieżnika. Latem w ciasnych zakrętach, szybszym ruszaniu, czy awaryjnym hamowaniu nawet nie myślałem, że to jest "wielosezon", a nie typowa letnia.

Niestety tak jak ktoś pisał wyżej, jako nowe mają tylko około 6,5mm bieżnika, wierzyłem w marketingowy bełkot producenta, że super technologia, zimą mieszanka mięknie, latem się utwardza, długa żywotność itd. Tym samochodem przejeździłem przez ostatni rok mało, bo max. 10 tys km., wczoraj zmierzyłem bieżnik na tych rocznych CC2 z przodu 5mm, z tyłu niecałe 5,5mm. Czyli opony wielosezonowe na 2 lata, bo przy takim zużyciu nie będzie już bieżnika na trzecią zimę.

W dniu 26.10.2022 o 09:48, klaudio napisał(a):

Michelin CrossClimate 2 zakładałem przed zeszłą zimą. Rozmiar 225x45x18. Jeśli chodzi o jazdę po śniegu i pozostałych warunkach zimowych, to nie miałem zastrzeżeń, spisywały się lepiej niż wysłużone już wiekowo, ale mające nadal 6,5mm bieżnika. Latem w ciasnych zakrętach, szybszym ruszaniu, czy awaryjnym hamowaniu nawet nie myślałem, że to jest "wielosezon", a nie typowa letnia.

Niestety tak jak ktoś pisał wyżej, jako nowe mają tylko około 6,5mm bieżnika, wierzyłem w marketingowy bełkot producenta, że super technologia, zimą mieszanka mięknie, latem się utwardza, długa żywotność itd. Tym samochodem przejeździłem przez ostatni rok mało, bo max. 10 tys km., wczoraj zmierzyłem bieżnik na tych rocznych CC2 z przodu 5mm, z tyłu niecałe 5,5mm. Czyli opony wielosezonowe na 2 lata, bo przy takim zużyciu nie będzie już bieżnika na trzecią zimę.

miałem cc1, teraz mam cc2 i uwierz mi, że spokojnie zrobisz 60 000km, nawet jak bieżnik będzie miał około 4mm będzie oK.

Ja tylko zraziłem się do głośności. CC1 były cichsze - 69 dB a CC2 71 i to słychać, a mam obecnie 225/40 18r.

 

 

Przy moich 16-stkach jest podana głośność 69dB dla CC2. 

I jest całkiem ok. 

12 minut temu, ochkarol napisał(a):

Przy moich 16-stkach jest podana głośność 69dB dla CC2. 

I jest całkiem ok. 

 

 raportuje, że wg niej CC2 są cichsze niż DunlopSP Sport BluResponse205/55 R16 91 V, które miały 68dB i lepiej się na nich jeździ.  To w bezpośrednim porównaniu  

Miałem powyższe Dunlopy przed CC2 i specjalnej różnicy w hałasie nie zauważam. 

Dodam coś od siebie.

Miałem zwykle CC, pierwszy wypust, spisywały się ok do jakichś 4 lat, potem na śniegu chyba zrobiły się śliskie ale nie ma pewności bo to był raczej taki zlodzony śnieg a zimy na północnym zachodzie jak na lekarstwo. Pozatym opony na mokrym, suchym super, opony ciche.

Kupiłem CC 2 , również ciche, na śniegu ok, ale mam wrazebie że na suchym są trochę bardziej miękkie niż poprzednie. Nie wiem czy to nie subiektywne odczucie spowodowane lepszym i na więcej pozwalającym zawieszeniem auta czy opony. Do tego wydaje się że zużywają się szybciej, choć tutaj poczekam jeszcze kilka miesięcy by to ocenić. Na tą chwilę z przedniej osi ubyło 1- 1,5 mm w porównaniu z tyłem, a przejechane jakieś 5kkm i to bez szaleństw.

A mnie zastanawiają te technologiczne otwory w CC2 

W dniu 6.06.2023 o 21:24, ochkarol napisał(a):

A mnie zastanawiają te technologiczne otwory w CC2 

 

W Hankook Ventus Prime 3 podobnie wyglądały otwory do kontroli geometrii zawieszenia - Visual Alignment Indicator System (VAI). Jak jest tutaj nie wiem 😁

To jeszcze jedno na temat tych opon, co mnie zaskoczyło - CC2 w rozmiarze 205/55/R16 wszystko ok, zero zastrzeżeń, dowolna pora roku, w tym śnieg itd., a w innym 215/55/R17 i tutaj spore zaskoczenie. Do tej pory na tym rozmiarze (zgodnie z homologacją, ustawione w systemie) wskazania prędkości samochody (nie licznik, ustawienie tempomatu itd.) było idealnie z prędkością GPS (ustawione -2km/h w systemie) i dokładnie było 2km/h mniej na GPS niż ustawione na tempomacie, teraz mam równo, a powyżej ~120 zaczyna zawyżać i przy 147 na tempomacie mam ~150km/h na GPS. GPS raczej się nie zepsuł, w sumie nic się nie zmieniło poza oponami. Ostatnio miałem GY 4S Gen-3, wcześniej Conti i chyba Pirelli i było idealnie. Zmieniłem tylko na przedniej osi, bo jedną "rozwaliłem" na ekspresówce (coś dużego mi się wbiło w oponę i wypadło) i wygląda na to, że mają większą średnicę niż wcześniejsze - co ciekawe, na jednej GY 4S Gen-3 i Pirelli z zapasu (opona w zasadzie nówka, użyta chyba raz dojazdowo) nie było żadnych różnych we wskazaniach systemu. 

Minął kolejny rok z CC2 (zakup 10/2022, 205/55/16) zrobione ~25kkm i o ile nie widać śładów specjalnego zużycia na bieżniku (dokładnie tego nie sprawdzałem) to niestety zostałem mocno powieziony na mokrym przy dynamicznym wjeździe na S z rozbiegówki/ślimaka - oj, ESP miało robotę. Żonka mówi, że też to zauważyła, ale ona tak dynamicznie nie jeździ jak ja w takich miejscach. Hamowanie bez zarzutu, na suchym bajka, ale na mokrym zachowanie mi się nie podoba, a jeszcze nie ma 2 lat. CC+ po 4 latach zachowują się lepiej niż te po dwóch. 

 

Pisałem wcześniej, że z Conti AllSeasonContact 2 nie jest zadowolony, wychodzi na to, że z grupy premium wrócę do GY 4S, które mnie nigdy nie zawiodły. 

Niedawno się pojawiły testy ADAC https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/reifentest/ganzjahresreifen/205-55-r16/ (tak, wiem, ADAC i kupowane wyniki), ale z własnego doświadczenia jakoś to mi się sklada w całość. Dziwnym trafem w testach też im wyszło, że na mokrym (a tutaj jeździmy najczęsciej) jest  gorzej. 

 

W dniu 27.10.2022 o 22:15, Camel napisał(a):

miałem cc1, teraz mam cc2 i uwierz mi, że spokojnie zrobisz 60 000km, nawet jak bieżnik będzie miał około 4mm będzie oK.

Ja tylko zraziłem się do głośności. CC1 były cichsze - 69 dB a CC2 71 i to słychać, a mam obecnie 225/40 18r.

 

ADAC to ostatnio ocenił na max 44kkm.

 

PS - tak ogólnie Michelin CC2 to bardzo dobre opony.

 

 

 

Stoję przed dylematem przejścia na wielosezon w rozmiarze 205/55/16 w aucie, które przejedzie max. 7 tys. km rocznie, zwłaszcza przez to, że obecne zimowe Firestone z 2023r. huczą niemiłosiernie przy obecnej pogodzie.

 

Na Dolnym Śląsku zimy są raczej mokre niż mroźne, ale zdarzy się czasami śnieg czy lód.

 

Czytając cały temat zastanawiam się, które opony premium wybrać - Michelin, Goodyear czy Bridgestone?

2 godziny temu, Pietro_M napisał(a):

Stoję przed dylematem przejścia na wielosezon w rozmiarze 205/55/16 w aucie, które przejedzie max. 7 tys. km rocznie, zwłaszcza przez to, że obecne zimowe Firestone z 2023r. huczą niemiłosiernie przy obecnej pogodzie.

 

Na Dolnym Śląsku zimy są raczej mokre niż mroźne, ale zdarzy się czasami śnieg czy lód.

 

Czytając cały temat zastanawiam się, które opony premium wybrać - Michelin, Goodyear czy Bridgestone?

 

Co do Michelin - nie wypowiem się - ale GY - na poprzednim aucie zjeździłem komplet (1-gen), zmieniłem na Bridgestone - i byłem bardzo niezadowolony - zero trakcji na mokrym, obecnie GY 2-gen - jest bardzo dobrze, ale trochę korci żeby następny był Michelin.

7 minut temu, CRAZY_Wroc napisał(a):

 

Co do Michelin - nie wypowiem się - ale GY - na poprzednim aucie zjeździłem komplet (1-gen), zmieniłem na Bridgestone - i byłem bardzo niezadowolony - zero trakcji na mokrym, obecnie GY 2-gen - jest bardzo dobrze, ale trochę korci żeby następny był Michelin.

Dzięki, czyli jedną markę wyeliminowałem. Jeździłem na letnich i zimowych Michelinach, dość zadowolony. Jednak z uwagi na doświadczenia kolegi @futrzak chyba po raz pierwszy w życiu kupię Goodyear'y.

Kończę 3-ci sezon na Michałach CC2. Generalnie nie mam uwag na suchym, na śniegu ale na mokrym (jak dla mnie) zbyt szybko tracą przyczepność przy ostrzejszym ruszaniu. Za rok kupię Goodyear'y

6 godzin temu, Pietro_M napisał(a):

Czytając cały temat zastanawiam się, które opony premium wybrać - Michelin, Goodyear czy Bridgestone?

Tylko nie Bridgestone.

Mam GY Vector 4s 3gen. i złego słowa nie powiem.

Z drugiej strony to i na Nankangi sprzed 10 lat nie narzekałem, ani na Kormorany sprzed chyba 3 lat.

5 godzin temu, Pietro_M napisał(a):

Dzięki, czyli jedną markę wyeliminowałem. Jeździłem na letnich i zimowych Michelinach, dość zadowolony. Jednak z uwagi na doświadczenia kolegi @futrzak chyba po raz pierwszy w życiu kupię Goodyear'y.

Miałem GY gen.2 w rozmiarze 205/60/16. Po przebiegu 5 lat i ok. 60 kkm zrobił się zauważalny dramat. Poszły na śmietnik mimo sporej ilości mięsa. Następca był Kleber Quadraxer3, na świeżo świetna dla mnie opona, ale nie moge nic powiedzieć o trwałości bo tylko rok pojeździłem i auto poszło do żyda. Teraz mam Nexen N'Blue w obu autach (do zony dokupiłem nówki, w moim na takich kupiłem) i te w sumie złego słowa nie powiem. Do moich miejskich jazd w zupełności wystarczające 👍

Edytowane 30 Października 20241 rok przez Randar

W dniu 30.10.2024 o 17:26, Randar napisał(a):

Miałem GY gen.2 w rozmiarze 205/60/16. Po przebiegu 5 lat i ok. 60 kkm zrobił się zauważalny dramat. Poszły na śmietnik mimo sporej ilości mięsa. Następca był Kleber Quadraxer3, na świeżo świetna dla mnie opona, ale nie moge nic powiedzieć o trwałości bo tylko rok pojeździłem i auto poszło do żyda. Teraz mam Nexen N'Blue w obu autach (do zony dokupiłem nówki, w moim na takich kupiłem) i te w sumie złego słowa nie powiem. Do moich miejskich jazd w zupełności wystarczające 👍

 

Jak pisałem kolejne generacja GY 4S zjeżdziłem, Gen-3 w 2 lata, więc nie miałem okazji sprawdzić 5 lat, ale z innych wiem, że w tym wieku robi się z oponami problemem od jakiegoś czasu (mi wychodzi, że już 3 sezon potrafi być zły) - zasadniczo ze wszystkimi. Nexen N'Blue to całkiem ok opony za te cenę do takiej jazdy (też były). Do takiego, co niby jeździ mało (tak, od marca do dzisiaj 10kkm ) kupiłem niedawno Klebery Quadraxtery 3, ale na obecną chwilę nic sensownego nie moge napisać, bo aura sprzyjała dobrym warunkom, a zimy raczej nie zobaczą, bo samochód idzie pod dach.  

W dniu 30.10.2024 o 16:08, ZUBERTO napisał(a):

Tylko nie Bridgestone.

 

  

 

W dniu 30.10.2024 o 16:08, ZUBERTO napisał(a):

Mam GY Vector 4s 3gen. i złego słowa nie powiem. 

 

 

W dniu 30.10.2024 o 16:08, ZUBERTO napisał(a):

Z drugiej strony to i na Nankangi sprzed 10 lat nie narzekałem,

 

Tutaj nie pomogę. 

 

W dniu 30.10.2024 o 16:08, ZUBERTO napisał(a):

ani na Kormorany sprzed chyba 3 lat.

 

Nigdy. Nowe zimowe, późna jesień, na mokrym sanki. Żonka tak wjechała gościowi w d****. Winę zrzuciłem oczywiście na nią, bo dla mnie jeździła zdecydowanie zbyt bardzo na krawędzi. Gość się zatrzymał gwałtownie przed pasami, ona prawie, ale i tak reflektor, zderzak itd. - tamtemu prawie nic. Jakoś po naprawie sam jechałem tym samochodem i póki nie zjeżdżałem  z krajówki w miasto (super wolno nie było, bo ruch spory i jak jest luka to trzeba się zwijać) i mnie nie powiozło, to bym jednak zdania nie zmienił - na drugi czy trzeci dzień kupiłem komplet innych opon (Nexen N'Blue 4S - zachowanie zupełnie poprawne) . Patrząc po wynikach nowych opon to jakoś nie widzę, by coś się poprawiło w trakcji Kormoranów. I te obserwacje o dziwo podziela moja , która choć samochodu używa jak pralki, to odczuwa te różnice i jak się okazuje raportuje poprawnie - robi pewnie ze 20kkm rocznie. 

10 godzin temu, futrzak napisał(a):

Nowe zimowe, późna jesień...

Tylko my, tutaj piszemy o całorocznych a nie o zimowych.😋

7 godzin temu, ochkarol napisał(a):

Tylko my, tutaj piszemy o całorocznych a nie o zimowych.😋

 

Nie ma znaczenia, Kormorany na mokrym odstają od sensownych opon, popatrz sobie choćby na testy, o czym pisałem. Wszystkie rodzaje.

To może o letnich jeszcze tutaj popiszemy? Skoro rodzaj opon nie ma znaczenia...🤔

5 minut temu, ochkarol napisał(a):

To może o letnich jeszcze tutaj popiszemy? Skoro rodzaj opon nie ma znaczenia...🤔

 

Pisz o czym chcesz - padło hasło Kormorany. Wielosezonowe zachowują się na mokrym równie źle jak zimowe. Brałem pod uwagę, ale niestety one wszystkie takie są, a na zimowych opisałem dodatkowo psikusa. Chcesz to kupuj, to tanie i kiepskie opony. Jak nie wierzysz to popatrz na testy, a mają jednak służyć w więlkszości na mokrym i czasem jakieś warunki zimowe można trafić. 

42 minuty temu, futrzak napisał(a):

Pisz o czym chcesz - padło hasło Kormorany. Wielosezonowe zachowują się na mokrym równie źle jak zimowe.

Ja się kłócił nie będę, opony to na tyle indywidualna sprawa, że każdy może mieć inne zdanie, nawet jak na takich nie jeździł. 

Oczywiście testy sprawdziłem wcześniej i zaryzykowałem z ich kupnem.

Parę osób na AK się nie zawiodło na nich, w tym ja.

Może udało im się przejąć jakaś spoko mieszankę od Michałów?

Jest nawet o nich wątek, można się zapytać co kierowcy sądzą po jakimś czasie ich użytkowania.

Fakt, że po 2 latach od ich założenia auto poszło do żyda, ale do taczki w mieście nic mi więcej potrzebne nie było, cena do jakości za kaliber 225/45/18 rewelacyjna.

 

Edytowane 1 Listopada 20241 rok przez ZUBERTO