7 godzin temu, kravitz napisał(a):

 

Natomiast jak dam w palnik i jadę np 160km/h to wtedy... 

...już jest po i nastaje cisza😂

4 godziny temu, HanYs napisał(a):

@format ma chyba nawet zamontowany radar o ile się nie mylę.

 

Tak, pełni rolę balastu, bo mi go Elon wyłączył z rok temu mniej więcej.

1 minutę temu, format napisał(a):

 

Tak, pełni rolę balastu, bo mi go Elon wyłączył z rok temu mniej więcej.

Czyli przy sprzedaży będzie coś jak z klimą u handlarza "jest tylko nie nabita" 

3 minuty temu, janusz napisał(a):

Czyli przy sprzedaży będzie coś jak z klimą u handlarza "jest tylko nie nabita" 

 

Nie ma na świecie żadnej zaktualizowanej Tesli z działającym radarem. Wyłączyli to wszystkim przechodząc na Tesla Vision. Ale wiesz ile razy po tej zmianie odczułem że by się ten radar przydał? Zero razy. I to nie żadne Hanysowe fanbojstwo, Tesla Vision od pierwszego dnia działała lepiej niż radar.

1 minutę temu, format napisał(a):

 

Nie ma na świecie żadnej zaktualizowanej Tesli z działającym radarem. Wyłączyli to wszystkim przechodząc na Tesla Vision. Ale wiesz ile razy po tej zmianie odczułem że by się ten radar przydał? Zero razy. I to nie żadne Hanysowe fanbojstwo, Tesla Vision od pierwszego dnia działała lepiej niż radar.

A jak w trudnych warunkach atmosferycznych jak np mgła? 

O pytanie nr 2, vision działa tak dobrze, czy radar był słaby? 

20 minut temu, format napisał(a):

 

Tak, pełni rolę balastu, bo mi go Elon wyłączył z rok temu mniej więcej.

Czujników nie wyłączył do teraz .

Przed dodaniem “sprytnego przywoływania” działało tylko w autach z czujnikami.

Teraz w obu opcjach.

 

15 minut temu, janusz napisał(a):

A jak w trudnych warunkach atmosferycznych jak np mgła? 

O pytanie nr 2, vision działa tak dobrze, czy radar był słaby? 

 

Ano nie miałem jeszcze okazji, przez prawie trzy lata, jeździć w warunkach w których sobie nie radzi.

11 godzin temu, format napisał(a):

 

Nie ma na świecie żadnej zaktualizowanej Tesli z działającym radarem. Wyłączyli to wszystkim przechodząc na Tesla Vision. Ale wiesz ile razy po tej zmianie odczułem że by się ten radar przydał? Zero razy. I to nie żadne Hanysowe fanbojstwo, Tesla Vision od pierwszego dnia działała lepiej niż radar.

A lepiej niz czujniki parkowania?

 

Kamery w teorii powinny wystarczyć skoro nam wystarczają oczy, ale nasze oczy zbieraja ogromną ilość danych która jest przetwarzana przez specjalizowany superkomputer na sieciach neuronowych jaki mamy w głowie.

Radary czy czujniki ultradźwiękowe są lepsze w taki sposób, ze dają dokładne proste  i wystarczające dane "syntetyczne" (czyli bez kolorów itp) i te dane nie wymagały superkomputerów więc działało to nieźle od dawna. Kamery będą lepsze niż czujniki parkowania, radary i lidary jak w końcu uda się zrobić komputer tej klasy co mamy w głowie, umiejacy tak analizowac i obrabiać obraz jak my to robimy.

Elon od dawna uwaza ze juz za chwilę juz za momencik ale to wciąz sie nie udało.

Edytowane 15 Października 20241 rok przez zenek111

28 minut temu, zenek111 napisał(a):

A lepiej niz czujniki parkowania?

 

Ale rozmawiamy o autopilocie. Jak Ty byś chciał używać czujników ultradźwiękowych w trakcie jazdy autostradą na przykład?

W dniu 14.10.2024 o 09:10, kravitz napisał(a):

Pewnie zależy od lokalizacji.

Na podwarszawiu moim zdaniem Tesla Y to auto popularniejsze niż np Golf.

 

To na pewno. 

Aczkolwiek Golfów to w ogóle ostatnio coraz mniej - stare strucle wymarły, a nowsze są, ale jak tak obserwuje, to można przejeździć dzień bez napotkania żadnego. 

A co to Tesli i elektryków - mam wrażenie że Śląsk jest bardziej oporny   W w najbliższej, powiedzmy "domkowej okolicy" jest kilka elektryków, ze dwa BMW, Mercedes, Corsa, Hyundai, Spring (albo i dwa), ale Tesli nie zauważyłem. Pewnie też kwestia sieci dealerskiej.

4 minuty temu, format napisał(a):

 

Ale rozmawiamy o autopilocie. Jak Ty byś chciał używać czujników ultradźwiękowych w trakcie jazdy autostradą na przykład?

Chciałem rozmawiać o skutecznosci kamer. W teorii:  skoro kamer jest wiele to suma ich obrazów powinna precyzyjnie odmierzać odległość, tak jak człowiek to robi dzieki swoim dwóm kamerom zwanymi "oczami". Skoro kamery nie są w stanie precyzyjnie odmierzac odległosci przy parkowaniu, tak samo nie sa w stanie precyzyjnie odmierzac odległosci na autostradzie, w zwiazku z tym FSD nie ma prawa być w pełni skuteczne na autostradzie i jest mniej bezpiecznie niz gdyby kamery były wspomagane radarami i lidarami bo one mierza odległosci dokładnie

 

8 minut temu, zenek111 napisał(a):

Chciałem rozmawiać o skutecznosci kamer. W teorii:  skoro kamer jest wiele to suma ich obrazów powinna precyzyjnie odmierzać odległość, tak jak człowiek to robi dzieki swoim dwóm kamerom zwanymi "oczami". Skoro kamery nie są w stanie precyzyjnie odmierzac odległosci przy parkowaniu, tak samo nie sa w stanie precyzyjnie odmierzac odległosci na autostradzie, w zwiazku z tym FSD nie ma prawa być w pełni skuteczne na autostradzie i jest mniej bezpiecznie niz gdyby kamery były wspomagane radarami i lidarami bo one mierza odległosci dokładnie

 

Aha

Przyznajemy Ci rację, wygrałeś  

7 minut temu, format napisał(a):

 

Aha

Przyznajemy Ci rację, wygrałeś  

Jeśli chcesz wygrywac, a nie ogarniac rzeczywistosc to teraz ciezko wierzyć we wczesniejsze zapewnienia : "I to nie żadne Hanysowe fanbojstwo, Tesla Vision od pierwszego dnia działała lepiej niż radar".

26 minut temu, zenek111 napisał(a):

Jeśli chcesz wygrywac, a nie ogarniac rzeczywistosc to teraz ciezko wierzyć we wczesniejsze zapewnienia : "I to nie żadne Hanysowe fanbojstwo, Tesla Vision od pierwszego dnia działała lepiej niż radar".

 

To prawda, Ty wiesz lepiej jak działa  

 
To prawda, Ty wiesz lepiej jak działa  

Opowiedz nam o ghost braking by Tesla


Wysłane za pomocą Tapatalk

6 minut temu, ppmarian napisał(a):

Opowiedz nam o ghost braking by Tesla

 

Ma miejsce cały czas. Bez przerwy. Na okrągło!

4 godziny temu, ppmarian napisał(a):

Opowiedz nam o ghost braking by Tesla


Wysłane za pomocą Tapatalk

W tym temacie musisz pytać tych którzy Teslę widzieli tylko w TV albo z daleka na ulicy. 
Każdy posiadacz to fanatyk który kłamie w Internecie. Druga opcja to komentarze z FB. 

39 minut temu, HanYs napisał(a):

W tym temacie musisz pytać tych którzy Teslę widzieli tylko w TV albo z daleka na ulicy. 
Każdy posiadacz to fanatyk który kłamie w Internecie. Druga opcja to komentarze z FB. 

 

Z grup facebookowych polecam NSZZ Solidarność oraz KS Ruch złodzieje węgla. Tam dostępna jest rzetelna wiedza, skrywana przez mainstream i media Tuska!  

9 godzin temu, format napisał(a):

 

Aha

Przyznajemy Ci rację, wygrałeś  

 

Ty jak zwykle w punkt na temat...

Żeby pokazać jak fanbojska Tesla !

(składana podobno przez samego Ilona! ) sama jeździ bez radaru nagrałem nudne video 15 minutowe między innymi ze staniem, bo mi się nie chce tego edytować.

Wrzucę na YT to możecie sobie przewinąć. 

Przy okazji widać pracę sławnych wycieraczek.  Deszczyk był przelotny. 

 

 

Widać wyraźnie kretyńskość tego rozwiązania prawda ? 

 

 

11 minut temu, HanYs napisał(a):

Żeby pokazać jak fanbojska Tesla !

(składana podobno przez samego Ilona! ) sama jeździ bez radaru nagrałem nudne video 15 minutowe między innymi ze staniem, bo mi się nie chce tego edytować.

Wrzucę na YT to możecie sobie przewinąć. 

Przy okazji widać pracę sławnych wycieraczek.  Deszczyk był przelotny. 

 

 

Widać wyraźnie kretyńskość tego rozwiązania prawda ? 

 

Ładnie. Ja mogę oceniać tylko to, co u nas działa... 

22 godziny temu, Majkiel napisał(a):

 

To na pewno. 

Aczkolwiek Golfów to w ogóle ostatnio coraz mniej - stare strucle wymarły, a nowsze są, ale jak tak obserwuje, to można przejeździć dzień bez napotkania żadnego. 

A co to Tesli i elektryków - mam wrażenie że Śląsk jest bardziej oporny   W w najbliższej, powiedzmy "domkowej okolicy" jest kilka elektryków, ze dwa BMW, Mercedes, Corsa, Hyundai, Spring (albo i dwa), ale Tesli nie zauważyłem. Pewnie też kwestia sieci dealerskiej.

źle sie rozglądasz   tylko gość od OPI ma 2 X i Y ale fakt u ciebie na dzielni to wiecej mercedesów audi  i kia  

9 godzin temu, HanYs napisał(a):

Żeby pokazać jak fanbojska Tesla !

(składana podobno przez samego Ilona! ) sama jeździ bez radaru nagrałem nudne video 15 minutowe między innymi ze staniem, bo mi się nie chce tego edytować.

Wrzucę na YT to możecie sobie przewinąć. 

Przy okazji widać pracę sławnych wycieraczek.  Deszczyk był przelotny. 

 

 

Widać wyraźnie kretyńskość tego rozwiązania prawda ? 

 

 

heh jakbym w taki sosob miał  wracać po ostatnim wypadzie w gory to bym kurde przespał polowe drogi

2 godziny temu, mokrii napisał(a):

heh jakbym w taki sosob miał  wracać po ostatnim wypadzie w gory to bym kurde przespał polowe drogi

 

Taki jest plan...:D

W dniu 14.10.2024 o 22:13, format napisał(a):

 

Nie ma na świecie żadnej zaktualizowanej Tesli z działającym radarem. Wyłączyli to wszystkim przechodząc na Tesla Vision. Ale wiesz ile razy po tej zmianie odczułem że by się ten radar przydał? Zero razy. I to nie żadne Hanysowe fanbojstwo, Tesla Vision od pierwszego dnia działała lepiej niż radar.

 

Naprawdę trudno mi w to uwierzyć... 

 

Taka oto zatoczka...

 

 

A tak ją widzi Tesla Vision... Milimetrów brakowało i bym w ten trawnik przywalił. Do drzewa było jeszcze z 150cm. 

 

 

Edytowane 16 Października 20241 rok przez grogi

Godzinę temu, grogi napisał(a):

Naprawdę trudno mi w to uwierzyć... 

 

Taka oto zatoczka...

 

I chciałbyś to załatwić radarem, tak?

22 minuty temu, format napisał(a):

I chciałbyś to załatwić radarem, tak?

 

Wiem na tyle dużo, żeby wiedzieć gdzie się moje kompetencje kończą. Wiem też, że coś nie działa jak trzeba... Radarem, czujnikiem USS - whatever. 

 

Mają presje żeby te Y wypchać. Zadzwonili dzisiaj, że może bym wziął na kilka do potestowania żebym się przekonał. Co mi szkodzi jeździć za cudze kWh? W przeciągu 30km po autostradzie TACC hamował mnie bez sensu dwa razy. Raz tak delikatnie, o 20km/h. Raz mocniej - po zejściu do 80km/h zorientowałem się co się dzieje i dałem w elektromagnes. W lusterku widziałem zajebiście wielki napis MAN z równie wielkim wk...em kierownika.

 

Jazda w korku stop-start też jest średnia. Fajne, że sam rusza i staje, ale jeździ strasznie zero-jedynkowo. Porady z Internetu, żeby ustawić max 25 km/h i spory odstęp od pojazdu poprzedzającego, wielkiej poprawy nie przyniosły...

 

Ten egzemplarz natomiast nie wyje  Co czwarty im wychodzi 

Edytowane 16 Października 20241 rok przez grogi

44 minuty temu, grogi napisał(a):

Wiem na tyle dużo, żeby wiedzieć gdzie się moje kompetencje kończą. Wiem też, że coś nie działa jak trzeba... Radarem, czujnikiem USS - whatever. 

 

Tak, wiemy, wiesz bardzo dużo. I dlatego w wątku w którym przyznałem, że usunięcie radaru z oprogramowania niczego złego nie przyniosło, a wręcz przeciwnie, znacznie lepiej się zaczął autopilot zachowywać, zacząłeś argumentować najechaniem na trawnik podczas parkowania w zatoczce.

Tak, również jestem przeciwnikiem usunięcia czujników ultradźwiękowych, parkowania innymi słowy. Ale my jednak nie o tym panie "wiem na tyle dużo"

1 minutę temu, format napisał(a):

Tak, wiemy, wiesz bardzo dużo.

 

Dzięki Ci, w końcu ktoś mnie docenił 😄 

53 minuty temu, grogi napisał(a):

 

Wiem na tyle dużo, żeby wiedzieć gdzie się moje kompetencje kończą. Wiem też, że coś nie działa jak trzeba... Radarem, czujnikiem USS - whatever. 

 

Mają presje żeby te Y wypchać. Zadzwonili dzisiaj, że może bym wziął na kilka do potestowania żebym się przekonał. Co mi szkodzi jeździć za cudze kWh? W przeciągu 30km po autostradzie TACC hamował mnie bez sensu dwa razy. Raz tak delikatnie, o 20km/h. Raz mocniej - po zejściu do 80km/h zorientowałem się co się dzieje i dałem w elektromagnes. W lusterku widziałem zajebiście wielki napis MAN z równie wielkim wk...em kierownika.

 

Jazda w korku stop-start też jest średnia. Fajne, że sam rusza i staje, ale jeździ strasznie zero-jedynkowo. Porady z Internetu, żeby ustawić max 25 km/h i spory odstęp od pojazdu poprzedzającego, wielkiej poprawy nie przyniosły...

 

Ten egzemplarz natomiast nie wyje  Co czwarty im wychodzi 

Jak będziesz patrzył na bezwzględne standardy to Tesla nie jest do końca dopracowana. Ale w porównaniu z konkurencją to jednak jest o parę ładnych kroków do przodu ze swoim oprogramowaniem

1 godzinę temu, Igorek napisał(a):

Jak będziesz patrzył na bezwzględne standardy to Tesla nie jest do końca dopracowana. Ale w porównaniu z konkurencją to jednak jest o parę ładnych kroków do przodu ze swoim oprogramowaniem

 

Oprogramowanie Tesli jest mistrzostwem świata. "Z gówna bicza jednak zrobisz" jak mówił poeta. To, co oni potrafią z HW wycisnąć, jest niesamowite. 

 

Co nie zmienia faktów, że HW jest wujowy i nawet z beznadziejnym softem ale lepszym HW pod spodem inni potrafią zrobić (chwilowo) więcej. 

1 godzinę temu, grogi napisał(a):

 

Oprogramowanie Tesli jest mistrzostwem świata. "Z gówna bicza jednak zrobisz" jak mówił poeta. To, co oni potrafią z HW wycisnąć, jest niesamowite. 

 

Co nie zmienia faktów, że HW jest wujowy i nawet z beznadziejnym softem ale lepszym HW pod spodem inni potrafią zrobić (chwilowo) więcej. 

Ja mam HW3 😁 tak jak w Ty w chwili obecnej.

 

 

11 godzin temu, grogi napisał(a):

Co nie zmienia faktów, że HW jest wujowy

 

Czy mógłbyś przedstawić nam te fakty i napisać jaki HW i dlaczego jest wujowy ?

19 godzin temu, HanYs napisał(a):

Ja mam HW3 😁 tak jak w Ty w chwili obecnej.

 

W TY z Berlina jest HW4. 

Czy wszystkie tesle 3 i Y mają szklane dachy?

11 minut temu, grogi napisał(a):

 

W TY z Berlina jest HW4. 

Masz rację. Doczytałem, że od połowy tego roku ładują HW4. 👍🏻

 

Tym bardziej o jakim wujowym HW piszesz? 😳

W innych markach asystent pasa to problem. 😁

32 minuty temu, Danielpoz. napisał(a):

Czy wszystkie tesle 3 i Y mają szklane dachy?

 

Tak.

Model 3 ma taki dwuczęściowy, z pałąkiem usztywniającym między słupkami B.

Model Y ma wielki, jednoczęściowy dach od słupków A do słupków C. 

W 3 jest uchylany lub odsuwany?

W dniu 14.10.2024 o 22:32, format napisał(a):

 

Ano nie miałem jeszcze okazji, przez prawie trzy lata, jeździć w warunkach w których sobie nie radzi.

 

Radary nie radzą sobie ze śniegiem. Z drugiej strony - poza sytuacją, że śnieg zakleił radar nie miałem żadnej pomyłki ze strony systemu przez dziesiątki tysięcy kilometrów.

 

W dniu 14.10.2024 o 22:13, format napisał(a):

Tesla Vision od pierwszego dnia działała lepiej niż radar.

Strach sobie wyobrazić jak działał radar 

 
Radary nie radzą sobie ze śniegiem. Z drugiej strony - poza sytuacją, że śnieg zakleił radar nie miałem żadnej pomyłki ze strony systemu przez dziesiątki tysięcy kilometrów.
 

Jak ma zakleić jak jest podgrzewany ?


Wysłane za pomocą Tapatalk

1 minutę temu, ppmarian napisał(a):

Jak ma zakleić jak jest podgrzewany ?

 

Ford nie podgrzewa. Zazdro.

Godzinę temu, Danielpoz. napisał(a):

W 3 jest uchylany lub odsuwany?

 

Nie. To na stałe okno dachowe - nie zacznie przeciekać na uszczelkach, nie zapchają się kanaliki odpływowe itd. 

27 minut temu, mrBEAN napisał(a):

Strach sobie wyobrazić jak działał radar 

 

Na moje odrobinę lepiej niż general motors którego miałem poprzednio i w vag którym jeździłem.

11 minut temu, format napisał(a):

 

Na moje odrobinę lepiej niż general motors którego miałem poprzednio i w vag którym jeździłem.

 

Od GM to gorzej może działać chyba tylko Stelantis.

Edytowane 17 Października 20241 rok przez grogi

12 minut temu, grogi napisał(a):

 

Od GM to gorzej może działać chyba tylko Stelantis.

 

Tesla, zapomniałeś o Tesli!

W dniu 12.10.2024 o 11:18, grogi napisał(a):

Jak wielu, kiedyś patrzyłem na Wielkiego Mózga, jak na zbawcę... Dawno mi przeszło.

 

Jak i zachwyt Teslą. Kiedyś bardzo chciałem. Potem też mi przeszło... 

 

Ale Tesla wyprzedaje u nas Model Y, i przy odrobinie gimnastyki można (referale, dofinansowanie, zniżki) zapłacić nawet €10k mniej względem ceny na stronie... Więc się tematem bardzo poważnie zainteresowałem, pojeździłem Modelem Y, jak i Modelem 3 HL dla porównania.

 

I finalnie Tesli nie kupuję. Wolę Enyaqa, Erloqa albo któregoś z koreańskich Trojaczków. 

 

Szacunek, że chciało Ci sie wysmarować takiego długaśnego posta. Możliwe, że sam coś takiego urodzę, bo moje "auto dla fascynatów wersją oprogramowania" dobija do własnie 50000km, a i z nie jednego elektryka prąd piłem.  

Zanim zdecydujesz sie na EV ze stajni VW, pocztaj trochę, na przykład o ID4, problemów jest więcej niż niż ustawa przewiduje. Od banalnych, jak popsuta klima, niedziałające kierukowskazy czy otwierające się drzwi na zakretach do mniej banalnych, jak unieruchomienie i komunikat na czerwono, że występuje niebezpieczeństwo pożaru. Sam jeżdziłem ID4 i mam 4 znajomych po przejściach z nimi (albo w trakcie), wszyscy mieliśmy problemy. Normalnie pięciu na pięciu. Sposób updatowania systemu ota z litości przemilczę.

No ale w Enyaqu czy ID4 jest prędkościomierz na wprost wzroku kierowcy, więc chyba i tak warto.   W porównaniu z VW taka Kia to niedościgniony wzór jakośći. Marek van der Floryda też coś ostatnio narzekał na swoje elektryczne Audi, swoją drogą bardzo drogie i ładne auto.

No nic, Powodzenia w poszukiwaniach. 

 

ps. Nie wiem, jaką mam wersję oprogramowania w mojej Y a w VW wiedziałem, bo na przełomowe v3.0 przesyłane przez internet czekałem rok od wprowadzenia wersji ... i się nie doczekałem. Skróciłem lizing i pozbyłem sie grata.

 

 

 

Edytowane 17 Października 20241 rok przez HelixSv

3 godziny temu, grogi napisał(a):

 

Nie. To na stałe okno dachowe - nie zacznie przeciekać na uszczelkach, nie zapchają się kanaliki odpływowe itd. 

Po jakim czasie zaczyna przeciekać? 

12 minut temu, Rado_ napisał(a):

Po jakim czasie zaczyna przeciekać? 

 

Zapewne jak pęknie, na wylot

7 godzin temu, komor napisał(a):

 

Zapewne jak pęknie, na wylot

Pytałem o otwierany