Dynamiczną czy statyczna wymiana oleju  w automatycznej skrzyni biegów (6T30) w Opel Corsa E 1.4 90KM z przebiegiem 53kkm?

Myślałem żeby np. zrobić dwie statyczne wymiany oleju w odstępstwie np 100-200km.

Jaki sposób wymiany wybieracie w swoich autach?

Edytowane 10 Lutego 20251 rok przez PavvelM

Co ile i jak robi Opel w serwisie?

34 minuty temu, rwIcIk napisał(a):

Co ile i jak robi Opel w serwisie?

 

A jeżeli nie robi/przewiduje?

 

 

Do autora:

Zrobiłem 2x statyczną po ~100kkm

W skrzyni jest 7l oleju, zeszło po ok 4litry za każdym razem.

Już za pierwszym razem poczułem różnice.

 

36 minut temu, rwIcIk napisał(a):

Co ile i jak robi Opel w serwisie?

Z tego co znalazłem na internecie to nie przewidzieli wymiany.

4 minuty temu, el_guapo napisał(a):

 

A jeżeli nie robi/przewiduje?

 

 

Do autora:

Zrobiłem 2x statyczną po ~100kkm

W skrzyni jest 7l oleju, zeszło po ok 4litry za każdym razem.

Już za pierwszym razem poczułem różnice.

 

Jakiej firmy olej kupowałeś w mojej zalecany jest Dexron VI.

Zapomniałem dodać, że 7 mnie nie wymienia się filtra. Przewidziana wymiana tylko podczas rozbierania/remontu skrzyni.

Edytowane 10 Lutego 20251 rok przez PavvelM

Teraz, PavvelM napisał(a):

Jakiej firmy olej kupowałeś w mojej zalecany jest Dexron VI

 

Co skrzynia to inny zalecany olej, więc kupuj taki jaki zaleca producent skrzyni.

Ja wymieniałem w zupełnie innej skrzyni niż Twoja więc typ oleju nic Ci nie powie. 

W dniu 10.02.2025 o 18:03, PavvelM napisał(a):

Dynamiczną czy statyczna wymiana oleju  w automatycznej skrzyni biegów (6T30) w Opel Corsa E 1.4 90KM z przebiegiem 53kkm?

Myślałem żeby np. zrobić dwie statyczne wymiany oleju w odstępstwie np 100-200km.

Jaki sposób wymiany wybieracie w swoich autach?

Pierwsza wymiana statyczna ale i tak może nie wydłużyć bezawaryjności bo te skrzynie mają wadę fabryczną. Ale zmieniać trzeba co 50-60kkm. Po 100kkm dynamiczna. Następnej wymiany oleju już może skrzynia nie dożyć.

Pęka falisty pierścień zespołu sprzęgieł i robi sieczkę. Przerabiałem ten temat osobiście przy 122kkm.

Po naprawie AT była zalana Ravenol, po następnych 50kkm też Ravenol -wymiana statyczna. W 2022 kosztowało z warsztacie 600zł.

Edytowane 12 Lutego 20251 rok przez Tre-Bor

1 godzinę temu, Tre-Bor napisał(a):

Pierwsza wymiana statyczna ale i tak może nie wydłużyć bezawaryjności bo te skrzynie mają wadę fabryczną. Ale zmieniać trzeba co 50-60kkm. Po 100kkm dynamiczna. Następnej wymiany oleju już może skrzynia nie dożyć.

Pęka falisty pierścień zespołu sprzęgieł i robi sieczkę. Przerabiałem ten temat osobiście przy 122kkm.

Po naprawie AT była zalana Ravenol, po następnych 50kkm też Ravenol.

 

To po cholerę wymieniać jak i tak padnie? Nie wydaje mi się, żeby taki pierścień zuzywał się od starego oleju... Olej się zmienia, żeby zawory i uszczelnienia pracowały w czystym i się nie zapychały...

 

Po 80kkm wziąć na rozbiórkę i prewencyjną wymianę tego, co w nich pada. Wtedy też wymienisz olej. 

 

Edytowane 10 Lutego 20251 rok przez grogi

1 godzinę temu, Tre-Bor napisał(a):

Pęka falisty pierścień zespołu sprzęgieł i robi sieczkę. Przerabiałem ten temat osobiście przy 122kkm.

A to nie jest wada skrzyni 6T40/45? 

Teraz, ochkarol napisał(a):

A to nie jest wada skrzyni 6T40/45? 

Każdej 6T od GM

2 godziny temu, PavvelM napisał(a):

Dynamiczną czy statyczna wymiana oleju  w automatycznej skrzyni biegów (6T30) w Opel Corsa E 1.4 90KM z przebiegiem 53kkm?

Myślałem żeby np. zrobić dwie statyczne wymiany oleju w odstępstwie np 100-200km.

Jaki sposób wymiany wybieracie w swoich autach?

Z tego co kojarzę wpisy na forach Opla to dynamicznej nie polecają. Zapycha się jakiś filtr (o ile dobrze pamiętam). Dwie statyczne polecają co kilkaset km. 

2 minuty temu, Tre-Bor napisał(a):

Każdej 6T od GM

Na forach Opla o tej wadzie w skrzyni 6T30/35 nie słychać. 

3 minuty temu, ochkarol napisał(a):

Na forach Opla o tej wadzie w skrzyni 6T30/35 nie słychać. 

Ale problemy te same

https://akpp.pl/remontg6T30E_PL

W sumie bez znaczenia - @PavvelMma skrzynię, jaką ma. Czy z wadą, czy bez - nie zmieni jej. 😉

33 minuty temu, ochkarol napisał(a):

W sumie bez znaczenia - @PavvelMma skrzynię, jaką ma. Czy z wadą, czy bez - nie zmieni jej. 😉

Dokładnie. Tak naprawdę chyba każda skrzynia ma jakieś ale..

Wprawdzie inna skrzynia, ale wymiana zadziała tak samo. 

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://www.tiktok.com/%40ksporteu/video/7350750937419369761&ved=2ahUKEwjQ8pOmiruLAxVgLBAIHSF8KIoQwqsBegQICBAE&sqi=2&usg=AOvVaw1O4F_C33pch6hWqu0QjLpV

 

13 godzin temu, Tre-Bor napisał(a):

Pęka falisty pierścień zespołu sprzęgieł i robi sieczkę. Przerabiałem ten temat osobiście przy 122kkm.

Czyli lepiej zamiast samej drugiej wymiany oleju zrobić profilaktyczną wymianę pierścienia i przy okazji wymianę oleju? 

Godzinę temu, Mike_wwl napisał(a):

Czyli lepiej zamiast samej drugiej wymiany oleju zrobić profilaktyczną wymianę pierścienia i przy okazji wymianę oleju? 

Nie koniecznie, wymiana oleju może trochę przedłużyć żywotność AT.

Ja robiłem AT w Mak-Trans, założyli teoretycznie wzmocniony ten pierścień. Mają swój patent na naprawę tych skrzyń. 

Przejechałem po naprawie 60kkm i sprzedałem auto.

Nie chciałem ponownie doświadczać kosztów naprawy tej felernej przekładni.

15 godzin temu, el_guapo napisał(a):

więc kupuj taki jaki zaleca producent skrzyni.

I proponuję sobie mocno tą radę wziąść do serca.

Rozmawiałem dziś z jednym warsztatem od automatów i pan mi powiedział, że on będąc na moim miejscu nigdy nie zrobiłby dynamicznej wymiany oleju.

Powiedział że wymieniać częściej statycznie np. po 20kkm. Rozmawiałam z panem  chyba z 20 minut, bardzo sympatyczny i pomocny człowiek.

Także raczej będę robił dwie wymiany statyczne pod rząd i później po około 20kkm.

16 minut temu, PavvelM napisał(a):

Rozmawiałem dziś z jednym warsztatem od automatów i pan mi powiedział, że on będąc na moim miejscu nigdy nie zrobiłby dynamicznej wymiany oleju.

Powiedział że wymieniać częściej statycznie np. po 20kkm. Rozmawiałam z panem  chyba z 20 minut, bardzo sympatyczny i pomocny człowiek.

Także raczej będę robił dwie wymiany statyczne pod rząd i później po około 20kkm.

Czemu co 20 kkm?

IMO to zależy od konkretnej skrzyni. Jaka wymiana i co ile.

 

27 minut temu, rwIcIk napisał(a):

Czemu co 20 kkm?

IMO to zależy od konkretnej skrzyni. Jaka wymiana i co ile.

 

No właśnie, coś często. Mi magik od skrzyni ZF 6HP w BMW powiedział, że jak się jeździ po mieście to nie ma sensu wcześniej wymieniać niż co 60 000 km.

31 minut temu, rwIcIk napisał(a):

Czemu co 20 kkm?

IMO to zależy od konkretnej skrzyni. Jaka wymiana i co ile.

 

Wymianę statyczna wykonam sam więc będzie to tylko koszt oleju. Częstsza wymiana na pewno nie zaszkodzi. Auto będzie jeździć głownie w mieście.

11 godzin temu, rwIcIk napisał(a):

Czemu co 20 kkm?

 

bo w większości skrzyń zlewasz 1/4-1/3 oleju przy wymianie statycznej

13 godzin temu, PavvelM napisał(a):

Rozmawiałem dziś z jednym warsztatem od automatów i pan mi powiedział, że on będąc na moim miejscu nigdy nie zrobiłby dynamicznej wymiany oleju.

Powiedział że wymieniać częściej statycznie np. po 20kkm. Rozmawiałam z panem  chyba z 20 minut, bardzo sympatyczny i pomocny człowiek.

Także raczej będę robił dwie wymiany statyczne pod rząd i później po około 20kkm.

Bez przesady. 40-50 kkm dla tej skrzyni jest wystarczającym interwałem.

Sympatyczni i mili ludzie z branży często chcą naciągnąć nieświadomych klientów na $.

Jeśli będziesz robił sam co 20kkm i olej tani to częściej przepłuczesz AT.

Sprawdź co ile km zmienia się filtr w tej AT. Jest tani, więc można wymieniać co 50kkm

https://akpp.pl/filtr-maslyanyy-6t30e-24237508

Edytowane 12 Lutego 20251 rok przez Tre-Bor

6 godzin temu, muzz napisał(a):

bo w większości skrzyń zlewasz 1/4-1/3 oleju przy wymianie statycznej

1/4? Tak na pewno nie jest w większości ASB.

 

 

w klasycznej skrzyni hydraulicznej pewnie siedzi jakieś 10 litrów +/-.

jak zlejesz z miski to zejdzie jakieś może 3 litry oleju.

pewnie dużo zależy od skrzyni.

w mercedesie, w ich skrzyniach, przy statycznej wymianie można też zlać olej ze sprzęgła i wtedy masz zlane praktycznie wszystko ale w większości skrzyń nie jest to tak łatwe do zrobienia...

 

6 godzin temu, Tre-Bor napisał(a):

Sympatyczni i mili ludzie z branży często chcą naciągnąć nieświadomych klientów na $.

 

ja jak kupiłem samochód z automatem, z przebiegiem deklarowanym 180kkm to chciałem zmienić olej ale rozmawiając z ludźmi, którzy prowadzili serwisy sugerowali jednak wymiany statyczne w szczególności przy skrzyni, co do której eksploatacji nie można być pewnym...

olej wyjściowo miałem ciemny...przyjąłem takie założenie, że na początku zmieniam statycznie co rok przez pierwsze 3 lata a później co +/- co trzeci rok czyli właśnie co ok. 45kkm...i u mnie to się sprawdziło  

ale jakby to był mój samochód od nowości to pewnie robiłbym zmiany statyczne do 45kkm po prostu...

13 minut temu, muzz napisał(a):

w klasycznej skrzyni hydraulicznej pewnie siedzi jakieś 10 litrów +/-.

jak zlejesz z miski to zejdzie jakieś może 3 litry oleju.

pewnie dużo zależy od skrzyni.

w mercedesie, w ich skrzyniach, przy statycznej wymianie można też zlać olej ze sprzęgła i wtedy masz zlane praktycznie wszystko ale w większości skrzyń nie jest to tak łatwe do zrobienia...

 

Możesz podać jaka skrzynia zostawia w sobie 3/4 oleju. Może nigdy mis nie demontowałes😉 Choć i tak często nie ma korków.

 

Trochę w swoim czasie nawymieniałem się tych ATF. 😎 

Edytowane 12 Lutego 20251 rok przez Danielpoz.

Aisin, nie pamiętam modelu ale 5 biegowy...silnik wzdłużnie, tył napęd...pamiętam, że z bańki 5 litrowej zostawało na drugą wymianę...

zlewane przez korek...

może w skrzyniach poprzecznych jest mniej oleju (zapewne bo i skrzynia mniejsza) ale i tak większość to siedzi w sprzęgle a tego nie zlejesz zdejmując miskę...

3 minuty temu, muzz napisał(a):

Aisin, nie pamiętam modelu ale 5 biegowy...silnik wzdłużnie, tył napęd...pamiętam, że z bańki 5 litrowej zostawało na drugą wymianę...

zlewane przez korek...

może w skrzyniach poprzecznych jest mniej oleju (zapewne bo i skrzynia mniejsza) ale i tak większość to siedzi w sprzęgle a tego nie zlejesz zdejmując miskę...

Mniejszość zostaje w sprzęgle.

 

Zmieniałeś olej bez demontażu misy?🫣 To się nie dziwię że wyszło jak wyszło😂

tak jak pisałem, za pierwszym razem była demontowana do wymiany filtra (tego mogę nie pamiętać ile oleju wtedy wyszło, może więcej)...później były już tylko zmiany oleju

jak znajdę model skrzyni to poszukam też ile wchodzi do niej w całości oleju.

 

8 godzin temu, Tre-Bor napisał(a):

Bez przesady. 40-50 kkm dla tej skrzyni jest wystarczającym interwałem.

Sympatyczni i mili ludzie z branży często chcą naciągnąć nieświadomych klientów na $.

Jeśli będziesz robił sam co 20kkm i olej tani to częściej przepłuczesz AT.

Sprawdź co ile km zmienia się filtr w tej AT. Jest tani, więc można wymieniać co 50kkm

https://akpp.pl/filtr-maslyanyy-6t30e-24237508

Do wymiany filtra wymagany demontaż skrzyni. W internecie piszą że wymiana filtra podczas naprawy skrzyni

1 godzinę temu, muzz napisał(a):

w klasycznej skrzyni hydraulicznej pewnie siedzi jakieś 10 litrów +/-.

jak zlejesz z miski to zejdzie jakieś może 3 litry oleju.

pewnie dużo zależy od skrzyni.

w mercedesie, w ich skrzyniach, przy statycznej wymianie można też zlać olej ze sprzęgła i wtedy masz zlane praktycznie wszystko ale w większości skrzyń nie jest to tak łatwe do zrobienia...

 

Na forach piszą, że przy statycznej zmianie schodzi od 4 do 5 litrów. Pojemność skrzyni niby 8litrow. Jeśli dane z internetu się sprawdza to powinno zejść ok 50% oleju.

Godzinę temu, muzz napisał(a):

tak jak pisałem, za pierwszym razem była demontowana do wymiany filtra (tego mogę nie pamiętać ile oleju wtedy wyszło, może więcej)...później były już tylko zmiany oleju

jak znajdę model skrzyni to poszukam też ile wchodzi do niej w całości oleju.

 

Na podstawie tej jednej skrzyni twierdzisz że w innych jest tak samo? Jest zupełnie inaczej😆

1 godzinę temu, muzz napisał(a):

w klasycznej skrzyni hydraulicznej pewnie siedzi jakieś 10 litrów +/-.

jak zlejesz z miski to zejdzie jakieś może 3 litry oleju.

pewnie dużo zależy od skrzyni.

w mercedesie, w ich skrzyniach, przy statycznej wymianie można też zlać olej ze sprzęgła i wtedy masz zlane praktycznie wszystko ale w większości skrzyń nie jest to tak łatwe do zrobienia...

 

Dekiel skrzyni z filtrami do wymiany. Ale schodzi blisko 10 litrów oleju.

Zalecają co 125 kkm lub 5 lat.

 

14 godzin temu, Danielpoz. napisał(a):

Na podstawie tej jednej skrzyni twierdzisz że w innych jest tak samo?

na podstawie 3 różnych skrzyń aisina w lexusie (no dwie mogą być konstrukcjami bliźniaczymi tylko jedna ma "ucięty" 1 bieg) ale fakt, że nie z najnowszych bo to jeszcze konstrukcje 4, 5 i 6 biegowe

 

1 godzinę temu, muzz napisał(a):

na podstawie 3 różnych skrzyń aisina w lexusie (no dwie mogą być konstrukcjami bliźniaczymi tylko jedna ma "ucięty" 1 bieg) ale fakt, że nie z najnowszych bo to jeszcze konstrukcje 4, 5 i 6 biegowe

 

To teraz wyobraź sobie że na świecie jest trochę więcej ASB niż 3 modele😉

 

Pomijam już zmianę oleju przez korek🤣

wyobrażam sobie i nie kłócę się o to

w sumie wszędzie jak sobie przypomnę słyszałem coś takiego...z resztą nieważne czy to jest 30% czy 50%, przy wymianie statycznej i tak, żeby było dobrze trzeba tych wymian zrobić więcej niż jedną i częściej, żeby olej się powoli przepłukał i odświeżył

 

a co takiego złego jest w wymianie przez korek?

Godzinę temu, muzz napisał(a):

 

 

a co takiego złego jest w wymianie przez korek?

A co może być złego w wymianie oleju np bez wymiany filtra.😉

48 minut temu, Danielpoz. napisał(a):

A co może być złego w wymianie oleju np bez wymiany filtra.😉

W niektórych skrzyniach nie ma możliwości wymiany filtra bez rozbierania.

Tak miałem w hondzie odyssey. Wymiana co 30kmil statyczna bez filtra i nie słyszałem, żeby komuś cos się działo.

5 minut temu, MarcG napisał(a):

W niektórych skrzyniach nie ma możliwości wymiany filtra bez rozbierania.

Tak miałem w hondzie odyssey. Wymiana co 30kmil statyczna bez filtra i nie słyszałem, żeby komuś cos się działo.

A co się miało niby dziać?

12 minut temu, MarcG napisał(a):

W niektórych skrzyniach nie ma możliwości wymiany filtra bez rozbierania.

Tak miałem w hondzie odyssey. Wymiana co 30kmil statyczna bez filtra i nie słyszałem, żeby komuś cos się działo.

 

Na forum Mazdy byly skrzynie co robily 200-300kkm bez wymiany oleju i nic sie z nimi nie dzialo.

Wiec tez bym nie przesadzal, z tymi wymianami co chwile o ile skrzynia nie jest z gownolitu.

Chyba, ze producent wyraznie zaleca

 

Edytowane 14 Lutego 20251 rok przez Maciej__

2 minuty temu, Maciej__ napisał(a):

Chyba, ze producent wyraznie zaleca

Subaru zaleca co 60 i co tyle wymieniam. Używając ich oleju.

Godzinę temu, Maciej__ napisał(a):

Na forum Mazdy byly skrzynie co robily 200-300kkm bez wymiany oleju i nic sie z nimi nie dzialo.

Wiec tez bym nie przesadzal, z tymi wymianami co chwile o ile skrzynia nie jest z gownolitu.

Chyba, ze producent wyraznie zaleca

 

We wszystkim trzeba zachować rozsądek. Lepiej wymienić co jakiś czas niż nie wymieniać w ogóle, ale wymiana czystego oleju to tylko bezsensowny koszt. Na pewno nie będzie tak że z powodu przekroczenia interwału wymiany skrzynia nagle wybuchnie, to jest powolny proces degradacji który przy regularnych wymianach zachodzi trochę wolniej i dzięki temu skrzynia może pojeździć np 100 tys km dłużej zanim będzie wymagała remontu.

5 godzin temu, marcindzieg napisał(a):

Subaru zaleca co 60 i co tyle wymieniam. Używając ich oleju.

Tylko Subaru ma połączony obieg z dyfrem, więc się szybciej zużywa. Mój serwis poprostu patrzył jak wygląda olej przy  60k i decydował czy wymieniać czy może poczekać do następnego przeglądu.

5 godzin temu, MarcG napisał(a):

W niektórych skrzyniach nie ma możliwości wymiany filtra bez rozbierania.

Tak miałem w hondzie odyssey. Wymiana co 30kmil statyczna bez filtra i nie słyszałem, żeby komuś cos się działo.

Chyba spora część ma filtr pod deklem, ale niekoniecznie trzeba go wymieniać.