56 minut temu, kaczorek79 napisał(a):

Wielokrotnie w VAGu filtr fabryczny z pierwszego montażu ma inną literkę na końcu numeru oe i nie kupi się takiego w ASO. Nawet jeśli tak nie jest, to data produkcji jest na każdym elemencie w VAGu. Nawet wiązki elektryczne mają naklejki z datą. Dobrą praktyką jest schować fabryczny filtr do woreczka na półkę. 

Fabryczne korki spustowe oleju i ich uszczelki są malowane na czarno, a sprzedawane w ASO są srebrne. Także gdzieś musi być różnica między oe i oem. Regularnie robię serwisy w nowych autach i spotykam takie praktyki. 

 

Miałem kiedyś Outlandera z tym 2.0 TDI od VW. Ponieważ w Mitsubishi chcieli górę kasy za wymianę paska rozrządu to próbowałem zrobić w VW, było tak z 5x taniej. Ale odmówili bo części do Mitsubishi miały inne kody (mimo że fizycznie były te same) i oni nie mieli tego w bazie. Nawet gdybym ja kupił części to nie chcieli. Musiałem przepłacić w ASO Mitsubishi. 

 

4 minuty temu, Ryb napisał(a):

 

Miałem kiedyś Outlandera z tym 2.0 TDI od VW. Ponieważ w Mitsubishi chcieli górę kasy za wymianę paska rozrządu to próbowałem zrobić w VW, było tak z 5x taniej. 

 

Możesz zdradzić koszt takiej wymiany? 😄 Ja najwięcej w ASO zapłaciłem za Peugeota 407 2.0 HDI. W 2010r było to jakieś 17kzł, jakiś większy serwis plus coś w zawieszeniu. Na szczęście auto firmowe…Biorąc pod uwagę ówczesne zarobki była to kwota abstrakcyjna. 

Edytowane 6 Września 20256 Wrzesień przez pejus1982

1 godzinę temu, pejus1982 napisał(a):

 Kolega mający zakład szybkiej wymiany oleju opowiadał mi ostatnio o takiej sytuacji z T-Rockiem 1.5 TSI. Tak więc śmieszkowanie zostaw sobie na inne moje wypowiedzi 🙂

 

Z duzym dystansem podchodze do takich warsztatowych histori, ktore zazwyczaj sa w duzej mierze zmyslone albo nie zawieraja calej prawdy.

Oczywiscie nie bronie nikomu w nie wierzyc i powtarzac dalej

Godzinę temu, pejus1982 napisał(a):

Możesz zdradzić koszt takiej wymiany? 😄 Ja najwięcej w ASO zapłaciłem za Peugeota 407 2.0 HDI. W 2010r było to jakieś 17kzł, jakiś większy serwis plus coś w zawieszeniu. Na szczęście auto firmowe…Biorąc pod uwagę ówczesne zarobki była to kwota abstrakcyjna. 

 

ZTCP to chyba koszt przeglądu z wymianą paska kosztował jakieś 5k. VW robił to wtedy chyba za 1200-1500.

 

57 minut temu, Maciej__ napisał(a):

 

Z duzym dystansem podchodze do takich warsztatowych histori, ktore zazwyczaj sa w duzej mierze zmyslone albo nie zawieraja calej prawdy.

Oczywiscie nie bronie nikomu w nie wierzyc i powtarzac dalej

legendy miejskie rzecz jasna istnieją, ale tutaj mam informacje z pierwszej ręki. Nie rozumiem czemu właściciel zakładu miałby ją wymyślić i puszczać w obieg…

25 minut temu, pejus1982 napisał(a):

legendy miejskie rzecz jasna istnieją, ale tutaj mam informacje z pierwszej ręki. Nie rozumiem czemu właściciel zakładu miałby ją wymyślić i puszczać w obieg…

 

O ile nie jest wlascicielem tego auta, to zwyczajnie moze nie znac wszystkich okoliczonosci i szczegolow sprawy...

Zalozmy, ze ktos wymienia olej poza ASO, nie dokreca filtra i silnik sie zaciera.

Nastepnie dolewa oleju i probuje wyegzekwowac naprawe gwarancyjna w ASO. Myslisz, ze by sie tym chwalil na lewo i prawo?

Ludzi klamali, klamia i beda klamac, wiec ja z zalozenia nie wierze w zadne takie historie...

Osobiscie w okresie gwarancji robie wszystko w ASO i na ich czesciach, bo nie zbiednieje a jednak minimalizuje ryzyko problemow.

 

 

 

W dniu 5.09.2025 o 12:28, rwIcIk napisał(a):

Tego i tak pewnie nie wpisują, bo to nie jest przegląd.

 

Mogą, ale nie muszą... Ja po 4kkm docierania zrobiłem w ASO, 650zł. Pierwszy przegląd po 2 latach lub 30kkm, trochę późno. Do tego czasu będą 3 oleje i filtry, kupowane w Stalowej Woli w Autorud, faktury są, a system VW widzi tylko wymiany w ASO. Po wymianie na 4kkm nie chciałem wpisu, bo to przesuwa pierwszy serwis oficjalny... U mnie oleje ogólnie rok lub 10kkm, pojazdy jeżdżone mocniej olej i filtr max 5kkm.

2 godziny temu, Maciej__ napisał(a):

 

Ludzi klamali, klamia i beda klamac, wiec ja z zalozenia nie wierze w zadne takie historie...

Tu się zgadzam z Tobą, ale nie wrzucajmy wszystkich do jednego worka.

Edytowane 6 Września 20256 Wrzesień przez pejus1982

W dniu 5.09.2025 o 11:20, lucash napisał(a):

Czy ktoś już praktykował serwisowanie auta na gwarancji zamiast ASO to w autoryzowanym punkcie? Pacjent to Audi i chodzi tylko o wymianę oleju. Oszaleli tam trochę z cenami i się zastanawiam czy można legalnie np. w Skodzie/VW to zrobić (ten sam silnik) lub np. VCentrum. 4 letni przegląd już raczej ASO chyba że będzie też alternatywa. 

W zeszłym roku chciałem wymienić olej, ASO  Vag, ale marka się nie zgadzała 😜, nie robimy innych marek  😂

A propos cen przeglądów to zrobiłem drugi przegląd w skuterosamochodzie. Koszt przeglądu to trochę ponad 1000zł. Przeglądy są co 5kkm. No to jakby dobrze policzyć, dla normalnego samochodu, który ma przeglądy co 20kkm odpowiada to cenie 4kPLN. Czyli jakieś 2x drożej niż przeciętny koszt przeglądu normalnego samochodu (przegląd Rangera to 2-2,5kPLN). Ba, wychodzi nawet drożej niż koszt przeglądu Jaguara, bo ten co prawda ma drogo ale za to przeglądy są co 34kkm. Czyli 7x rzadziej, więc żeby było odpowiednio to przegląd w Jagu powinien kosztować 7k a nawet tam aż tyle nie kosztuje.

 

Edytowane 7 Września 20257 Wrzesień przez Ryb

W dniu 5.09.2025 o 12:18, Manx napisał(a):

Formalnie możesz tak zrobić, że pojedziesz nawet gdziekolwiek, bo tak stanowi prawo. Jeśli olej będzie zgodny ze specyfikacją, użyjesz oryginalnego filtra, to nikt nie powinien się przyczepić. No tak, ale.... jeśli będziesz miał naprawdę wybitnego pecha i coś się stanie z silnikiem, to pewno będą próbowali cisnąć temat, że winna jest wadliwie wykonana wymiana oleju w serwisie nieautoryzowanym. Finalnie raczej uda się z tego wytłumaczyć, ale czasu, nerwów  i może też kasy sporo pójdzie. Dla świętego spokoju: kup oryginalny olej, filtr i korek i wymień gdziekolwiek - ASO się nie pozna, przy kolejnej wizycie, a Tobie w kieszeni zostanie sporo kasy. Na przegląd do ASO Audi pojedziesz na wymianę oleju tak jak chcą, co 30k km, a żeby kiedyś ktoś się nie przestraszył, to zbieraj faktury za te wymiany w międzyczasie.

Poznałem kiedyś gościa, który ma wypożyczalnię kilkudziesięciu aut premium i sportowych (rózne amerykańce) - mówił mi że gdyby nie wymieniał oleju po cichu w znajomym warsztacie, to by mu się nie bardzo opłacało działać.

 

Ja z Seatem (czy wcześniej Fordem) robiłem tak, że kupowałem w innym ASO (VAG to np. Autorud Stalowa Wola, Motorpol Wrocław) przez internet oryginalne olej+filtr, a do zaufanego ASO koło mnie jechałem na wymianę. Wychodziło dużo taniej, nawet jak już ostatnio naliczali mi 50 zł za utylizację zużytego oleju (nie naliczają tylko jeśli się kupuje olej u nich). Zresztą to samo z hamulcami. W markach premium cena rbg ASO jest premium tj. z czapki i ceny części obłożone dużo wyższą marżą, niż dokłądnie te same w internecie. Teraz z nowym autem plan jest taki, że będę zmieniał częściej niż każe producent poza ASO, a w ASO mnie zobaczą kiedy auto będzie się domagać przeglądu lub wymiany oleju (czyli 2 lata/30k km) by utrzymać gwarancję.

Prościej zaryzykować, olać gwarancję i jeździć na przeglądy i serwisy do swojego zaufanego mechanika.

21 minut temu, fred77 napisał(a):

Prościej zaryzykować, olać gwarancję i jeździć na przeglądy i serwisy do swojego zaufanego mechanika.

 

Po co sie wypowiadasz w tematach o ktorych nie masz bladego pojecia?

39 minut temu, fred77 napisał(a):

Prościej zaryzykować, olać gwarancję i jeździć na przeglądy i serwisy do swojego zaufanego mechanika.

 

Świetny pomysł, taki bardzo niemądry.

52 minuty temu, fred77 napisał(a):

Prościej zaryzykować, olać gwarancję i jeździć na przeglądy i serwisy do swojego zaufanego mechanika.

 

Może w Toyocie bym tak zrobił  a nie wróć - robiąc w ASO mam później gwarancje RELAX do 10 lat auta - czyli nie. (zbierasz punkty, mam chyba z 400PLN i to wykorzystam przy płaceniu).

Pancerwagen, przeglądy co 2 lata, czyli nie boli i zawsze Ci jakąś aktualizację wgrają  

Godzinę temu, fred77 napisał(a):

Prościej zaryzykować, olać gwarancję i jeździć na przeglądy i serwisy do swojego zaufanego mechanika.

 

A lepiej nie ryzykować, tylko od razu kupić używane, najlepiej takie dwudziestoletnie, no nie? 

13 minut temu, wladmar napisał(a):

 

A lepiej nie ryzykować, tylko od razu kupić używane, najlepiej takie dwudziestoletnie, no nie? 

A czemu nie? Bilans finansowy po 10 latach jest mniej więcej tam sam.

Godzinę temu, Camel napisał(a):

Może w Toyocie bym tak zrobił  a nie wróć - robiąc w ASO mam później gwarancje RELAX do 10 lat auta - czyli nie. (zbierasz punkty, mam chyba z 400PLN i to wykorzystam przy płaceniu).

Pancerwagen, przeglądy co 2 lata, czyli nie boli i zawsze Ci jakąś aktualizację wgrają  

 

Ja olałem rozszerzoną gwarancje w Mitsubishi (rozszerzenie do 5 lat, do przebiegu 300kkm) bo podczas gwarancji podstawowej już było wiadomo jak bezawaryjne jest to auto, nie miałem zamiaru i tak go aż tak długo eksploatować, a samo rozszerzenie kosztowało niemałe pieniądze. Natomiast olanie podstawowej gwarancji dla nowego auta, w którym w początkowym okresie eksploatacji może wyjść jakaś zarąbiście droga wada fabryczna/produkcyjna to jest szaleństwo w czystej postaci.

 

 

 

Edytowane 8 Września 20258 Wrzesień przez Ryb

23 minuty temu, fred77 napisał(a):

A czemu nie? Bilans finansowy po 10 latach jest mniej więcej tam sam.

 

Masz strasznie smutne życie, jak wszystko przeliczasz na pieniądze. No i słabo wyceniasz swój czas i nerwy, ale może to masz darmowe, nie wiem.

2 godziny temu, fred77 napisał(a):

Prościej zaryzykować, olać gwarancję i jeździć na przeglądy i serwisy do swojego zaufanego mechanika.

Wszystkie nowe auta jakie miałeś serwisowałeś poza ASO i olałeś gwarancję?

4 minuty temu, Danielpoz. napisał(a):

Wszystkie nowe auta jakie miałeś serwisowałeś poza ASO i olałeś gwarancję?

Tak.

 

A przepraszam. Fiat Idea był tylko serwisowany w ASO.

Edytowane 8 Września 20258 Wrzesień przez fred77

24 minuty temu, Danielpoz. napisał(a):

Wszystkie nowe auta jakie miałeś serwisowałeś poza ASO i olałeś gwarancję?

 

Wszystkie zero

34 minuty temu, Ryb napisał(a):

 

Ja olałem rozszerzoną gwarancje w Mitsubishi (rozszerzenie do 5 lat, do przebiegu 300kkm) bo podczas gwarancji podstawowej już było wiadomo jak bezawaryjne jest to auto, nie miałem zamiaru i tak go aż tak długo eksploatować, a samo rozszerzenie kosztowało niemałe pieniądze. Natomiast olanie podstawowej gwarancji dla nowego auta, w którym w początkowym okresie eksploatacji może wyjść jakaś zarąbiście droga wada fabryczna/produkcyjna to jest szaleństwo w czystej postaci.

 

 

 

Zobaczę różnice w cenie po 3 latach. Jeżeli to będzie 100-200PLN i mam ASO 5 min od domu (koło pracy) to szkoda czasu na jeżdżenie po ileś tam km do „prywaciarzy”.

26 minut temu, fred77 napisał(a):

Tak.

 

 

Wymień jakie auta kupiłeś jako nowe w salonie i olałeś gwarancję.

Edytowane 8 Września 20258 Wrzesień przez Danielpoz.

2 godziny temu, Camel napisał(a):

Pancerwagen, przeglądy co 2 lata, czyli nie boli i zawsze Ci jakąś aktualizację wgrają  

Czyżby w VW aktualizacje to dalej tylko w serwisie ?

1 godzinę temu, sherif napisał(a):

Czyżby w VW aktualizacje to dalej tylko w serwisie ?

 

Te grube modułów chyba TAK, bo aplikacje na bieżąco się aktualizują jak w telefonie.

4 godziny temu, Maciej__ napisał(a):

 

Po co sie wypowiadasz w tematach o ktorych nie masz bladego pojecia?

Jak nie mam, jak mam.

2 godziny temu, Danielpoz. napisał(a):

Wymień jakie auta kupiłeś jako nowe w salonie i olałeś gwarancję.

Wszystkie kupiłem w salonie.

14 minut temu, fred77 napisał(a):

Wszystkie kupiłem w salonie.

Ty mały kłamczuszku🤣

Teraz, Danielpoz. napisał(a):

Ty mały kłamczuszku🤣

Ja kłamię? Nigdy!!!

3 minuty temu, fred77 napisał(a):

Ja kłamię? Nigdy!!!

Ok, sorry. Nie wiedzieć czemu, chyba pomyliłem Ciebie z Kesonem.

30 minut temu, fred77 napisał(a):

Wszystkie kupiłem w salonie.

 

Wszystkie czyli jakie? 

Godzinę temu, fred77 napisał(a):

Wszystkie kupiłem w salonie.

 

W salonie aut używanych?

 

43 minuty temu, wladmar napisał(a):

 

Wszystkie czyli jakie? 

 

Matchbox

Edytowane 8 Września 20258 Wrzesień przez komor

W dniu 5.09.2025 o 15:35, komandos80 napisał(a):

nie do konca
przeglad co 2 lata (30kkm), ale olej jakos czesciej. W ogole mam wrazenie, ze to sie jakos zmienia w trakcie eksploatacji.
W tej chwili wychodzi, ze olej trzeba bedzie zmienic po 19m-cach i przy przebiegu 22800km

oczywiscie, olej na krótkich odcinkach wymaga czestszej wymiany i tak liczy komp

10 godzin temu, wladmar napisał(a):

 

A lepiej nie ryzykować, tylko od razu kupić używane, najlepiej takie dwudziestoletnie, no nie? 

O właśnie.

Za 4 lata ode mnie 

7 godzin temu, fred77 napisał(a):

Wszystkie kupiłem w salonie.

Kłamiesz.

 

Na szybko-Fiata Idea kupiłeś w 2013r. UŻYWANEGO. 

 

Terrano kupiłeś używanego. 

 

Skodę na pewno też, bo od niedawna o niej piszesz a to już zabytek. 

Edytowane 8 Września 20258 Wrzesień przez ghost2255

4 minuty temu, ghost2255 napisał(a):

Kłamiesz.

 

Na szybko-Fiata Idea kupiłeś w 2013r. UŻYWANEGO. 

 

Terrano kupiłeś używanego. 

 

Skodę na pewno też, bo od niedawna o niej piszesz a to już zabytek. 

Każdy sprzedający zapraszał mnie do salonu. Każdy.

8 godzin temu, fred77 napisał(a):

Jak nie mam, jak mam

 

6 minut temu, fred77 napisał(a):

Każdy sprzedający zapraszał mnie do salonu. Każdy.

Ty chyba lubisz być obiektem drwin i żartów?

 

Bo nie można być tak głupim i się tak podkładać. 

Godzinę temu, ghost2255 napisał(a):

Ty chyba lubisz być obiektem drwin i żartów?

Bo nie można być tak głupim i się tak podkładać. 

Wiesz gdzie ja to mam?

Gdybym miał się przejmować jakimiś dialogami na jakimś internetowym forum to bym już dawno se strzelił w łeb.

Jak widać niektórzy są tu śmiertelnie poważni i wszystko łykają całkiem serio.

Chłopie, to jest internet, luźne forum, skupisko niemal obcych sobie ludzi, którzy bajdurzą tu najczęściej o nic nieznaczących pierdołach.

1 minutę temu, fred77 napisał(a):

Wiesz gdzie ja to mam?

Gdybym miał się przejmować jakimiś dialogami na jakimś internetowym forum to bym już dawno se strzelił w łeb.

Jak widać niektórzy są tu śmiertelnie poważni i wszystko łykają całkiem serio.

Chłopie, to jest internet, luźne forum, skupisko niemal obcych sobie ludzi, którzy bajdurzą tu najczęściej o nic nieznaczących pierdołach.

Opisałeś HP.

 

A durne odpowiedzi dajesz na Motokąciku, gdzie panują inne zasady.