Rok temu wymieniłem przednie łożyska w mojej zacnej Octavii 1.

I co?

I znów wyją.

A podobno były z górnej półki miało nie kosztowały.

Teraz znów kupiłem z górnej półki, ale inne

Zbaczymy czy ten podział na półki jest coś warty.

Edytowane 28 Października 202528 Październik przez fred77

19 minut temu, fred77 napisał(a):

Rok temu wymieniłem przednie łożyska w mojej żadnej Octavii 1.

I co?

I znów wyją.

A podobno były z górnej półki miało nie kosztowały.

Teraz znów kupiłem z górnej półki, ale inne

Zbaczymy czy ten podział na półki jest coś warty.

 

stawiam 100 zl ze gdybys teraz kupil te same co wczesniej to by wytrzymaly dluzej niz 1 rok

 

Rok temu wymieniłem przednie łożyska w mojej żadnej Octavii 1.
I co?
I znów wyją.
A podobno były z górnej półki miało nie kosztowały.
Teraz znów kupiłem z górnej półki, ale inne
Zbaczymy czy ten podział na półki jest coś warty.

Te z górnej są droższe nie dlatego że lepsze tylko że chodzenie z drabiną kosztuje.
Pozdrawiam

Wysłane z mojego RMX3242 przy użyciu Tapatalka

5 godzin temu, fred77 napisał(a):

Rok temu wymieniłem przednie łożyska w mojej żadnej Octavii 1.

I co?

I znów wyją.

A podobno były z górnej półki miało nie kosztowały.

Teraz znów kupiłem z górnej półki, ale inne

Zbaczymy czy ten podział na półki jest coś warty.

Ja kiedy miałem Octavię, kupowałem SKF zmieniałem tylko dlatego, że zmieniałem układ hamulcowy na wydajniejszy, co wiązało się z wymianą zwrotnic. Potem 3 lata jeździłem robiąc 38 tys km rocznie bez jakichkolwiek problemów. 

 

Aczkolwiek teraz w zeszłym roku wymieniałem komplet wtrysków w 2.0 tdi oryginały Bosch, u oficjalnego dystrybutora, naklejki hologramowe itp... Auto po wymianie kopci jak batory... Okazało się, że 2 wtryski leją 😁 serwis po sprawdzeniu stwierdził, że korekty, które się pojawiły na maszynie poniarowej są zgodne z kartą produktu producenta. Nie pamiętam ile było, ale mieściły się w dodatkowym zapisku +-15%

 

Śmierdzi niepoprawnym montażem  🙂

Edytowane 28 Października 202528 Październik przez swienty

14 minut temu, swienty napisał(a):

Śmierdzi niepoprawnym montażem  🙂

Wymiana jest tak banalna, że nie da się źle zamontować.

Teraz będzie zamontowany FAG.

Edytowane 28 Października 202528 Październik przez fred77

20 minut temu, fred77 napisał(a):

Wymiana jest tak banalna, że nie da się źle zamontować.

Teraz będzie zamontowany FAG.

Nawet doświadczony mechanik potrafi spendrolić montaż łożyska wciskanego w zwrotnicę.

47 minut temu, fred77 napisał(a):

Wymiana jest tak banalna, że nie da się źle zamontować.

Teraz będzie zamontowany FAG.

W 2007 roku zmieniłem tylne łożyska w Lanosie i 2 dni później ruszyłem na wakacje. Wyć zaczęły zaraz za Helsinkami, ale na Nordkapp dojechały. W drodze powrotnej, w okolicach Narwiku, był już taki luz, że koła ledwo się trzymały.

Wymiana w Polsce 300 zł z robocizną, wymiana w Narwiku 1800 zł i 3 dni czekania na części.

To była połowa wartości tego pojazdu, więc nawet chciałem go tam sprzedać i wracać samolotem, ale nikt tam nie znał Daewoo i zainteresowania nie było żadnego.

Mechanik stwierdził, że mogły być źle dokręcone i zwrócił mi 100 zł za swoją winę...

Edytowane 28 Października 202528 Październik przez OPAL

36 minut temu, OPAL napisał(a):

W 2007 roku zmieniłem tylne łożyska w Lanosie i 2 dni później ruszyłem na wakacje.

 

Przednie w Octavii są znacząco inne pod względem budowy/montażu niż tylne w Lanosie-złe dokręcenie w zasadzie nie wchodzi w grę, zwłaszcza po roku jazdy

 

Przypominam, że to techniczny kącik.

2 godziny temu, kaczorek79 napisał(a):

Nawet doświadczony mechanik potrafi spendrolić montaż łożyska wciskanego w zwrotnicę.

Ale tu był mniej doświadczony, także nie dotyczy 

2 godziny temu, fred77 napisał(a):

Teraz będzie zamontowany FAG.

A jakie było? 

5 godzin temu, fred77 napisał(a):

Wymiana jest tak banalna, że nie da się źle zamontować.

Do uszkodzenia wystarczy, że prasa cisnęła przypadkowo na wewnętrzną bieżnię. 

10 godzin temu, fred77 napisał(a):

Rok temu wymieniłem przednie łożyska 

Ja też, już po wyjeździe z warsztatu w jednym wyły.

Wymieniane były tarcze kotwiczne i łożyska z automatu. Kupiłem Febest i NTY (bardzo tanie było)

Tydzień temu mechanik sam zakupił i wymienił ale nie spytałem się której firmy padło.

5 minut temu, shapyr napisał(a):

Do uszkodzenia wystarczy, że prasa cisnęła przypadkowo na wewnętrzną bieżnię. 

 

Ewentualnie nieprawidłowe użycie mechaniczno-kinetycznego generatora momentu obrotowego z naprowadzaniem trzonkowym o działaniu impulsacyjno-punktowym

 

10 godzin temu, swienty napisał(a):

 

Ewentualnie nieprawidłowe użycie mechaniczno-kinetycznego generatora momentu obrotowego z naprowadzaniem trzonkowym o działaniu impulsacyjno-punktowym

 

Inaczej "dźwięk". 

14 godzin temu, mrBEAN napisał(a):

A jakie było? 

Nie pamiętam, ale nie FAG. 

11 godzin temu, shapyr napisał(a):

Do uszkodzenia wystarczy, że prasa cisnęła przypadkowo na wewnętrzną bieżnię. 

Prasa cisnęła tak jak powinna.

W dniu 28.10.2025 o 11:38, fred77 napisał(a):

Rok temu wymieniłem przednie łożyska w mojej zacnej Octavii 1.

I co?

I znów wyją.

A podobno były z górnej półki miało nie kosztowały.

Teraz znów kupiłem z górnej półki, ale inne

Zbaczymy czy ten podział na półki jest coś warty.

Napisz dokładnie jak je wymieniałeś. Bardzo dokładnie.
Może wtedy ktoś znajdzie przyczynę...

Godzinę temu, pawel_78 napisał(a):

Napisz dokładnie jak je wymieniałeś. Bardzo dokładnie.
Może wtedy ktoś znajdzie przyczynę...

 

Fred to perfekcjonista, zrobił wszystko książkowo a mimo to rozpadły się po roku  

W dniu 29.10.2025 o 19:23, swienty napisał(a):

 

Fred to perfekcjonista, zrobił wszystko książkowo a mimo to rozpadły się po roku  

Łożyska były wewnątrz suche.

Wygląda na to, że smaru była tam jakaś symboliczna ilość, albo jakiś kiepski smar, bo zrobiło się z niego coś na kształt plasteliny.

 

21 minut temu, fred77 napisał(a):

Łożyska były wewnątrz suche.

Wygląda na to, że smaru była tam jakaś symboliczna ilość, albo jakiś kiepski smar, bo zrobiło się z niego coś na kształt plasteliny.

 

 

Ewentualnie uszczelnienia łożysk zawiodły-bez ich szczelności nie pomoże nawet najlepszy smar i każde łożysko się rozpadnie (w tym zastosowaniu rzecz jasna).