Chyba nie było jeszcze, taka ciekawostka, mercedes na targach w Chinach prezentuje ciekawy prototyp. Nie trafi do produkcji, ale pokazuje ciekawy kierunek. 

Na targach Shanghai Fashion Week w Chinach Mercedes-Benz zaprezentował swój najnowszy prototyp Vision Iconic, pierwszy samochód wyposażony w rozwiązanie fotowoltaiczne. Innowacyjne moduły generują energię w sposób ciągły, nawet gdy pojazd jest wyłączony. Ważą tylko 50 gramów na metr kwadratowy i są cieńsze niż ludzki włos. 

Według Mercedesa, fotowoltaiczna powłoka może zapewnić energię na 12 000 km jazdy rocznie w idealnych warunkach. Nie zawiera krzemu ani materiałów ziem rzadkich i może być łatwo poddana recyklingowi. Jest także możliwe nakładanie dowolnego koloru farby.

https://biznesalert.pl/mercedes-prezentuje-prototyp-ze-specjalna-farba-fotowoltaiczna/

Jakby prezentował prototyp ze zwykłą farbą fotowoltaiczną to dopiero byłaby sensacja 

 

Dobra koncepcja  jezdzimy EV tylko w słoneczne dni a na noc stawiamy pod lampą, niech się ładuje  

32 minuty temu, Filipfm napisał(a):

Dobra koncepcja  jezdzimy EV tylko w słoneczne dni a na noc stawiamy pod lampą, niech się ładuje  

Gdzie to wyczytałeś? 

3 minuty temu, janusz napisał(a):

Gdzie to wyczytałeś? 

 

Fotowoltaika w nocy i w ciemnym garażu będzie działała słabo  

Ładny, ładny. Jakby do niego wsadzić V8...

1 minutę temu, Filipfm napisał(a):

 

Fotowoltaika w nocy i w ciemnym garażu będzie działała słabo  

Ale to raczej nie jest projektowane jako jedyne zasilanie auta tylko jako wspomagacz. Teraz wydaje się bez sensu, ale jeśli takie auto będzie w stanie dziennie pokonać ok 50 km z tak uzyskanej energii i technologia trafi "pod strzechy" to jest w stanie zaspokoić codzienne potrzeby większości użytkowników. 

Najgorsze w tym jest tylko to, że trzeba wymienić całą garderobę po zmianie auta 

Dziennik Bild, który opisuje ten prototyp proponuje także specjalny ubiór, aby kierowca pasował do swojego samochodu. W związku z tym Mercedes wypuszcza własną kolekcję mody – w sumie sześć strojów, inspirowanych wyglądem Art Deco Vision Iconic

11 minut temu, janusz napisał(a):

ale jeśli takie auto będzie w stanie dziennie pokonać ok 50 km z tak uzyskanej energii i technologia trafi "pod strzechy" to jest w stanie zaspokoić codzienne potrzeby większości użytkowników. 

 

no tak, ale zeby tej energii pozyskac musisz mieć ekspozycje na światło  czyli model korpoludka, który jedzie z garażu w domu do garażu w korpo moze tu nie pyknąć  

1 minutę temu, Filipfm napisał(a):

 

no tak, ale zeby tej energii pozyskac musisz mieć ekspozycje na światło  czyli model korpoludka, który jedzie z garażu w domu do garażu w korpo moze tu nie pyknąć  

Nikt nie mówi, że jest to rozwiązanie idealne dla wszystkich, ale @PawelWaw miałby ładowanie pod blokiem bez spuszczania kabla z 10 piętra 

jednak bardziej podoba mi się Jag

1 godzinę temu, Filipfm napisał(a):

Dobra koncepcja  jezdzimy EV tylko w słoneczne dni a na noc stawiamy pod lampą, niech się ładuje  

 

Pfff... W Polsce już od dawna można naładować Teslę z latarni. Jak zwykle wyprzedziliśmy wszystkich.

6 godzin temu, torelek napisał(a):

Ładny, ładny. Jakby do niego wsadzić V8...

Po co? Chyba żeby był powolny...

5 godzin temu, Ryb napisał(a):

 

Pfff... W Polsce już od dawna można naładować Teslę z latarni. Jak zwykle wyprzedziliśmy wszystkich.

Albo pod namiotem.

Nie po to chcą ograniczyć możliwość przemieszczania się i sterowania tym czy pojedziesz dalej, czy akurat zablokują ci możliwość ładowania, żeby teraz wprowadzić samoładujące się samochody. Wg mnie to nie ma racji bytu.

1 minutę temu, OPAL napisał(a):

Nie po to chcą ograniczyć możliwość przemieszczania się i sterowania tym czy pojedziesz dalej, czy akurat zablokują ci możliwość ładowania, żeby teraz wprowadzić samoładujące się samochody. Wg mnie to nie ma racji bytu.

Daj jakiś link potwierdzający, bo nic nie słyszałem. 

Jednak co do meritum, to jedno nie wyklucza drugiego. 

7 minut temu, janusz napisał(a):

Daj jakiś link potwierdzający, bo nic nie słyszałem. 

Jednak co do meritum, to jedno nie wyklucza drugiego. 

Jak wierzysz tylko w to co Ci poda mainstream w linkach, to jesteś bardzo szczęśliwym człowiekiem.

1 godzinę temu, Danielpoz. napisał(a):

Po co? Chyba żeby był powolny...

 

Żeby nie musiał na autostradzie jechać 3 metry za tirem w jego cieniu aerodynamicznym.

5 minut temu, torelek napisał(a):

 

Żeby nie musiał na autostradzie jechać 3 metry za tirem w jego cieniu aerodynamicznym.

Tiry na tory!

56 minut temu, OPAL napisał(a):

Jak wierzysz tylko w to co Ci poda mainstream w linkach, to jesteś bardzo szczęśliwym człowiekiem.

A Ty z Markiem do magla chodzisz i stąd masz tajne informacje? 

9 godzin temu, torelek napisał(a):

Ładny, ładny. Jakby do niego wsadzić V8...

Mnie bardziej interesuje to czy można do niego zamontować hak.

Muszę czasami jeździć z moją przyczepą.

 

Można.

10 godzin temu, janusz napisał(a):

Teraz wydaje się bez sensu, ale jeśli takie auto będzie w stanie dziennie pokonać ok 50 km z tak uzyskanej energii i technologia trafi "pod strzechy" to jest w stanie zaspokoić codzienne potrzeby większości użytkowników. 

 

Może w słonecznej Kalifornii albo w jakimś Dubaju, w pochmurnej Polsce zapomnij

12 godzin temu, Filipfm napisał(a):

Dobra koncepcja  jezdzimy EV tylko w słoneczne dni a na noc stawiamy pod lampą, niech się ładuje  

Nie ma stawiania jak sie komu podoba, Jacek, znaczy sie @PawelWaw rozpisze harmonogram

9 godzin temu, fred77 napisał(a):

Mnie bardziej interesuje to czy można do niego zamontować hak.

Muszę czasami jeździć z moją przyczepą.

 

A ja myślałem, że lampy z żuka 

8 godzin temu, volf6 napisał(a):

 

Może w słonecznej Kalifornii albo w jakimś Dubaju, w pochmurnej Polsce zapomnij

Odnośnie do wydajności w Stuttgarcie, pojazd Mercedes-Benz zazwyczaj pokonuje 52 km dziennie, przy czym 62 procent tej odległości jest zasilane energią słoneczną bezpośrednio zasilaną akumulatorem wysokiego napięcia. W Los Angeles, zdaniem producenta, klient mógłby osiągnąć do 100 procent swojej codziennej podróży, korzystając wyłącznie z energii słonecznej. 

12 godzin temu, janusz napisał(a):

Odnośnie do wydajności w Stuttgarcie, pojazd Mercedes-Benz zazwyczaj pokonuje 52 km dziennie, przy czym 62 procent tej odległości jest zasilane energią słoneczną bezpośrednio zasilaną akumulatorem wysokiego napięcia. W Los Angeles, zdaniem producenta, klient mógłby osiągnąć do 100 procent swojej codziennej podróży, korzystając wyłącznie z energii słonecznej. 

 

Ciekawe jak tym dojechać ze Stuttgartu do Los Angeles.

34 minuty temu, Ryb napisał(a):

 

Ciekawe jak tym dojechać ze Stuttgartu do Los Angeles.

Podobnie jak "dżagiem" 

W dniu 1.11.2025 o 21:13, Ryb napisał(a):

 

Ciekawe jak tym dojechać ze Stuttgartu do Los Angeles.

 

Kontenerowcem. Wszystkie te wielkie statki już dawno są elektryczne, no bo przecież to jest  najbardziej wydajne i opłacalne. 

W dniu 31.10.2025 o 12:01, janusz napisał(a):

Chyba nie było jeszcze, taka ciekawostka, mercedes na targach w Chinach prezentuje ciekawy prototyp. Nie trafi do produkcji, ale pokazuje ciekawy kierunek. 

Na targach Shanghai Fashion Week w Chinach Mercedes-Benz zaprezentował swój najnowszy prototyp Vision Iconic, pierwszy samochód wyposażony w rozwiązanie fotowoltaiczne. Innowacyjne moduły generują energię w sposób ciągły, nawet gdy pojazd jest wyłączony. Ważą tylko 50 gramów na metr kwadratowy i są cieńsze niż ludzki włos. 

Według Mercedesa, fotowoltaiczna powłoka może zapewnić energię na 12 000 km jazdy rocznie w idealnych warunkach. Nie zawiera krzemu ani materiałów ziem rzadkich i może być łatwo poddana recyklingowi. Jest także możliwe nakładanie dowolnego koloru farby.

https://biznesalert.pl/mercedes-prezentuje-prototyp-ze-specjalna-farba-fotowoltaiczna/

 

ciekawe czy zdążą to wprowadzić do produkcji czy raczej to

https://swiatoze.pl/bezprzewodowe-przesylanie-energii-technologia-laserowa-ustanowila-nowy-rekord/

W dniu 31.10.2025 o 21:17, OPAL napisał(a):

Jak wierzysz tylko w to co Ci poda mainstream w linkach, to jesteś bardzo szczęśliwym człowiekiem.

To powiedz nam w co mamy wierzyc

20 godzin temu, wladmar napisał(a):

Kontenerowcem. Wszystkie te wielkie statki już dawno są elektryczne, no bo przecież to jest  najbardziej wydajne i opłacalne. 

 

Można się śmiać, ale właśnie będę dziurę wiercił na kabel do oświetlenia z jednej strony domu - własny panel, jest od strony północnej. Niestety przy aurze jaką mamy od jakiegoś czasu oraz lokalizacji nie wiem na ile wystarcza zasilania/aku, bo jak późnym wieczorem przyjeżdżam to zazwyczaj nie działa. Przed zmianą czasu bywało gorzej, ale dawała radę. Tak, biegają koty, pies czasem pójdzie do ogrodu. Tak miało być bezinwazyjnie i nowocześnie 

19 godzin temu, bielaPL napisał(a):

ciekawe czy zdążą to wprowadzić do produkcji czy raczej to

https://swiatoze.pl/bezprzewodowe-przesylanie-energii-technologia-laserowa-ustanowila-nowy-rekord/

 

Normalnie niesamowite. 150 lat rozwoju bezprzewodowej transmisji energii i ciągle lipa, a ludzie to traktują jako coś nowego. 

5 minut temu, futrzak napisał(a):

 

Można się śmiać, ale właśnie będę dziurę wiercił na kabel do oświetlenia z jednej strony domu - własny panel, jest od strony północnej. Niestety przy aurze jaką mamy od jakiegoś czasu oraz lokalizacji nie wiem na ile wystarcza zasilania/aku, bo jak późnym wieczorem przyjeżdżam to zazwyczaj nie działa. Przed zmianą czasu bywało gorzej, ale dawała radę. Tak, biegają koty, pies czasem pójdzie do ogrodu. Tak miało być bezinwazyjnie i nowocześnie 

 

Zawsze można podłączyć jakiś generatorek w dizlu, niech sobie pyka radośnie w stodole całą noc  Poproś Freda, on ogarnia takie rzeczy 

19 godzin temu, bielaPL napisał(a):

 

ciekawe czy zdążą to wprowadzić do produkcji czy raczej to

https://swiatoze.pl/bezprzewodowe-przesylanie-energii-technologia-laserowa-ustanowila-nowy-rekord/

 

Sam nius super, ale jeśli panowie zajmujący się energią elektryczną są na bakier z terminologią i jednostkami, to już źle.

30 minut temu, wladmar napisał(a):

Zawsze można podłączyć jakiś generatorek w dizlu, niech sobie pyka radośnie w stodole całą noc  Poproś Freda, on ogarnia takie rzeczy 

 

Panie, problem jest w pociągnięciu zasilania - sugerujesz, że zrobi taki, który się zmieści na ścianie i mocowanie lampy z panelem to wytrzyma?