Czy można w Yarisie wyłączyć programowo czujniki cofania podczas jazdy z przyczepą?

Największy kłopot z cofaniem, trzeba się "siłować", bo pika, brzęczy i staje dęba.

10 godzin temu, Ociec napisał(a):

Czy można w Yarisie wyłączyć programowo czujniki cofania podczas jazdy z przyczepą?

Największy kłopot z cofaniem, trzeba się "siłować", bo pika, brzęczy i staje dęba.

 

Jeżeli to fabryczne, to powinny się same wyłączać po podłączeniu przyczepy (komp przecież wie że jest podłączona). Jeżeli to jakiś syf dokładany przez dealera to nic nie zrobisz.

4 minuty temu, wladmar napisał(a):

 

Jeżeli to fabryczne, to powinny się same wyłączać po podłączeniu przyczepy (komp przecież wie że jest podłączona). Jeżeli to jakiś syf dokładany przez dealera to nic nie zrobisz.

 

W kazdym aucie z czujnikami mialem fizyczny przycisk albo opcje w tablecie, zeby deaktywowac czujniki recznie w razie potrzeby.

4 minuty temu, wladmar napisał(a):

Jeżeli to fabryczne, to powinny się same wyłączać po podłączeniu przyczepy (komp przecież wie że jest podłączona). Jeżeli to jakiś syf dokładany przez dealera to nic nie zrobisz.

 

Miałem zapytać, czy tp po taniości czy fabryczne. Jak dealer z głową to zrobił to powinien dopiąć do systemu lub dodać przycisk. Widziałem taki w Toyocie 

8 minut temu, Maciej__ napisał(a):

 

W kazdym aucie z czujnikami mialem fizyczny przycisk albo opcje w tablecie, zeby deaktywowac czujniki recznie w razie potrzeby.

 

Przy fabrycznym tak. Przy dokładanym bywa różnie.

Teraz, wladmar napisał(a):

 

Przy fabrycznym tak. Przy dokładanym bywa różnie.

 

Mowisz o dokladanych czujnikach czy haku?

 

10 godzin temu, Ociec napisał(a):

Czy można w Yarisie wyłączyć programowo czujniki cofania podczas jazdy z przyczepą?

Największy kłopot z cofaniem, trzeba się "siłować", bo pika, brzęczy i staje dęba.

 

Coś popieprzyli przy montażu. Powinno się automatycznie wyłączać przy podłączeniu przyczepy.

1 minutę temu, marcindzieg napisał(a):

 

Coś popieprzyli przy montażu. Powinno się automatycznie wyłączać przy podłączeniu przyczepy.

 

Jak masz uniwersalny modul to sie czesto nie beda automatycznie deaktywowac.

Mialem tak w Mazdzie, wystarczylo nacisnac guzik od czujnkow i przestawaly piszczec bez sensu przy cofaniu.

Teraz, Maciej__ napisał(a):

 

Jak masz uniwersalny modul to sie czesto nie beda automatycznie deaktywowac.

Mialem tak w Mazdzie, wystarczylo nacisnac guzik od czujnkow i przestawaly piszczec bez sensu przy cofaniu.

Młody przerabiał w Stelvio. Z hakiem czy bagażnikiem rowerowym - juz nie pamiętam. W każdym razie włączały się czujniki a nie powinny. 3x jeździł do ASO i już się prawie pogodził. Ale gdzieś doczytał że są dwie wiązki. I jemu założyli tą niewłaściwą  

Wymienili i jest OK. Instalacja dedykowana.

14 minut temu, Maciej__ napisał(a):

 

Mowisz o dokladanych czujnikach czy haku?

 

 

O czujnikach. 

 

2 godziny temu, Maciej__ napisał(a):

 

W kazdym aucie z czujnikami mialem fizyczny przycisk albo opcje w tablecie, zeby deaktywowac czujniki recznie w razie potrzeby.

Tylko jak ktoś się kręci przyczepą i co jakiś czas uruchamia auto to trochę upierdliwe, szczególnie że nie wszystkie mają przyciski dedykowane.

Czujniki powinny się deaktywować po podpięciu zasilania przyczepki.

38 minut temu, sherif napisał(a):

 

Tylko jak ktoś się kręci przyczepą i co jakiś czas uruchamia auto to trochę upierdliwe, szczególnie że nie wszystkie mają przyciski dedykowane.

Czujniki powinny się deaktywować po podpięciu zasilania przyczepki.

 

To jak ktos ma taka potrzebe to musi isc w dedykowane/fabryczne rozwiazania.

Mnie to w niczym nie przeszkadzalo jak jezdzilem z bagaznikiem rowerowym.

3 godziny temu, wladmar napisał(a):

 

Jeżeli to fabryczne, to powinny się same wyłączać po podłączeniu przyczepy (komp przecież wie że jest podłączona). Jeżeli to jakiś syf dokładany przez dealera to nic nie zrobisz.

 

Dokładnie tak jest, sprawdzić wtyczkę i sam samochód, powinien wyłapać podłaczenie. 

Godzinę temu, sherif napisał(a):

 

Tylko jak ktoś się kręci przyczepą i co jakiś czas uruchamia auto to trochę upierdliwe, szczególnie że nie wszystkie mają przyciski dedykowane.

Czujniki powinny się deaktywować po podpięciu zasilania przyczepki.

Jak ktoś kupuje auto do holowania przyczepy to zamawia z fabrycznym/akcesoryjnym hakiem.

Nie wiadomo, który Yaris. Te poprzednie to miały czujniki dokładane gdzieś na placu w PL.  

16 minut temu, wujek napisał(a):

Nie wiadomo, który Yaris. Te poprzednie to miały czujniki dokładane gdzieś na placu w PL.  

Tym bardziej łatwiej nimi sterować z poziomu gniazda.

8 godzin temu, wujek napisał(a):

Nie wiadomo, który Yaris. Te poprzednie to miały czujniki dokładane gdzieś na placu w PL.  

Yaris Cross AWD hybryda.

Hak instalowany przy zakupie w serwisie.

Czasami potrzebuje przewieźć śmiecie w ogrodzie przyczepką typu samoróbką bez instalacji i problem mam bo pika w czasie jazdy i staje dęba jak cofam.

9 minut temu, Ociec napisał(a):

Yaris Cross AWD hybryda.

Hak instalowany przy zakupie w serwisie.

Czasami potrzebuje przewieźć śmiecie w ogrodzie przyczepką typu samoróbką bez instalacji i problem mam bo pika w czasie jazdy i staje dęba jak cofam.

Oooo to wyższa szkoła jazdy.

Ciekawe co byłoby gdybyś wpiął "pustą" wtyczkę, czy np. przejściówkę 13-7 czy tam 7-13 zależnie od typu gniazda?

Edytowane 28 Listopada 202528 Listopad przez ZUBERTO

Myślę, że nie zadziala. Trzeba by pewnie jakieś oporniki jako żarówki podoczepiać.

Może da się gdzieś w systemie wyłączyć ?

11 godzin temu, Ociec napisał(a):

Myślę, że nie zadziala. Trzeba by pewnie jakieś oporniki jako żarówki podoczepiać.

Może da się gdzieś w systemie wyłączyć ?

 

Sprawdzales moze w instrukcji auta?

To moze nie tyle chodzic o same czujniki, co jakis system autonomicznego hamowania.

Prawie na pewno da sie to wylaczyc gdzies w systemie.

12 godzin temu, Ociec napisał(a):

Myślę, że nie zadziala. Trzeba by pewnie jakieś oporniki jako żarówki podoczepiać.

Może da się gdzieś w systemie wyłączyć ?

 

Musisz poszukać w instrukcji dezaktywacji "układu wspomagania hamowania podczas parkowania" ora "układu wspomagania parkowania z czujnikami odległości". Opis jest gdzies od strony 300 w instrukcji. Miłej lektrury i walki z interfejsem   

 

PS - zupełnie poważnie, znalazłem w instrukcji do Yarisa Cross HEV.

23 godziny temu, Danielpoz. napisał(a):

Tym bardziej łatwiej nimi sterować z poziomu gniazda.

 

miałeś hak w rav4 czy lexusie ?

bo u mnie zarówno rav4 jak i NX niestety nie dezaktywują czujników i systemów wspomagających przy cofaniu

pytałem w ASO i się nie da (co w starym BMW się dało)

Wszystkie haki montowane fabrycznie, NX zamawiany już z pakietem przyczepa żeby miał DMC normalne (bez pakietu 800kg)

więc nie wiem co oni tam wsadzają i kasują po 5tyś, ale muszę niestety ręcznie te systemy wyłączać 

o ile rav4 tylko pika, tak NX staje dęba po kilku metrach

53 minuty temu, Koonrad napisał(a):

 

miałeś hak w rav4 czy lexusie ?

bo u mnie zarówno rav4 jak i NX niestety nie dezaktywują czujników i systemów wspomagających przy cofaniu

pytałem w ASO i się nie da (co w starym BMW się dało)

Wszystkie haki montowane fabrycznie, NX zamawiany już z pakietem przyczepa żeby miał DMC normalne (bez pakietu 800kg)

więc nie wiem co oni tam wsadzają i kasują po 5tyś, ale muszę niestety ręcznie te systemy wyłączać 

o ile rav4 tylko pika, tak NX staje dęba po kilku metrach

Miałem w rav4. 

 

Fabryczny choć raczej zakładany akcesoryjnie. Czujniki gasły. W NX nie mam. 

 

W rangerze mam fabryczny. Czujniki nie działają a ESP działa w trybie przyczepy. Z tym że Ford nie ma czujników połączonych z hamulcami jak w NX.

2 godziny temu, Koonrad napisał(a):

 

miałeś hak w rav4 czy lexusie ?

bo u mnie zarówno rav4 jak i NX niestety nie dezaktywują czujników i systemów wspomagających przy cofaniu

pytałem w ASO i się nie da (co w starym BMW się dało)

Wszystkie haki montowane fabrycznie, NX zamawiany już z pakietem przyczepa żeby miał DMC normalne (bez pakietu 800kg)

więc nie wiem co oni tam wsadzają i kasują po 5tyś, ale muszę niestety ręcznie te systemy wyłączać 

o ile rav4 tylko pika, tak NX staje dęba po kilku metrach

 

Wydaje mi sie, ze ani Toyota ani Lexus nie oferuje prawdziwych fabrycznych hakow, to wszystko dokladane przez dilerow.

Pewnie kwestia tego jaka wiazke/nodul wrzuca.

1 godzinę temu, Maciej__ napisał(a):

 

Wydaje mi sie, ze ani Toyota ani Lexus nie oferuje prawdziwych fabrycznych hakow, to wszystko dokladane przez dilerow.

Pewnie kwestia tego jaka wiazke/nodul wrzuca.

 

ale to raczej oczywiste, w BMW czy Fordzie miałem Westfalie z naklejka BMW/FORD

w RAV4 był brink nawet bez logo toyoty, który po roku już był cały zardzewiały, nawet kapturek haka dali brink'a

w NX nie wiem, bo nie ma oznaczeń, a kapturek jest z logo lexus'a 

 

i faktycznie, hak hakiem a ważna jest wiązka, tylko czemu instalują takie marne to nie wiem, skoro kasują 5tyś

nikt się nie pytał, hak był zamówiony przy zamówieniu auta, a ASO nie powinno używać uniwersalnych

- zapytaj ich to powiedzą że absolutnie, bo rozwali elektronikę auta 

 

za to w X3 nie miałem dodatkowego zasilania lodówki w przyczepie, a toyota/nx już mają 

więc jak widać nie można mieć wszystkiego

 

muszę ich pomęczyć przy następnym przeglądzie i zgłoszę to jako usterkę

bo dla mnie jest to usterka

 

jak zakładałem do sportage to warsztat zapytał czy ma być tanio czy dobrze

a w toyota ani tanio ani dobrze

 

 

3 godziny temu, Danielpoz. napisał(a):

Miałem w rav4. 

 

Fabryczny choć raczej zakładany akcesoryjnie. Czujniki gasły. W NX nie mam. 

 

to ciekawe, bo pytałem o to w ASO i powiedzieli że się nie da

ale nie drążyłem tematu, bo pikanie to jeszcze można znieść, jednak jak auto hamuje bo wykrywa przyczepę to już słabo

zobaczymy co w lexusie powiedzą, bo auto było zamówione z hakiem więc nie jest to dilerski montaż 

1 minutę temu, Koonrad napisał(a):

 

ale to raczej oczywiste, w BMW czy Fordzie miałem Westfalie z naklejka BMW/FORD

w RAV4 był brink nawet bez logo toyoty, który po roku już był cały zardzewiały, nawet kapturek haka dali brink'a

w NX nie wiem, bo nie ma oznaczeń, a kapturek jest z logo lexus'a 

 

 

Nie chodzili mi o dostawce hakow OEM, tylko czy jest dokladany przez dilera czy na lini montazowej

Z tego co kojarze Japonia/Korea chyba ma w wiekszosci przypadkow dokladne juz po fakcie.

 

12 minut temu, Koonrad napisał(a):

 

ale to raczej oczywiste, w BMW czy Fordzie miałem Westfalie z naklejka BMW/FORD

w RAV4 był brink nawet bez logo toyoty, który po roku już był cały zardzewiały, nawet kapturek haka dali brink'a

w NX nie wiem, bo nie ma oznaczeń, a kapturek jest z logo lexus'a 

 

i faktycznie, hak hakiem a ważna jest wiązka, tylko czemu instalują takie marne to nie wiem, skoro kasują 5tyś

nikt się nie pytał, hak był zamówiony przy zamówieniu auta, a ASO nie powinno używać uniwersalnych

- zapytaj ich to powiedzą że absolutnie, bo rozwali elektronikę auta 

 

za to w X3 nie miałem dodatkowego zasilania lodówki w przyczepie, a toyota/nx już mają 

więc jak widać nie można mieć wszystkiego

 

muszę ich pomęczyć przy następnym przeglądzie i zgłoszę to jako usterkę

bo dla mnie jest to usterka

 

jak zakładałem do sportage to warsztat zapytał czy ma być tanio czy dobrze

a w toyota ani tanio ani dobrze

 

 

Nie dla każdego. Fabryczny hak to taki który wybieram w konfiguratorze marki. Jest wtedy pewność, że będzie to zintegrowane z autem jak powinno.

Reszta to dokładane.

7 minut temu, sherif napisał(a):

Nie dla każdego. Fabryczny hak to taki który wybieram w konfiguratorze marki. Jest wtedy pewność, że będzie to zintegrowane z autem jak powinno.

Reszta to dokładane.

 

Ale w JP/KR czesto mozesz wybrac hak w konfiguratorze, a on i tak bedzie dokladany

 

2 godziny temu, Koonrad napisał(a):

 

to ciekawe, bo pytałem o to w ASO i powiedzieli że się nie da

ale nie drążyłem tematu, bo pikanie to jeszcze można znieść, jednak jak auto hamuje bo wykrywa przyczepę to już słabo

zobaczymy co w lexusie powiedzą, bo auto było zamówione z hakiem więc nie jest to dilerski montaż 

Rav4 w 2019r. Tam nie bylo hamowania przez czujniki.

 

Trójki i lex mają haki dokładane w pl.

5 godzin temu, sherif napisał(a):

Nie dla każdego. Fabryczny hak to taki który wybieram w konfiguratorze marki. Jest wtedy pewność, że będzie to zintegrowane z autem jak powinno.

Reszta to dokładane.

W Toyocie wyklinasz a i tak dołożą w hubie w PL  tu nawet jeden kolega w tym pracuje.

5 godzin temu, sherif napisał(a):

Nie dla każdego. Fabryczny hak to taki który wybieram w konfiguratorze marki. Jest wtedy pewność, że będzie to zintegrowane z autem jak powinno.

 

Wcale nie. Klikasz to w konfiguratorze importera. A dokładać to mogą w jakimś garażu, podobnie jak "fabryczny" alarm, czujniki cofania czy instalację LPG. Nikt w fabryce żadnych haków nie montuje. Może być dedykowany z dedykowaną wiązką, ale i tak dołożą to gdzieś w Polsce i podłączą jak podłączą. 

Edytowane 29 Listopada 202529 Listopad przez wladmar

12 godzin temu, wladmar napisał(a):

 

Wcale nie. Klikasz to w konfiguratorze importera. A dokładać to mogą w jakimś garażu, podobnie jak "fabryczny" alarm, czujniki cofania czy instalację LPG. Nikt w fabryce żadnych haków nie montuje. Może być dedykowany z dedykowaną wiązką, ale i tak dołożą to gdzieś w Polsce i podłączą jak podłączą. 

Skoro wiesz lepiej od dealera.

12 godzin temu, wladmar napisał(a):

 

Wcale nie. Klikasz to w konfiguratorze importera. A dokładać to mogą w jakimś garażu, podobnie jak "fabryczny" alarm, czujniki cofania czy instalację LPG. Nikt w fabryce żadnych haków nie montuje. Może być dedykowany z dedykowaną wiązką, ale i tak dołożą to gdzieś w Polsce i podłączą jak podłączą. 

Są marki gdzie hak jest fabryczny. 

1 minutę temu, sdss napisał(a):

Są marki gdzie hak jest fabryczny. 

 

Są, ale raczej nie w przypadku japończyków.

7 minut temu, sherif napisał(a):

Skoro wiesz lepiej od dealera.

 

Spytaj dealera czy hak był zamontowany w fabryce. Tak czy nie. 

W dniu 28.11.2025 o 21:26, Ociec napisał(a):

Yaris Cross AWD hybryda.

Hak instalowany przy zakupie w serwisie.

Czasami potrzebuje przewieźć śmiecie w ogrodzie przyczepką typu samoróbką bez instalacji i problem mam bo pika w czasie jazdy i staje dęba jak cofam.

poszukaj w ustawieniach w menu coś mi świta, że można ten cały "cyrk" z parkowaniem tyłem odłączyć 

2 godziny temu, sdss napisał(a):

Są marki gdzie hak jest fabryczny. 

Tak ale nie w tym przypadku.

3 godziny temu, wladmar napisał(a):

 

Spytaj dealera czy hak był zamontowany w fabryce. Tak czy nie. 

Tak

1 minutę temu, sherif napisał(a):

Tak

 

Toyota?

4 godziny temu, wladmar napisał(a):

 

Toyota?

np Volvo

Edytowane 30 Listopada 202530 Listopad przez sherif

33 minuty temu, sherif napisał(a):

np Volvo

Pewnie sporo marek aut ma montowane haki w fabryce. Toyoty i lexy mają dokładane akcesoryjnie.

15 godzin temu, Danielpoz. napisał(a):

Pewnie sporo marek aut ma montowane haki w fabryce. Toyoty i lexy mają dokładane akcesoryjnie.

To kwestia rozwiązania technicznego i przygotowania każdego auta to montażu (mocowań, wiązki, oprogramowania, przyciski, itd). Jeżeli dla producenta jest to tańsze rozwiązanie niż fabryka to dlaczego nie. 

W dniu 1.12.2025 o 11:32, sherif napisał(a):

To kwestia rozwiązania technicznego i przygotowania każdego auta to montażu (mocowań, wiązki, oprogramowania, przyciski, itd). Jeżeli dla producenta jest to tańsze rozwiązanie niż fabryka to dlaczego nie. 

 

w lexusie jest to nawet wpisane w katalogu 

 

(D) W przypadku montażu haka po rejestracji pojazdu lub w ASD. - masa przyczepy 1000kg max

(E) W przypadku montażu oryginalnego haka przed rejestracją pojazdu (montaż w Hubie) – szczegóły u Dilera. - masa przyczepy 1500kg max

 

więc pytanie czym się różni montaż w hubie od montażu u dilera, skro jest różnica w dmc przyczepy ?

specjalnie zamawiałem tą drugą opcję bo zależało mi na 1500kg DMC, tak to bym sobie sam dołożył za 1/3 ceny

wydawało mi się że właśnie w tej drugiej opcji jest jak piszesz, auto ma przygotowaną instalację, nie wiem może coś dołożone 

i ogólnie będzie to lepiej ogarnięte, ale jak widać niekoniecznie 

Edytowane 3 Grudnia 20253 Grudzień przez Koonrad

W dniu 29.11.2025 o 10:57, futrzak napisał(a):

 

Musisz poszukać w instrukcji dezaktywacji "układu wspomagania hamowania podczas parkowania" ora "układu wspomagania parkowania z czujnikami odległości". Opis jest gdzies od strony 300 w instrukcji. Miłej lektrury i walki z interfejsem   

 

PS - zupełnie poważnie, znalazłem w instrukcji do Yarisa Cross HEV.

Które wydanie softu i instrukcji oraz wersja zestawu multimedialnego?

 

 

Edytowane 8 Grudnia 20258 Grudzień przez maras77

W dniu 27.11.2025 o 22:05, Ociec napisał(a):

Czy można w Yarisie wyłączyć programowo czujniki cofania podczas jazdy z przyczepą?

Największy kłopot z cofaniem, trzeba się "siłować", bo pika, brzęczy i staje dęba.

 

To wszystko zależy od zastosowanego zestawu okablowania haka. Czy jest dedykowany do konkretnego modelu czy jakiś uniwersalny.

Oraz od samego samochodu.

Normalnie powinno być tak, że z chwilą umieszczenia wtyczki w gnieździe haka, sterownik pojazdu przestawia się automatycznie na tryb ciągnięcia przyczepy.

W różnych pojazdach jest różnie np.: wyłączanie czujników parkowania, wyłączanie tylnego światła przeciwmgłowego w samochodzie, inna zmiana przełożeń w automatycznej skrzyni biegów, wentylator chłodnicy włącza się szybciej i później wyłącza, uruchomienie dodatkowej kontrolki kierunkowskazów itp.

Zależy jeszcze czy gniazdo haka to tzw. "trzynastka" czy "siódemka".

Musiałbyś popytać jakiegoś fachmana od zakładania haków lub ASO.

 

Hak zakładany w serwisie przed odbiorem nowego autka.

Hak brisk, sterownik miał być dedykowany do tego modelu.

Oczywiście wtyczka 13 pin.

Dokładałem u siebie do Tipo hak z wiazka dedykowaną cały komplet z Westfalii i sterownik haka wykrywa podłaczenie przyczepki i dezaktywuje czujniki z tyłu, kamera cofania działa normalnie. Podłączałem sie 1 przewodem z instalacji haka do sterownika PDC. 

W dniu 27.11.2025 o 22:05, Ociec napisał(a):

bo pika, brzęczy i staje dęba

Przy fabrycznym montażu (Astra J) przy podpięciu do gniazda przyczepki czujniki się automatycznie wyłączały.

Jak sam montowałem uniwersalną wiązkę (Auris HSD) to był do podłączenia dodatkowy kabelek, który rozłączał czujniki.