Co dalej z Teslą jako producentem samochodów?

To będzie taka równia pochyła jak obecnie czy są jakieś asy w rękawie?

A może dzięki mega softowi, który już jest w przyszłości. będzie to tanie i skuteczne wozidło dla mas?

Ile jeszcze lat będzie sprzedawać się odświeżany model 3 i Y?

Ta TM2 będzie czy nie?

Jak to widzicie z teslariańskiej perspektywy?

@HelixSv dlaczego w ogóle rozważasz jakieś XPENGi mając taki ideał pod nosem?

Jest zbyt idealna, czy zbyt nudna?

1 godzinę temu, mrBEAN napisał:

Co dalej z Teslą jako producentem samochodów?

To będzie taka równia pochyła jak obecnie czy są jakieś asy w rękawie?

A może dzięki mega softowi, który już jest w przyszłości. będzie to tanie i skuteczne wozidło dla mas?

Ile jeszcze lat będzie sprzedawać się odświeżany model 3 i Y?

Ta TM2 będzie czy nie?

Jak to widzicie z teslariańskiej perspektywy?

@HelixSv dlaczego w ogóle rozważasz jakieś XPENGi mając taki ideał pod nosem?

Jest zbyt idealna, czy zbyt nudna?

To jest wróżenie, więc na tej zasadzie mogę się pobawić w dyskusję. ;)

Moim zdaniem za Elona, Tesla się zwinie.

Jedynym ratunkiem jest sprzedaż marki, ale po sprzedaży Tesla już teslą nie będzie, tak jak ją znamy.

A dlaczego twierdzę że za Elona nic z tego nie będzie?

Bo jest to zły przykład gościa, czy też nawet kapitału, zrobionego za czasów jednego pokolenia, czy nawet połowy pokolenia.

I tak to już jest, że często takim ludziom się wydaje że są jakimiś półbogami, znają się na wszystkim, bo im dobrze poszło w biznesie.

Wszedł w politykę, wygłasza swoje tezy, jakby nie był świadomy tego, że Trump, czy nawet republikański prezydent nie będzie zawsze u steru.

Należy go szanować za pomysły czy to były jego czy też kogoś innego, ale je rozwinął. Przemysł rakietowy, super innowacyjny, Starlink i jego działanie. Tesla też była czymś takim.

Tylko że tesla jest dla ludu i tam już jest duża konkurencja. Rakiety i starlinki konkurencji nie mają.

Idzie teraz w roboty i chyba tym się bardziej zafiksował. Tylko moim zdaniem tutaj też będzie konkurencja. Jak nie natychmiast, to najdalej po 1-2 latach. Chińczycy zwyczajnie z gracją słonia skopiują wszystko to co wg nich działa i da się zrobić taniej, mają w D jakieś prawa autorskie.

Tesla została z dwoma starymi modelami. One nadal są świetne, ale sytuacja wygląda tak, że klient na Teslę chce często wiedzieć, że ludzie widzą że on ma nowe drogie auto, a nie od 10 lat to samo auto. Dlatego firmy robią różne liftingi, a czasem nawet nowe modele, byleby tylko inaczej wyglądały, chociaż pod spodem siedzi stary model.

I na koniec. Nowy Y w kolorze czerwonym mi się tak zupełnie autentycznie podoba jako auto ;)

1 godzinę temu, mrBEAN napisał:

Jak to widzicie z teslariańskiej perspektywy?

Ja to widzę tak że od dobrych pięciu lat opowiadasz jak to wszyscy doganiają Teslę bo (co jest oczywiście w dużej części prawdą) ta stoi w miejscu. A czas płynie, a oni wszyscy doganiają, doganiają i dogonić nie mogą.

Więc tak naprawdę, przed kim to ta Tesla miałaby uciekać?

13 minut temu, format napisał:

Ja to widzę tak że od dobrych pięciu lat opowiadasz jak to wszyscy doganiają Teslę bo (co jest oczywiście w dużej części prawdą) ta stoi w miejscu. A czas płynie, a oni wszyscy doganiają, doganiają i dogonić nie mogą.

Więc tak naprawdę, przed kim to ta Tesla miałaby uciekać?

Chyba mimo wszystko z kimś mnie pomyliłeś.

Uciekać powinna przed samym sobą prawdopodobnie. Czytaj Elonem 😁

Rozwinę, powtarzając się kolejny raz.

Nie każdy jest nerdem i od auta oczekuje bycia komputerem. Tu Tesla nie ma konkurencji.

Ale jako auto jest coraz bardziej przeciętna.

Jak będą utrzymywać konkurencyjną cenę to pewnie i przez 10 lat będzie się sprzedawać w tej formie, jako dobre i tanie wozidło.

A pytam o Waszą perspektywę, a nie moją, na co Ty pytasz mnie o moją 😅

Moją co jakiś czas przedstawiam i nie uległa zmianie.

6 godzin temu, mrBEAN napisał:

Co dalej z Teslą jako producentem samochodów?

Zgaduję, że Tesla, jako producent dalej bedzie robić najlepsze samochody na świecie.

6 godzin temu, mrBEAN napisał:

To będzie taka równia pochyła jak obecnie czy są jakieś asy w rękawie?

Równia pochyła (wznosząca oczywiście) to dość celne okreslenie aktualnego rozwoju Tesli. Systematyczny rozwój i wzrost. Nowa Y jest sporo lepsza od starej, ciągle update'y świetnego już systemu, nadal najlepsza wydajność, największa ilość ładowarek.

6 godzin temu, mrBEAN napisał:

A może dzięki mega softowi, który już jest w przyszłości. będzie to tanie i skuteczne wozidło dla mas?

Czekam na FSD w EU. To jeden z powodów, dlaczego zmieniłem na nowszy model.

Dla mas? Nie wiem, może kiedyś. Na razie niewielu rozumie, ze tylko Tesla umnie w elektryki. Ludzie muszą spróbować i się sparzyć. Tak jak ja.

6 godzin temu, mrBEAN napisał:

Ile jeszcze lat będzie sprzedawać się odświeżany model 3 i Y?

A ile iPhone? Taka sama sytuacja.

6 godzin temu, mrBEAN napisał:

Ta TM2 będzie czy nie?

Nie wiem. To amerykańska firma, asortyment projektowany jest pod paniczów. Możliwe, ze najpierw bedzie jakieś vanowaty 8-seater.

6 godzin temu, mrBEAN napisał:

@HelixSv dlaczego w ogóle rozważasz jakieś XPENGi mając taki ideał pod nosem?

Jest zbyt idealna, czy zbyt nudna?

Rozważałem zmianę z nudów, ponad to, otworzyli u mnie na wiosce salon. Testuję wszystko, co wpadnie mi w ręce.

Xpengi są świetne. G6 był trochę tańszy od nowej Y, a od starej Y był cichszy i jakby bardziej solidny, no i najważniejsze, nie miał nic wspolnego z geniuszem/psychopatą/przydupasem_trumpa.

Xpeng został zdyskwalifikowany, jak dowiedziałem sie, ze trzeba go za niemałe pieniądze serwisować. Nawigowanie z żałosnym znajdowaniem ładowarek w trasie było gwoździem do trumny.

Przyznaję, że byłem rozpuszczony przez Teslę, brak serwisów, idiotoodporne nawigowanie i ładowanie brałem za coś oczywistego.

3 godziny temu, HelixSv napisał:

Zgaduję, że Tesla, jako producent dalej bedzie robić najlepsze samochody na świecie.

Równia pochyła (wznosząca oczywiście) to dość celne okreslenie aktualnego rozwoju Tesli. Systematyczny rozwój i wzrost. Nowa Y jest sporo lepsza od starej, ciągle update'y świetnego już systemu, nadal najlepsza wydajność, największa ilość ładowarek.

Czekam na FSD w EU. To jeden z powodów, dlaczego zmieniłem na nowszy model.

Dla mas? Nie wiem, może kiedyś. Na razie niewielu rozumie, ze tylko Tesla umnie w elektryki. Ludzie muszą spróbować i się sparzyć. Tak jak ja.

A ile iPhone? Taka sama sytuacja.

Nie wiem. To amerykańska firma, asortyment projektowany jest pod paniczów. Możliwe, ze najpierw bedzie jakieś vanowaty 8-seater.

Rozważałem zmianę z nudów, ponad to, otworzyli u mnie na wiosce salon. Testuję wszystko, co wpadnie mi w ręce.

Xpengi są świetne. G6 był trochę tańszy od nowej Y, a od starej Y był cichszy i jakby bardziej solidny, no i najważniejsze, nie miał nic wspolnego z geniuszem/psychopatą/przydupasem_trumpa.

Xpeng został zdyskwalifikowany, jak dowiedziałem sie, ze trzeba go za niemałe pieniądze serwisować. Nawigowanie z żałosnym znajdowaniem ładowarek w trasie było gwoździem do trumny.

Przyznaję, że byłem rozpuszczony przez Teslę, brak serwisów, idiotoodporne nawigowanie i ładowanie brałem za coś oczywistego.

I to jest konkretna odpowiedź Teslariana 💪

Ciekawy punkt widzenia 👍

52 minuty temu, mrBEAN napisał:

I to jest konkretna odpowiedź Teslariana 💪

Ciekawy punkt widzenia 👍

Jakby co, to serdecznie zapraszam do mojego podpisu.

1000km które poleciłem sobie wykorzystam w ciągu następnych dwóch tygodni.

10 godzin temu, HelixSv napisał:

Jakby co, to serdecznie zapraszam do mojego podpisu.

1000km które poleciłem sobie wykorzystam w ciągu następnych dwóch tygodni.

Nie to e Cię nie lubię, ale @format ma lepszą reklamę w podpisie

24 minuty temu, kravitz napisał:

Nie to e Cię nie lubię, ale @format ma lepszą reklamę w podpisie

Jak znam życie to już trochę nieaktualne.

2 godziny temu, kravitz napisał:

Nie to e Cię nie lubię, ale @format ma lepszą reklamę w podpisie

Chwyt marketingowy

ci influ z AK, wszystko zrobia w podpisie dla kasy

przeciez nikt normalny czytajac watki na AK o EV nie kupi elektryka

1 godzinę temu, PawelWaw napisał:

ci influ z AK, wszystko zrobia w podpisie dla kasy

przeciez nikt normalny czytajac watki na AK o EV nie kupi elektryka

Normalny nie.

W dniu 8.02.2026 o 18:06, HelixSv napisał:

Zgaduję, że Tesla, jako producent dalej bedzie robić najlepsze samochody na świecie.

Nawet elektryków najlepszych nie robi.

Edytowane 11 Lutego11 Luty przez G.O.A.T.

4 minuty temu, G.O.A.T. napisał:

Nawet elektryków najlepszych nie robi.

To może powtórzę

W Tesli najlepszy jest ból dupy innych ludzi

Porównują się do tego, nienawidzą…

21 minut temu, kravitz napisał:

To może powtórzę

W Tesli najlepszy jest ból dupy innych ludzi

Porównują się do tego, nienawidzą…

To musiałaby wzbudzać jakiekolwiek emocje…

53 minuty temu, G.O.A.T. napisał:

Nawet elektryków najlepszych nie robi.

Matt się tu popisał.

Najlepsze było jak mówił, że rivan może zużywa bardzo dużo pradu, ale za to ma dużą baterię.

Ciekawe, że w spalinowych osobówkach nie ma takich fraszek. "Może i pali 30 litrów na 100km ale za to ma zbiornik na 290".

Na co czekasz? Qpuj!

Godzinę temu, kravitz napisał:

W Tesli najlepszy jest ból dupy innych ludzi

dokładnie, widac to na AK, ale w zyciu realnym jeszcze bardziej

ale ludzie sie gotuja jak ich jeszcze troche podpuscisz

W dniu 11.02.2026 o 19:31, kravitz napisał:

To może powtórzę

W Tesli najlepszy jest ból dupy innych ludzi

Porównują się do tego, nienawidzą…

To jak w Leaapmotorze T03

Lepszy niż tesla w tym względzie. Zapraszam do dyskusji

15 godzin temu, maras77 napisał:

To jak w Leaapmotorze T03

Lepszy niż tesla w tym względzie. Zapraszam do dyskusji

tak jest z wiekszoscia EV.

a teraz jak jeszcze wiedza ze te 3 sekundy na ladowanie nie jest bajka to juz trafia ich na maksa

W dniu 11.02.2026 o 19:25, G.O.A.T. napisał:

Nawet elektryków najlepszych nie robi.

Fajny. Wygląda jak Pokemon ale pojeździłbym.

5 godzin temu, Ryb napisał:

Fajny. Wygląda jak Pokemon ale pojeździłbym.

No właśnie, jest fajny w przeciwieństwie do Y, która wygląda nijako, jak glut z nosa.

Godzinę temu, G.O.A.T. napisał:

No właśnie, jest fajny w przeciwieństwie do Y, która wygląda nijako, jak glut z nosa.

Nie dodałeś nic o zasięgu, komforcie i prestiżu passata TDi. Coś się stało? Chory jesteś?

13 minut temu, format napisał:

Nie dodałeś nic o zasięgu, komforcie i prestiżu passata TDi. Coś się stało? Chory jesteś?

Przecież to oczywista oczywistość i ma do tego tak wiele wspólnego z tym tematem, dobrze że to dodałeś.

Edytowane 16 Lutego16 Luty przez G.O.A.T.

23 minuty temu, format napisał:

Nie dodałeś nic o zasięgu, komforcie i prestiżu passata TDi. Coś się stało? Chory jesteś?

Rivian to prawie VW więc prestiż Passata jest zachowany.

W dniu 8.02.2026 o 10:45, mrBEAN napisał:

Co dalej z Teslą jako producentem samochodów?

Z mojej perspektywy: tesla będzie dalej producentem samochodów.

Decyzja o zakończeniu produkcji modeli S i X wynikała z kilku czynników: małej ich sprzedaży, dużej konkurencji w segmencie premium (którym Tesla nie jest) i potrzebie zwolnienia mocy produkcyjnych na rzecz produkcji robotów które mogą być takim samym game-changerem jak auta Tesli kilkanaście lat temu.

Dal nas ta decyzja o zakończeniu produkcji modeli S i X też jest dobra. Bo to oznacza, że mogą powstać bardziej wypasione wersje 3 i Y (np. z pneumatycznym zawieszeniem).

A Tesla z Elonem wchodzi mocniej w sektor usług i subskrypcji: FSD, być może niedługo robo-taxi itd.

Szkoda, ze klepią bez zmian budy i nie ma czegoś mniejszego od 3ki. Sprzedaż spada i będzie spadać. Chyba, ze geniusz wymyśli cos nowego.

1 godzinę temu, wujek napisał:

Szkoda, ze klepią bez zmian budy i nie ma czegoś mniejszego od 3ki. Sprzedaż spada i będzie spadać. Chyba, ze geniusz wymyśli cos nowego.

Prawda. Sprzedaż w EU już szoruje po dnie. Jest dużo gorzej niz kiedyś. Jak tak dalej pojedzie, to Tesla straci obydwa miejsca w pierwszej trójce.

Edytowane 26 Lutego26 Luty przez HelixSv

2 godziny temu, wujek napisał:

Szkoda, ze klepią bez zmian budy i nie ma czegoś mniejszego od 3ki. Sprzedaż spada i będzie spadać. Chyba, ze geniusz wymyśli cos nowego.

Właśnie to jest dziwne. Obserwuję polskie forum i francuską grupę. Sprzedaż leci na pysk, ale na zamówione egzemplarze trzeba nieraz czekać nawet pół roku. Może coś jednak nowego kombinują w tych fabrykach? Też liczę na coś mniejszego od 3. Jak dla mnie buda może być bardzo podobna, byle z mniejszymi wymiarami.

Godzinę temu, Citric napisał:

Właśnie to jest dziwne. Obserwuję polskie forum i francuską grupę. Sprzedaż leci na pysk, ale na zamówione egzemplarze trzeba nieraz czekać nawet pół roku. Może coś jednak nowego kombinują w tych fabrykach? Też liczę na coś mniejszego od 3. Jak dla mnie buda może być bardzo podobna, byle z mniejszymi wymiarami.

Imo jakby byla taka Tesla 2, ktora juz kilka lat obiecują, pewnie w cenie w okolicach 120tys to mieliby kolejny hit. Sam bym taka chetnie przytulił za jakis czas.

2 godziny temu, HelixSv napisał:

Prawda. Sprzedaż w EU już szoruje po dnie. Jest dużo gorzej niz kiedyś. Jak tak dalej pojedzie, to Tesla straci obydwa miejsca w pierwszej trójce.

Mnie to jest wszystko jedno, elektrykiem jeździ się fajnie wszystko jedno którym. Choć musze przyznać ze lubie ruchnąć na światłach chińczykiem jakaś tesle

1 godzinę temu, Citric napisał:

Właśnie to jest dziwne. Obserwuję polskie forum i francuską grupę. Sprzedaż leci na pysk, ale na zamówione egzemplarze trzeba nieraz czekać nawet pół roku. Może coś jednak nowego kombinują w tych fabrykach? Też liczę na coś mniejszego od 3. Jak dla mnie buda może być bardzo podobna, byle z mniejszymi wymiarami.

Bye może chociaż zostały im tak na prawdę dwa modele. Być może zamknie fabryki i będzie robił cos innego.

51 minut temu, zinger napisał:

Imo jakby byla taka Tesla 2, ktora juz kilka lat obiecują, pewnie w cenie w okolicach 120tys to mieliby kolejny hit.

Jeśli za tyle byłby kompakt wielkości id3 z sensowną baterią ok 60kWh to ok, ale czymś typowo miejskim za 120k to już szału nie zrobią, bo konkurencja już jest na rynku, a będzie jeszcze większa gdy pojawi się id.polo.

19 godzin temu, zinger napisał:

Imo jakby byla taka Tesla 2, ktora juz kilka lat obiecują, pewnie w cenie w okolicach 120tys to mieliby kolejny hit. Sam bym taka chetnie przytulił za jakis czas.

Zgadzam się. Moim zdaniem zrobią na podwoziu Cybercab, które obecnie testują. Wystarczy zmienić trochę kształt nadwozia i dodać osprzęt do kierowania.

19 godzin temu, wujek napisał:

Bye może chociaż zostały im tak na prawdę dwa modele. Być może zamknie fabryki i będzie robił cos innego.

Wątpię. Nie testowaliby Cybercaba.

18 godzin temu, iwik napisał:

Jeśli za tyle byłby kompakt wielkości id3 z sensowną baterią ok 60kWh to ok, ale czymś typowo miejskim za 120k to już szału nie zrobią, bo konkurencja już jest na rynku, a będzie jeszcze większa gdy pojawi się id.polo.

Dlaczego nie zrobią? Wystarczy, że utrzymają poziom z większych braci i pozamiatają konkurencję jak w klasie D. R5 ma zużycie prądu większe niż Tesla 3 czy Y. Sprzedaż idzie dzięki wyglądowi i zamiłowaniu Francuzów do krajowych rzeczy. VW nie lepszy i dodatkowo awaryjny. Prawda jest taka, że Tesla jest bezkonkurencyjna. Pozostałe marki kompletnie nie ogarniają tematu elektryków i robią sprzedaż głownie w segmentach, gdzie Tesla nie jest obecna.

Edytowane 27 Lutego27 Luty przez Citric

19 godzin temu, iwik napisał:

Jeśli za tyle byłby kompakt wielkości id3 z sensowną baterią ok 60kWh to ok, ale czymś typowo miejskim za 120k to już szału nie zrobią, bo konkurencja już jest na rynku, a będzie jeszcze większa gdy pojawi się id.polo.

Imo w elektryki Tesla umie najlepiej więc mając do wyboru cokolwiek vs Tesla w tym samym. segmencie, szedłbym w tesle.

15 godzin temu, Citric napisał:

Zgadzam się. Moim zdaniem zrobią na podwoziu Cybercab, które obecnie testują. Wystarczy zmienić trochę kształt nadwozia i dodać osprzęt do kierowania.

Wątpię. Nie testowaliby Cybercaba.

Dlaczego nie zrobią? Wystarczy, że utrzymają poziom z większych braci i pozamiatają konkurencję jak w klasie D. R5 ma zużycie prądu większe niż Tesla 3 czy Y. Sprzedaż idzie dzięki wyglądowi i zamiłowaniu Francuzów do krajowych rzeczy. VW nie lepszy i dodatkowo awaryjny. Prawda jest taka, że Tesla jest bezkonkurencyjna. Pozostałe marki kompletnie nie ogarniają tematu elektryków i robią sprzedaż głownie w segmentach, gdzie Tesla nie jest obecna.

Nie no super ale r5 wjadę wszędzie a tesla jest za duża do miasta

18 godzin temu, zinger napisał:

Imo w elektryki Tesla umie najlepiej więc mając do wyboru cokolwiek vs Tesla w tym samym. segmencie, szedłbym w tesle.

Jakbym miał kupić auto rodzinne to wiadomo, że lecę po Y za 166k.

No ale jakbym chciał coś do miasta to trochę duża kobyła. Dla mnie za miejskie wozidło 100k jest nieprzekraczalną granicą, także żadne R5 za 130k nie wchodzą w grę. Wczoraj oglądałem micre w salonie - 140k na cenówce, więc max wersja i sorry ale nie widać nic z tych pieniędzy w tym aucie. Obok stał juke w fajnym wyposażeniu (alcantara częściowo, nagłośnienie bose etc) i z hybrydą 1.6 pod maską za trochę ponad 120k po rabatach, to wnętrze juka zjadało tę micrę na śniadanie (z zewnątrz nie trawię juka, ale w środku był super w tej wersji).

W dniu 26.02.2026 o 16:46, wujek napisał:

Chyba, ze geniusz wymyśli cos nowego.

Zacznie Trumpa otwarcie krytykować .

W dniu 11.02.2026 o 20:22, HelixSv napisał:

Ciekawe, że w spalinowych osobówkach nie ma takich fraszek. "Może i pali 30 litrów na 100km ale za to ma zbiornik na 290".

Ależ są. Ja wolę na długą trasę pojechać Rangerem, który pali 9l ale zrobi na baku 900km niż Jaguarem, który pali 7l i zrobi na baku 700.

4 godziny temu, wujek napisał:

Nie no super ale r5 wjadę wszędzie a tesla jest za duża do miasta

Zgadzam się z tym. W mieście wjedziesz, ale już jakaś średnia lub dłuższa trasa będzie utrapieniem. Tak jak teraz ogarniam dłuższe trasy od czasu do czasu spalinową B klasą bez większego bólu to R5 bym się zamęczył nawet w wersji Confort. Pojemność tej baterii nie jest jednak dużo niższa niż Modelu 3 w podstawie (55 kWh vs 64 kWh). Przy użyciu technologi Tesli w mniejszym opakowaniu przy tej samej pojemności baterii co R5 myślę, że lepsze ładowanie i mniejsza konsumpcja prądu znacznie zmniejszyłaby męki w porównaniu do R5. Powstałby samochód na który chętnie bym się zdecydował (i chyba nie tylko ja) bo ogarnąłby fajnie miasto i od biedy trasę co jakiś czas. Obecnie jakbym musiał kupić auto to brałbym jednak za dużą 3 niż R5 ponieważ w większym mieście mam stosunkowo mało użytkowania więc dałoby się ogarnąć 3, a R5 nie wyobrażam sobie zrobić dłuższą trasę.

Edytowane 28 Lutego28 Luty przez Citric

4 godziny temu, Ryb napisał:

Ależ są. Ja wolę na długą trasę pojechać Rangerem, który pali 9l ale zrobi na baku 900km niż Jaguarem, który pali 7l i zrobi na baku 700.

Ducato polecam

5 godzin temu, Citric napisał:

Zgadzam się z tym. W mieście wjedziesz, ale już jakaś średnia lub dłuższa trasa będzie utrapieniem. Tak jak teraz ogarniam dłuższe trasy od czasu do czasu spalinową B klasą bez większego bólu to R5 bym się zamęczył nawet w wersji Confort. Pojemność tej baterii nie jest jednak dużo niższa niż Modelu 3 w podstawie (55 kWh vs 64 kWh). Przy użyciu technologi Tesli w mniejszym opakowaniu przy tej samej pojemności baterii co R5 myślę, że lepsze ładowanie i mniejsza konsumpcja prądu znacznie zmniejszyłaby męki w porównaniu do R5. Powstałby samochód na który chętnie bym się zdecydował (i chyba nie tylko ja) bo ogarnąłby fajnie miasto i od biedy trasę co jakiś czas. Obecnie jakbym musiał kupić auto to brałbym jednak za dużą 3 niż R5 ponieważ w większym mieście mam stosunkowo mało użytkowania więc dałoby się ogarnąć 3, a R5 nie wyobrażam sobie zrobić dłuższą trasę.

Dłuższa trasa w PL to jednak ice. Szkoda życia na postoje. Bez sensu jeździć dużym autem na codzień żeby 2x w roku w tras wjechać.

9 minut temu, wujek napisał:

Dłuższa trasa w PL to jednak ice. Szkoda życia na postoje.

To jest kwestia indywidualna. Niektórzy nawet w ICE robią postoje niezwiązane z tankowaniem. Sam nie należę do nich, ale wolałbym je zrobić 4 razy do roku niż jeździć na co dzień jakimś zamulaczem.

36 minut temu, wujek napisał:

Bez sensu jeździć dużym autem na codzień żeby 2x w roku w tras wjechać.

Bez sensu, ale jak na tą chwilę poza przeczekaniem na odpowiedni model nie ma sensowniejszego wyjścia. Tracenia kasy na wynajmy jak się wydało jednak sporo na własny albo zakup kolejnego na 2-4 tras trudno nazwać sensownym.

Edytowane 28 Lutego28 Luty przez Citric

W dniu 28.02.2026 o 18:08, mrBEAN napisał:

Ducato polecam

Te 2.3MJ szybko jeźdzą i potrafią być ekonomiczne. Nawet ową 7ke na 100 mogą wykręcić. Zasięg potem jak u Ciebie, godny @Ryb a.

7 godzin temu, sherif napisał:

Te 2.3MJ szybko jeźdzą i potrafią być ekonomiczne. Nawet ową 7ke na 100 mogą wykręcić. Zasięg potem jak u Ciebie, godny @Ryb a.

7-12l. Nie oszczędzając zazwyczaj jest 9-10l w trasie.

U mnie jeszcze powiększony zbiornik 120l

W dniu 8.02.2026 o 12:31, kravitz napisał:

Moim zdaniem za Elona, Tesla się zwinie.

Jest jeden ratunek. Przekaże któremuś kumatemu dzieciakowi który rozwinie produkt.

9 godzin temu, bielaPL napisał:

Jest jeden ratunek. Przekaże któremuś kumatemu dzieciakowi który rozwinie produkt.

Grokowi?

11 godzin temu, bielaPL napisał:

Jest jeden ratunek. Przekaże któremuś kumatemu dzieciakowi który rozwinie produkt.

to ten nadczlowiek ma dzieci ?

W dniu 26.02.2026 o 20:46, wujek napisał:

Szkoda, ze klepią bez zmian budy i nie ma czegoś mniejszego od 3ki. Sprzedaż spada i będzie spadać. Chyba, ze geniusz wymyśli cos nowego.

Dokładnie, jak by była jakas tesla 2, łatwiej by mi bylo sie zdecydować

3 godziny temu, akisel napisał:

Dokładnie, jak by była jakas tesla 2, łatwiej by mi bylo sie zdecydować

Mi VW pozwala się zdecydować.

Jak się ma Teslę i jakieś inne auto, to wtedy łatwiej iść w stronę Tesli

Np mój Golf dostał ostatnio aktualizację softu. Tak, zdalnie, jak Tesla

Co się zmieniło? Po pierwsze musiałem się znowu zalogować do konta VW. Tak, wylogowało mnie po aktualizacji. Kto pamięta login do konta VW? Szczególnie jak apka od nich już przestała działać, bo trzeba za nią płacić po jakimś czasie

Po drugie, efektem tej aktualizacji, jedynym jaki widzę, jest to, że po uruchomieniu auta, nie pokazuje się ekran do obsługi, tylko tekst na "A4" a pod nim dwa przyciski. Tekst mówi o tym, że główny user tego auta może śledzić położenie samochodu i trzeba wyrazić zgodę.

No Jprdlę

W dniu 3.03.2026 o 10:55, PawelWaw napisał:

to ten nadczlowiek ma dzieci ?

liczbę cieżko ustalić, imion nie wymówisz, taka sytuacja