Ranking

Może to jest kwestia cen i tego jaką te pieniądze mają wartość dla kupującego, jak to się ma do jego dochodów. Pewnie inaczej kupuje się samochód za 15 tys. gdy to jest Twoja jedna pensja, inaczej gdy kilka pensji i bierzesz na to kredyt. No ale to raczej taki ktoś powinien mieć świadomość, że nadal używany samochód za 15 tys. ma prawo być mocno zużyty. Ja na razie raczej długo użytkuję auta i sprzedaję stare, więc mogę się dziwić, że ktoś wybrzydza przy samochodzie za kilkanaście tysięcy, ale sam jakbym miał kupić używkę np. za 70 tys. to pewnie też bym wkoło tego skakał, sprawdzał, prześwietlał i marudził. I na końcu bym pewnie poszedł po nowe i20 do salonu Hyundaia

Teraz? Sent from my SM-N986B using Tapatalk

Manual to dramat Nawet najgorszy automat jest lepszy. Co do manuala, to ja mam takie powiedzmy "Prawo Murphy'ego" które na mnie prawie zawsze działa. Jak stoję z wbita jedynką i wcisnietym sprzęgłem, to czerwone światło będzie palic się wiecznie. Jak wrzuce na luz, to światło żółte zapali się za ułamek sekundy

Bo w GLC i w Alfie masz automaty ZF. Zupełnie inna liga niż tamte.

Ktora sonda? Jak druga, czyl diagnostyczna to bym sie nie przejmowal w ogole

Uwielbiam automaty Po długim jeżdżeniu e39 wsiadłem do manuala i ... odpalałem go z nogą na hamulcu. A był na biegu Myślałem, że zepsuty jakiś Kiedyś znowu będę jeździł automatem, ale kupując auta za 20-30k nie zawsze jest w czym wybierać

Albo zostawisz w rozliczeniu, jak juz bedziesz mial dosyc kosmitow czy rycerzy miernika

Dziwne. Moje auta ile by lat nie miały myję i sprzątam tak samo często. Auto to moja wizytówka, drugi dom i nie wyobrażam sobie sprzątać rzadziej tylko dlatego,że już mam je 2, 3 czy 10 lat. Jak kupię mieszkanie to regularnie je sprzątam i tak samo po 15 latach mieszkania w nim.

No właśnie nie mam podłokietnika - dlatego mi go brakuje

Nie lubią, mają problemy zdrowotne, lubią wygodę

To tylko lambda, mocy nie obetnie bo i tak w tym silniku jej nie ma. Najwyżej przejdzie w tryb "na bogato" i więcej spali. Ja bym się zbytnio nie przejmował i nie męczył się w ciasnym aucie na urlopie.

N line, 20 rok, szary pastelowy kolor [emoji106]

Oficjalnie przedstawiam 😉😁

Nie ma, jest po prostu ... Do bólu nudne [emoji16] Pomijam marketing AWD. Pamiętam swoje Liberty/Legacy, bez ramek na drzwiach. Fani Subaru mówili, że Subaru umarło, bo ramki będą. Potem przylazł Lanos, znaczy Impreza. Fani Subaru krzyczeli, że Daewoo zabije Roo. Potem odeszło 6 cylindrów, Fani mówili, że zdechnie bo nikt tego 2.5l nie kupi... I za każdym razem Roo jednak zwiększa sprzedaż.... ot po prostu z niszowego produktu, staje się bardziej 'lubiane' dla ogółu. Subaru nie jest zle, nie jest wyróżniające, ot jest po prostu dobrze wyklepane, że świetnym marketingiem.... starą wypróbowana technologia też pomaga [emoji106] Sent from my SM-N986B using Tapatalk

Subaru ma % dość duży ilość powracających kupujących. Znam pare osób które są na 6, 7 Subaru. Co ciekawe w wieksozsci są to osoby które mogą wydać na auto 4x tyle co 3 lata. Heck, czasami też się zastanawiam, czy nie powrócić. Co mnie uderza, to niezawodność, prostota, wyklepane, na plus tez wsiowy dealer wszędzie. Generalnie widzę Outback jako alternatywę do Lexus np, za jakieś 40%, ale zdaje sobie sprawę, że to ma odbicie w materiałach na wykończenie, chociaż wiele wnętrzności jest to same. I tak właśnie widzi to spora ilość kupujących. Plus magia AWD robi swoje.. Drugi typ klienta, to np Forester jest popularny jako matkowy SUV, gdzie marketing pozwala 'wyskoczyć aktywnie na weekend. Na drugi plan schodzi prostota, i plastik z kibla- ważne jest AWD. Trzeci typ to.... floty. Niezawodne, wsiowy dealer wszędzie, I % mała utrata w wartości. I to jest wszystko dzięki temu 2.5l - przeciez to jest nieśmiertelne.... :-) [emoji3] Sent from my SM-N986B using Tapatalk

tak jest, jeden przyjedzie, kopnie w oponę powie że ok i bierze a drugi przeczesze od A do Z i pojedzie dalej szukać ideału

w życiu by mi do głowy nie przyszło żeby robić zdjęcia rysom. Ostatnio jak w Kijance lakierowałem błotnik bo żona przytarła o filar na parkingu to by mi do głowy nie przyszło żeby biegać wokół tego z aparatem. Będę sprzedawał, to pewnie będą biegać z czujnikiem lakieru. Nie spodoba się, to kupi następny.

Tak naprawdę w tym aucie nie ma się do czego przyczepić. Może poza spalaniem. Jeżdżę często w firmie nowymi Kiami Sportage i Sorrento. Auta bardzo fajne, ciężko się do czegoś przyczepić. Tylko siadam później do Forka, głośnego ze śmiesznym silnikiem i archaicznym automatem. I jeździ się dużo przyjemniej. Dlatego jestem w stanie zrozumieć posiadaczy takiej Alfy Stelvio. Co ciekawe większość krytykantów jeździ z jakimiś silnikami 1.0 czy 1.2 i twierdzi że to jest to.

Ja do takich wnioskow doszedlem nascie lat temu i od tego czasu tylko automaty. Manuale biore z wypozyczalni na wakacjach i mige stwierdzic, ze tego sie nie zapomina, podobnie jak jazdy na rowerze.

będziesz kosił tak ze 3 razy na rok jak będzie duża trawa tak? Czyli w sumie powinna na 9 razy wystarczyc? Dopytaj się rolnika czy Ci za 100zł przy okazji 2 razy w roku nie przeora tego. 2x100x3 = 600zł

Tesc wczoraj odebral nowego Tucsona w wersji hybrydowej, wiec za 2 tyg w weekend wezme na jakies testy drogowe i zobaczymy co to warte Cena niestety ponad 150kPLN Dla mnie dosc abstrakcyjna jak za takie auto i marke...

Kilka lat temu stałem twardo na stanowisku, że "manual, bo mam kontrolę". Potem dostałem szkołę od Mazdy MPV z dieslem i 5b skrzynią manualną - jazda takim zestawem w warszawskich korkach doprowadzała mnie do szewskiej pasji. Obecnie mam jeden duży samochód z 6b automatem oraz od niedawna zwykły miejski samochód również z automatem. Wygoda - zwłaszcza w mieście - rewelacyjna. I nic nie zamula, i nauczyłem się mieć kontrolę nad zmianami biegów, i wcale nie ma wyższego zużycia paliwa. A w trasie - automat w towarzystwie tempomatu to wręcz idealna para. Natomiast..... stare, proste, prymitywne wręcz Capri wolę z manualem (aniżeli z 50-letnim 3-biegowym automatem).

dobra taśma kosztuje, kleję na taśmach 3M- kleju do szyb nie polecam

Też uważam, że to jedna z bardziej jałowych i bezsensownych czynności. Na co dzień automat lepszy, bo wyręcza i sprawia, że jazda jest mniej angażująca; W teren lepszy, bo zapewnia cały czas ciąg na kołach; Do zabawy - tu bym się też mocno spierał czy manual lepszy. W automacie brakuje tylko strzału ze sprzęgła. Strzał ze sprzęgła może się przydać IMO tylko w mocnym RWD do zerwania tyłu i jazdy w poślizgu, ale automatem też się da. Cała reszta zastosowań torowych i zabawowych - automat lepszy, bo skuteczniejszy i szybciej przepina biegi (mowa o współczesnych konstrukcjach, a nie o jakichś archaicznych mulastych).

Jako osoba, ktora sporadycznie jeździ automatem zgodzę się że jest to machanie bez sensu skoro można prościej. Jednak wcale mi to nie przeszkadza bo się przyzwyczaiłem do manuala od zawsze. Taką mam koncepcję. Wysłane z mojego Redmi Note 8T przy użyciu Tapatalka

Juz jest MY22, u dealera do kupienia od 9-2021. Nowy styl design zwany '‘Opposites United’. Projekt ex faceta z BMW zwanegi Karim Habib, zdaje się potwierdzać, że nie tylko grill w BMW próbuje cie zjeść... 2.0l 4 cyl bez turbo jako wersja dla plebs, 2.0l Diesel jako opcja i 1.6l Hybrid jako opcja. Co ciekawe wersja 'globalna' nie dostanie 1.6lT z Hyundai. Wersja dluga (Made in Korea) ma być sprzedawana w Asia-Pacific, USDM, Matioszka Rossija. Wersja EU - klepana lokalnie - ma być pokazana w Sierpień 2022 i ma mieć inny, krótszy rozstaw osi, mimo to stylistyka ma być ta sama. Srodek wg marketingu przeszedł ewolucję 'jakości & stylistyki', inspirując się EV6 & K8. Touchpad do wentylacji, 10' LCD w stronę kierowcy, nie wiadomo jednak czy wersja bieda nie będzie miała tradycyjnych pokręteł. Do wyboru ma byc też 'tradycyjne drewno znaczy listwa za $300, czy 'zielone siedzenia' że skóry jak w Genesis. Jedno jest pewne - stylistyka odważna, czy się przyjmie, pewnie tak, chociaż niektórym pewnie nie przypadnie do gustu... Sent from my SM-N986B using Tapatalk

Nie było chyba tematu to zakładam. Papiery złożone ok miesiąc temu (moja woda) , co prawda nie mam jeszcze akceptacji wniosku, ale zbiornik już zakupiłem- 4000l, w zestawie jest jeszcze komin(nadbudowa)... Czas załatwiać koparkę.

Bardzo rzadko zmieniam ustawioną temperaturę, wiec przy klimie auto mogę nie mieć pokręteł. Jedynie obieg zamknięty , czy wyłączenie klimy wolałbym fizyczne. Ja często zmieniam o pół stopnia. Wtedy klima zmniejsza lub zwiększa intensywność nadmuchu 👍

Niby idzie się przestawić Odkąd latam automatem to się zakochałem w wygodzie, choć cholernie brak mi podłokietnika Nie wyobrażam sobie kupować już manuala. Ale jak będzie trzeba to nie ma wyjścia, dam radę. Sporadycznie zapomnę o wciśnięciu sprzęgła, ale jak zaczyna szarpać to sobie przypominam Jedyny minus CVT to cholerny hałas jak się chce odpowiednio dynamicznie przyspieszyć

Syn mojego sasiada robi teraz prawko na automat-po prostu po sezonie covidowym latwiej bylo znalezc takiego instruktora a zapisac sie na kurs prawa jazdy graniczy z cudem.Oczywiscie gdy sytuacja sie uspokoi to zrobi egzamin z manuala-i bedzie po klopocie.

Chyba cześć osób dostała prawko awansem, skoro nagle nie potrafią zmieniać biegów? 🤔

Tą drogą poszedłem kupując 2.0 Hondy 👍 Aczkolwiek to drugie auto i bardziej na zasadzie zabawki.

Ja zmieniłem zdanie na temat nowego tuscona. O ile na fotkach wygląda ładnie, to na żywo czarny lub biały jest ohydny. Nawet te fantazyjne lampy mu nie pomogą. Wygląda tandetnie. Trzymam się od niego z daleka. [emoji16]

Jakby w Forku trzeba było trzymać nogę na hamulcu

Zrobiłem z 200 tyś km łącznie starymi (powyżej 15 lat) automatami - to jest ostatnia rzecz jaka może nawalić, chyba że kupisz jeden z historycznie awayjnych (jak Twój teść A6). Teraz mam nowe z manualną i za cholerę nie mogę go polubić. Następny tylko automat, jakikolwiek, nawet CVT przyjmę. Manualna zmiana biegów to dla mnie bezsens w rodzaju biegania do telewizora żeby kanał przełączyć zamiast użyć pilota.

Po prostu 2.5l na EU warunki sie nie nadaje. Ale w AU czy innych rejonach swiata jest bardzo dobre. Spokojniejszy ruch, mniej okazji do gwaltownego przyspieszania.

Jak będzie dobra oferta, to czemu nie. Z mojego doświadczenia to z kupującymi jest tak, że chyba przychodzą z nastawieniem na "NIE" albo na "TAK" jeszcze zanim zobaczą samochód. Jak sprzedawałem Swifta, który był poobijany z każdej strony przez dwie poprzednie właścicielki, ale w pełni sprawny i zadbany technicznie, to pierwsi co przyszli narzekali jeszcze zanim go wystawiłem z garażu i oczywiście nie kupili. Drugi klient był tak napalony jak to fajnie jeździ, że nawet dobrze nie obejrzał z zewnątrz i od razu kupił

DCT.

Przeciez to zwykle Rav4, ktorych pelno na ulicach... Dopiero teraz odkryles w reklamie?

ładnie to to ale tucson ładniejszy imo

Po sobie zauważyłem że częstotliwość wizyt na myjni jest odwrotnie proporcjonalna do wieku auta. Tuż po zakupie jeździłem raz na tydzień, już po roku liczba wizyt na myjni dramatycznie spadła.

Tylko jak chwyci to listwa nie do odklejenia bez zdarcia lakieru.... Proponuje albo patexa klej uszczelniacz transparentny...albo slikon budowlany lub mocniejszy akwarystyczny tez bezbarwny. Na akwarytycznym mozna nawet kafelki przykleic

Ja lubię jak sam zmienia w dół 😁

Też tak miałem. Pojeździłem paroma samochodami od Panka i zamówiłem automat

Ja już wcześniej pisałem, że logiki nawet już nie staram się doszukiwać w tych wypowiedziach. Statystyki się nie podobają, faktom się zaprzecza, tworzy się ideologię na podstawie jednostkowych przypadków i próbuje ją się propagować na resztę świata. Na nic tłumaczenie, że zwykły dupowóz to zwykły dupowóz, szczególnie kilkuletni, sterany trochę normalnym życiem. Jak ktoś chce to niech sobie szuka tego jednorożca, jego prywatny wybór, ale niech nie próbuje udowadniać innym, że to coś innego niż szukanie jednorożca.

to warunki optymalne dla silnika i oleju

Od 10 lat tylko automat. Jak wsiądę w manuala, to czuję się jakbym szedł pieszo, tyle się trzeba namachać lewą nogą. Wolę najwolniejszy automat od najlepszego manuala.

W garażu 6:3, czyli 6 z automatem, 3 z manualem. Automat z lenistwa, manual do zabawy pojazdy tylko

Zapłacili :D

to dobrze, bo już się wystraszyłem Ruszt chyba można kupić nowy pod wymiar, gdzieś kiedyś znalazłem na allegro.