Ranking

Niepozorny test - 20,7 kWh/100 km przy prędkości 130 km/h. Prędkość stała na autostradzie 130*-135** km/h przy temperaturze 19-23 °C Sprawdzenie programu Autostrada do elektromobilności 2x 56 km (koszt 2x 8,80 zł - do zwrotu) BEV naładowany w 100% ==> pokonany dystans 141 km w tym: START (średnie zużycie 18,6 kWh/100 km) 15 km dojazd do autostrady (prędkość zgodnie z przepisami) 56 km (130-135 km/h tempomat) ODPOCZYNEK - zawrotka brak odległości 18 km (2x 9 km) do wyjaśnienie KONIEC (średnie zużycie 19,3 kWh/100 km) 56 km (130-135 km/h tempomat) 15 km zjazd do autostrady (prędkość zgodnie z przepisami) BEV pozostały zasięg 36 km włączyło się Eco ______________________________ *) wskazanie GPS **) wskazanie Škody - prędkościomierz

Dziś stukneło 1000 km. 💡 Przetestowałem właśnie ładowanie CCS, co by w Niemczech i Polsce nie było jakieś niespodzianki. Od 68% do 75% w 7 minut, czyli tak, jak powinno być. Wczoraj pierwszy raz otworzyłem schowek pasażera i znalazłem: bardzo krótki kabelek vw usb-c do iphona, ścierę vw do ciągłego usuwania odcisków palców z piano black i jakieś tasiemki odblaskowe do oznaczania trafionych łosi i jeleni. Powtarzam się, ale to jest świetny samochód. W porównaniu do eNiro gorsze są tylko trzy rzeczy: brak wentylowanych foteli, piano black na uchwytach drzwi i mało wybaczający system utrzymania na pasie. W eNiro mogę spokojnie puścić kierownicę chwycić butelkę, odkrecić, napić się, zakrecić, odstawić i złapać kierownicę. Tu niestety dostaje opieprz prawie od razu i auto bardziej odbija się od linii, zamiast utrzymywać się na środku. A, jest jeszcze jedna pierdoła, id4 podaje prędkość aktualnego ładowania w km na minutę , ale może jakimś apdejtem to naprawią i będzie w kW.

A ja nadal twierdzę, że nie umiecie jeździć 😇 Albo macie dziwne przyzwyczajenia z operowaniem sprzęgłem/gazem. Przed aktualizacja softu nie odczuwałem kangura, choć mogłem go na siłę wywołać, po przeczytaniu, że takowy jest. Przed kupnem jeździłem skodami, vw z tym silnikiem bo tak straszyli i... Nie było kangurow. Po aktualizacji nie ma o nim juz w ogóle mowy.

Społeczeństwa. Wy tracicie Towarzyszu, my tracimy, oni tracą. Wystarczy użyć do tego odpowiedniej metodologii Do ludzi trzeba mówić obrazowo, żeby zrozumieli A gdyby tak wszystkie straty pięciosekundowe dodać do siebie dla każdego przejścia dla pieszych i przemnożyć dla każdego samochodu dziennie, to o ile spadła by w sumie wydajność pracy kierowców? I przez to stracą wszyscy inni uzależnieni od ich pracy. A nasza gospodarka nie może sobie na to dziś pozwolić Tak więc każde zaoszczędzone 5 sekund uważamy za dobro narodu

Te 5 s to dla kogo strata? Pracodawcy, kochanki, dzieci?

Mylisz się. To polski kierowca myśli że jest panem i władcą i naginaczem czasoprzestrzeni. Nie ma prawa nikt mu zakłócić jego podróży, zakaz wyprzedzania jegomościa bo jeśli tak to mu złośliwie przyspieszy w trakcie manewru wyprzedzania żeby to jak najbardziej utrudnić. A pieszy? Niech sobie poczeka, przefrunie, a poza tym po jaką cholerę on w ogóle miał czelność wyjść z domu. Nie wiem ile jeździsz ale ja nie pamiętam sytuacji od 1997 roku żeby to pieszy wymusił na mnie pierwszeństwo. Wystarczy myśleć za kierownicą, oglądać i rozumieć ustawione znaki no ale wiemy że z tym to jest mega problem.

Nie przesadzaj z tą utratą czasu. Na co tracisz czas? 10 sekund na przepuszczeniu pieszego? I w Polsce pieszemu daleko do myśli, że mu wszystko wolno. Co jak co, ale w wielu krajach piesi potrafią bardziej wchodzić na jezdnię, tylko, że tam kierowcy nie mają takiej napinki jak u nas i na różne sytuacje na drodze reagują z większym spokojem i dystansem. Na dzisiaj wprowadzenie zmian z uprzywilejowaniem pieszych oceniam pozytywnie, widać, że kierowcy częściej ustępują pierwszeństwa i piesi mogą spokojnie przejść przez drogę.

Przeprowadziłem go na siłę chociaż trzymał się latarni i śmietnika

Skoro zbliżając się do przejścia ma pierwszeństwo, to wysepkę traktuję tak samo-również ma zamiar wejść, tym razem na kolejne przejście.

Kolejny remont 18-letnie mieszkanie: 3 pokoje, przedpokój, kuchnia i 2 łazienki. Kuchnia i łazienki od nowa. W pokojach cyklinowanie parkietów i malowanie oraz wymiana drzwi wewnętrznych. Ekipa działa już 2 tygodnie. Dotychczasowe koszty Projekty łazienek 1 000,00 zł Zaliczka na renowację parkietu 1 000,00 zł Lodówka, płyta gazowa, piekarnik, okap, ubezpieczenia, transport, wniesienie 5 706,50 zł Zaliczka na płytki do kuchni i łazienek oraz armaturę do łazienek (cz. 1) 10 000,00 zł Zlew i bateria do kuchni, gniazda nablatowe 828,39 zł Zaliczka na zabudowę kuchenną 10 000,00 zł Kontener na śmieci, materiały 2 500,00 zł Faktura za płytki i armaturę do łazienek (cz. 2) 9 491,37 zł Zaliczka na drzwi i ościeżnice 1 800,00 zł Zaliczka dla ekipy remontowej, materiały 6 500,00 zł

Około listopada/grudnia na X3. X5 może być styczeń, bo są jakieś braki - np. nie można wziąć kamer 360, czy też są problemy z pakietem M itd.

A co ma mówić babeczka w VW. Mam w robocie flotę conajmniej 30 aut w większości VW, ale też i BMW, nissan czy mazda. Z żadnym problemu nie ma(ale nie ma tam 1,5tsi) do tego mam w domu fabie 2 , 1,4 16v jeśli też się liczy do VW:) i zero problemu👍 Ponoc są motory które nie mają tych problemów, choć ja takim nie jechałem jeszcze.

Teraz na produkcje X trzeba czekać Ok 4 m-cy

Moim zdaniem wokół tego przepisu jest za dużo szumu i biadolenia. A jest prosty. Od lat tak jeżdżę, że pieszych przepuszczam. Przypuszczam, że im wolniej się jedzie tym łatwiej ogarniać otoczenie i podejmować decyzję-stąd w Jaworznie jest to na porządku dziennym od lat. Kultura jazdy się bardzo poprawiła, odkąd pozwężano ulice. Zmniejszenie prędkości jest wprost proporcjonalne do bezpieczeństwa kierujących i pieszych. A świateł dla pieszych nie ma wiele poza skrzyżowaniwmi. Ja jestem na tak.

W autobusie jest nad tablica rejestracyja, po lewej stronie. Nigdy jej nie czyscilem.

Przydaje się też do wyjeżdżania z parkingu na ulicy, gdy przez szyby nie widać, a z kamery jest ładny widok na ruch z tyłu

Bo nie wystarczy jakis magnez. Musi byc (tu pada nazwa nazwy handlowej) - najlepiej ze slowem Max albo Forte

BTW Remont mieszkania bez hydrauliki łazienki toalety (mieszkanie wielka płyta 50 M2) Gładzie wylewki panele płytki bez mebli itp 38000 plus vat PS materiały Castoramowe

Tym bedzie sie martwic sluzba

Za? Na leżąco chyba 😁

Kilka razy kleiłem dwie płyty że sobą. Używałem do tego klejów kontaktowych w sprayu. Psikasz na obie powierzchnie, czekasz kilka minut i potem mocno ściskasz że sobą. Dobrze użyć ścisków stolarskich. Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka

A za ta piękna wanna da się w ogóle posprzątać?

U nas na wsi wysypali jakiś gruz to i płytki były w całości i kawałki kibla 😁 Chyba przemielić zapomnieli Ale drutów różnych też cała masa więc zrobiła się afera i sołtysowa nakazała wyzbieranie całego "większego" syfu

Tu jest z Passata https://forum.vw-passat.pl/topic/54803-instrukcja-montaż-kamery-cofania-ze-spryskiwaczem/ , ja kupiłem łączniki i trójnik pod oryginalny przewód ale zakładałem kamerę uniwersalną, spryskiwacz dokupiłem od Skody i go adoptowałem. Po jakimś czasie kamera zaczęła umierać więc kupiłem oryginalną w wersji High i zamontowałem już spryskiwacz z linku wyżej. Jest trochę kombinacji ale dla mnie warto. Tak to działa u mnie. https://youtube.com/shorts/q0TvTwQr7bA?feature=share

Super trwały materiał na podbudowę, ale nie wolno tego stosować na drogach publicznych.

Standard. Skupują gruz jak leci, potem do młynka i na drogę. U mnie też tak było. CCC

No to pocieszyles;) ale zgadzam się że VAG nie ma pomysłu na naprawę bo już dawno by to zrobili. Generalnie zostało mi z tym autem jeszcze 1,5roku i niech je zabierają. Nie wiem co bym zrobił gdybym to kupil prywatnie. Przecież to nawet sprzedać ciężko będzie ...

Nie odpalisz auta, a jeśli najpierw odpalisz, a później odłączysz wtyczkę przy pompie sprzęgła, to sypnie błędami z silnika i z układu ABS, oraz o niesprawności elektronicznego hamulca postojowego, do tego komunikaty na wyświetlaczu. Nie będzie też działał tempomat. W BMW e46 trochę irytowało mnie przygasanie podczas manewrów parkingowych i jazdy na półsprzęgle, doszedłem, że wina leży po stronie oprogramowania związanego z operowaniem sprzęgłem. Kupiłem więc mikrokontroler, który stosują w tuningu do sygnalizacji diodą kiedy zmienić bieg, jak jeżdżą w wyścigach itp i wpiąłem go w obwód czujnika położenia pedału sprzęgła tak, aby czujnik rozpięło poniżej 2000 rpm. Tym sposobem powyżej 2000 rpm działał tempomat, a na niższych obrotach nie było przygasania podczas manewrów. Tam na szczęście można było auto odpalić bez użycia sprzęgła i błędami nie sypał. Wiem jak zachowuje się 1.5 tsi w manualu i jest to bardzo irytujące, doskonale rozumiem frustracje @alastair VAG spieprzył to koncertowo i sami nie wiedzą, jak naprawić, więc mówią, że tak ma być. Niektóre przypadki trafią się, że w miarę to współgra, a inne przypadki, to kierowcy, którzy ruszają zawsze w taki sposób, że im nie przeszkadza i nie widzą problemu, a jednak on istnieje.

Magnez bez dwóch zdań nie pomoże 😄 Chociaż w sumie, jeśli ktoś z nerwów na skurcze, to jednak jest szansa

Jeżeli chodzi o kask to polecam po prostu przymierzyć i chwilę mieć na głowie - dopasowanie to podstawa. Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

To na pewno zawiasy przykręć niestandardowymi dla nich wkrętami. Weź dłuższe, żeby wkręcić się w drugą płytę.

Człowieku, bierz! Jak się tak będziesz zastanawiał i czytał to, co różni ludzie mają do powiedzenia, to zawsze się znajdą przeciwnicy! Olej to i zmieniaj olej

Ja tam robię tak samo, jak przed zmiana ustawy - czasem przepuszczam tych, którzy chcą przejść, spoglądając w lusterko wsteczne, czy nikt mi w dupę nie wjedzie. Jeżeli wyskaluję sobie poziom pow. 10% na ew. to drugie, to jak mogę, to przelecę przez przejście z zachowaniem szczególnej ostrożności.

A gdyby tak wszedl bez przepisu to cos by to zmienilo?

Czyli jak za nieustąpienie pierwszeństwa temu, który jechał obszarem wyłączonym z ruchu (zakreskowanym)... Przypomina mi się casus wjazdu na most toruński z Wisłostrady, przed remontem. Nagminnie tam się tak wpieeprzali, dopiero chamstwo zostało nauczone porządku przez postawienie betonowych barier...

Teraz też pokonuje dwa przejścia, i co z tego? Pieszy nie jest w ogóle świadomy tego, że formalnie to są dwa przejścia. Większość kierowców też tego nie wie.

No to więcej pierdzielenia się:-) Jak masz grunt bardzo podatny na wypieranie w zimie to rób głębiej. Jak nie to nawet te 50-60cm w zupełności starczy. Pamiętaj że każdy cm głębiej i szerzej to więcej betonu. Ja robiłem na gotowym z Leroy szybko wiążącym. Wychodziło 3/4 worka na słupek. Jak masz łączniki betonowe to dochodzi ich poziomowanie. Sprawdź wymiary podjęli słupków i łączników jakie potrzebujesz. Wylicz odległość między środkami słupków. Przyda się jakiś kij, listwa czy pręt o takiej długości byś zmetrem nie latał. Wbijasz paliki - Tam będziesz wiercił. Bierzesz niwelator (optyczny lub laserowy. Ja miałem optyczny) i wyznaczasz sobie profil terenu. Będziesz wiedział jak wyglądają spadki i gdzie można przyjąć że będzie poziomo. Osadzasz pierwszy słupek i ostatni. Ja akurat podzieliłem sobie boki działki na odcinki poziome i te gdzie będzie spadek. Im krótszy odcinek tym mniejsze ugięcie sznurka i możliwy błąd. Ważne by dobrze policzyć ile słupka na być nawet ziemią. Zwykle 3+przęsło+4(5)+podmurówka (w cm). Jak masz dziurę pod słupek to lekarz nie do pełna, wsadzasz słupek w beton. Jak zwiąże robisz półsuchą zaprawę i na niej osadzasz łączniki. To w wielkim skrócie. Moje 60mb miało kosztować 6k. Panele, słupki, łączniki kapturki itp. wyszły ponad 3k (przed podwyżką stali). Podmurówka około 1k. Beton w workach około 400. Do tego że trzy weekendy (a u mnie łatwo się wierci). Zyskałem jakiś 1k nie licząc czasu. Słaby wynik:-) Aa.. i ja mam podmurówkę z łącznikami stalowymi a nie betonowymi więc jak tylko beton związał mogłem je przykręcać a kolejnego dnia wkładać podmurówkę. Cuda w tym stylu: https://www.supermet.pl/images/MISTALZDEJCEIAAA/Wspornik płyt ogrodzeniowych.jpg

Powyżej Dusznik piękne tereny, aż po Międzylesie Świetna traska, zazdro!

no to takie do toczenia się, jak chce się wtedy dodać gazu to lepiej redukcje zrobić bo silnik się męczy wtedy mocno co do dźwięku to zgadza się, przy deptaniu slychac 3 cylindry, jak juz jedziesz ze stala predkoscia to silnika nie slychac za bardzo, a jak slychac to nie wiadomo co to dokladnie

Trochę info z trasy 700km... Przy jeździe 60-70 pali to z 5l a nawet mniej... Przy 130 7.2 Przy 140 8.3 Na 6 biegu brak kopa. To typowy nadbieg dla tego silnika. Aczkolwiek 190 z górki idzie bez problemu i poszedlby więcej. Co ciekawe pod górkę przy 170 nie miał siły już ciagnac na 6 biegu . Słabe hamowanie silnikiem. Jak ktoś jak ja był przyzwyczajony że auto mocniej samo hamuje to teraz trzeba się przestawić żeby zacząć ten proces wcześniej i bardziej go wspomóc hamulcami. W górzystym terenie trzeba o tym pamiętać żeby nie przegrzać klocków, należy się wspomagać skrzynia i zbijać biegi na niższe. Auto bardzo pewnie się prowadzi. Hałas z tyłu nie wzrasta znacząco przy większych prędkościach. Uszczelki w miarę ratują sytuację. Także jako rodzinne auto które nie korci do szaleństw bo nie ma czym sprawdza się dobrze. W miarę mało pali i dojedzie wszędzie w miarę szybko . Co ciekawe zrobiłem 2x4h z krótkimi postojami na siku dzień po dniu i nie byłem zmęczony jazdą. Na pewno pomagał w tym tempomat i w miarę nieprędka jazda - srednio ze 130 na liczniku. Także nie ma co gnać bo to bardziej meczy niż takie turlanie. A i tak mało kto mnie wyprzedzał... Czy polecam ten zestaw ceed sw i 1.0 ? Tak, tylko ktoś musi wiedzieć że mocy tu nie znajdzie. I super cicho że też nie będzie. Za to reszta jak na razie same plusy. 1500km w 2 tyg i jedziemy dalej Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

Szczerze mówiąc, mnie to mało interesuje. Po półtorej roku ludzie nadal się obracają na ulicy albo zawieszają na przejściu. A, że może straci więcej na wartości niż Insignia- mam to w poważaniu. Po to pracuję, żeby jeździć takim autem, jakim chcę a nie jakim muszę. Bardzo podoba mi się ten design i jakość wykonania, a w założonym budżecie sprawdziłem chyba wszystko, co jest na rynku. Jak będzie tak, jak do tej pory, to za rok idę w ciemno po DS9.