Ranking

Rozmawiałem w czwartek z dyrektorem dużego zakładu (zatrudniają ponad 400 osób) produkującego elektronikę do samochodów - kamery i inne systemy wspomagające kierowcę i jego zakład idzie pełną parą i nie mają żadnych problemów z komponentami. Może dlatego, że robią głównie dla marek koreańskich, a nie europejskich.

Więc nie chcesz wyceny aluminiowej Fajna cena jest teraz za aluminium koło 38zł/kg brutto, metr profilu 100x100x3 a taki by wypadało zastosować jak ma być solidne około 120zł Malowanie, robocizna, montaż ......w 25k było by ciężko to zamknąć

Spoko, jest alternatywa

na oleju transformatorowym jeździ

Zostaw, jak jest i obserwuj zużycie oleju. Prawdopodobnie po zastosowanej płukance olej nie był dokładnie spuszczony, w niektórych miskach zostaje nawet 0,4 L ze względu na umiejscowienie korka spustowego. Dochodzi magistrala olejowa, pompa oleju, zakamarki w głowicy i 16 hydraulicznych popychaczy. Lekka frakcja z płukanki odparowuje dość szybko, po kilku nagrzaniach oleju powyżej 100 st. To mogło spowodować obniżenie poziomu.

1.4 TSI 140 KM nie brały oleju. To akurat chyba najlepsza odmiana 1.4 TSI.

Od do podwozia zakupiłem Innotec. A do profili zamknięeych jeszcze szukam. Co myslicie Valvoline Tectyl czy NOXUDOL 700 . Założenie ma długo działąć i nie śierdzieć

U mnie się sprawdza jak najbardziej ok. Jeżeli chodzi o czyszczenie to normalnie jak tego typu miejsca: albo zielony domestos rozcieńczony albo ocet z sodą. Normalna procedura sprzątania. Minus - trzeba kłaki wyciągać z odpływu raz na 2-3 tygodnie. U mnie dodatkowo (to może być problem w bloku) jest niski syfon - zakończony gumową membraną. Problem mam taki, że jak spuszczam wodę w toalecie, to siłą rzeczy zasysa powietrze przez brodzik i "pierdzi". Teraz zwróciłbym na to uwagę i szukał innego rozwiązania syfonu.

Miałem takiego 200D W124. Jechał normalnie przy przepisowych prędkościach. Te legendy o osiągach 90-latka na rowerze to duża przesada. Wiele aut z tamtych lat miało porównywalne. Jednak ekonomicznie są lepsze pojazdy. To pali od 6 w trasie do 8-8,5 w mieście.

Sprawdź też cenę w ASO Opla, może będzie podobna? No i porządna rękojmia, gdyby co... Pozdr.

to napęd na tył ma przy jeździe po ulicach, naprawdę osiągowo to samo co w124 2.0D jedyny plus to wygląd auta powodował że nikt nie trąbił i się nie wpychał przed

wydaje Ci się, jeździłem g klasą z 2.9 D jakieś 90KM jak nowe było, auto koło 2 ton, to najbezpieczniejszy samochód którym jeździłem, tak wolno się rozpędzał że nie udało się odwalić nic głupiego, wszędzie miałem dużo czasu na ocenę sytuacji na drodze

Poruszanie się takim czymś po drogach to prawie masochizm i na pewno utrudnianie ruchu Ciągniki rolnicze są szybsze od tego Wysłane z mojego M2004J19C przy użyciu Tapatalka

Ceny teraz to kosmos. Na Pomorzu m3 jakiegoś badziewia to już ponad 1000 zł/m.

A gucio, bo są też akrylowe, bitumiczne, polimerowe, poliuretanowe, kauczukowe i pewnie jeszcze inne.

Będzie ciepło - na krótkie dystanse rower / hulajnoga albo palce-pięta. A żeby raz w tygodniu pojechać 100km do lasu to jeszcze mnie stać, nawet jak będzie po 9zł benzyna.

Prędzej czy później zniszczysz silnik i tyle z oszczędności

Mogły też wyłapać wilgoc z wylewki 😕 Na razie mama próbuje skontaktować się z tymi baranami od remontu ale coś czuję że w sobotę mam robotę

A Ty nie piszesz przypadkiem o najnowszej Octavii 4? Poza tym 1,5 TSI bylo dostepne dopiero w O3 po liftingu, a takiego auta sie za 40kPLN nie kupi.

Akurat model bardzo udany przed czy po liftingu. Gorzej z użytkownikami... jak znajdziesz nie bitą(mocno) to będzie za to zaniedbana mechanicznie. A jak się pojawi coś w miarę fajnego i drozszego w ogłoszeniu o kilkanaście tysięcy od fana marki. To po przyjeździe okazuje się, ze nie znalazłes igiełki tylko użytkownik dołożył głośniki, ledy i dywaniki ( jak wiadomo taki serwis kosztuje) czyli doinwestował auto i chce wiecej jak za inne perełki.

Jak auto nadaje aie do konserwacji lepiej je sprzedac. Wysłane z mojego SM-A715F przy użyciu Tapatalka

Sprawdzałeś czy nie ma mazi w przewodach do odmy? Ten silnik ma problem z zamarzającą odmą.

No to i ja się witam. Od dwóch dni posiadacz Kia Sorento 2.0 crdi 185KM.

WItajcie! Jak dotąd tutaj nie zaglądałem, ale z powodu sytuacji ogólnej przeglądam sąsiednie kąciki. Jestem tu tzw rodzynkiem, bo prezentuję koreańską markę Ssangyong. To znany, ale mało reklamowany producent samochodów terenowych (niegdyś na bazie Mercedesa, model Musso). Choć nie tylko. Mój to Tivoli z 2017 r. Przebieg na dziś to ok 58 000. Benzyna 1,6, bez lpg. Był trzykrotnie w Europie. Z czterema osobami na pokładzie i bagażem na dachu spalał w najniższych rejestrach 5,9 l/100 km. W okresie eksploatacji awarii brak. Baza serwisowa marki w Warszawie obejmuje trzy lokalizacje, w tym jedna w ścisłym centrum. Życząc wszystkim zadowolenia z własnych czterech kółek pozostaję z poważaniem.