Ranking

Sprawa wyjaśniona telefonicznie. Po konsultacjach oddzwonili do mnie i przyznali, że faktycznie mój pas to L1 i to samochód na lewym przekroczył, a nie ja. Osobiście obstawiam, że obaj dostaliśmy te same formularze do wypełnienia. Bądźcie więc czujni i montujcie wideorejestratory - o ile jeszcze tego nie zrobiliście.

W koncu pojawil sie cennik https://pdf.sites.toyota.pl/spec_corolla_cross_2022.pdf Tanio nie jest, ale na tle konkurencji to IMHO 150-160kPLN za hybryde 200KM wyglada naprawde rozsadnie. Szczegolnie na tle np francuskiej konkurencji PSA, ktora za niewiele mniej oferuje 1,2T noPB Musze sie wybrac i obejrzec na zywo ale mysle, ze szykuje sie nowy hit sprzedazowy

No to czytaj konkret, ogłoszenie 38900, przez telefon super pięknie, tak, jeśli ogłoszenie się zgadza, ich najwyższą oferta to 27000pln. Troszkę rozjazd cenowy, pojazdów w ogłoszeniach w sumie w Polsce są 3 w tej specyfikacji, wszystko wyższe przebiegi, słabszy stan. Oni zaproponowali najniższą cenę z ogłoszenia... Z ciekawostek, obok byli kupujący, oglądali jakiegoś forda, podniesionego kompakta, 2018 rok, miała być lala, salon, wszystko oryginał. Lampy przednie zmienione, maska,, zderzak, oba błotniki nieoryginalne, 2 z 4 czujników nie działały. Pojawiły się akcje typu, ogłoszenie 59900 stało, a tu się pojawiła dopłatą placowa 1600zł, 1400 detailing. Kupujący spojrzał na Ziutka z AAA i wyraził swoją opinię. Miejsce Łódź, ostatnia sobota, więc na świeżo

Postarałbym się o to na piśmie aby mieć podkładkę w razie co. A potem odesłałbym im te kwity wskazując kierowcę i czekając na rozwój wydarzeń

Jak OK to super ja tylko napisałem o swoim doświadczeniu z chinskim licznikiem

Nie wiem, nigdy nie wyłączałem... Niech żyją dalej, mój numer mają na czerwono już. A jeszcze kilka pojazdów w domu w tym roku mamy zamiar zmienić

Owszem, bardzo przydatne. Prędkość można określić, nawet jak nie jest nagrywana. Dodatkowo z tylną kamerą widać byłoby, że jest się wyprzedzanym.

Każdy chce dać upust frustracji. Tego typu firmy są od "golenia frajerów", czyli skupują poniżej wartości auta od ludzi którzy są "na musiku", pewnie czasem się ktoś taki trafia.

Wiem, dlatego warto czytać fora i rozmawiać z ludzmi przed budową/kupnem. Jeden z podstawowych wątków który się przewija po budowie to deficyt powierzchni gospodarczej. Ludzie przechodzą często z bloków i nie mają pojęcia ile gratów typu taczka czy grill się uzbiera. Podobnie jak wielkość garaży, nie wiem czy to się zmieniło ale jeszcze kilka lat temu 95% projektów to były garaże projektowane pod "malucha". Wiedząc o tym powiększyłem garaż, żeby przynajmniej móc rower postawić czy klapę otworzyć.

W toyocie basic LED światła mijania mają poniżej 2000 lumenów i tu źródłem światła jest "żarówka led" a reflektor jest z odbłyśnikiem. Full led ma soczewkę ponad 2000 lumenów (spryskiwacze muszą być i jakieś samopoziomowanie) Są jeszcze matrycowe (z wygaszaniem stref)

NIE, to nie jest ładne. Te kanciaste kształty, plastikowe nadkola, duży prześwit i przez to ogromne "puste" przestrzenie nad kołami, sprawiają że to naprawdę wygląda jak wóz drabiniasty, albo jak lodówka na kołach, jeśli jest w kolorze białym (co ciekawe w cenniku są dwie wersje białego i 3 szarego 🤪 ) Jednakże kwadratowe nadwozie ma zapewne tę zaletę, że w środku jest wystarczająco dużo miejsca, napęd jest dynamiczny, oszczędny i zapewne trwały, w opcjach jest wszystko co potrzeba, a nawet więcej, za 10 tys. można mieć napęd 4x4, czyli idealny przepis na kompletny zwykły samochód, którym można jeździć tanio po mieście, wystarczająco dynamicznie w trasę, z psem do lasu bez obaw nawet zimą, a przede wszystkim, w którym można by przeczekać najbliższe lata eko-rewolucji.

Do odkamienienia nagrzewnicy w aucie używałem takiej: https://allegro.pl/oferta/pompka-pompa-cpn-do-paliwa-oleju-ropy-wody-12v-5cm-6568737627 Wytrzymała wodę z kwaskiem o temp. 50 stopni, a wydajnościowo "jak cię mogę".

trochę zaleci HP ja bym was pogodził i postawił piękny dorodny snop zboża, wtedy będzie ogranicznik dla krótkich jak i długich przodów w samochodach, jak będzie ładny snopek to i dekoracyjnie i nawet śmiesznie, a niektórym nawet może przypomnieć pochodzenie i rodzinne strony , w murowanym garażu taki snop może też eliminować nadmierną wilgoć

Jak już odkopany ten temat, to napiszę o swoim przypadku. W tym roku wystawiłem ogłoszenie że chciałem sprzedać auto (sprawne, zadbane) za 25 k zł. Cenę ustawiłem o 1 k powyżej porównywalnych aut (ten sam model, rocznik, wyposażenie, podobny przebieg) w ogłoszeniach w tamtym czasie. Oni zaoferowali za nie 15 k zł . Finalnie sam sprzedałem za 24 k. Konkluzja - już kiedy dzwonią zbywać ich szybko, bo po prostu szkoda tego czasu straconego na rozmowę.

Te 20% to będzie inflacji

Tesc ma Tucsona z tym napedem i calkiem fajnie to jezdzi Ale mnie sie w tych koreancach nie podoba wnetrze i dodatkowo po ostatniej akcji z anulowaniem ludziom zamowien, dla mnie Kia jako marka jest skonczona. Do tego podobniez slabo wyglada w kwestiach ewentualnej gwarancji.

Czułbym się bardziej komfortowo jeżdżąc autem mniej niszowym. Szczególnie jeśli chodzi o dostępność serwisów, części, itp. I sądząc po sprzedaży nie tylko ja mam takie objawy.

Ki3dys dobre opinie zbierał Dłono Monterey 2 Mam takie 2 i spełniają swoją funkcję. Wyglądają miejscami topornie ale solidnie. Tap8cerkę można zdjąć do prania.

Działają na zasadzie sieci Ziutków, nawet dobrze ogłoszenia nie czytali, nie ma przepływu informacji w firmie zupełnie. Więc dno i metr mułu. Będą chcieli, to zapraszam na prowincję, nie będę tracił czasu na dojazd

nie dziala, przynajmniej u moich sasiadow potrafia usiasc nawet na glowie tej plastikowej sowy tylko siatka albo zabudowa balkonu

Ja przykrecilem profil do podłogi i do tego dojeżdżam Wysłane z mojego RMX2202 przy użyciu Tapatalka

Skomplikowany system, aż 2 elementy do zepsucia, przewrócenia. Ja przykręciłem do ściany oponę, gdyby wszelkie inne zasieki zawiodły to ostatecznie żona odbije się od niej.

wady prawne... 😆 kazdy sad to podważy

Przy czym w USA kosztuje od $31,975 do $42,375 (pomijając jakieś topowe limitowane wersje). 150 kzł jest rozsądną ceną za taką zabawkę.

Karimatę turystyczna za 15 zł wrzuc

@KoonradGeneralnie te napędy względnie sobie radzą, kiedy wszystkie koła mają niską przyczepność (lód, śnieg), wtedy nie trzeba wiele mocy żeby układ kręcił wszystkimi kołami. Schody zaczynają się, kiedy przyczepność poszczególnych kół zaczyna się znacząco różnić... Moc silników Rav4 czy RX jest dosyć spora, natomiast taki Yaris Cross i 5 koni na tylnej osi... 🤷‍♂️

Nie jedź zbyt daleko

..... czyli kilka słów o wybieraniu elektryka. W moim wydaniu. Jakiś czas temu pisałem, że zdecydowaliśmy się na zakup elektryka. Ma wozić nas do szkoły/pracy i obsługiwać wszystkie trasy wokół komina, czyli nie dalej niż 100km od domu. No i musi sensownie przewieźć 4 osoby, w zasadzie codziennie oraz 5 osób od czasu do czasu. Ma być nieduży, żeby się nim dobrze parkowało i ma nie zużywać idiotycznych ilości energii. Nie wymagamy od niego bycia demonem prędkości, ale chciałbym móc poczuć, że faktycznie jadę elektrykiem. Przejrzałem już milion filmów z testami na YT, kilkanaście modeli, pełen przekrój klas oraz cen. Zatrzymałem się na autach niedużych, ale spełniających powyższe wymagania. Na placu boju zostały mi: Peugeot 2008, Hyundai Kona, Kia Niro EV oraz Mercedes EQA. Zacznę od Mercedesa. Wydawało mi się, że zbudowane na bazie GLA auto elekryczne będzie zbyt ciasne z tyłu. To było moje pierwsze duże zaskoczenie, jak wsiadłem do niego. Dwójka nastolatków spokojnie w nim znajdzie miejsce a i w trójkę też dadzą radę. Drugie zaskoczenie dotyczyło ceny. Spodziewałem się, że EQA, jak na Mercedesa przystało, będzie mocno odstawał cenowo od reszty wymienionych. A wcale nie ! Oczywiście, musieliśmy się mocno nagimnastykować nad konfiguratorem i wiele razy zadawać sobie pytanie "czy ta opcja jest mi faktycznie potrzebna i czy wydam na nią kolejne 5 czy 8 tysięcy?" Ale się udało, taki "nasz" EQA nie wystaje tak bardzo mocno ponad założony budżet. Rabaty? Raczej symboliczne. 2 tysiące przy kwocie z konfiguratora na poziomie 235 tysięcy. Kia Niro EV Problem z tym samochodem polega na tym, że nie można go zobaczyć. Pierwsze egzemplarze mają się pojawić w lipcu (spalinowe) oraz w sierpniu (EV). Zatem trzeba polegać wyłącznie na filmikach z testami bądź prezentacjami tego modelu. Można co prawda próbować odnieść się do poprzedniej e-Niro, ale tych aut już tez nie ma w salonach. Niro EV MY 2022 określane jest w wielu miejscach jako najlepszy samochód za rozsądne pieniądze. I faktycznie, przynajmniej na papierze, ma wszystko to, co daje EQA a czasami nawet więcej. I do tego jest szybszy, też na papierze. No i tańszy ! W przypadku Kii optymalna dla nas jest wersja L; brakuje mi tylko pamięci ustawień el. fotela kierowcy, ale nie będę dopłacał 18tys do wersji XL, żeby to mieć. Z Kią jest jeszcze jeden problem, że deklarowany czas sprowadzenia zamówionego samochodu to 300 dni. Potwornie długo !!!! Ale handlowiec mówi, że w rzeczywistości nie jest tak źle, np. samochód zamówiony przez klientkę 12. maja już został wyprodukowany i będzie dostepny w PL za ok 2 miesiące. Od dealera dostałem 2% rabatu. I na nic więcej nie mogę raczej liczyć. Hyundai - jeszcze się do niego nie przymierzaliśmy. Cenowo, przynajmniej patrząc na konfigurator, wypada podobnie jak Kia, więc chyba wolę Kię, Ale na pewno wybiorę się do dealera, żeby się przymierzyć. Peugeot 2008 - brzydki nie jest, nie rzuca na glebę wyposażeniem, ma słąbszy silnik oraz mniejszą baterię. Zatem jeśli miałby wygrać, to jego jedynym orężem będzie cena. Jeszcze nie byłem u dealera, więc na ocenę porównawczą jest jeszcze za wcześnie.