Ranking

Terpentyna.

Spoko, szanuję chłopski rozum podparty dowodami anegdotycznymi

Właśnie. Da się to jakoś ustawić do ilu ma ładować czy trzeba o trzeciej w nocy wstać i zejść do auta odpiąć wtyczkę?

Należy mieć to w dOOpie i ładować jak się potrzebuje 😁 Kol. Maras i tak nie będzie zadowolony .

A jest w ogóle jakieś potencjalne źródło tego tlenku węgla w bloku? Żeby Cię tam później śmiechem nie zabili jeśli się okaże, że nie ma [emoji16] tapatalked

To prawda. Każdy sobie może napisać w internecie co zechce. Ostatnie kilka smartfonów ładowałem ZAWSZE do 100% i nigdy nie zauważyłem spadku wydajności więc zastanawianie się miało by sens jakbym to miał użytkować 10 lat. W Tesli mogę sobie porównać degradację baterii z flotą i tak jak napisałem różnicy praktycznie nie ma.

Cykl cyklowi nierówny. Poczytaj sobie o zużyciu ogniw. W niektórych telefonach masz opcję wydłużania trwałości baterii i jest wtedy limit ładowania 85%. Ogniwo dobrej jakości eksploatowane w zakresie 20-80 i bez zbytniego grzania wytrzyma długie lata.

Na żywicę z drzew najlepiej denaturat lub spirytus. Bursztyn rozpuszcza się w alkoholu, a to przecież też żywica, tyle że skamieniała. Z moich doświadczeń, benzyna nie skutkuje.

Nie. Ja robię to inaczej. Jak mam ładowanie i chcę do 90%, to po prostu idę później spać i podłączam przykładowo o 1:00 i na rano jak wstaję to akurat jest ok. 90%. Naprawdę, nie ściemniam.

Też miałem podobny problem mimo że każde mieszkanie ma osobny komin wentylacyjny. Po ponad rocznej przepychance z spółdzielnią okazało się że 2 pietra wyżej lokator wstawił sobie okap z wentylatorem i podłączył go sobie do szybu mojego mieszkania. Czułem co dziś gotuje ale najgorsze było zimą kiedy to palił papierosy dmuchając do włączonego okapu. Cały dym miałem u siebie w mieszkaniu.

tylko nie o trzeciej, ja wstaje tak 4.30 wtedy mam 90

Zadowolony bede, jak bedę mogl tak jak dzis kupic sprawne auto za jedną, dwie wyplaty.

Jest ok. Tylko za szybko nie ładuj, bo grzanie degeneruje ogniwa.

Greenway też podniosło ceny. Do poziomu w którym z abonamentem mam już cenę taką jaką miesiąc temu miałem bez. Stwierdziłem że mam ich w nosie i wypowiedziałem abo. Aha, Tesla na SuC ceny obniżyła. 1.6zł aktualnie.

O, napisali o Tobie we internecie @kravitz

Tego właśnie nie jestem w stanie wytłumaczyć, dlaczego dwa takie same auta, w tak różny sposób się starzeją. Widywałem ostatnio np Focusa mk2 z 2007 r, gdzie od spodu wszystko, jak nówka, wózek, wahacze normalnie z fabrycznym lakierem, śrubki świecące, żadnej dodatkowej konserwacji, wydech oryginalny, a innym razem (właściwie standardowo) Focus mk2 od spodu nie ma śladu po fabrycznej farbie i tylko skorupy rdzy wiszą. Japończyki z reguły gniją od spodu w tylnej części podwozia, np większość Aurisów I ma cały zawias z tyłu zgnity, że nie do ruszenia śruby, przewody hamulcowe przerdzewiałe. Jakieś dwa lata temu robiliśmy podejście do wymiany tulei wahaczy przednich w Verso 2010r, wtedy miało 11 lat, jeden właściciel, regularnie eksploatowany, śruby wahaczy nie do ruszenia, gość jeździ do dzisiaj z rozwulkanizowanymi tulejami. W grudniu robiliśmy tuleje tylnych wahaczy wzdłużnych w Focusie 2017r, powód - zgniły i się rozpadły, ASO wyceniło na ponad 2 kzł. Ogólnie Japonia i czasem Korea + Ford od spodu po 10 latach zaczyna się robić kłopot, są tylko sporadyczne odstępstwa.

Jak takie cuda się dzieją w 10 letnich Japończykach, to nie żałuję że zakonserwowalismy Swifta i Vitare. Auta w założeniu na kolejne 10-15 lat. Choć sąsiad ma tu Yarisa 2001 chyba i teraz dopiero robił kawałek progu, dolepil kawalek żywicy, w samym rogu przed tylnym kołem. A poza tym o dziwo zdrowiutki, blacha aż dzwoni.

Wlasnie, wszedzie pisza ze niby smigac w zakresie 20-80 po miescie. Ja raczej robie to w zakresie 10-90. Pytanie czy to wystarczajacy zakres zeby @maras77 byl zadowolony za 10 lat ?

Policz czas na mechanika, czas bez samochodu, koszt pojazdu/przejazdu zastępczym środkiem transportu. Cała logistyka z naprawa auta jest dla mnie mega wkurweeeemmmm - paraliżuje życie na kilka dni 🤣 to moje zdanie bo niektórzy przyjaźnią się z mechanikiem 😎

Nooo i jeszcze 27 lat takiego ładowania i zobaczysz, zobaczysz co będzie, ojjj zobaczysz 😄

Tak bym zrobił ale podejrzewam że ten zasilacz jest zalany na głucho

SCOP więc średnioroczna sprawność, przy dobrze zrobionej i ustawionej instalacji zbliży się do 4 więc nad kotłem elektrycznym ma wielką przewagę. Ona blednie jak porównamy koszty inwestycyjne i serwisu.

STOP. Tylko miłość wzajemna Was uratuje

A jednak rzeźbię. Do dziś udało mi się tyle ogarnąć żeby pojedynczo wszystkie układy doprowadzić do działania z Arduino. Jutro zaczynam to łączyć do kupy. I wtedy wiadomo, mogą dziać się różne cuda. No i soft też trzeba poskleić w jeden program. Tu dziękuję @Florydzialski za pomoc i wytłumaczenie jednego tematu.

Kultury Ci jednak brakuje.

Jeszcze troszkę. Poprawi się infra, wyklarują się standardy, będzie rynek używek.

Spoko, kup już EV po prostu i ciśnienie zejdzie

Piszę na podstawie doświadczeń swoich i wielu osób dookoła, zainteresowanych tematem. Porównań między różnymi opcjami ładowania itd. itp. Opracowań EV jest mnóstwo, możesz googlac, klikać, analizować i czytać do pożygu Ja sobie jeżdżę dalej i ładuję do 100% jeśli chcę 😁 W skrócie, nie ma sensu wariować 😌

Przekraczasz poziomem ekspertów od Macierewicza, którzy znali się na lotnictwie bo dużo latali o widzieli przez okno jak klapy działają.

Ale podeprzyj to co piszesz chodziarz jakimś linkiem do badań lub opracowania. I nie mieszaj spartolonego oprogramowania BMSa z chemią i fizyką ogniw.

Wiadomo, że jeden przykład z życia jest lepszy niż lata rzetelnych badań i ci pseudonaukowcy, którzy je wykonują piszą bajki. https://batteryuniversity.com/article/bu-808-how-to-prolong-lithium-based-batteries

Błąd. Wyślij jakieś pismo, choćby e-mail.

Napisz oficjalne pismo do spółdzielni najpierw. Nie rób zbyt pochopnie awantury. W mojej nawet e-maile działają i odpisują na nie

Powiatowy Inspektor nadzoru budowlanego. Pisemko i zaczną dziać się cuda. Mozesz dac pismo DW do strazy pozarnej lokalnej, toc sie tlenkiem wegla mozna przeciez zatruc.😁

Warto dodać że to 500 to z ośmioma rowerami na dachu, trzema windsurfingami i dwiema przyczepami kempingowymi na haku. Oczywiście ze średnią prędkością powyżej 270kmh

A ilość cykli ładowania ?

wszystko dla Ciebie, na ladowarki DC, pluje jak przejezdzam

Spoko, tak lubię najbardziej. EV mi w tym nie przeszkadza, tylko pomaga, bo objeżdżam trasę taniej 😌 Gdyby było mnie stać na luksusy, śmigałbym dieslem jak Ty 😉

Tak, XC70 miał starego diesla D4, V90 miał T5. Mam wśród znajomych kilka Volvo i większych problemów nie było. U kolegi jednego tylko padł alternator raz . Kolega ma XC40, inny XC90 wszyscy zadowoleni. AAOS jest fajny i nowoczesny, ale potrafił się przywiesić (1/kwartał). Czego nie było wcześniej w Sensus. Obecnie działa już całkiem ok i w końcu działa mi normalnie FM .

To samo pisali o Subaru, Kii i każdej innej marce . Ja z forum Volvo szybko się wypisałem, bo mi napisali, że nie umiem z navi korzystać i tyle . Ja osobiście 3-cie Volvo ujeżdżam, w 2 poprzednich dojechałem prawie do 100kkm. 0 problemów, tylko przeglądy. W XC60 jedyny problem to miałem z radiem, ale w końcu rozwiązali problem softu.

może kwestia np. garażowania w ciepłym miejscu w zimie?

problem w tym, że dzisiaj takie rzeczy znajdziesz w każdej marce. Wejdź na jakiekolwiek forum dowolnej marki i tak będzie. Jak ja robiłem research przed kupnem, to doszedłem do wniosku, że nic bym nie kupił, jakbym kierował się tym co czytam na forach. Kii i Hyunda'a nie, bo mają problemy z GPFem, Cupra Formentor nie, bo dramatyczne, zawieszające się multimedia (a tam nawet klimą steruje się przez ekran), Opla - Peugeota nie, bo 1.2 Puretech nie dojedzie do 100 tys. km i tak dalej. Kupiłem w końcu Nissana, chociaż też już widziałem wpisy o tym, że ten napęd e-power u niektórych sypie ciągle błędami, a serwisy sobie nie radzą. Ale na serio, przejmując się tym co się czyta to nic się nie da kupić.

Do czegoś takiego to i e-golf moze dać rady

W sumie, to nawet prawda.

No dokładnie tak by było, nie ukrywam tego. Zresztą na fizola, to nawet nie wyobrażam sobie jakie trzeba mieć dochody, by tyle wydać na samochód😉

Spróbuj WD40.

Z ubrań żywica schodzi bardzo dobrze pod wpływem masła - ale nie wiem jak to zachowa się na już rozmazanej po szybie. Na 90% pomoże benzyna ekstrakcyjna.

Nie zastanawiałem się, czy brać, tylko jak zobaczylem, ze jest w konfiguratorze, to wyklikałem. Glupio by bylo nie brać, jezeli w poprzednim było. Wychodzę z założenia, ze jak dają to trzeba brac, a nie się zastanawiać.😉

Sadza w oleju toż to prawie jak grafen - w moim sam się dodaje.

Jak się nie ma hajsu to się automatu nie bierze. Chyba że ma 10tys w zapasie na ew naprawę- automaty już tak mają. Jak dla mnie to mondeo mk4 albo passat b7 w dieslu.