Ranking

Z moich doświadczeń z flotą Renault blacha trzymała się do końca, czyli zazwyczaj do trzeciej wymiany silnika dCi

Widzę że wątek fajnie się rozwija. Od 2018 jeździłem Misiem (Kodiaqiem) 2.0 TSI i uważam że to najlepsze auto jakie miałem. Fakt, że było doposażone "pod korek". Inne marki w grupie VAG z 2.0 TSI wyciągają 280 a nawet 320KM. W Kodiaqu dopiero po ostatnim lifcie wprowadzili wersję RS z mocą 245. Powód jest prosty - kanibalizm wewnętrzny. Co do elektryków - to teraz jeżdżę Teslą. I ona nawet nie zbliża się jakością materiałów czy komfortem pasażerów do Kodiaqa. Ma oczywiście inne, niezaprzeczalne zalety - ale w komforcie to Misio rządzi. Już to pisałem - uważam że Kodiaq to świetny wybór. Jest drogi jak na Skodę i bardzo dobrze wyceniony jak na to co oferuje. Nie wykluczam, że kupię sobie Kodiaqa II z sentymentu

Wiadomo już jak wygląda Duster 3 który w sprzedaży będzie dostępny w 2024. Będą dostępne trzy wersję silników benzynowych. W tym jedna hybrydowa. Najtańsza wersja będzie ma kosztować coś między 80 a 90 tysięcy.

Zostaję przy kWh z węgla

trzeba poczekać na filmik profesora chrisa

Najlepiej notarialne, bo jako kupujacy innego bym nie bral nawet pod uwage.

No przecież obowiązku nie ma... A w innym wątku jeczysz że wymiana oleju we Wrocku kosztuje stówę

Jeżeli można tego uniknąć w sposób legalny to czemu 800zł wyrzucać w błoto? Spisanie dwóch darowizn zajmie wg mnie mniej czasu niż umowy KS wraz z wypełnieniem zeznania PCC.

Mamy tu uzytkonikow nowego Tucsona? Chetnie poczytam o + i -, na co zwrocic uwage, w czym nalezy poprawic fabryke itp:) Mam nadzieje odebrac swojego za kilka dni

generalnie masz racje Z tym że znane sa przypadki kiedy producent w instrukcji pisze coś co okazuje sie nieprawdą - choćby to ze w skrzyniach automatycznych montowanych w volvo nie trzeba zmieniac oleju

Bo jak nie zrobią to od razu jest straszliwa afera. Jak to zima okropnie zaskoczyła drogowców. I dlatego są takie absurdy.

Ok, dzieki - ide sprawdzic baterie w mierniku

Oczywiście. W tym przypadku świadoma decyzja to zobaczyć co na ten temat mówi producent samochodu. Pamiętam jak wprowadzali noPb i też były krzyki że benzyna bez ołowiu uszkodzi silniki, dramat, ludzie muszą mieć wybór i takie tam

Raczej woda się lepiej rozpuszcza więc o żadnym wytrącaniu nie powinno być mowy. W dawnych czasach nawet zalecano butelkę denaturatu.spirytusu zalać przed mrozami by wodę związać i nie było niespodzianek jak przyjdą mrozy

Obojętne. Samochód jest przystosowany do E10, wiele razy tankowałem w Europie E10 i nie zauważyłem żadnej różnicy ani w spalaniu ani w zachowaniu. Leję 95 i będę lał 95, jak dla mnie temat w ogóle nieistotny.

A co nie tak z muzyką i autostradami w przypadku japończyków? Jakoś miliony kupujących rocznie nie narzekają. A na brak zabezpieczenia antykorozyjnego narzekają głównie w Polsce, bądźmy poważni, nikt nie będzie robił samochodów specjalnie na polski rynek, zwłaszcza że Toyota i tak sprzedaje się tu świetnie. Pierwsi właściciele nie narzekają, a problemy następnych producenta nie interesują.

nie. Było 5%, ma być 10%

W zdecydowanej większości świata i na najwazniejszych rynkach nie soli się dróg, więc większość kupujących nie chce dopłacać do dodatkowych zabezpieczeń. Po cholerę komuś ocynk w Australii, południowych Chinach (a tam mieszka 90% populacji), Indii, czy w większości USA? Europa jest pod tym względem specyficzna i np. francuskie auta są dobrze zabezpieczone, ale ludzie i tak wolą japońskie

Juz pisalem, 25zl.

Japończycy podchodzą do tego pragmatycznie: 1. Lepsze zabezpieczenie= wyższy koszt produkcji, a oni kładli ogromny nacisk na minimalizację kosztów zanim to było modne- od niskich kosztów i dzięki temu niskiej ceny zaczęli podbój zachodu. Dziś już w salonie tani nie są, ale w produkcji ich auta wychodzą tanio. 2. W Japonii problem niedostatecznego zabezpieczenia nie występuje, bo w części kraju nie ma zimy, a tam gdzie jest, nie sypie się chlorkiem sodu. 3. Mało kto w Japonii trzyma auto dłguo (byłem 2 razy i w miastach spotkanie auta, które na oko ma 10 lat lub więcej, to rzadkość) - podobno to z uwagi na koszty utrzymania starszego auta (drogi i drobiazgowy przegląd, drogie ubezpieczenie)

Kię...a dlaczego? Bo Formentor bez 5-ciu cylindrów jest jak Tesla bez przewodu do ładowania. Jak te felgi BBS (BBezSens)

To nie jest dziwna rzecz, że nowe auta z fabryki są po prostu tandetne. Auta powinno się zabezpieczać antykorozyjnie (BTW krakowskie ASO Suzuki poleca każdemu jak leci taką usługę), powinno się wyciszyć, nagłośnić, a takie elementy jak hamulce, zawieszenia, wiązki elektryczne trącą chińskimi zabawkami z dawnych lat. Nie traci na aktualności powiedzenie, że każdy "gupi" może kupić samochód (nowy, drogi), ale nie każdego stać (nie tylko w wymiarze finansowym), żeby go utrzymać. Dawniej też właściciel jak odebrał nówkę z Polmozbytu to od razu wjeżdżał do garażu...bynajmniej podziemnego. P.S. A odnośnie pytania z tematu: Słyszałem, że japońce są tłoczone z importowanej blachy...

Też od 10 lat mam jakąś noname, podobną do tej https://www.ceneo.pl/85384589 pracuje już w drugim mieszkaniu. Nigdy żadnych dziwactw z nią nie robiłem, czasami trzeba tylko ponaciskać te gumki bo potrafią się zapchać kamieniem. Działa bez problemu, ani kropla z niej nie kapie, woda leci prosto na dól.

Dlatego prosiłem o linka, bo - jak napisałem - mało to jest realne. To taki skrót myślowy był, ale wyjaśniam - chodziło mi o to, że jest mi potrzebny pobór prądu. Te 570W wyglądało mało realnie jako pobór prądu. Dlatego miałem nadzieję, że w linku będą dokładniejsze dane. Mam nadzieję, że teraz wystarczająco jasno się wyraziłem.

Ja to wiem. Ci co są dłużej nie mają takich problemów. Z problemami przychodzą najczęściej nowi.

Od lutego mam takiego bałwanka i jestem z niego zadowolony, żaba leży praktycznie nieużywana. Specjalnie brałem z krótką rączką żeby zajmował mniej miejsca w garażu.

Ładne cacko, mucha nie siada

Chodziło mi o to, że obecna wersja średniego wyposażenia mi odpowiada i liczę, że w 220 kzł się zmieszczę przy konfiguracji 2. generacji.

Malo kogo PL obchodzi i nasz syf na drogach plus duze ilosci soli. W innych krajach drogi nie sa tak zanieczyszczone. Choc z drugiej strony bez przesady Swift po 4 latach pod spodem nie mial tragedii mysle, ze po 14 cos tam by sie zaczelo dziac.

I dlatego kupiles Passata chyba R-line z obnizonym zawiasem zamiast np Tiguana?

Ty nie musisz robić tuningów, bo masz samochód w wersji sportowej.

Podsumowując wątek a w szczególności powyższe, informuje, że jak zawsze w tym kraju wszystko zależy od Wordu. W BB jest jasno napisane, że środki komunikacji w postaci słuchawki i telefonu trzeba mieć swoje oraz kask i rękawice. Wskazane również posiadanie ubioru z ochraniaczami lub ochraniaczy własnych, ale w tej kwestii nie ma obowiązku bo ochraniacze były dostępne. Ja rozumiem, że zawsze można zrobić wojnę w ośrodku egzaminacyjnym i dyskutować na temat tego co ważniejsze rozporządzenie ministra czy widzimisię dyr.wordu, ale pamiętajmy, że idzie się tam na egzamin, jest stres, egzaminatorzy są różni itd itp. Ale zdałem. [emoji846] Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

To nie rób. Wiemy, że większości na AK by się nie chciało i woli 800zł na datek dla państwa dorzucić. 800 piechotą nie chodzi, jest legalna furtka to po co drzwi wyważać? Powiem więcej, większość to 1 darowizną załatwi i nie będzie się zastanawiać, ale na AK zaraz krzyk, że tylko złodziej tak robi. W życiu jak przyjdzie co do czego to jednak tą furtkę wybiorą.

Ło matko, u mnie +50%