Ranking

W paseratttiiii masz nawet abonament na "długie światła" automatycznie działające lub opłata jednorazowa za x lat, baaaaaa obsługa głosowa "hej mercedes buehehe -żart" znów abo lub opłata jednorazowa na x lat i tak dalej. popipppp już ten świat. Wszystko na abonament, mimo, że auto kupiłeś za gotówkę.

Nie czytałeś ogromnego wątku? Ma być NOWOCZEŚNIE i INNOWACYJNIE. Po cholerę ma jeszcze działać? Nie oczekujesz za dużo?

Tez nigdy nie zrozmiem komplikacji najprostszych rzeczy, ktore dzialaly dobrze od dziesiatek lat

Może pomylił salon z pomieszczeniem na szczotki

Otóż to, zawsze biorę wolne jak mam jakichś fachowców, jakichkolwiek. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Nawet sobie nie jesteś w stanie wyobrazić, co potrafi 'wymyślić' robol budowlany jak tylko zostawi się go na chwilę bez nadzoru.

Ja mam citigo i robię 95% aut spod świateł

Od dwóch tygodni jeżdżę sobie BMW serii 7 (G12 dla wtajemniczonych) z napędem typu plug-in. No i jak to flagowa limuzyna jest wyposażona pod korek i ma pełno technologicznych nowinek i ciekawostek. O ile kolorowy HUD czy sterowanie wentylacji z tylnego tabletu to ciekawostka, to są też beznadziejnie głupie rozwiązania. Wczoraj chciałem sprawdzić poziom oleju i płynu chłodzącego. Auto używane, więc warto wiedzieć. No i zonk! Nie ma bagnetu oleju-sprawdzenie podobno tylko przez i-Drive. A zbiorniczek płynu chłodzącego jest z czarnego, nieprześwitującego plastiku. Nic nie widać. Brawo BMW! technologia górą. Kontrolka da mi znać, jak silnik się przegrzeje albo zatrze.

yoooo, ale kompasu nie odpalisz na zegarach bo nie wykupiłeś

Nie w każdej beemce trzeba czekać na pomiar z idrive - w starszych modelach pokazuje prawie od razu. Czarny plastik w zbiorniczku lepszy bo grubszy, co w układach ciśnieniowych pewnie ma jakiś sens. Jakbyś miał poziom za niski to by była kontrolka. Gorszym rozwiązaniem są elektryczne pompy płynu chłodniczego (odpowietrzanie procedurą), albo pompy oleju (!) o zmiennej wydajności sterowane elektronicznie.

Było ale mieli parę wersji po zmianach i wyszło jak wyszło. Będę musiał sam przerzucić na drugą stronę ściany.

Sprawa jasna, nowy zbiornik

To wymiana na chwilę. Po uszkodzeniu membrany, zbiornik b.szybko koroduje, więc nowa membrana się przeciera o tę rdzę

Jak pionowy to warto się bawić, jak poziomy to nie warto

W Jeepie muszę spełnić dokładnie te same warunki plus jeszcze odczekać 10 minut od zgaszenia silnika więc jednak w BMW wg mnie jest to prościej rozwiązane.

Ale aby sprawdzic poziom oleju silnik musi byc nagrzany,auto stac na rownej powierdzchni i odczytanie tez chwile trwa .Czyli bezsensowne przepalanie paliwa.Wiadomo-najwazniejsza ekologia

Prawie jak na Boże Narodzenie kiedy karpie pływały w wannie Kto nie miał prysznica zna ten ból

Dobrze że mam prysznic jeszcze, w wannie mogę paliwo trzymać.

Kompozytowy, z membraną butylową. Podłączony przez kształtkę zapewniającą mieszanie wody - aby utrudnić namnażanie bakterii. Dawniej dostępne były tylko "amerykańskie" teraz nawet w markecie znajdziesz jakiś "no-name".

Samo ce, bez kwalifikacji za kolejne tysiące, nic nie da - przewóz na potrzeby własne, podobnie D. C to możesz najwyżej sobie dużego kampera pożyczyć i w świat [emoji106] Wysłane z mojego moto g23 przy użyciu Tapatalka

Z moich obserwacji to Navi Expert ma czesto info o korkach duzo pozniej niz np google maps. Jak juz widzi korek, to faktycznie czesto prowadzi sprawniej niz GM... Druga rzecz, ktora mnie irytuje w NE, to fatalny algorytm szacowania/pokazywania czasu dojazdu. Mam kilka tras na ktorych jezdzie regularnie. Jak chce wiedziec jak wyglada sytuacja w momencie ruszenia, to zawsze sprawdzam dodatkowo GM bo na NE w tej kwestii nie da sie polegac. Sama nawigacja, ostrzezenia, tutaj jest faktycznie niezle pod warunkiem, ze ma swieze dane

Ja kupowałem taką taśmę do uszczelki w wiatrołapie. Wszystkie taśmy puszczały a ta trzyma już 2 rok. tylko porządnie odtłuścić powierzchnię i pozwolić się utwardzić. przyklejona do tapety odrywa się razem z tapetą.

To prawda, ja na dyskretną skrzynkę w salonie bym nie wpadł.

W tej chwili, gama silnikowa jeszcze robi roznice Ciezko znalezc sensowna konkurencje dla 1,0-1,5-2,0 TSI.

Im bliżej jesień/zima tym ceny będą wyższe, nie zwlekaj zrób zapasy, nalej do beczki czy coś tam innego wykorzystaj Za oszczędności będziesz mieć na rachunek za prąd

Śledzimy z wypiekami wykres ceny baryłki ropy z dylematem czy już tankować czy jeszcze jeden dzień poczekać.

Swoją drogą kup lepiej chińczyka 2 tłokowego za 350 zeta ze smarowaniem rozbryzgowym i po sprawie... Jak przeczytałem Twój temat na Elektrodzie, ze chcesz te starowskie sprężarki smarować olejem pod ciśnieniem oddzielną pompą to tym bardziej Przy amatorskim wykorzystaniu taki chińczyk będzie cichszy, prostszy i mniej problemowy

Loncin. Jeśli B&S to taki sprzed kilkunastu lat

Uważam, że to bardzo idiotyczny pomysł. Przedłużanie kilkudziesięciu przewodów, to proszenie się o kłopoty. Łatwo o pomyłkę, bądź zagubienie jakiegoś przewodu. Sytuacja jest patowa, bo nie ma dobrego rozwiązania.

Nie przestaje mnie bawić słowo 'poprawiony' w kontekście 1.2 pureshita