Ranking

Miałem kiedyś taki kontener na działce. Kilka lat stał. Nie przyszło mi do głowy gdziekolwiek go zgłaszać. Zawsze możesz powiedzieć że wczoraj przywieźli i jutro zabiorą.

@Zbynek zawsze można go troszkę "przesunąć"...

Jak ktoś Ci to zrobi poniżej 40k, i zrobi to dobrze to będzie git, 50k będzie fair

Ale to oksymoron

Na tej samej działce to legalnie nie przejdzie. Trzeba by przesuwać na inną działkę. Ale skoro od lat stoi blaszak, to dlaczego nie ,,wyremontowac" go na kontener?

Bardzo ładny i cena od 145 000 zł?

A gdzie k...?😂

Masz dzieci ?

tak jakby fotelik bez wczesniejszej szkody gwarantował bezpiecznstwo..... to tylko zlepek styropianu i plastiku.

Chyba już nie ma u nas mody na takie auta. Choć może nie ma bo nie ma dostępnych takich aut.🤔

Jak zwykle co dobre to nie u nas…

To jest silnik turbo na sterydach. Daje radę. Benzyna ma chyba 160KM. Reszta kucy elektryczna. Widzę nowy ma 8,2 s do setki. Ja przyzwyczajony do laga w redukcji skrzyni AT, nie stwierdziłem, by było gorzej. A chyba nawet fajnie się zbierało, po depnieciu. Ale ja jestem emerytem za kółkiem. Zięć jeździł i nie narzekał. A ten lubi szybko

Co u Opla jest nie pierwszyzna, choćby Vectra C OPC, z drugiej zaś strony 1.6T 180KM w Astrze H było ok, łatwiej rwała przyczepność niż 1.6 bez T, ale nie było tak żeby sprawiało to jakiś wielki problem, ot delikatniej trzeba było operować gazem. Ale 180KM w 100% efektywnie na asfalt nie przenosiło.

a na 40 jadę 50

Kurde, powiem Ci, ze nie wiem wiec chyba nie ma dramatu, bo raczej bym zapamietal Na pewno awd calkiem fajnie dziala, zima, szczegolnie wtrybie snow daje rade. Do jakiej wersji sie przymierzasz i jaka to dobra cena teraz?

Ja tak wlasnie kupilem. Jezdzilem Kia, ktora nawet juz zamowilem i byla gotowa do odbioru, ale sprzedawca zaczal grac w kulki z temacie odkupu mojego auta i ostatecznie spuscilem go na drzewo i wzialem Tucsona, ktorym nigdy nie jezdzilem Teraz bedziesz mial o tyle latwiej, ze Tucson polift to praktycznie kopia Kii takze wewnatrz, wiec w zasadzie juz bez roznicy

Uważaj, za takie wyznanie prawie zrobili tu ze mnie pirata drogowego

Tak też było w tym przypadku. Praktykant skasował. Auto na desce bez choinki= do wydania. Nie odebrałem. No to spec co to już w diagboxie umiał grzebać wrócił ze szkolenia i coś tam niestandardowego jak na ten przebieg i wiek znalazł- ale dalej brak choinki= auto do wydania. Ponownie odmowilem To skontaktowali się dopiero z centrala. Teraz czekamy co centrala powie. Jak widzisz nie wszystko w PL działa jak opisujesz Wysłane z mojego moto g84 5G przy użyciu Tapatalka

Nie pomogę, nie miałem takiej sytuacji.

Jestem już po siedmiu tankowaniach z czego pierwsze cztery na jednej stacji, tym samym dystrybutorze (tak się akurat trafiło) i do trzeciego odbicia. Te szczegółowe badania pokazały że komp w Tucsonie nie ma zielonego pojęcia co ma robić i po co tam jest. Kolejne trzy były takie: z dystrybutora 7.5, 7.6, 7.5, w tym samym czasie komp kolejno 8.1, 8.6, 9.1 Zauważyłem też sporo dziwnych akcji w jego pracy, masz spalanie z trzech baków po 1800km 8.0 na kompie, z ostatnich 500 km z ostatniego tankowania masz 7.6, a nagle całkowite z pierwszego punktu rośnie do 8.2 Kolejna rzecz, możesz jechać (przykład z wczoraj) 700 km spokojnie na tempomacie a ostatnie 100 pocisnąć niewiele więcej i średnia z trasy z tych 700 jak była 7.7 na kompie tak skacze na 9.5 Przy czym pociśnięcie w moim stylu to jazda max plus 15 km/h ponad limit na autostradzie, po prostu zamiast czekać jak zawsze na miejsce na lewym które pozwoli leniwie na tempomacie minąć ciężarówkę, to wskakuję w tempie lewego i zwalniam zaraz za przeszkodą do poprzedniej prędkości. Coś tam namieszali, w zasadzie wystarczy pamiętać że 570-600 km na baku zrobi.

Dokładnie tak. Wsadzili mocny silnik a nie poprawili przy tym podwozia. Tu nie ma żadnych cudów.

Skróciłem. Sensem było to że pytałem jaką dają gwarancję ,e jutro się nie powtórzy? Nikt nie oczekuje i mówi o usuwaniu/ kasowaniu błędów sprzed roku, dwóch.....ale po cos te literki i cyferki w tych błędach są. " Zasugerowałem" oparcie o nich diagnozy a nie naprawę przez udawanie że ich nie ma. Coś Ci powiem. Pracuję w firmie, która ma kontrakt ze Stellantis. Robimy mnóstwo akcji przywoławczych. To co robimy to wyłącznie postępowanie według instrukcji i pilnowanie aby nie przekraczać czasu (co jest praktycznie niemożliwe). Jeśli Twój serwis robi coś na gwarancji to jest to ta sama procedura- zgłaszasz problem według schematu a Stellantis decyduje czy dać zielone światło na naprawę. I teraz albo serwis nie trzyma się procedur i błądzi, albo Stellantis ma ten problem nierozwiązany do końca. Chociaż trzeba przy tym pamiętać, że naprawa kończy się wraz z oddaniem sprawnego samochodu klientowi i tak jest zdecydowanie lepiej dla serwisu, bo zamyka temat i dostaje kasę od Stellantis. A kolejna usterka nawet tego samego komponentu to kolejna naprawa w systemie. Dlatego też serwisowi będzie bardziej zależało na wydaniu auta niż na dawaniu gwarancji.

uczciwi jacyś.... mogli naciągnąć na wymianę dwóch na tej samej osi z powodu różnic w zużyciu

43kg różnicy między htb a kombi. Jakbyś miał te kg na samym tylnym zderzaku to pewnie już by miało wpływ. Tak to się rozkładają równomiernie w okolicy tylnej osi. Są auta które mają duży problem z trakcją przy ruszaniu lub z dużym wheelhoopem, ale będę się upierać przy setupie zawieszenia i samym przeniesieniu momentu na koła.

mnie musi być porządnej kolizji jesteś na prawie nawet przy obcierce. moj temat ma finał w sądzie zaniżona wartość ogarnąłem sobie kilkoma pismami. Ale wypłacić odszkodowania nie chcą to wartości kosztorysu stąd sprawa trafia na wokandę. co do kolizji samochodu żony jeżeli nie wypłacą za fotelik też się trzeba będzie sądzić trudno 👍 ubezpieczyciel zawsze stosuje ten sam schemat z 10 wykiwanych klientów max 2 pójdzie z nimi do końca

Strasznie duża szczelina między elektrodami, tak ma być?

Poduszka przy foteliku to bardzo skomplikowana rzecz i chyba jest co się w niej zepsuć?

To jest kwestia tego do czego się człowiek przyzwyczaił. Ja się przesiadłem do tego GTE z eGolfa. I eGolf jest totalnie płynny, jak to elektryk. GTE tego nie oferuje. Jak jedziesz na prądzie, to zwyczajnie czasem czuć zmianę biegów pod spodem. Przy przyśpieszaniu nie, ale przy zwalnianiu już jest uczucie ciągłej redukcji biegów. Nie jak w spaliniaku, może 20% tego, ale jednak jest. I samo to może nie jest jeszcze takie złe, ale przez to, że auto ciągle miesza biegami, moim zdaniem zużycie prądu jest znacznie większe niż w eGolfie. Auta ważą tyle samo. O ile w zimie da się to usprawiedliwić pompą ciepła w eGolfie i "farelką" w GTE, o tyle w lecie już nie ma żadnego powodu, aby różnica w zużyciu prądu była 20% minimum. Minimum, bo tak sobie myślę, że to bardziej 30-40%. W lecie eGolfem bez problemu robię 12kWh po mieście. Często to jest 10 z jakimś kawałkiem. W GTE 15 to minimalny wymiar kary, a najczęściej to jest 17-18. Dodatkowo skrzynia pracuje przecież ciągle na zimno, bo nie jest rozgrzewana silnikiem spalinowym, który śpi. Ja wiem, że napęd z BMW mógł się wydawać fajny, w porównaniu do diesla, ale....no właśnie zależy do czego się porównuje

Czy jest czy nie, idealna na 100% nie jest. Ma swoje wady, ale przy tym potrafi być fajnym samochodem. Drażni mnie już @PawelWaw swoim dennym trolowaniem - zmienił się w @format - czy to dobrze? Róbcie tak dalej, a faktycznie poza kilkoma starymi użytkownikami nie będzie tu nikogo bo spotka się z kretyńskim traktowaniem przez takich uważających się za zabawnych orangutanów.

Przesiadka z C5 na używane Tipo, grubo. Gdyby mowa była o nowym z gwarancją to jeszcze mógłbym to zrozumieć. Jeżeli C5 się nie sypie i nie trzeba od niej uciekać, to lepiej jeździć dalej i odłożyć na nowsze auto podobnej klasy.

Raczej mogę napisać bardziej, na ile Ja bym Cię skasował. Oczywiście z ogłoszenia/polecenia, bo jak po znajomości z AK, T6 wiadomo, że razy 2 CONAJMNIEJ 🤣 Nie ma żadnych danych technicznych (np. rozmiar ścianki), ale sądząc po metrażu mieszkania, raczej nie standard bloków z PRL, to ok. 50 kzł musiał byś mieć. Oczywiście bez materiałów 👍 Pomogłem?

Tego na pasku tez były na początku bardzo dobre. 🤣 Jak zobaczę w ogłoszeniach auta przebiegami ponad 200 tysięcy km bez remontu to może uwierzę, ze coś poprawili poza zmianą rozrządu. Choć mogę za dużo nie zobaczyć, bo nowe 'stellantisy' sprzedają się w homeopatycznych ilościach w PL, a w salonach już przeceny po 30% (co prawda od wydupionych w kosmos cenników).

Robię sobie przerwę kilkudniową od tematu bo mi się mózg zlasuje

Po co?

Widzę że się nie zrozumiemy, trudno.

Jak coś się zepsuje to wyjmujesz stary i dajesz nowy. To dużo łatwiejsze niż wylutowywanie.

No i wyszły pierwsze kwasy, okazuje się że w zestawie są braki. Mnie ratuje to że bawię się w różne takie i na przykład rezystory mam, ale co będzie gdy okaże się że brakuje jakiejś diody na przykład Zenera? Będę musiał kupić pasek i wysyłka wyjdzie drożej niż towar. Oczywiście zgłoszę to sprzedawcy bo tak być nie może.

Honiton

Nie obrażaj Chińczyków - w porównaniu do WSKi to jest technologia NASA.

warto mieć, przydaje się w najmniej oczekiwanym momencie, nawet dwa razy do roku ale jak jest pod ręka to spię spokojniej szczególnie jak te dwa razy do roku to dłubanie godzinę za średnią krajową do kieszeni

Hot air akurat warto mieć. Nawet jeśli uruchomisz go raz na rok, bywa czasem niezastąpiony.

I po co to komu? To lepsze: Dieselek co przyspiesza w 4,6 sekundy i pali 6,1 litra.