Ranking

te kąciki motoryzacyjne to można powywalać już, każdy ledwo zipie, są dedykowane całe fora dla marki/modelu a u nas by wystarczył taki motokącik - wór na wszystko

Niezła promka

Co nie zmienia faktu, ze te dydykowane to mialy sens, jak wiekszosc jezdzila starszymi rzechami i probowala mlotkiem i srubokretem samemu naprawiac. Teraz wozimy sie nowkami, serwisujemy w ASO i nic nas nie interesuje, poza cena pradu i czasem ladowania (glownie tych, ktorzy jezdza spalinami )

@wujek zaraz chyba odbiera BYD

Tak i jestem bardzo zadowolony. Spełnia moje oczekiwania. A frajdę z jazdy daje mi motocykl, samochody mi się dawno na dobrą sprawę znudziły. Samochód ma mieć 4WD, automatyczną klimatyzację i Android Auto. I ma być niezawodny, to najważniejsze.

W zeszly weekend w Nicei trafilem przypadkiem na "prezentacje" nowego Renault 5. Musze przyznac, ze na zywo wyglada genialnie i wzbudzalo spore zianteresowanie Poki co chyba bylo jeszcze premiery ani cennika w PL, ale zapowiada sie naprawde ciekawie. Chyba drugie po 500-ce auto EV, ktore mi sie podoba

oprócz manetek i baterii nie widzę słabych stron tego auta jak latam na navi to i tak prędkość na nawigacji sprawdzam, a w tesli i tak trzeba toczyc sie za TIRem zeby dojechac do celu wiec predkosciomierz nie potrzebny bo robi za niego kierowca TIRa EDIT: właśnie sobie uświadomiłem, że tesla to auto dla pedalarzy bo oni też peletonami, jeden za drugim, jeżdżą aby zachować jak najwięcej sił na finisz i dojechać do mety

Jestem Polakiem. Kartą będę ładował magazyn energii w bagażniku Tesli i wykorzystywał w domu.

Ja podobnie czyszczę, tylko raz na kwartał - dwie tabletki od zmywarki, max temperatura Dobrze też nie zamykać pralki jak stoi nieużywana, u mnie i drzwiczki i szuflada na proszek nieco uchylone aby się wietrzyło.

Odczytanie predkosci spojrzeniem trwa ułamek sekundy, a pytanie głosowo trwa już znacznie dłuzej, do tego narzekałem na krecenie głową a w zamian dostałem propozycję wypowiadania całych zdań Niektórzy zerkaja na prędkościomierz na tyle czesto ze musieliby to pytanie wypowiadac bez przerwy. Najlepszy ergonomicznie w tym przypadku jest HUD i to on jest upgradem, ale nie jest nim koniecznosc rozmowy z samochodem

Po pierwsze MG nie kosztuje polowe tego co konkurencja z EU, po drugie to raczej nikt ich nie kupuje ze wzgledu na stylistyke Za pol ceny to beda moze takie wynalazki jak Leapmotor T03 https://francuskie.pl/pierwszy-test-leapmotor-t03/

Myślałem, że pytasz jej w liczbie mnogiej. Bo przecież jedziecie razem, ona i Ty. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

pewnie dwa ledy zbite...

wypalić i przejdzie mój co roku śmierdzi przez dwa pierwsze przepalenia i mu przechodzi

No i fajnie nikt nie kupi koreancow czy starego Suzuki MG wygląda świetnie jak Mercedes

Budżetowa zabudowa 🤪

Ja doświadczenie mam "jakieś" i wiem, że jak jeździsz w więcej niż 2 osoby, to jednak alkowa. Opuszczane/rozkładane łóżko na środku "living roomu" sprawia, ze jak dzieciaki idą spać, to poruszanie się po kamperze staje się akrobatyką ze wskazaniem na "wk****ące". Nawet na zewnątrz ciężko wyjść, bo tego typu spania kolidują ze ścieżką do drzwi. W alkowie idą na górę, zasłaniają zasłonkę i spokój. Wiatry wpływające na zachowanie auta mamy umiarkowanie często. W ciągu kilkunastu wyjazdów raczej nie przypominam sobie, aby było to dokuczliwe. Kamperem raczej unikasz podróży po autostradzie i z prędkościami 100+. Ani to ciekawe krajoznawczo, ani ekonomiczne.

Ja raz w roku wrzucam dwie tabletki od zmywarki, program z największą temperaturą i nigdy nie miałem problemu. Za to kiedyś po dłuższym urlopie się skapowałem że odpływ miałem na ścianie razem z sąsiadką i jej pralka pompowała częściowo do mojej brudną wodę.

Będzie hit sprzedaży i kolejna fabryka do zamknięcia ja nie wiem ale za skromne 5tys euro za md mogę im w pół roku ogarnąć wizję firmy. Co za leśne dziady tam pracują?

Możesz jeszcze nie prać zdechłych psów. Daj znać, czy pomogłem.

Ja czekam na dopłaty do używek, nie potrzebuję EV, robię to z czystej kalkulacji

A to mnie przekonałeś

Poza tym kartę na EV też dostajesz, tyle że bez sensu tracić czas na ładowanie w trasie.

i wystające tablety stają się zbędne .

Dzisiaj jeździłem autem z przyzwoitym HUDem (mini ma jeszcze na szybce i to jest do niczego). Potrzebowałem całych 10 sekund żeby wiedzieć, że taki chce. W EQS (jakby się ktoś jeszcze nie zorientował, to mi się to auto BARDZO się podobało) jest HUD, który pokazuje i mapę, i robi rzutowanie nawigacji na drogę w trybie rozszerzenia rzeczywistości. Tylko trochę za wąski przedział regulacji wysokości ma, żeby mi podpasował (ja auta zasadniczo oglądam pod kątem tego, czy drapię w podsufitkę). Ale to naprawdę nie jest trudno poprawić. Tablet na środku z prędkościomierzem to jest kierunek odwrotny, niż powinniśmy iść. Wiem jak to działa, bo miałem w Picasso. Dajcie mi przyzwoitego HUDa, z dużym zakresem regulacji zamiast tych wszystkich głupich tabletów.

No było niedaleko.

To auto ma niewiele ponad 4m, na zywo wyglada naprawde swietnie

Ledy o dziwo przetrwały. Zerwało wszystko poniżej 😁

Przegapiliście kącik MG?

Tylko jest jeden warunek konieczny - trzeba mieć dom lub mieszkanie z ładowarką, a nie mieszkanie w bloku z parkowaniem na ulicy.

swietny pomysl, tankowac firmowe auto prywatnym tanim pradem

Współczuję tym co czytają autokult.

Za 10 lat Janusze będą mlaskać z rozkoszy jakie to fajne auto z tabletem.

W maju widziałem Teslę 3 na polskich rejestracjach w Cannes.

Niekoniecznie. Moje BMW rocznie spalało o ok. 30% mniej niż mogłoby, bo tyle czasu spędziło w ASO

Rozsądna cena za to autko to ny bylo 100-120tys max.

Może bym wziął gdyby dało się na jednym naładowaniu dojechać na weekendowy wypad do Władywostoku.

Po takim stuknięciu warto wybrać się do mechanika, niech weźmie auto na podnośnik i zobaczy, co dostało luzu, skrzywiło się ...

Nowe dane: SCR zużyty niby w 40%/ FAP w 100% Wypalał się ponoć co 94km już Naprawa (wymiana) w ASO 7900 PLNów - walczę jeszcze z rozszerzonej gwarancji bo mam na starych zasadach gdzie DPF podlegał, w nowych już nie podlega. Przypomnę auto raczej traski albo 2x25km obwodnica 120km/h 3latek 69kkkm na blacie 1000km temu wymiana wtryskiwacza NOx na rozszerzonej gwarancji Jakiś słaby żart generalnie :-//

Jak macie ochote to moge sie postarac o zdjecia rozebranej corolli cross

Kontynuując wątek aktualnej C-HR dzisiaj rozebrałem drzwi i bardzo się zdziwiłem, bo w środku zobaczyłem.....fabryczny wosk Co prawda nie jest go zbyt bogato nalane, ale to pierwsza Toyota, w której stwierdzam cokolwiek zabezpieczającego przed korozją w drzwiach.

Jestem świeżo po zrobieniu konserwacji w mojej nowej C-HR i mogę napisać, że Toyota trochę się podciągnęła. Jest więcej mas na podwoziu, większość łączeń blach jest uszczelniona mastyką. Pewnie warstwa farby dalej 20 mikronów, ale np. progi na zewnątrz mają tzw."baranka" polakierowanego w kolor. Z minusów-w podstawowej wersji nie ma tylnych nadkoli plastikowych. Z plusów-całe tylne nadkola wygłuszone masą dość grubo. Poszło sporo wosków, profile zalane "na bogato" trochę śrub wymienionych na nierdzewne. Może też wytrzyma 5 lat

Sąsiedzi zapłacili za prace w nowym domu ponad 80 kzł. Dwie łazienki, podłogi, w sumie stosunkowo niewiele pracy. Osobno płacone schody, barierki, zabudowa kuchni. Ja zapłaciłem za dwie łazienki, podłogi, gładzenie, malowanie 45 kzł. IMO bardzo tanio. Kapitalny remont mieszkania 69 m2 kosztował mnie grubo ponad 100 kzł. Kawalerka na gotowo do zamieszkania wyszła ponad 70 kzł. Ale to było kilka lat temu.

Zapewne Ci, co jeżdżą swoimi autami mogą jeździć mniej. Mogą to traktować, jako dodatkowy zarobek. Ale - podejrzewam - że jeśli to miałoby być jedyne źródło utrzymania i auto "niewłasne" to raczej trzeba spędzić sporo czasu za kółkiem. Znałem kilka lat temu gościa, który jeździł "nieswoją" Fabią. Co tydzień musiał 6 stów odpalić z tytułu użytkowania auta.

Ludzi w ten sposób "żyjących" jest cała masa. Może nie aż tak drastycznie, ale jednak. Znajdziesz ich w całej Europie (nawet w Polsce). Niektórzy mają rodziny u siebie i widzą się 2x w roku, albo rzadziej.

W Chicago wsiadłem do taksówki i zagaduję po angielsku a tu gość mi mówi "sorry, no english". Patrzymy na rysy twarzy i żona przechodzi na rosyjski, gość uśmiech i całe 160km przegadaliśmy. Przyjechał z Kazachstanu, po roku w USA dorwał się do Lyfta i zarabia na budowę domu. Jeździ średnio 16h na dobę, odkłada 2500-3000 USD na miesiąc ale żyją po kilkunastu w pokoju na zmianę. Mówił że jeszcze dwa trzy lata i wraca do siebie... Smutne życie w sumie...

Nie każdy ma ochotę narażać się na kontakt z bydłem, które czasem się trafia. Jeżeli ma to być pomysł na dorobienie to opłaca się bardziej niż leżenie na kanapie. Czy można zarobić w tym samym czasie więcej? Pewnie, że tak, wystarczy kupić i sprzedać bitcoina a w międzyczasie obejrzeć serial; ale prowadzenie samochodu to chyba najprostsza i najmniej wymagająca robota, którą potrafi robić 2 miliardy ludzi na świecie, więc jak nie nadajesz się do kopania rowów to zostajesz taksówkarzem

Gdzieś na początku tego roku rozmawiałem z młodziakiem z Ukrainy, który jeździł w Uberze. Samochód (fabia 1.0 LPG) wynajmował od firmy która miała umowę z Uberem i go rozliczała. Jeździł sam po 16 - 18h dziennie, a w piątki i soboty zdarzało mu się ponad dobę. Jak mi powiedział ile ma przychodu, ile paliwo, ile najem auta, ile najem pokoju gdzie mieszka gdzieś na zad... Warszawy, to zacząłem się dziwić dlaczego tyle obcokrajowców się do nas pcha i jeździ.

Grono się powiększa Np moim teściowie, emeryci, mają już 14 letniego Grande Punto. I ostatnio wspominali o pomyśle "kupienia jakiegoś elektryka" Ich trasy to: - do nas, 105km, czyli moga się u nas podładować - do syna/synowej, 15km - do Lidla, na targ, do lekarza, 3-5km - raz na dwa lata nad morze, 300km Mieszkają w domku. Na spokojnie mogą się ładować nawet ładowarką 230V, mają panele FV na dachu. W ich przypadku, to pewnie by było ich ostatnie auto, więc w ogóle ich nie interesuje jakaś utrata wartości, a ma duży plus, bo np nie ma żadnych wymian olejów, tłumików czy nawet same hamulce też są dożywotnie. I dodam, że dla użytkownika obecnie Grande Punto (podstawa wersja), a poprzednio CC700 i jeszcze wcześniej Wartburga, elektryk może wystarczyć na spokojnie. To nie jest grupa "fani motoryzacji". A na jakieś wakacje, to jeżdżą, z grupą kółka emerytów, autokarem. I to uważam, że nie sa jacyś wyjątkowi ludzie, a raczej standard w ich grupie wiekowej.

O rany jak mnie to w Kii irytuje. Ostatnio zapakowałem bagażnik do pełna pudłami z ulotkami, jakiś sprzęt, torby. W połowie drogi miałem stanąć u klienta i dronem polatać - wsadziłem go w jeden z tych schowków, zaś pół auta wyciągać. Zawsze tam wcisnę coś co później może się przydać Inna sprawa że nie lubię jak duperele latają po bagażniku - mogli zrobić jednak trochę płytsze te schowki.