Ranking

a ja mam pytanie. Jak już pojedziecie z tym boxem autem wartym te marne 250k (zakładam takie poniżej średniej AK) na ferie w Alpy za które zapłacicie ze 20k za tydzień (też tak bez szaleństw) a przez ten box samochód spali 1.5 litra więcej na setkę, czyli 10 zł na 100km czyli całe 200zł więcej za przejazd tam i spowrotem (2 tys. km) to co się stanie, że to jest takie ważne?

Jak sie nei sprzedal przez ponad 2 lata, to znaczy ze pierwotna cena byla kompletnie od czapy a nie, ze obecna jest dobra

...

Na zagranicznych forach użytkownicy ZS'ów ale też MG3, sygnalizują fatalne zachowanie napędu hybrydowego, który np. przy wspinaniu się autem na wzniesienia. po rozładowaniu baterii traci niebezpiecznie moc. Wtedy słaby silnik spalinowy intensywnie doładowuje baterię, a do normalnej jazdy zostaje niewiele mocy i auto ledwo jedzie. Strach pomyśleć gdyby taka sytuacja zaistniała przy długotrwałym wyprzedzaniu. 🤯 MG najwyraźniej zna problem i próbuje walczyć z przez instalowanie poprawki w oprogramowaniu. ZS Hybrid+ już taką ma od pewnego czasu gotową (nazywa się PD052 update), mam nadzieję że MG3 też dostanie taką. Oczywiście poprawka jest wgrywana do "starych" samochodów z początków produkcji. Osobiście nie miałem okazji doświadczyć tego "mulenia" ale poruszam się wyłącznie po mieście, ze średnią prędkością 27 km/h i autko spisuje się znakomicie 👌

Spokojnie, na koniec roku zrobią lepszą cenę. Wyprzedaż rocznika😂

...

Z drugiej strony po coś chyba jest ten przycisk w aplikacji. Skoro nie działa to może wyświetlać instrukcję.

W sumie panele winylowe to takie nowoczesne linoleum;). Jak przypomnę sobie zrywanie parkietów itp to w życiu bym już nic do podłogi nie kleił.

Nie będę wracał z ferie wcześniej żeby Złomka odebrać ;-))) Ale! Dzwonili w sobotę że nie dodzwonili się w piątek że w poniedziałek do odbioru

"Prawie", bo częściowo działa. Ma to miejsce po ostatniej aktualizacji, którą zrobiłem jakoś zeszłym tygodniu. Co działa: - Blokada alarmu prędkości ISA - Drift Mode (tutaj napiszę niżej wyjaśnienie, bo pewny nie jestem) - Podgrzewanie baterii Przestało działać: - wyłączenie wycieraczek na stałe - kick down - otwieranie gniazda ładowania po przytrzymaniu lewej tylnej klamki - otwieranie przedniego bagażnika po przytrzymaniu lewej przedniej klamki. Powyższe opcje są w S3XY apce oczywiście włączone, nic nie zmieniałem. U kogoś też tak się porobiło? Co do drift mode, to nie wiem czy działa dobrze. Akurat tak się złożyło, że zacząłem używać tego właśnie po aktualizacji. Zatrzymuję auto na P, włączam w apce Drift mode (przycisk w apce jest żółty) i auto jedzie bokami jak marzenie. Jednak wyłączenie Drift mode już z apki mi nie działa. Przycisk jest żółty i nie reaguje. Pomaga właściwie, "wyłączenie samochodu", czy jak to tam nazwać w przypadku Tesli. Wtedy wraca do normalnego trybu jazdy.

+62 😉 Oczywiście, i pierścionki także Czyli młody ma jakieś 60 kkm spokoju

To już według mnie lepiej kupić Octavię 3 zamiast rapida według mnie

Nic nie napisałem o 1,6 VTi dopóki nie zapytałeś. 😀 Odpowiedziałem koledze jaki darmowy program odczytuje korekty wtrysków przez OBD.

W której sekcji apki? Czujniki, ale trzeba najpierw wybrać z listy w prawym górnym rogu co tam wyświetla. 1,6 VTi w C-Elysee. To idzie przez OBD, a nie systemy walutowe.

Myślisz że @kravitz czyta takie pierdoły?

skoro widzę takie wzory i poważną dyskusję, to pomyślałem że ważne.

Myślę że wtedy nie będzie można się pochwalić że auto mało pali i jak tanio wyszły wakacje Choć np. u nas jest Peugeot, który stale jeździ z boxem

wrócą wqrw...ni. To AK, coś jak peppers. Tu każdy grosz potrafi poprawić albo popsuć humor.

Nie wiem jak długo trzeba by wyprzedzać żeby brakło prądu. Niestety skądś się ta taniość bierze. Jeździć obserwować.

Tak. Z zastrzeżeniem jsk pisałem wyżej, że ja nie mogę już wnioskować o dopłatę w tym programie, bo będę współwłaścicielem auta z dofinansowaniem.

We wspolczesnym 1.5hdi czy archaicznym 1.6noPB w C-Elysee? Bo to jakby zuplenie dwa rozne systemy walutowe.

.

To zależy co tynkujesz i gdzie

https://allegro.pl/oferta/pompa-ciepla-7-5-kw-hydro-pro7-basen-ciepla-woda-11812127520 Taka. No cicho, generalnie nie przeszkadza w kąpieli.

Ja używam darmowej wersji Piston do podglądu korekt.

histeryzujesz. Kiedy miałeś ręce w ropie ? Weź.. Wszyscy dzisiaj histeryzują. I ci i ci. A to zwykła motoryzacja jest. A motoryzacja jako hobby powinna łączyć. Chodzisz w kaloszach do pracy ? Nie ? A patrz, rybak tak. To nie znaczy, że ty też musisz. każdy ma swoje potrzeby, możliwości i życie. Jeżdżę kilkomam autami na zmianę, każde do czegoś innego. I wszystkie są fajne. Czego tobie i wszystkim także życzę.

Wszystko się zgadza, poza błędem w podlinkowanym opisie, że pasek rozrządu jest w kąpieli olejowej. Oczywiście nie jest i wytrzymuje nawet więcej, niż 210 kkm. 1.0 TSI, to obecnie jeden z lepszych, jak nie najlepszy "maluch" ostatniej dekady.

Wykupiłem na pilot.wp pakiet telewizji z wszystkimi kanałami eleven na rok, można oglądać wybrany program wstecz, przynajmniej z poziomu przeglądarki.

1.0 TSI od VAG spali tyle samo, co diesel, z tą różnicą, że jak kupisz diesla do 40 tys zł, to pierwsza lepsza awaria osprzętu pochłonie koszt paliwa dla 1.0 TSI na kolejne 2 lata.

Nowy Y wjechał do cenników w Polsce. Ceny dość dobre moim skromnym. Szykuje się niezła orka na rynku. Kupujących zapraszam do skorzystania z referala w podpisie

Aż strach się bać Ja złapałem gościa wciskającego wezwanie i zapytałem dlaczego tak szybko... powiedział że tak mu karzą. wezwanie zabrał i wsadził komuś innemu.

Zauważyłeś już ze zdziwieniem, że po przejechaniu 100km wcale nie trzeba jeszcze sikać?

Raczej rosnąć geometrycznie, jak wszystko z:

Tak wygląda kolektor dolotowy silnika N57 BMW po 230kkm przelotu. EGR pięknie wszystko pozaklejał. Wymieniłem, bo blokowały się klapki wirowe - teraz wiem dlaczego... Żeby było ciekawiej, to z nowym kolektorem auto jakoś nie ciągnie. Włączyłem na centralnym wyświetlaczu wskaźniki generowanego momentu i mocy i dochodzi do 700Nm/~350km i dalej nic. Wcześniej było 740/400 i różnicę czuć. Mechanik twierdzi, że mam pojeździć 400km żeby sterownik zrobił jakąś adaptację. Zobaczymy...

Z perspektywy czasu i własnych doświadczeń - sprzedaj ten samochód. Pieniądze, które miałbyś wsadzić w te "tuningi" dołóż do uzyskanej sumy i kup coś lepszego/trochę nowszego. Rzeczy o których piszesz to kwota co najmniej równa wartości samochodu, a ewentualny swap na TSI to już wielokrotność. Po wszystkim samochód będzie wart tyle samo lub nawet mniej.

Tak. I do tankowania będzie potrzebna specjalna przejściówka, ekran nie będzie dotykowy a dostęp do prędkościomierza za dodatkową opłatą.

Trzymam zaten kciuki, zeby to jednak okazala sie jakas duperela

Skad masz takie info o interwalach?

Ten pozew pewnie bedzie sie ciagnal latami i raczej sautomatycznie nie przelozy na inne kraje... Ale z pewnoscia bedzie latwiej cos wywalczyc na drodze sadowej jesli PSA dostanie po dupie w IT czy FR.

S i A na przemian z drogami lokalnymi. Praktycznie bez ruchu na krótkich dystansach i po mieście. A mimo tak komfortowych warunków pracy mam drugi silnik...

ale wiecie ze teraz potencjalny kupijacy ma nie miesiac tylko 2 lata na taki wsciekly telefon.... Podobno wystarczy w umówie wylaczyc rękojmie, ale trzeba znaleźć takiego kupującego frajera. Sprzedać taniej handlarzowi, jak się uda, albo w bok tira na skrzyżowaniu

To byłoby najlepsze rozwiązanie. A tak poważnie to jak przestał brać to natychmiast sprzedawać i pozbyć się kłopotu.

A długo Ci spalał te tony oleju? Bo generalnie to plukanka co może to zluzować pierścienie i może troszkę uelastycznić uszczelniacze. Generalnie wymyć nagar. Skoro coś pomogła to by znaczyło że ilość gruzu w silniku jest ogromna. Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka

Teoretycznie sam pasek. Osprzęt przy kolejnej wymianie. Nie liczyłbym na to, że wyskoczy błąd silnika albo problemy z hamowaniem. Musiałby być bardzo mocno zużyty pasek żeby pojawiały się takie komunikaty i sporo strzępków w oleju. Niestety pasek rozrządu to nie jedyna bolączka tego silnika.

Daje ogólny pogląd tego co powinno trafić jako nowy element przy wymianie słupka. Pewnie część elementów nie zostanie wymieniona. A może też zostać wymieniony jakiś inny element, który uległ uszkodzeniu/zużyciu. Tylko tyle i aż tyle.

Zadam może głupie pytanie, ile jest roboty / jaki koszt by zajrzeć by skontrolować smok olejowy

Kolega @Fili_P ma to samo guano co ja jeśli się nie mylę.

Cały silnik nadaje się na śmietnik po przejechaniu 130 000 km :). Sprawdzone.

Ten silnik obawiam sie jest w agonii. A że bierze olej, mój THP tez brał, jeżdziłem z bańką w bagażniku i miałem assistance, lecz i tak obawiałem się ran szarpanych z eksplodującego silnika. Silniki PSA dla prawdziwych fanów.