Ranking

Kolejny raz szukasz problemów gdzie ich nie ma.

Oznaczają poziom osiągów. 50 jest szybsze niż 45, 45 szybsze niż 40, itd. Niezależnie od tego czy to diesel, benzyna, hybryda. Co w dzisiejszych czasach by dało oznaczenie 2.0T, kiedy np. połowa silników to 2.0T o mocach od 150 do 330 koni mechanicznych?

Prawdziwy układ trójfazowy - nie wymaga zera. Zero jest potrzebne, jak się używa oddzielnie faz, czyli 3 razy 1 faza. W połączeniu w trójkąt zero jest wirtualne, więc nie ma potrzeby marnować kabla, aby go prowadzić Prowadzisz normalnie 5 żył, ochronny, zero, 3 fazy i po prostu zera nie podłączasz w podgrzewaczu

Ceny automatów zaczynają się od ok 102 do ok 135 tys. Więc 170 tys nie wiem gdzie znalazłeś (mówię o autac które są dostępne od ręki). Jak kupiłem elektryka za 162 tys. wyposażonego we wszystko co tylko do tego modelu da się włożyć. Jeep daje teraz fajne rabaty i wychodzi fajnie cenowo. Jak na wielkość zewnętrzną jest całkiem obszerny w środku. https://salon.jeep.pl/?models=avenger-ice&page=1&gearboxType=Automatyczna&fuelType=Miękka hybryda benzynowa:;Benzyna:;PHEV&sort=price-asc

No tak, namieszali trochę. Miało być że parzyste A4/A6 to elektryki, a nieparzyste A5/A7 spaliny we wszystkich budach. Żeby bardziej namieszać to mniejsze tak ma być, natomiast wraca oznaczenie A6 dla spalin, a elektryczne A6 ma mieć oznaczenie etron jak dotychczas Już pełne brak logiki w oznaczeniach silników (35, 40, 45..... które nie wiadomo co oznaczają), to teraz jeszcze z modelami namieszają.

Ale to bardzo łatwo policzyć: podnosisz oznaczenie silnika do potęgi 1.85, a wynik dzielisz przez 4.55. Dostajesz przybliżoną moc w KM! 🤪 Przykładowo: oznaczenie 50 => 50^1.85 / 4.55 = 305 KM. A to, że ktoś takich prostych obliczeń w głowie nie może wykonać, to już tylko zawalić na system szkolnictwa zostaje...

Zostańmy przy wektorach prądów. Suma geometryczna prądów musi wynosić 0. I nie ma znaczenia, czy prad wraca przewodami fazowymi, czy kablem zerowym.

Ja piszę tylko co mi mówili w ASO różnej maści, że na silnik z "paskiem" 6 lat, ale jak pisałem nie czytałem i może wprowadzali mnie w błąd. `tak na marginesie `mokka mi się super podoba z zewnątrz, ale otwieranie bagażnika od spodu zderzaka to porażka - jakby był z papieru się wygina i ręce brudne. Natomiast Astra gdyby nie silnik - już by była moja jak i znajomych

"Według informacji francuskich portali, marka planuje jeszcze w tym roku wprowadzenie następujących odmian: 1.2 TCe 115 KM z automatem EDC, napęd na przód 1.2 TCe 120 KM z LPG i automatem EDC, napęd na przód W 2026 r. gamę mogą uzupełnić takie wersje: 1.2 TCe 140 KM z LPG i układem miękkiej hybrydy, do tego automat i 4x4 1.2 TCe 120 KM z LPG, napęd na przód i manual Hybryda 1.8 155 KM z automatem, napęd na przód" źródło: Autoblog.pl

Sam wydźwięk tego, co przytoczyłeś, nie zachęca do przeczytania, a tym bardziej do przejmowania się bzdurami, co by było, gdyby. Masz samochód? Możesz dostać mandat. Wychodzisz z domu, możesz dostać wpier... Śpisz do południa? Możesz nie obejrzeć teleranka. Rób co chcesz, ale kliknij, żebyśmy zarobili na tekście pod publiczkę.

Dodatkowe 6 lat do fabrycznej gwarancj, wiec w sumie 8. Tutaj masz kalkulator: Linka Mokka na 8 lat i 100kkm to koszt ponizej 3kPLN

To chociaż żelowana, odporniejsza na pobyt w glebie 🤪

To akurat ma sens i jest fajne. Większy numer = lepsze osiągi:

Duster Bigster lub Korando Torres - to są takie auta gdzie lpg jest ogarnięty i masz automaty Reszta to loteria. Z chińczykami z lpg może być różnie. Zależy od szczęścia. Chyba że masz jakiegoś magika co robi wszystko to wtedy co innego. No i jeszcze może się zastanowisz nad hybrydą. Honda HRV jest za około 120. Mało spala. W środku sporo miejsca i jest bardzo przyjemnie (w porównaniu z dacią).

Dokładnie jak kolega napisał, wrzuć na giełdę co chcesz sprzedać.

O Pani, kto Pani tak spierdolllll - widać musiał być fachowiec (cytując ~Blok Ekipę) A tak na serio, to resztki blacha odciąć, piankę odciąć, kupić listwy i przykleić na klej montażowy i po temacie 🤣

W Jeep Avenger chyba będzie tak samo jak Opel. Niestety pewności nie mam, trzeba spytać w salonie.

witamy o 90 stopni w prawo ?

Nie pomogę pytaj tam może Ci się uda znaleźć odpowiedź. Graty od klimy są takie same w peugeocie.

Ten akapit jest, imo, kluczowy i raczej nie ma się co dalej zagłębiać;) Myślę, że warto wrzucić na HP do dalszej, rzeczowe dyskusji

No mam ale nie mam pojęcia i nie zastanawiałem się zbytnio... Ogólnie działa i mi to wystarczy

Ta którą oglądałem była żółta. Nie wiem czy to ma znaczenie. Mam 187cm wzrostu. Syn ma na tą chwilę 195cm, a nie ma jeszcze 16 lat, więc miejsce z tyłu to jest pierwsza rzecz na jaką zwracam uwagę

a foteliki? Chyba że mówimy o podkładkach. Dla mnie te auta są dla ludzi o wzroście max 175 cm i to się bedzie świetnie sprawdzać.

chyba inne wersje oglądaliśmy bo ja przy 185 nawet nie próbowałem wcisnąc się z tyłu. To już nawet nie chodzi o przejazd 5 km tylko brak możliwości wejścia do auta.

czyli np. metry do podatku od nieruchomości sam wyliczam i podaję?

Tyle teorii. W praktyce po prostu działa.

W tym Avenger usiadłem sam za sobą. Zwróciłem na to uwagę, bo mam wysokiego syna. Było tam miejsca mniej więcej jak w Dacii Duster właśnie, bo w takiej też siedziałem nie tak dawno temu. Najgorsze auto pod względem miejsca z tyłu w jakim siedziałem ostatnio to Volvo EX30. Szczerze to nie wiem czy tam nie było poziomu Matiza.

PlayStation i telewizor po kablu działa świetnie. Co z tego że 5g może i 6g jak w tv marnej jakości WiFi? Oglądam Netflix 8k i mi się tnie. Po kablu nie ma problemu.

No i tutaj już czułbym się dymany, wydając 400k na auto gdzie cokolwiek nie wrzucę w schowek to będzie hałasować. "Kiedyś to było"

Zrobi bez problemu 👍

Tak btw przypomniał mi się kometarz Maxa po tym wyścigu - "mam i tak w tym GP 18 punktów więcej niż w zeszłym sezonie". Fakt, w zeszłym sezonie zaliczył "I have smoke, fire fire, brake may brake" i zakończył na 3 okrążeniu, po ciągu 9 wygranych. Max to jest jednak gość

To napiszę Ci że A6 za 400k też nie ma wyłożenia materiałem, tak samo jak GLE za podobne pieniądze. W Passacie 10 lat temu akurat ten element był sporo lepiej zrobiony.

Bardzo dziękuję Jak sam oznaczę kabel i powiem geodecie przy inwentaryzacji powykonawczej to to zrobi?

I tak dziwne, ze Suzuki Vitara nie zaproponowal

Mi się max podoba. Żona jak spojrzy to ma odruch

Generalnie położenie kabla, którym chcesz przesyłać sygnały wysokiej częstotliwości w zbliżeniu do kabla prądowego to proszenie się o problemy. Im zbliżenie większe i na dłuższym dystansie, tym prawdopodobieństwo problemów większe. Ratować Cię może kabel ekranowany. Ekran powinien być uziemiony z obu końców, z zastrzeżeniem zachowania ekwipotencjalności. Jeśli jest to niemożliwe, ekranujesz tylko z jednej strony (ale skuteczność takiego ekranowania jest mniejsza).

Jak gdzieś ustrzelę bazową wersję to umówię się na próbną, ale dziś zrobiłem 550km A4 wstając o 7 rano, o 13 byłem w biurze po tej trasie i normalnie pracuję. Nic mnie nie boli, nie strzyka, nie ogłuchłem i dojechałem na jednym baku pomimo że zdarzyło się pogonić. Lubię to auto.

Sam pisałem że to nie HP ale wkleję.

Mikoda to chiński wyrób. Ludzie nadal chcą wierzyć że to Made in Poland😂

No to podsumowanie. VW T-Cross odpadł z racji niskiej dostępności i braku auto hold (dla mnie), silnika 1.5 z DSG, który jak dla mnie trochę odstaje od nowoczesnej motoryzacji No taki już 6 letni klocek. Renault Symbioz wygrał pojedynek, za przed wszystkim wygląd, no brzydki nie jest, jednostka napędowa, że tak powiem innowacyjna. Zamiast Teslą cały dzień jeździłem Symbiozem i to taka trochę zmiana auta na siłe bo dynamika jest ... specyficzna, ta hybryda ma jedynie 14 przełożeń więc potrafi się trochę pogubić, ale na szczęście szybko się w tym ogarnia i zaraz masz 100% mocy. Auto z platformą Capura, przestrzeni wystarczająco. Jedyne co jest skopane w 100% to zapinanie pasów w fotelikach 15-36 kg, praktycznie nie da się zapiąć klamry jeśli nie zamienimy miejscami zamków. Projektancki bubel. ostateczna oferta to Renault Symbioz Wersja: techno E-Tech full hybrid 145 niebieski iron 3 000.00 zł pakiet winter techno fotele przednie podgrzewane kierownica podgrzewana 1 800.00 zł koło zapasowe dojazdowe 700.00 zł Całość po rabacie 121 350 zł brutto Rabat równe 14% od cennika. Finansowanie: Leasing operacyjny 100% na 24 msc. Bajeczka. Ostatecznie żona zdecydowała, że nie chce kolejnego auto w tym samym kolorze i zwolniłem rezerwacje. Przejechałem się również Skodą Elroq i jest tutaj przepaść na korzyść Skody. Może kiedyś..., tylko ten przód trochę mnie razi.

Idź do salonow i popatrz. Porównaj.