Ranking

zaraz po naladowaniu do pelna

Co jest ekologicznego w silniku diesla? Emituje troche mniej CO2, ale za to syfi duzo bardziej tlenkami azotu i sadza Jak sa nowe to pol biedy, ale niestety z czasem jest coraz gorzej. Wystarczy pojezdzic rowerem po miescie, zerzygac sie mozna od smrodu z klekotow i wcale nie musza byc stare.

Obstawiam, ze ten troll nawet 10km hybryda w trasie nie przejechal

A bo wpadają na forum różni kosmici i ten wątek też taki kosmiczny jest. Wrzucaj foto, dasz się lepiej poznać i zrozumiesz o co tu chodzi

Na krótkie dystanse to mam yarisa w wersji hybrid .... Ale jakoś drażni mnie to że stelvio na trasie bierze 11 litrów/100 km - mimo że aspekt ekonomiczny jest w sumie pomijalny.... Natomiast z uwagi na stosunkowo niewielki zbiornik paliwa często muszę tankować tam gdzie nie miałem ochoty albo nie tankowałbym jadąc samochodem z porządnym silnikiem diesla...

Przez ostatnie lata była wielka chęć i niestety teraz mamy tego skutki. Wyeksploatowane diesle to jeden wielki smród dookoła. Środek lasu, jedna droga przez las i wystarczy jeden diesel kilkuletni, żeby zasmrodził całą okolicę. Dopóki nie będzie restrykcyjnych przeglądów spalin, to niestety, ale diesle to zło w czystej postaci na naszych drogach.

Ja wiem że to prawdopodobnie jest Ale zastanawia mnie dlaczego jeden jedyny mercedes łączy hybrydę z silnikiem diesla (chyba że czegoś nie wiem ale okej chętnie się dowiem). Pewnie byłoby bardziej ekologicznie gdyby napęd spalinowy w hybrydzie pochodził z silnika wysokoprężnego... Ale jakaś taka niechęć władz UE to silników diesla przypomina mi erotyczną fascynację wielu koncernów samochodowych tym żeby podłoga bagażnika była równo ze zderzakiem w kombi..." bo jak się panu zdarzy przewozić kosiarkę" - ludzie nie wiem czy w ogóle a jeżeli już to bardzo dawno temu przewoziłem kosiarkę samochodem. Osobiście wolę jak podłoga bagażnika jest troszkę zagłębiona bo wtedy przy stawaniu pod górkę i otworzeniu bagażnika nic mi nie wypada... Pomijając drobiażdżek że wtedy bagażnik jest troszkę wyższy do rolety

Jak to wyliczyłeś? W jakim aucie uzyskujesz w trasie tylko 1%? Jeśli w Chińskim to kolejny argument żeby tego nie kupować. Chętnie posłucham kogoś z wiedzą praktyczną😎 Dzięki za ostrzeżenie👍 W moich jest inaczej.😁

George pomimo wyglądu zabawki jest bardzo trwały i często używany przez firmy detailingowe, właśnie ze względu na swoją trwałość. Poszukaj opinii w necie.

Paczam właśnie gdzie to na mapie i to jest takie miejsce, które nijak jest na mojej jakiejkolwiek trasie Jakby mapa Polski występowała w jakiejś grze typu Warcraft czy innej Dune 2, to ta cześci by była zaczerniona

Może swojego używanego sprzedam za 800 i kupię tego nowego za 700 [emoji1787] Ja z niego nie jestem zadowolony, nie osiąga wysokich temperatur, jakby coś z nim było nie tak, bo tutaj kilka osób pisało, że nie ma z nim problemu. Muszę zareklamować, ale mi się nie chce - pewnie powiedzą, żeby przywieźć go do sklepu 🥲 No i przez rok w praktyce się okazało, że jest za duży i nie potrzebuję tyle powierzchni rusztu - całe grillowanie trwa krótko, całe żarcie na raz na ruszt i po 30 minutach koniec zabawy, a gdzie celebracja procesu!

U Lucyfera kilku sąsiadów kupiło ostatnio samochód spalinowy, ale szybko sprzedali i wrócili do koni.

Cóż, gdzieś z 4 czy tam 5 lat temu pisałem, że jeśli się koledzy nie ogarną to niemiecka motoryzacja przestanie istnieć. W ciągu tego czasu kupiłem dwie Tesle, trójkę dlatego że europejski rynek nie miał zupełnie niczego do zaoferowania w tej kategorii, właściwie to dziś chyba tylko i4m50 się jakoś zbliża do tego. No i kupiłem eSkę, gdy już VAG był technologicznie bardzo blisko Tesli (głównie za sprawą tego że od kilku lat Tesla stoi w miejscu), dlatego że Porsche przy zakupie jakiegokolwiek samochodu wymaga od swojego klienta by "zaśpiewał i zatańczył". Zapłacił $, a następnie czekał nie wiadomo ile na samochód, z zaznaczeniem że zamówienie auta do niczego Porsche nie zobowiązuje, mogę czekać 1.5 roku, a następnie dostać mejla że moje zamówienie zostało anulowane, bo Hans tak chciał. Za wysokie progi jak dla mnie, szczególnie że zwykłem chodzić do salonów krótkich spodenkach lub dresie, a oni z takimi to w ogóle nie chcą gadać Podsumowując. Dzisiaj Porsche to value / money Astona Martina i mniej więcej takiego wolumenu sprzedaży samochodów należy się w najbliższych latach u nich spodziewać. Robi doskonałe samochody pod tor i ja bardzo chciałbym sobie takie GT3 RS czy 718 GT4 kiedyś kupić, ale torowe auta nie uciągną kosztów utrzymania tej marki, bo modele masowe przegrywają ze współczesnym światem. PS. Kupiłem też CX60, co akurat było błędem wynikającym z sentymentu do marki, ale to inna historia.

Znajomi szukają, mieli Octavie II z gazem ale postanowiła odejść na lawecie. Szukali używek, ale ogólnie ulepy w przedziale 30-40 k PLN. Powyżej zaczynają się świeższe po kontraktowe auta, już często trochę wyeksploatowane. Z racji, iż kompletnie nie znają się na autach i bazują na tym co im ktoś podsunie, zasugerowałem im Dacie Jogger, nową, 1.0 z gazem lub hybrydą jak budżet pozwoli. Sensowne wyposażenie i zaczynamy od ok. 80 k PLN Czy znajcie jeszcze jakieś podobne wozidła, praktyczne, oszczędne i przede wszystkim tanie? Auto powinno sprawiać spokój jak niegdyś Toyota i nie dostarczać młodej rodzinie zbędnych emocji.

I dodatkowo nie wspierasz niewolniczej pracy dzieci wydobywających kadm czy jakieś inny nikiel w kongo....

No ale nadal to się najlepiej sprawdzi w trasach, nie na krótkich dystansach z dziećmi do przedszkola. Obecni tutaj zamiast hejtować diesle powinni mi podziękować, bo ja akurat jeżdżąc dieslem zostawiam najmniejszy możliwy ślad węglowy.

Z tą oceną akurat się zgadzam... Z tym że po raz kolejny nieśmiało zauważam że kupując nowe auto w salonie raczej nie dostaje się modelu z wyciętym katalizatorem... Więc nawet jeżeli to dotyczy starych samochodów no powiedzmy przeszło 10-letnich to nie powinno to się przekładać na nowe modele

Właśnie coś takiego jak dla mnie jeżeli miałbym być bardziej ekologiczny

Z tym że słowo klucz wcześniej... Mogę się mylić ale euro 6 obowiązuje od 2014 roku... Więc jeżeli wcześniej były mniej ekologiczne to nie ma to odniesienia do współcześnie kupowanych nowych samochodów. - a chyba właśnie o takich mówimy... Pewnie wycinali i pewnie nadal wycinają... Tyle tylko że raczej salon mercedesa nie sprzedaje diesli z wyciętym filtrem dpf.... Nie dodawać adblue chyba też się nie da? - chyba że jako niefachowiec znowu nie znam całej prawdy

Zostaw. Zenusiowi matematyka ani fizyka w niczym nie przeszkadza. Logika tym bardziej. Najpierw pisze o 5%, potem 0% a na końcu 1%. Według jego teorii Toyota/Lexus jeszcze się dużo od Chińczyków muszą nauczyć.

No to będa musieli zrobić niezłe oszczędności żeby w Tiguanie działało a tu nie. Ale myślę, że sobie poradzą. Ogólnie fajne auto, jakby co to może być dawcą części: boczki drzwi pójdą do Mercedesa GLC (jest nawet Burmester ), ładowarka do Tesli, kółko wyboru trybu jazdy do BMW, podłokietnik znów do Mercedesa, kierownica i środkowy ekran do VW... Jestem na tak, będzie łatwiej serwisować.

Jeśli nie chcesz Toyoty, bierz Lexusa. Polecam bo to najlepsze auta na Świecie😎 Nie idź w chińskie badziewia!

No przeciez silnik o mocy jak w Tiguanie, bateria tak samo, wiec skoro w Tiguanie jest ok, więc i tutaj będzie ok

Czyli tak naprawdę corolla jest świetnie wyciszona, a po prostu brak przelewu spowodował ze dla Pertyna stała sie głośna

Nie, no nie, inne też były ułomne

Masz tację, ale jednak bluźnisz. To był Pierwszy Hub Polski. Ludzie z całego kraju specjalnie tam jeździli z Kisielinem w gaciach.

Jamestown - mam trochę mniejszy i sprawuje się super Cena niesamowicie niska Dostępny w Gdańsku.

https://www.obi.pl/grille-gazowe/grill-gazowy-maddox-4-1-palnikowy-17-5-kw/p/6571723 Jak by się komuś udało kupić w tej cenie to polecam

Inster na zywo wyglada jak kibel, w przeciwienstwie do R5, ktore wyglada jak milion dolarow

Pewnie mam niezbalansowaną baterię, bo do 100% ładowałem tylko dwa razy i ten ostatni raz trwał wieczność. 99% Superchargery przeważnie 10-20 do 80-90% No nie wiem czy spora, bo w porównaniu do ludzi którzy ładują się w domu mam 1-2% różnicy. Miałem zaznaczone ładowania tylko do 80% brane pod uwagę. Zmieniłem do 90% i degradacja to 8.5% To tylko około -30 mil z 358 teoretycznych. Oczywiście ludzie w większości przypadków się nie chwalą jak mają więcej tylko jak mniej. Tak jak ze spalanie w kopciuchach. Passat pali 3l wtedy kiedy spala 5l Ilość cyklów ładowania ludzi którzy to robią w domu pewnie jest dużo większa niż moich. Z resztą co za różnica ile. Niech się jakiś @maras77 martwi.

Lać to co każe producent i tyle.

Ja zauważyłem, że te chińczyki to już z lodówki wyskakują. Gruuuube siano poszło w promocję. Celebry, dziennikarze, kierowcy rajdowi, i każdy kto ma z motoryzacją cokolwiek wspólnego już testuje, jeździ, reklamuje i robi za co zapłacili. Jest szał 🙃

Na ile kilometrów się doładowałeś? Bo skoro zwykle 3 sekundy starcza Ci na kilkaset (powiedzmy, że tylko 300 km), to 4 minuty pewnie na 20 tysiecy wystarczy

Jak to mówią że pierwszy samochód danej marki sprzedaje salon, ale drugi samochód tej marki sprzedaje serwis... Tyle tylko że serwisy w polsce ani właściciele salonów o tym chyba nie wiedzą... Bo kupując nowe samochody od przeszło 30 lat nie zauważyłem jakiejkolwiek troski w serwisie o przyzwoite standardy.... Choć przyznaję bywały serwisy lepsze i gorsze Choć nie wiem czy różnice między nimi nie wynikały z tego że w tych gorszych po prostu olewali wszystko na potęgę

No. Bo oni to robią na etapie testów. Tutaj klienci są testerami. Inna rzecz, że wprowadzanie ot tak zmian bez liftingu i zmiany modelu sprawi, że każdy egzemplarz ma coś inaczej. Powodzenia w naprawach, bez VINu i szczegółowych konfiguratorów nie dobierzesz części. Wiem, bo mi kiedyś w Chevrolecie wymieniali w ASO przednią szybę i mimo że wszystko się zgadzało nawet ich zaskoczyło, że były dwa rodzaje z różnym położeniem czujnika deszczu. I zonk, wkleili nie tą co trzeba, zorientowali się jak chcieli założyć czujnik. Klient płacący mało może być na takie rzeczy bardziej odporny ale to nadal przerzucanie na niego czegoś, co powinna była ogarnąć fabryka. Niska cena znikąd się nie bierze. Wiesz, że w wątkach o chińskich autach słowa "PureTech" pojawiają się już chyba częściej niż słowo "Chiny"? A czasem niewysokie. Bo jest znane. Za to zgadzam się, że chcą oszczędzać dla 20 czy 40 kPLN. Na zdrowie, niech oszczędzają bo tylko o to tu przecież chodzi. Warto tę gwarancję przeczytać najpierw. I zobaczyć jak będzie realizowana. Bo czasem lepiej zapłacić za naprawę silnika TDI u lokalnego mechanika niż czekać pół roku aż zajmie się tym łaskawie chińskie ASO. Zacznie albo nie zacznie. W zależności jaka ta wartość będzie.

BMW do trzymania pod kocem to jest Z8 a nie jakiś rodzinny SUV w dieslu.

Lub kogoś, kto po prostu dojechałby tam bez zatrzymywania po drodze, załatwił co ma do załatwienia w miejscu gdzie akurat nie ma ładowarki i chciał wrócić do domu. Ja wiem, że większość ludzi tak nie jeździ. Dlatego większości może ta oczywista wada samochodów elektrycznych nie przeszkadzać. Nie zmienia to faktu, że w obecnych warunkach auta elektryczne są dla większości, której akurat to pasuje a auta spalinowe mogą być dla każdego.

Wrzuć fotki jakieś albo relację obszerną. Jeśli nie wiesz jak to zobacz jak to robi @OZI. Tylko z ikonkami nie przesadzaj.

Ale pierwsze japońskie czy koreańskie samochody rzeczywiście były złe. Producenci dopiero musieli się czegoś nauczyć, zainwestować w rozwój, znaleźć własny język jeśli chodzi o design itd. Jaednak sporo czasu im zajęło zanim zrozumieli, że nie wystarczy sprzedawać trochę przestarzałej europejskiej technologii w trochę przypominającym europejskie opakowaniu. Chińscy producenci są teraz w tym samym miejscu a jedyny powód ciepłego przyjęcia przez klientów to cena. Zresztą dokładnie tak samo jak w przypadku debiutu pozostałych azjatyckich producentów. Oni też mogli przestać być najtańsi dopiero jak się nauczyli oferować nowoczesne i dobrze wyglądające produkty. Chińczycy jeszcze na razie nie odrobili lekcji, mimo że mają ogromny potencjał to go marnują na podrabianie innych. No i argument ceny do jakości: są ludzie, którzy kupują droższe produkty ze względu na ich jakość. A są ludzie, którzy kupują tanie produkty przypominające te droższe a następnie wmawiają sobie i wszystkim wokół, że mają tę samą jakość ale za niższą cenę bo są tacy sprytni. Sprytniejsi od tamtych. A dopiero jak ich stać na wyższą cenę i jakość to przestają uważać, że kupno tanich rzeczy jest takie sprytne.

Rozumiem

To zalezy, @lucash nie sprecyzowal co to za polisa, etc.Zwrot z AC zglaszasz sam, bo AC nie przechodzi na kupujacego. Zwrot OC, tylko jak kupujacy zrezygnuje i zglosi wypowiedzenie polisy, ale rownie dobrze moze z tego OC dalej korzystac.

To jest akurat fakt. Porownaj cene Tesli w momencie premiery i teraz. A doszły dopłaty i po drodze była wysoka inflacja. Mysle ze mając na uwadze wartość pieniądza, taka Tesla 3 jest 2x tańsza niż była.

A Tobie się wydaje, że zwykłe auta nie mogą jeździć buspasem? Serio? Myślisz, że w Polsce kogokolwiek powstrzymuje jakaś tam namalowana na jezdni kreska? To może wrzucę Ci filmik jak jadę sobie spokojnie skuterosamochodem z prędkością 50 na ograniczeniu do 40 i WSZYSCY wyprzedzają mnie buspasem.

Ale ta regulacja odbywa się z poziomu samochodu? Czy z poziomu ładowarki? Ta przenośna ładowarka ze Skody to koszt 3kzł. Jeśli bym jej nie brał- jakie marki są godne uwagi, jeśli miałbym sam szukać?

Jakby wziął na fizola by nie musiał. Ja wiem że na jdg to każdy chce mieć tylko przywileje.

Pewnie trollujesz, ale inni przy okazji może skorzystają Klikamy tam gdzie dystans/czas przybycia i pokaże trochę danych ale Tesla toto nie jest

Siedziałeś w środku? Na długość będzie ok chyba, tylko kwestia czy z pasażerem nie stykasz się ramionami, bo wąskie toto.

To nie jest wina kiji, że jest kijowa. To wina Tesli, że wszystkie inne EV są kijowe.

Komunały bez uzasadnienia - odnieś się to tego co pisałem o zapasie/marginesie bezpieczeństwa przy zwykłej jeździe. Człowiek ma prawo do błędu, zmęczenia czy złej oceny warunków. Te najlepsze opony dają ten zapas dużo większy i do tego pokazują granice w sposób dużo bardzo komfortowy. Nie darmo się dawno przesiadlem na takie we wszystkich swoich samochodach, a bredzenie o 3km/h pozostawiam ideologom twierdzącym, że: Dobranoc.