Ranking

to nie mów, to jest Motokącik i wątek techniczny, a nie HP i wątek o wychowywaniu dzieci

To po co zabierasz głos i mówisz mu jak ma postąpić ze swoim dzieciakiem?

To chyba najlepszy silnik z 3-cylindrowek małej pojemności. Zarówno pod kątem osiagow, spalania jak i żywotności.

Fred młody nie pracuje, jest studentem na moim utrzymaniu. Auto jest jego narzędziem tak jak komórka którą kupuję i opłacam, plecak, ubranie, kieszonkowe niewielkie. Póki się uczy to jako ojciec utrzymuję. Więc auto ma jakie ma , ja decyduję. Jak chce mieć inne to oczywiście musi zarobić. Pozdrawiam

Prościej jak podjedzie do mnie, pożyczę mu, a potem wróci i odda.

2 lata temu też miałem 207 ale 1.4 95KM (tak, Prince) z nalotem 250kkm 2009r którego użytkował syn-student. Też myślałem że wystarczy mlodemu na 2,3 lata. Niestety w pewnym momencie nie bylo miesiąca bez awarii za 800, 1000, 1200zl. I ciągła logistyka kto, od kogo, kiedy pożycza, podwozi itp. To już nie na moje nerwy. Poszedł za 9tys. ja odetchnąłem, a młody przejął moje dotychczasowe i30 IIgen. z "pancernym" 1.6MPI 120KM 2013r. Oczywiście to też dobry powod żeby kupić sobie nową salonową furkę z wyposażeniem o którym myślałem od dawna.

👍👌 Jeden user w Rapidzie dojechał już do tego przebiegu

Rozrząd, olej coś jeszcze po drodze i 2-3 tysiące w pakiet startowy poszedł... Ja bym robił to co mam i jeszcze trochę pojeździł.

Cenię i gratuluję. Jednak pewne tematy się dziecku należy zwłaszcza że mnie stać. Nie rozpieszczam dzieci ale pewne rzeczy mam poczucie że powinienem dziecku zapewnić. Pozdrawiam

Właśnie tyle na wsi 45km od Wawy sobie zażyczył blacharz za wymianę 2 progów w kombi + lakier i zaprawami rdzy na karoserii u znajomego w combi. W dużym mieście fundusz trzeba podwoić.

Ogladalem tego C3 Aircross jak czekalem na przeglad w ASO miesiac temu. Calkiem fajne, przestronne auto za rozsadne pieniadze. Przy takich zalozeniach, nie mialbym wiekszych obaw, zeby go kupic. 8 lat gwarancji + relatywnie nieduzy przebieg wiec ryzyko nieduze. My z C3 po 5 latach jestesmy nadal zadowoleni. Sledze troche grupe o tym nowym silniku 1,2 i nie slychac o powtarzalnych problemach. Bylo kilka akcji serwisowych i cos robili w poczatkach produkcji. Alternatywa moze byc chyba jedynie Duster, jesli nie chcesz Chinczyka. PS. Nawet jesli Stellantis jako koncern sie rozpadnie,to poszczegolne marki beda dalej istniec, wiec o gwarancje bym sie nie martwil Citroen + Peugeot to dawne PSA, ktore funkcjonowalo na dlugo przed Stellantis i raczej Francuzi nie pozwola im sie zwinac.

To samo zjawisko było nawet w starym Polonezie, którego w robocie używaliśmy głównie tylko do wyjazdów do pobliskiego urzędu lub na pocztę. Silnik nigdy nie był rozgrzany i stale pracował na podwyższonej dawce paliwa. Po jakimś czasie afera, bo Poldek zaczął dymić jak Trabant i już wszyscy myśleli, że pojedzie na złom, bo oleju było sporo ponad górny dopuszczalny poziom. Wystarczyło 200km po autostradzie i problem zniknął.

Tylko, ze to by trzeba porownywac cala orydnacje podatkowa a nie jakis jeden wybrany element bo to nic nie mowi ;)

To nie jest tak, że jedną markę wkłada się do tego samego wora patrząc na wszystkie referencje, które produkuje. Duża firma, np Lemforder chce mieć wahacz do 90% aut, ale nie opłaca się tyle produkować, więc robią do 20% aut, a resztę kupują gdzie? No właśnie od Chińczyka, podmalują (bo wahacze płyną w kontenerze jeden na drugim bez opakowania), ewentualnie swoją tuleję wcisną, zrobią grawer i sprzedadzą z przybitką 500%. Potem nawet jak duży % wróci na reklamację, to i tak są do przodu, bo wymienią na ten sam produkt kupiony za śmieszne pieniądze. Trzeba wiedzieć do jakiego auta, co zazwyczaj lądowało na oem i wtedy kupować zamiennik. Mam sprawdzoną belgijską firmę, która robi dużo referencji sama i ich produkty są dobre, SIDEM. Jak nie robią sami, to nie mają w ofercie.

Użyj mapki z Elocity. Ładowarki typ 2:

Też mi się tak wydaje, nawet jak za rok trzeba będzie coś poprawić to i tak finalnie będzie taniej niż robienie blacharki w aucie na 2-3lata A jak rozbierze blacharz to może się okazać, że nie ma do czego spawać tych progów i pójdzie dalej ;) Pytanie czy żywica będzie się miała na czym trzymać Oj przerobiło się tych zestawów novol'a za studenckich czasów 😁

Xado 1stage wyrownal cisnienie sprezania w silniku volvo turbo po ok 700km. Nie uwierzylbym gdybym nie mierzyl sam tego cisnienia

EV od Stellantis, świetny pomysł.

Tylko, zeby sprawdzic zuzycie oleju, a nie dokladny poziom to mozna spokojnie mierzyc na zimnym. Trzeba tylko zachowac identyczne warunki w obu pomiarach. Ja zawsze sprawdzam na zimnym, bo tak mi wygodniej.

Witaj Miałem 115KM w aronie i spokojnie dawał radę.

Chyba @Tomo ostatnio dostał to w rabacie bez grupy zawodowej? Moj ojciec czeka lada dzien na odbior dokladnie takiego, ale on na emeryta bierze.

No właśnie klocek to tylko z wyglądu, max masa własna w tej konfiguracji to 1260kg Z 1.0TSI to jeździłem tylko służbowo Fabią combi ale manual Do normalnej jazdy wystarcza. Dlatego chciałem się przejechać Taigo z DSG aby porównać. 1.0 TSI to w ostatnich latach chyba najbardziej udana konstrukcja VW.

Nie wiem. To byłby jego problem. Mnie tak rodzice właśnie uczyli. Nic nie miałem podane na tacy. Nie miałem czym jeździć to jeździłem rowerem. Pracowałem dorywczo, oszczędzałem sam, nikt mi konta nie zakładał i nie wrzucał "pincetplus". W domu miałem tylko zapewnione spanie i jedzenie. Jak coś zarobiłem to jedną trzecią odkładałem, drugą odpalałem rodzicom, a trzecią miałem dla siebie. Tak naszą szóstkę nauczono i każdy bardzo szybko się usamodzielnił i poszedł na swoje. A to, jak robi ktoś inny to mnie nie interesuje. Ważne, żeby każdy młody potrafił się odnaleźć w życiu sam. Jak się odnajdzie to rodzic odtrąbi sukces.

A z czego miałby młody zapłacić za naprawę? Pozdrawiam

AR Stelvio Veloce 2.0T AWD

Na Autokąciku jestem od lat ale na tym forum mogę się nareszcie przywitać i pochwalić spełnionym marzeniem. Co niniejszym czynię kłaniając się niski szanownemu gronu. Moja pierwsza i wymarzona Alfa to Stelvio Veloce 2.0T AWD.

A jakaś Fabia? otomoto.plNowy Skoda Fabia 2026 - 99 999 PLN, 11 km - Otomoto.plInteresuje Cię Skoda Fabia? Sprawdź ofertę dostępną teraz na OTOMOTO. Poznaj szczegółowe informacje o wyposażeniu, stanie technicznym, historii i cenie.

Serdeczny przyjacielu połóż na trawę stare deski (im szersze tym lepiej), najedź kołami i po robocie

Nie wciśniesz tego, bo część pól ma wzmocnienia, no chyba że w piasek w piaskownicy. Jak wyrośnie trawa to trudno to wyrwać i zazwyczaj wychodzi z kawałem ziemi i roślinami. Poza tym kratki mają zatrzaski do łączenie ich.

Zobaczę czy jak wyposażę taigo w auto klimę, kamerę, AA, grzane fotele to VW nie zażyczy sobie przypadkiem 118k, bo trzeba zmienić wersję na life. Focus nie, ma być crossover - nie napisałem o tym w sumie. A kabel sobie włożę wiesz gdzie. Mieszkam w bloku, w garażu nie mam prądu. Na wakacje chcę jechać bez stresu. Darowałbyś sobie to EV wszędzie, nic z tego nie wynika, a jest mega irytujące.

Ta eco powinna być tańsza niż betonowa i znacznie lepiej się robi bo jest lekka. Ja bym podsypał trochę żwirku i zagęścił, to raczej nie są duże koszta i można samemu zrobić. Jak zarośnie trawą to nie będzie nic widać i zawsze można skorzystać z awaryjnego parkingu. Jak zrobisz to na grząskim gruncie to się pozapada pod autami.

Wpadaj do mnie - masz bliżej

Chyba dzisiaj z takiej u kolegi się ładowałem. Ja kupuje tą z linka, poczytałem i ma dobre opinie. W tej cenie chyba nie znajdzie się nic lepszego. Apka jest tylko na BT, bez netu bo to tańsza wersja, jest jeszcze max, ale za powyżej 1kzł. Ta ma też kluczyk więc można ja używać w otwartych przestrzeniach oraz na zewnątrz. U siebie miałem tylko ryzyko z tymi dwiema fazami, ale testowałem na innej 3-fazowej i wciąga dwie fazy, zawsze to lepiej niż jedna .

Jasne. Wpadnij to ci dam.

Mam cos wypocone i wlozo, ale musze dokonczyc. Moje 12 miesiecy z BYD w leasing. Generalnie, zalezy od marki I rodzaju dystrybucji. Jesli operacja fabryczna, to wyjdą na prostą. Jesli importer to jaki - znany np Inchcape czy jakiś Joe Blow co ma dystrybucję w szopie. BYD, miałem 1 'awarie' na 20,000 km i 12 miesiecy. Operacja fabryczna, czy dystrybucja, magazyn czesci etc jest własnością BYD Automotive. W skrócie, wsparcie z ok, potem fiutowe, do bardzo ok i teraz znów fiutowe bo przyrost sprzedazy jest z 50 aut dzienniena nawet 800 w niektoruch salonach. Awaria: tzw T Box czyli 4G do OTA updates. Zajelo 8 tygodni i 2 wizyty u dealera zeby to wymienić. Teraz, jak oddawałem auto - nie wykupiłem, to znow zaczęło się pierdzielić... Z pozytywów, mam nastepnego BYD zamówionego, i jesli dostarcza przed koncem roku finansowego to będzie w garażu. Tak, wydałem na niego wlasna forse, ergo nie boję się kupić Czajnika. Wsparcie, i awarie widze tak: BYD/Denza- wsparcie 6/10. Awarie z dosc sporej próbki zależne od modelu., bardziej upierdliwe. Np T-box, ale i są.jakies pojedyncze silniki do wymiany, 1.5l AFAIK bez problemu. 7/10 Seal znane problemy np z wlotem powietrza i kratami ktore sie blokuja. Zajelo im rok, zeby wyeliminowac . GWM/Haval - najstarsza czajnikowa marka 15 lat lokalnie. Pierwszy rzut. Wsparcie 8/10. Awaryjnosc 8/10. Znow, duza próbka- znane przypadki np w 2.4l Diesel w Cannon wali się wlot do Turbo. Jest np lokalna firma która je poprawia. Widziałem egzemplarze po 200k.km z olej/,filter,/service co 10k km I tyle , bez awaryjne. Problemy znow bardziej z SW np monitoring kierowcy, czy cruise control który cie chce zabić. MG - jedna z 'najstarszych' lokalnie Czajnikowych marek drugiego rzutu - od ulubieńca, do masywnych spadków, problem = cena. Ulubieniec wypozyczalni. Nie potrafię odpowiedzieć jaka awaryjnosc. Wsparcie na poziomie Hyundai, przynajmniej lokalnie. Znam jeden egzemplarz - sasiada, zero problemow. 60k km , 3 lata. Wg niego 9/10. Cytat: 'Produkt do wy...yebania' jak sie 7 letnia gwarancja skończy, ale Hultaj miał to samo....' Chery, Jaecoo, Omoda - znow, pare znanych przypadkow, np Tiggo nie lubi benzyny 91, mimo, ze to jest 'rekomendowane' przez fabrykę. Nie koniecznie musi być problem w EU, gdzie 95 jest standardem. Wygląda, ze wsparcie jest. Znaczy jak fiutowy service BYD trafia do gazet, to Chery po cichu ma palety z silnikiem i wymienia od razu, dealer rekomenduje 'używaj 95' i wygląda, ze to rozwiązuje problem..Za wczesnie zeby cos powiedziec IMVHO. Imponujacy wzrost I wzrost lokalnych operacji Geely, nowy ulubieniec, za wcześnie żeby coś powiedzieć. Salony Volvo/,Polestar, Zeeker - czyli jedna rodzina. Jak narazie obsluga sprzedazy fiutowa, ale reakcja Geely na problemy 10/10. Znow pierwsze egzemplarze chciały cie zabić i non stop ding-dong że na kierownice nie patrzysz. SW update w ciagu 5 tygodni, załatwiłsprawę. To uwazam za imponimujace. Zgaduje awaryjnosc na poziomie Volvo... Reszta. - jakies 30 marek albo przylazi albo juz jest. IMVHO wiele z nich nie przetrwa. 1,000,000 - 1,200,000 nowych aut na rok I 100 marek... nie ma mowy... zeby system wytrzymał. Deepal jest przykladem. HQ z China 🇨🇳 wy...l lokalnego dystrybutora. Kupilem auto za $50k, a Deepal po cichu zrekrutowal najlepszych ludzi, wzial do sadu dystrybutora i teraz sprzedaje to samo auto za $45k 😄... Ale to only temat do dyskusji. Imvho konsolidacja rynku jest nieuniknionia. Awaryjnoscnie IMVHO rozni sie od innych 'starych marek'. Np osobiscie wole wydac wlasna forse na BYD niz VeeDud. Jak będzie z awaryjnoscia na przestrzeni 7-10 lat, za wczesnie ImVHO. GWM/,Haval udowadnia ze nie jest zle ....

Pierwszą myślą było tak jak piszesz... ale we wrześniu dołożyłem kasy bo zmieniałem główne auto i docelowo myślę o jakimś małym nowym, lekko używanym elektryku dla żony i wtedy młody bierze Skodę więc pasuje mi żeby chrupek jeszcze chwilę pojeździł zwłaszcza że przebiegu robi niewielkie a jednak student musi mieć auto bo zbiórkom owszem jest ale czasowo wychodzi kiepsko, do tego ogarnia mi pewne tematy. Ale Twój rok rozumowania jest mi bliski jednak kasowo pasuje mi inaczej Pozdrawiam

Ducato realnie 100 lub mniej

@@BOGUS Zmartwię cię. Podobny problem miałem około rok temu. I tak kupiłem scalę. Chrupek dalej był z nami. Palił dużo. Żona która go używała zaczęła przebąkiwać o klimie i ogólnym stanie/ naprawach. No i kupiliśmy aygo. Niestety. Każda inwestycja w chrupka to bezpowrotnie wywalone pieniądze w … chrupka Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jak sa gotowe reperaturki to ogarniemy za pare stowek bez lakierowania, a jak trza rzezbic, to mam dosc po octavce Ale po pierwsze 17 letnie to jest najmlodsze auto w moim arsenale, a po drugie - po co to robic - nie lepiej, jak auto przejdzie przeglad zdalnie?

Stary majzel ale ma tylko 250kkm przebiegu, młody jeździ nim, roczny przebieg 6-7kkm , nie kusi żeby deptać. A za dwie dychy niewiele lepsze może się okazać. Młody jak ma gdzieś dalej jechać bierze Skodę. Pozdrawiam

Na cenniki nie ma co patrzeć. Na olx można znależć od 105+vat

Napędowo opcja prawie wieczna (cokolwiek to znaczy), a jak tylko poszycie progów, to szukać magika. Młodego nie rozpieszczać, niech szanuje co dostał i dba o to.

I trzeba będzie na dzień dobry też zainwestować. A ile? To się dopiero okaże.

Co to za inwestycja na poziomie 2-3kPLN ? Jak kupi cos nowszego za 20kPLN to wcale wiele lepsze nie bedzie...

Popytaj w okolicznych warsztatach jaki koszt. Nikt tego nie wyceni bez ogledzin na zywo, a ceny w obrebie kraju beda bardzo rozne... Zrobic absolutne minimum po kosztach, tak zeby przeszedl jeszcze kilka przegladow i tyle.

Sprawa rozwiązana: wróciłem Golfem do domu. Przed wyjazdem zalałem oleju max. Po przyjeździe okazało się, że zużycie oleju w drodze powrotnej było zerowo. Czyli sprawdziło się to co kilku z Was pisało: auto z bezpośrednim wtryskiem, które robi bardzo niewielkie przebiegi ma w oleju dużo benzyny. Po prostu w drodze do Trójmiasta odparowała benzyna z oleju, a w drugą stronę już nie miało co odparować bo auto było po trasie i w oleju nie było benzyny. Dzięki Wam wszystkim 👏

Tak. Użyć węża elastycznego do przepychania rur podpinanego pod myjkę ciśnieniową. U mnie dopiero to zadziałało, szybko i skutecznie.

Dobrze wiedzieć. Mają czytelne ryciny z wykazem asortymentu części zawieszenia dla poszczególnych modeli aut. Dla siebie znalazłem górne poduszki amortyzatorów (łożyska), które kosztują 3 x mniej niż oryginał

https://deler.pl/p/wahacz-zawieszenia-kola-sidem-87877 Np tutaj. Ja biorę części tej firmy z Inter-Team, bo są dystrybutorem marki, ale u nich detal jest drogi i trzeba mieć rabaty.

Delphi/TRW. Ten gloryfikowany L... bardzo podupadł w ostanich latach i to nie tylko w wahaczach PS - oczywiście ze chwilę możę się okazać, że "ostatnio" zmieni się z "nadzwyczaj dobrze radę", na "gdzie oni ten chłam produkują"