Ranking

Dawaj adres salonu od oklejania, nie czaj się z kwiatami

Olać to 😁 szkoda kasy, mycie i wosk.

Jesteś bardzo odważny żeby pisać tak tutaj o żonie

będę albo w pracy albo na rybach także damy radę, obiecuję agresywnie oczekiwać na tel od Ciebie

Pamiętam jak mój wujek na początku lat 90-tych kupił nową Toyotę Carinę. Miała folię na zagłówkach i boczkach drzwi. Jeździła tak aż do momentu sprzedaży auta po 7 latach tak mi się skojarzyło z tą folią.

7 kkm rocznie, to raczej słabo z tymi trasami, Żona w koło komina i do roboty robi 12 kkm. Tak więc ppf zupełnie odpada, na ceramice mają przybitkę 5000%, więc jak chcesz być jeleniem, to daj sobie zrobić, albo kup powłokę i poświęć 1 godzinę. Przy tych przebiegach wystarczy umyć czasem auto, no chyba że czarne kupiłeś.

to chyba efekt covidu jeszcze trzyma. Bo ceny nowych wtedy poszły mocno w góre i to skorygowało rezydułę na używki. Teraz chyba sie troche w drugą stronę odwineło, bo pojawiły sie antychińczykowe promki

Tez mi sie wydaje, ze to skanibalizuje glownie rynek 2-3-4 latkow, w markach popularnych. Starego premiuma nie kupuje sie kierujac logika, wiec to zupelnie inna klientela

Są premiumy, które nawet im są starsze tym bardziej pokazują, że Cię stać. Np. Range Rover. Jeśli stać Cię na serwisowanie starego Range Rovera to musisz być bardzo bogatym człowiekiem i nie jeździsz nowym takim wyłącznie dlatego, że masz taki kaprys. Bo palenie pieniędzmi w kominku Ci się znudziło, zresztą taki Range Rover pochłania je szybciej.

A jednak rynek na kilku i kilkunasto letnie premiumy jest (albo był). Trudno przy 10 latku o wartosci połowy nowej dacii mowic, że pokazuje innym na co ich stać. Za to serwis drogi. Wiec popyt na używki może mocno spaść.

3 tygodnie od zdania prawka i na liczniku w Enfieldzie 2170km

Twardy wosk z myciem 2x razy w roku to wyjdzie 600-800zl rocznie na lokalnej myjni. Nie cudować

EE większość ludzi ma problem z odpalaniem

Cena czyni cuda

W ostatnich latach mlode uzywki zrobily sie zwyczajnie drogie... Jak roznica w cenie miedzy uzywka a chinczykiem zrobi sie bardziej atrakcyjna, to znowu wroca do lask. A zeby sprzedac, bedzie trzeba obnizyc ceny.

Ja jestem ciekaw czy klienci jednak im nie wybaczą drobnych oszustw (osiągi, ergonomia, nieużywalne niektóre funkcje) i wymuszą poprawę jakości czy jednak sobie to jakoś zracjonalizują i będą na siłę udawali zadowolonych.

Też tak myślę. Auta fajne znajdą klientów. Natomiast auta popularne jedynie czym mogą wygrywać to dostępnością części. Jeśli Chiny to poprawią to wygrają.

Ja myślę, że najmocniej od chińczyków oberwą nie używane premiumy ale używane auta popularne.

No może. Coraz trudniej LPG założyć bo silniki skomplikowane, o używane opony też ciężko bo duży rozmiar. Tym bardziej bieżnikowane

Jakby to byla prawda to do teraz by sie jeszcze palil !

47.75+25+14.3=87kWh. I pewnie z 70kWh z domu do Rumii. Nie pamiętam już ile zostało jak przyjechałem do domu, ale pewnie 5-10% było.

Skrzynia spoko, wiem, że V8 zf, 3.6 muszę zbadać. Korozja, obejrzalem 4szt. bez kłopotu, miałem 3 pełnoletnie Hondy CR-V, tam też nie było w moich rdzy. Ale musiałem 32szt obejrzeć, żeby zdrową kupić. Elektronika...kałem kilka wiekowych Fiatów i Renault, bez kłopotu. Pneumatyka zawieszenia na tle europejskiej konkurencji bezproblemowa podobno i tania w naprawie. LPG będzie, warsztat mam. Ogólnie po wstępnym wywiadzie w ministerstwie wojny i finansów, rozmowa z żoną, Jgc wk2 z 3.6 summit lub trailhawk, później Durango 3.6 z wyposażeniem pod korek, do Rama 1500 żona nie chce się przekonać.... Podobno za duży 🙃 Dobrze pamiętam, że miałeś 5.9 Jgc?

Nie chcą być tymi drugimi 😁

Obaj piszemy akurat teraz w miejscu, gdzie dla własnego dobra lepiej się nie popisywać inteligencją.

Na FB większość reklam tak wygląda bo to jest łowienie danych osobowych różnych jeleni. Ale jeśli zapytasz w Fordzie to te warunki najmu są całkiem całkiem. Aż mi się żona zaczęła zastanawiać nad Capri.

No. Nie od dziś wiadomo, że biedni jeżdżą premiumami a naprawdę bogaci starą Skodą. Każdy gość w Skodzie jest przecież Kampradem.

Fajna karuzela - obejrzałem późnym wieczorem po powrocie z rajdu Bezpodstawne? Katastrofa? Przed startem informowano i ostrzegano zespoły/kierowców o pomiarze itd. Malo tego, sam Gasly był ostrzegany dodatkowo przez swojego inżyniera przed wjazdem do alei, a i tak to zrobił 2 razy. Hamilton jakoś od razu wiedział za co karę dostał.

Nikt nie zabroni pokazywać biednemu że jest bogaty

Tempomat mam z tej samej strony, ale zalączanie ustawionej wcześniej prędkosci i aktualnej juz znów odwrotnie góra-dół. We Francuzi upierdliwe jest, że po każdym odpaleniu auta trzeba od nowa guzikiem aktywować tempomat i dopiero predkość klepnąć, a Oplu pamięta że był włączony i tylko zostaje prędkość zatwierdzić.

Sąsiada Maxus zmienił dzisiaj w nocy kolor.

Wyścig "ubarwiony" bezpodstawnymi karami za przekraczanie prędkości w pitlane. Jakaś totalna katastrofa techniczna i wizerunkowa. W zasadzie bez możliwości wyjścia z twarzą po wyścigu. Do kompletu mam wrażenie, że Jerzy Russell i Charles Leclerc nie wytrzymują ciśnienia... Czekam na kolejne wyścigi

Śmiech na sali. @Ryb tyle robi jadąc rano po bułki do piekarni i nawet wskazówka mu nie drgnie z pływaka zatopionego w szlachetnym sosie z dinozaurów.

Nie znam cen Volvo, ale ja bym tyle za 4-letnia uzywke nie zaplacil i wolal cos nowego nizszej klasy. Poczkaj co zaproponuja i wtedy bedziesz sie zastanawial czy negocjowac czy odpuscic.

Możemy się śmiać ale parę pożytecznych rzeczy tak kupiłem. Szukałem po sklepach i po Allegro. I znalazłem u Chinczyków. I to najczęściej kilka rodzajów.

Nie zdążysz pomyśleć, że czegoś potrzebujesz a chińczyki już to sprzedają.

Mnie wkurzają takie reklamy. Nie jestem targetem najmu. Niech podają cenę, albo wszystkie warunki. I jeszcze to "wypełnij formularz".

Przyzwyczaisz się 💪 Trzeci rok mam wszystko w lewej manetce. Prawa to biegi

Idz do Mercedesa, bedziesz mial biegi przy kierownicy. A tak naprawde, to jest jedynie kwestia przyzwyczajenia.

Podejrzewam, że płacą od wartości rzeczywistej, choć może samorząd jest z tego zwolniony. Mój inwestor, jak zgłosi, to nawet od nieodpłatnej służebności płaci.

Tak, oczywiście. Albo nie potrafisz rozpoznać clickbaitu albo jak zwykle udajesz. Obstawiam to drugie. Nie bądźmy tacy konserwatywni w tych założeniach, załóżmy 130%. O 130%, bądźmy konsekwentni. Skoro już zmyślamy liczby to nie ma się co ograniczać. No. Sprzedaż premiumów to mała nisza - co udowodnimy zaraz poniżej... No, jutuberzy to najbardziej wiarygodni ludzie na świecie. Przeciętni Kowalscy, którzy w żadnym wypadku nie robią nic dla klików. Tam nie ma żadnych tez, artykuł jest napisany pod kliki. No, to poszukajmy go tutaj: Faktycznie, wymiata. Zwracam też uwagę jak małą niszą są premiumy - w tej tabelce 132 850 sztuk w Q1 2026 przy 64 127 sztuk wszystkich chińczyków w tym samym okresie. Jednocześnie chińczyki przejmuja rynek a premiumy to malutka nisza.

Czyli bez zmian niby klima jest ale nie ma to pewnie kosztuje tyle co jakaś Skoda czy Renault no w życiu bym tego nie kupił.

Zgadza sie, tez z taki rzeczami spotykałem sie.

Tu jest sytuacja, że polisa kończy się dzień przed umową, więc pojazd dalej będzie we własności leasingu, więc polisa też musi. Co do pogadanek z leasingiem napisał jak wyglądają...z resztą z większością nie ma o czym gadać, spełniasz warunki lub nie i tyle. Na przestrzeni ostatnich kilku lat to firmy leasingowe to co raz większy ściek się robi w temacie obsługi klienta, z jakimi potyczkami spotykają się klienci to oczy dęba stają do tego stopnia lawiracje są, że klient potrafi handlowcowi powiedzieć-"to spie...z tym samochodem, już go nie chcę, kupię gdzie indziej", prawdopodobnie presje sprzedażowe powodują, że klienta, który zostawia nie małe pieniądze często traktuje się przedmiotowo i że coś "ma wziąć" bez gadania.