Filipfm

+ import rozbitkow

Nie mam aktywnego tempomatu. Jestem przegrywem

Jak jest pusto to tak. Jak jest wiekszy ruch to nie jest tak rozowo. Nie kazdy ma tempomat, wiec sa ludzie jadacy ze zmienna predkoscia. To raz. Dwa, ze część ludzi jedzie wg predkosci z licznika. To troche case ciezarowek, niby wszyscy na ograniczniku ale jednak czasem inne predkosci tylko ja wole zminimalizowac czas wyprzedzania do minimum i wrocic na swoj pas i chce miec pewnosc, ze nie załapie się w sankcje dodaj do tego jadacych zdecydowanie szybciejej, bo albo maja gdzies ograniczenia, albo zjezdzaja przy Port Radomsko nie łapią się na pomiar zjazdowy. Stad pomysl na apke, ktora mi pokaze jak to wyglada od strony mojej predkosci na odcinku.

Jest i to niejedno. Lojack to chyba najbardziej znane

Nie chodzi o oszczędność ale pewnosc ze nie wpadne na mandat. No nie da sie w duzym ruchu przejechac calosci na tempomacie i czasem trzeba nieco przyspieszyć i kogos wyprzedzic a czasem zwolnisz za kims.

Gdaka to oficjalnie przyznaje w necie, ze daja tolerancje 10kmh (ze niby z dobrego serca a nie, ze takie sa przepisy). Ja sciagnalem apke do mierzenia sredniej predkosci i pilnuje, zeby srednia byla 79 😄

Policja zna tych kolesi i czesto to ich kumple, albo robią z nimi interesy, ewentualnie nie mają czasu na pierdoly, szukając frajera na rozbitą szybę. Jak mi ukradli fure to miałem pogadankę z gościem z samochodówki z Wawy. Opowiadal jak to wygląda z ich perspektywy. Ekipa Wołomin i okolice, tam są mniejsze miasteczka, ludzie się znają ze szkół, albo są sąsiadami itp. I potem jeden kumpel kradnie fury a drugi jest w organach scigania 😄 A jak uslyszalem historie o złodzieju, który po odsiadce założył oficjalnie warsztat samochodowy i jak go dupnęli na akcji, to sprawa się rozeszła po kościach, bo jest zresocjalizowany, prowadzi biznes, dotacje z unii dostał, jedyny żywiciel rodziny 😄 co tam, że tnie kradzione fury w ramach działalności

Wszystkie te obliczenia są generalnie o kant d.. potłuc bo jest sporo zmiennych. Co do źródła prądu - chyba najlepiej byłoby się oprzeć o mix energetyczny w danym kraju - a ten u nas wygląda tak, o ile dobrze pamietam blisko 65% to węgiel - choć nie pamietam podziału na brunatny i kamienny. Co do porównania aut - tu tez jest problem bo nie wiadomo jakie przyjąć kryteria porównania - mimo najszczerszych chęci Tesla3 nie jest konkurentem M3 czy RS6 bo to absolutnie inne segmenty pojazdów a sam wskaznik 0-100 nie jest jedynym, żeby sie benchmarkować. Inna sprawa to zużycie - Skoda eCitiGo tez wg danych zjada średnio 15kWh/100 (https://ev-database.org/car/1190/Skoda-CITIGOe-iV) i ją by można porównać z citigo benzynowego, które ma ponizej 100g CO2 i to tez zaskakujace, ze to wyniki na poziomie 15-20kWh ma cały szereg aut z roznych segmentow od wielości smarta po crossovery. https://ev-database.org/compare/efficiency-electric-vehicle-most-efficient i pewnie te nożyce się tu mocno rozjezdzają jak zestawiać je z benzynowcami, bo inaczej to będzie wyglądało przy zestawieniu Fiata 500, inaczej dla crossoverów. Co do samej produkcji - EV są dużo bardziej energochłonne, bo ogniwa paliwowe mają solidny ślad węglowy. A co do utylizacji - nie bardzo jeszcze wiadomo jak to robic w przypadku EV i wydaje się, że na razie cykl życia EV (a przynajmniej ogniw) jest krótszy niż ICE więc fajnie, ze sie dzieje zmiana, ale dzieje sie troche na wariata z tezą idźmy w EV, a potem się będziemy martwić. Energia z wiatru tez jest spoko 😄 taka eko, tylko jak sie zuzyje wiatrak to nic sie z tym nie da dalej zrobić. Na EV też niestety na razie nie ma recepty. Więc zestawienia można robić różnorakie 😄 a od kryteriów wejściowych zależy wynik tej analizy I jak to się mówi w konsultingu

True story

Ale jak tracker ma swoje podtrzymanie na ogół, więc nawet jak odepną akumulator w aucie to przez jakis czas masz mozliwość wywołania. I faktycznie jak nie ma fixa GPS to podaje dane BTSa. A niestety sygnał GPS jest łatwo ograniczyć. A na podstawie danych z BTS szczególnie w okolicy podmiejskiej to wychodzą kilometry powierzchni. Miałem taki tracker dla psiaka, potem zaczelismy uzywac takiego transmitującego pozycje live przez apkę. Tylko w aucie to nie wiem czy to na dluzsza mete nie bedzie sprawiac problemow z poborem prądu na dłuższym postoju.

Czytałem kilka razy i nadal nie wiem o co Ci chodzi Za GPS trzeba płacić? Ale, że co i komu? GSM - owszem wystarczy karta. I ciekaw jestem w jaki sposób lokalizator GPS przekaze właścicielowi informację o złapanym fixie? Większość działa w oparciu o sieć komórkową. Chyba, że mówisz o tych ze swoimi częstotliwościami - i faktycznie tu chyba wracamy do tematu abonamentów i płatności za lokalizator. Ale chyba trochę mieszasz pojęcia 🙂

No WRC to tez inna kategoria 😄 jazda na opis zrobiony jadąc powoli, jeszcze z uwzględnieniem tego jak bedzie wygladała nawierzchnia po przejechaniu poprzednich załóg, na których cięciach pojawi się błoto i piach 😄

Masakra. Przyznam sie, ze sie wkrecilem. Spędziłem pół sobotniego wieczoru i większość niedzielnej części z włączonym TV. Goście jadący po ciemku ponad 3 paczki to herosi w porównaniu z mimozami z F1 Jaki to wysiłek dla kierowców - bo nawet jak mają przerwę to pewnie ciężko się solidnie wyspać, jednak adrenalina robi swoje. A auta - 24h na pełnej bombie ... niestety czasem 2 min zabrakie tej bezawaryjności. Na początku myslalem, ze robią formację jak Toyota, ale miny członków zespołu i ich reakcje szybko mnie wyprowadziły z tej mysli. Straszny pech Kubka i zespołu

Z tymi homologacjami to jest cyrk. Civic TypeR ma homologacje na 20" i 18" czyli 19" już nie powinno sie zakladac ... wtem wypuscili wersje SportLine na 19" Inny przykład, choć nie kołowy - Stinger w EU bez homologacji na bagaznik dachowy - w wersji blaszanej i szklanej. W Australii bagaznik dachowy pokazany jako oficjalne akcesorium. Nie nadążysz 😄

A jak poziom oleju? W prawdziwych VTECach jak było mało oleju to nie przełączało na agresywną krzywkę. Może w i-VTEC jest podobnie?

Widzialem w zeszłym tygodniu na żywo. Ale to jest wielkie

@Dark_Knight cos polecisz? 😄

Z plusów tez to, ze emisja nie jest w miastach. Jak ze wszystkim - plusy dodatnie i plusy ujemne jak to mawiają 😄 Jakbym miał opcję zrobienia sobie chargera w garażu podziemym to kto wie, czy nie kupilibysmy elektryka dla zostawiając spalinówkę dla mnie i na dłuższe wyjazdy. Chociaz na codzień bym tez ogarnal elektrykiem - mam lekko ponad 30km do biura, a troche spanie jak otworza tunel pod Ursynowem. Wiec przy dobrych wiatrach nawet PHEV by mogl ogarnąć temat 😄 przynajmniej w jedna strone na prądzie, bo w biurze bym go mógł podładować, w przeciwienstwie do garażu w bloku, bo niestety klimat jest kiepski - inwetycja w garażu wymaga zgody wszystkich (czyli ponad 100 osób) a po tym jak po drugiej stronie ulicy spalił sie blok od elektrycznej hulajnogi, ludzie mają problem z bezpieczeństwem elektryków.

Tak samo jak pchanie sie w elektromobilnosc, bo ekologicznie, podczas gdy produkcja ogniw jest bardzo enegochłonna i zostawia solidny ślad węglowy, sam samochód jest eko pod warunkiem zasilania ze źródeł odnawialnych - co w większości krajów się nie dzieje a dodatkowo w OZE jest wliczana biomasa, czyli w skrócie palimy lasy. I na koniec, nie ma sensownych sposobów na recykling ogniw z aut elektrycznych a pierwsze generacje już osiągają śmierć techniczną i trzeba je wymieniać, żeby zachować użyteczność aut. Ostatnio na linkedin widziałem ktoś wrzucił wyliczenia, że uwzględniając źródła energii w PL i sprawność elektrowni, to auta elektryczne trują bardziej niż spalinowe. (licząć emisję z samej eksploatacji) Troche jak z elektrowniami wiatrowymi. Niby super fajnie, eko, ale jak się zużyją to je siejemy, z nadzieją, że wyrosną nowe 😄

Produkujac w Chinach, oni juz sie zatroszczą o transfer know-how 😄

Przy tym jak biorą japonce i koreance w Wawie to dosc istotny element układanki. W zeszłym tygodniu widzialem filmik jak się dobierają do TypeRa pod szpitalem. Goscia nie było 20 min. W biały dzień - okolice godz. 14. Ktos ich przestraszyl i uciekli, ale było blisko. A to i tak byli zlodzieje starszej daty bo cos tam fizycznie grzebali, zeby unieszkodliwic alarm. Gameboyem pewnie by poszło.

Zadaje sobie sprawę, ze nie jest darmowy 😄 Grubo 😄

A wlasnie. Mam pytanie - jak wyglada sprawa AC w leasingu. Bierzesz leasing powiedzmy na auto za 150k. Wplata wlasna 50k. I co miesiąc rata powiedzmy 2k. AC jest z cesja. Auto znika powiedzmy po roku. Zakladam ze jest GAP. I auto znika powiedzmy po roku. TU wyplaca 150k. Ile dostaje leasingodawca a ile leasingobiorca? Pytam bo niestety rozważane przeze mnie auta sa z gatunku tych chodliwych a to będzie moj pierwszy leasing i mam braki w wiedzy

To niemozliwe. 8 mln km rocznie to wychodzi ponad 900km/h zakladajac ciagla jazde 24/7/365 😁

Jakaś ciekawa luka bezpieczeństwa.