Filipfm

> kolejny plus dla lancera jesli chodzi o wysokosc siedzenia to tez wazne dla mamy W lancerze jest jakby bardziej przestrzennie, w UFO siedzisz nizej i auto jakby bardziej Cie obejmuje, co wcale nie oznacza ze w civie jest malo miejsca - po prostu civ jest jakby bardziej "driver focused", fotele z lepszym trzymaniem, konsola jakby bardziej wokol kierowcy. W lancerze to jakby bardziej neutralnie - co nie znaczy gorzej - zalezy co kto lubi. Z potencjalnych wad lanka - niestety regulacja kierownicy tylko gora dol i duuuzo mniejszy bagaznik sportbacka w porownaniu z ufokiem. Widocznosc do tylu tak samo beznadziejna wiec czujniki to absolutne minimum przyzwoitosci

> co do skrzyni wiem, dlatego celuje w +2009 ze zwyklym hydraulikiem 5AT > moja mama lubi "tapczany" a ojciec juz chyba wyrosl z twardych zawieszeń (kiedys mial golfa III GTI > i tez narzekal) > wiec jesli jest tak twardo jak piszesz to praktycznie mozna skreslic UFO Trzeba sie przejechac, ale ja mam Civica (lato na 18", zima na 17") i mojego ojca Lancer (kiedys 18/16 obecnie 17/16) jest bardziej komfortowy. Do tego wyzej sie siedzi w Lanku

> 40tke kupilem do mieszkania, gdzie mialem jakies 3.5m. Docelowo tutaj bedzie cos miedzy 55 a 65". Ja mam 3,5m do 51" i 120" ekanu i jak go podnosze i wracam do TV to wydaje sie maly

> Nie tak dawno seata altee w miare swiezego znajomym swisneli jpod kosciola jak z dzieciakami na > mszy byli... niezle zdziwko bylo W Warszawie jest wieksze zdziwko jak pojedziesz Honda albo Toyota na zakupy i po powrocie dalej stoi na parkingu

> Zauwazyłem że nowy civic ma takie coś przyklejone, ale nie jarzę po co mu to Aerodynamika panie Podobno mniej się syfi tył auta i spalanie niższe

> Eee, nie jasne - tydzień temu jednemu z użyszkodników rąbnęli kpl kołpaków w Pozku. Moze ktos z Sosnowca byl na wycieczce

> Za dnia, około 12-13 w centrum Sosnowca ukradli z mojej służbówki : i wszystko jasne

> łee tam, chociaż Vitolda posłucham. Teskno mi do mojego robyla mam chęć ją wystawić ale kurde raz > że nie mam zimówek (znaczy są ale zajechane) a dwa znowu ta katorga ze wstawieniem. Mozesz byc rozczarowany. W serii praktycznie nie slychac Vitka. Ale jak ma CAI to

> Większość ludzi się dziwi dołem tego silnika, świetna sprawa Żeby jeszcze góra była ostrzejsza > trochę w serii Najlepsze jest K24 z czapka z K20 ale w accordzie to juz wieksza rzezba dual harness/ECU

> Według katalogów Civic 2.2 kończy dwójkę przy 78km/h. Wg predkosciomierza 88, wiec GPS powinien pokazac ciut mniej ale nie o 10. Przy 140 jest roznica auto vs GPS ok 3-5km/h, nizej powinno byc mniej. Zerknalem na kreski z hamowni i nie mam podniesionej odcinki. Obrotomierz oszukuje, bo na hamowni mam odcinke 4,5kprm, na obrotomierzu tez czerwone sie zaczyna od 4,5 ale wskazowka wchodzi glebokow w czerwone pole. Jak bardzo chcesz, to moge dzisiaj sprawdzic z GPS ile faktycznie to jest

> A porównaj dizla 1,0 a nie 2,2 > Moja pb odcina na 2 przy gdzieś tak 115 a to raczej przepaść > U Ciebie to już 3 puchnie jak ja mam max moc i moment na 2 Co to za auto z tak dluga skrzynia? To wcale nie jest najlepsze rozwiazanie, jezeli chodzi o przyspieszenie. Wlasnie po to rajdowki maja krotkie skrzynie, zeby miec lepsze przyspieszenie A co do mojego sadzomiota sprawdzilem dzisiaj, 2ka odcina przy 88, 3ka przy 143. Edyta: Niby mam waski zakres obrotow uzytecznych bo od 2 do 4,5 tys, ale przy 2 tys mam jako miedzy 30a 40 na 2ce i 50-60 na 3ce (nie pamietam dokladnie) wiec dzieki odpowiednim przelozeniom skrzyni mozna tym jezdzic

> W jakim aucie? Civic 2.2 diesel

> Diesel na II osiągnie 95 km/h? Moj odcina przy 88 na 2b. 7km/h to raczej nie jest przepasc

> no nie wiem, moj Focus na III przy 100km/h ma juz 4000obr, wiec wiele szybciej nie pojedzie > tymczasem Bravo o podobnej mocy 100km/h osiaga na II biegu Ja mam obecnie diesla i na 2b mam odcinke przy 88kmh. Poprzednio mialem benzyne, ktory odcinal na 2b przy 98kmh. Nie jest to kosmiczna roznica. I benzyna i diesel pojedzie zalozmy 200kmh przy takiej samej liczbie biegow, a diesel przeciez ma polowe mniejsza rozpietosc skali obrotow, wiec cudow nie ma po prostu dlusza skrzynia. I oczywiscie pewnie w zaleznosci od modelu sie to troche rozni jak zestopniowane sa poszczegolne biegi. Ale finalnie, diesle nie maja 2x wiecej biegow niz benzynowki

> Pozwolę sobie wejść w polemikę, jeśli chodzi o pojawienie się momentu to oczywiście tak, jedzie > jak diesel, od 1500rpm jedziemy. Natomiast diesel przy tych 3500-4000 zaczyna puchnąć. W tsi > do czerwonej kreski samochód idzie równo. To jest jednak pewna różnica. Oczywiście nie zmienia > to faktu, że tsi to największa porażka aryjskich inżynierów i nie umywa się do fiatowskiego > 1.8 16v Diesel ma skale krotsza na obrotku ale dluzsza skrzynie, max predkosci na poszczegolnych biegach nie roznia sie jakos kosmicznie na niekorzysc sadzomiota

> a czy to prawda, ze wjazd do centrum (m.in. Dortmundu i innych wiekszych) miast DE jest > niedozwolony dla aut bez odpowiedniej plakietki zaświadczającej czystość spalin? policja > zaproponowala mi mandat w wysokosci 100 EUR, ale mieli litosc i skonczylo sie na niezapietych > pasach Prawda

> Mam dwie pełne szuflady różnych 'przydasi'. Zrobiłem trochę porządek, ale nadal tego jest sporo, a > to jakieś baterie, jakaś złodziejka do gniazdka, rzadko używane przewody A-TV, komputerowe i > wieeeeele innych. > Szuflady nieco większe i głębsze, wiec wszystko się w nich przewala > Macie jakiś sposób na zrobienie jakiś przegródek, pudełeczek aby to wszystko jakoś poukładać ?? > Może coś na zasadzie wkładki do szuflady w meblach kuchennych na sztućce ?? Ja ostatnio zakupilem cosik takiego w pewnym szwedzkim sklepie z hotdogami jakiś tekst Akurat mi spasowalo do szuflad mebla mimo, ze innej firmy. I w przedpokoju posegregowalem klucze, akcesoria do czyszczenia butow, rekawiczki, czapki etc. Ale to musza w miare fajnie wjesc do szuflad. Mi spasowalo idealnie na szerokosc, a z tylu szuflady zostalo ze 2 cm, wiec do przezycia. Ale juz w innych meblach mialem problem, bo pudelka byly za wysokie

> Widziałeś stan wyprzedawanych aut z policji ??? > Naprawdę taka dziura w dachu będzie niewielkim problemem . To byl jeden z komentarzy przy zmianie koloru radiolek z granatowych na srebrne, ze bedzie wiecej chetnych na zakup po wycofaniu z eksploatacji

> Na jakiej stacji ? Bylem w weekend w Gliwicach i ceny na siecowych stacjach byly w okolicy 4,65 za noPB i mazut. Wiec pewnie to cena z Auchana

> A ile W 'bierze' czujka ruchu? Bo to ze dziala 24h/dobe to sie zgodzisz? Wiem, ze to jest caly czas pod pradem Jest to pewna wada, ale jezeli bierze to 6W jak juz ktos pisal, to daje koszt jakies 2,5 zł miesięcznie. Mysle, ze wszystkie urzadzenia w sumie w domu w stanie czuwania biora duzo wiecej. Do przezycia Moze jak bede mial finalnie juz wszystko pomontowane to pomysle o jakims wlaczniku krancowym.

> Jak to najprościej zrobić ? > Prąd ciągnę spod gniazdka elektrycznego. > Chcę w futrynie drzwi zamontować jakiś wyłącznik krańcowy - taki będzie dobry ? > http://allegro.pl/wylacznik-krancowy-wk625-mini-styk-rolka-441-i4802019356.html > http://allegro.pl/wylacznik-krancowy-wk821-mini-styk-445-i4827762030.html > Rozumiem, że tą krańcówkę należy zamontować przed lampami i na kablu fazowym ? > Jakieś jeszcze uwagi ? > Elektrykiem zawsze byłem średnim... Tez mialem rozkminke co zrobic ogladalem, czytalem i ... kupilem lampe z czujnikiem ruchu. LED 30W, wiec nawet jak sie poswieci chwile dluzej niz jestem w garderobie to nie powinienem zbankrutowac, oczywiscie jest regulacja czasu swiecenia, czulosci i czujnik swiatla (chociaz przy moim zastosowaniu zupelnie niepotrzebny, bo tam zawsze bedzie dosc ciemno

> Witam > po nowym roku będzie można rejestrować samochody sprowadzone z ANglii. Jak myślicie, czy ceny > samochodów używanych będą niższe w Polsce? > pozdr. Ceny w PL i tak juz sa nizsze niz w innych krajach bo sciagamy zlom. Ceny dobrych egzemplarzy w Niemczech sa wyzsze niz srednia w Polsce. Wiec nie wiem czy jest z czego jeszcze schodzic

> Parafrazując: jedzmy gówno miliardy much nie mogą się mylić... > Chyba, że uważasz, że kierowca jadący za Tobą jest ślepy i nie widzi poruszającej się chmury pyłu > wodnego i musi jechać bezpośrednio za Tobą i widzieć Twoje światła... Tak samo "uwielbiam" tych, ktorzy w deszczu odpalaja przednie przeciwmgielne

> - układ hamulcowy, co najwyżej przeciętny, słabo "dozowalny", szybko przegrzewający się Nie zgodze sie co do dozowalnosci. Akurat Hondy od zawsze maja hamulce nie powalajace sila hamowania, ale dozowalne sa fantastycznie. Ile depczesz tyle masz. Jezdzilem kilkoma VW (Paskiem i Jetta jak mialem zastepcze) i tak w porownaniu do Hondy hamulec chodzi wrecz zerojedynkowo i zanim sie nie przyzwyczailem to byla zbiorka pod przednia szyba Co do skutecznosci to zgoda, powinny byc o oczko wyzej. W zwyklych ufokach zamiast tarczy 282 taki zestaw jak w TypeR czyli 300. Mozna to sobie zmienic samemu, wszystko pasuje plug&play, troche trzeba podciac oslone tarczy. Ja u siebie, z uwagi na planowane mody (ktore w koncu zrealizowalem, bo jak juz pisalem mam program na 200KM ), i troche chec zrobienia czegos, czego jeszcze nikt nie robil (i faktycznie nie znalazlem nigdzie w necie opisu, zeby ktos to zrobil przede mna ) poszedlem jeszcze dalej i mam zestaw z Accorda, tarcze 320 z dwutloczkowym zaciskiem. Tez P&P, z tym, ze u mnie to spowodowalo, ze OEM felgi juz nie wchodza bez dystansu. Cos za cos

> USA > Także jeśli nie mienie przesiedleńcze trzeba sprawdzić . > Carfax prawdę Ci powie jaki był powód sprowadzenia do Europy i magiczne sformułowania "salvage car", "total loss"