rostex

Lubię takie tematy, gdzie ktoś chce luksusowego premiuma a potem liczy na tanią eksploatację (nie mam na myśli paliwa ani oleju). Nie dziwota, że potem rynek aut używanych wygląda jak wygląda i większość aut to techniczne trupy, których właściciele w obliczu wymiany kompletnych hamulców czy remontu zawieszenia wielowahaczowego, że nie wspomnę o elektrohydraulicznym zawiasie szybko wystawiają swe auta na otomoto. A już nie daj Boże gdy motor zaczyna pić olej przez biturbo albo zaczyna dzwonić rozrząd (którego wymiana kosztuje 3kzł) i mechanik mówi spokojnie "uciekać z nim". Brutal polish life.

Rozrusznik do regeneracji.

Być może to hamujący alternator, gdyż na 99% masz na nim zamontowane sprzęgiełko jednokierunkowe.

Pytałem kiedyś w jednym z warsztatów i sprawa jest prosta. Płacisz w okolicach stówki za zaklejenie odprysku, a jeśli pęknięcie będzie się powiększać to przy wymianie w tym warsztacie odliczą koszt zaklejania.

Pomijając silnik 1.6, to zarówno 1.8 jak i Wasze ukochane bezawaryjne 2.0 HDI mają system Siemensa z piezoelektrycznymi wtryskiwaczami.

Jeśli zmieniasz kierownicę bez sterowania na kierownicę ze sterowaniem, to konieczne może być uaktywnienie przycisków w CIMie.

Jeżdżę 7 miesiąc Focusem kombi z silnikiem jaki Cię interesuje, więc pozwolę sobie coś o nim napisać. Moj ma przejechane w chwili obecnej 246 tys km i z silnikiem nie ma żadnych problemów. Pali średnio 5,5 litra, w zimę na krótkich odcinkach (6km) palił 8. Silnik jest dość głośny gdy jest zimny a to z racji braku hydraulicznej kompensacji zaworów i dość leciwej konstrukcji. Jest to bowiem stara fordowska konstrukcja z ośmioma zaworami na cylinder i żeliwna głowica, za to wyposażona w dość nowoczesny układ wtryskowy Siemensa (obecnie Continental) z wtryskiwaczami piezoelektrycznymi, identycznymi i pasującymi zamiennie od silnika 2.0 TDCI konstrukcji PSA. Silnik te mają nietrwałe koło dwumasowe, wymagające wymiany już przy ok. 150 tys km. Zestaw kosztuje ok. 1400 zl (Sachs), a Valeo wypuścilo zestaw jednomasowy. Ale najważniejsza sprawa to napęd rozrządu który oprócz zwykłego paska posiada jeszcze tzw. pasek mokry lub kasete jak to inni nazywają. Obydwa paski spotykają się na pompie wysokiego ciśnienia układu wtryskowego. Zerwanie któregokolwiek paska kończy się agonia silnika. Wymiana kompletnego rozrządu to koszt ok. 1700 zl. Warto przy okazji wspomniec, że kaseta z mokrym paskiem stosowana jest od 2008 roku, wcześniej zamiast paska był bezobsługowy łańcuch. Kasetę należy wymieniać co 200 tys km lub 10 lat. Ruda jest na tylnej klapie, na tylnych błotnikach przy łączeniu że zderzakiem oraz przednich częściach progów gdy auto nie ma chlapaczy. Wszystko jednak jest do ogarnięcia, jeśli zauważone jest w porę.

Ja dostałem pismo z US o zajęciu podatku za niezapłacony mandat za każdym razem.

Te silniki są olejozerne.

Jest to kolejna ewolucja popularnego Isuzu. Posiada dość drogie świece żarowe z czujnikami ciśnienia. Oczywiście posiada również filtr DPF i skrzynie M32.

Do 20 tys zł to tak podły budżet, że na prawdę lepiej dołożyć parę groszy, bo w miarę nowe kompakty w znosnym stanie są droższe niż 16 tys, a nawet stare premiumy za tą cenę nie powalają.

Masz rację, sprzęgiełko jest nakręcone na gwint na ośce alternatora.

VIN: W0LPD8EH5D8031623 Model: ASTRA-J Nadwozie: Kombi Data produkcji: 2012-12-19 Produkcja dla: POLSKI Fabryka: Ellesmere Port, Wlk. Brytania Silnik: A17DTS (diesel, 1.7 CDTI, 130 KM) Kolor: Niebieski Deep Sky (Deep Sky Blue, kod lakieru: GWJ) Nr silnika: 2513066 Nr seryjny: 031623 Źródło: http://astra-3.pl/vin.php Kod= Opis *** Ogólne informacje: *** AXJ = TYP POJAZDU, OSOBOWY CR6 = DLA POLSKI GWJ = LAKIER ZEWNĘTRZNY, PATRZ TABELA LAKIERÓW W PRZEDMOWIE KATALOGU MODELÓW OHA = LOKALNY GM W EUROPE OHA V83 = DEKLARACJA POJAZDU - ORGANIZACJA ECE VD1 = WYPOSAŻENIE EUROPA VRH = DANE TECHNICZNE OPEL / VAUXHALL - KOLUMNA KIEROWNICY XL8 = ZDALNE STEROWANIE NA CZĘSTOTLIWOŚCI 433 MHZ *** Napęd (silnik, skrzynia biegów): *** FXB = PRZEŁOŻENIE PRZEKŁADNI GŁÓWNEJ 3.65 LUD = A17DTS[LUD] SILNIK WYSOKOPRĘŻNY MM3 = WYPOSAŻENIE DLA RĘCZNEJ SKRZYNI BIEGÓW MZ4 = M32 (WR) RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW NE9 = SYSTEM EMISJI EEC 09 V48 = UKŁAD CHŁODZENIA SILNIKA O WYSOKIEJ WYDAJNOŚCI *** Zawieszenia i koła: *** GNA = ZAWIESZENIE PRZEDNIE WIELOWAHACZOWE GNG = TYLNA OŚ, BELKA SKRĘTNA I DRĄŻEK WATT NQ1 = POKRYWA,GŁADKA,KOŁO,WERSJA 10 PWM = KOŁA 16X6.5, STALOWE QZQ = OPONY,215/60R16-95H RU5 = ZAPASOWE KOŁO DOJAZDOWE STALOWE 16" VRL = SPECYFIKACJA OPEL / VAUXHALL - PRZEDNIE ZAWIESZENIE POZIOME VRM = SPECYFIKACJA OPEL / VAUXHALL - PRZEDNIE ZAWIESZENIE PIONOWE VRN = SPECYFIKACJA OPEL / VAUXHALL - TYLNE ZAWIESZENIE VRR = SPECYFIKACJA OPEL / VAUXHALL - OPONY I KOŁA *** Szyby i lusterka: *** AEF = ELEKTRYCZNE SZYBY, EKSPRESOWE OTWIERANIE/ZAMYKANIE AKN = LEKKO PRZYCIEMNIANE TYLNE SZYBY AKW = SZYBA PRZEDNIA PRZYCIEMNIONA AXG = SZYBY PRZEDNIE STEROWANIE ELEKTRYCZNE (SZYBKIE OTWIERANIE) D31 = LUSTERKO WSTECZNE WEWNĘTRZNE D6I = OSŁONA,PRZECIWSŁONECZNA,Z PODŚWIETLANYM LUSTERKIEM DP6 = LUSTERKA ZEWNĘTRZNE W KOLORZE NADWOZIA DWE = UŻYWANE Z RĘCZNIE SKŁADANYM LUSTERKIEM *** Oświetlenie: *** C95 = OŚWIETLENIE WEWNĘTRZNE PRZEDNIE Z PODWÓJNĄ LAMPKĄ DO CZYTANIA T39 = KIERUNKOWSKAZY POMOCNICZE T3N = ŚWIATŁA DO JAZDY DZIENNEJ T3Z = ŚWIATŁO DO JAZDY DZIENNEJ T4A = REFLEKTORY,HALOGEN T79 = TYLNE ŚWIATŁA PRZECIWMGIELNE TR0 = OŚWIETLENIE WEWNĘTRZNE TYLNE Z PODWÓJNĄ LAMPKĄ DO CZYTANIA TR6 = RĘCZNA REGULACJA WYSOKOŚCI REFLEKTORÓW TS6 = ŚWIATŁO STOP, ŚRODKOWE TSP = PAKIET OŚWIETLENIA WNĘTRZA: LAMPKI DO CZYTANIA PRZÓD/TYŁ, PODŚWIETL. LUSTERKA W OSŁONACH PRZECIWSŁON. *** Nadwozie: *** C25 = WYCIERACZKA I SPRYSKIWACZ DRZWI BAGAŻNIKOWYCH D75 = KLAMKI ZEWNĘTRZNE W KOLORZE NADWOZIA MDB = CZARNE LISTWY OZDOBNE OKIEN BOCZNYCH V2T = RELINGI DACHOWE, MALOWANE PROSZKOWO *** Wnętrze: *** 01A = CZARNE WYKOŃCZENIE SIEDZENIA 1AB = KOLOR WYKOŃCZENIA PŁATU DRZWI - CZARNY 2HQ = LISTWA WEWNĘTRZNA DRZWI, DOLOMITE PEARL LIGHT 4AA = CZARNE WYKOŃCZENIE WNĘTRZA A64 = TYLNE SIEDZENIA DZIELONE W PROPORCJI 40/60 B6U = PODŁOGA BAGAŻNIKA W SYSTEMIE FLEXFLOOR B75 = POKRYWA / ROLETA BAGAŻNIKA C1R = LISTWA OZDOBNA TABLICY ROZDZIELCZEJ, CZARNA DVA = ZESTAW WSKAŹNIKÓW,CZARNY,PIERŚCIENIE CZARNE ZE SREBRNYM WIERZCHOŁKIEM ERW = WYKOŃCZENIE PŁÓCIENNE SIEDZENIA, SILVANUS FBD = BOCZEK DRZWI PŁÓCIENNY ATLANTIS KC5 = GNIAZDO ELEKTRYCZNE 12V KC8 = GNIAZDO ELEKTRYCZNE 12V W PRZEDZIALE BAGAŻOWYM LHD = KIEROWNICA PO LEWEJ N34 = KIEROWNICA 3-RAMIENNA POKRYTA SKÓRĄ U18 = WSKAŹNIKI: PRĘDKOŚCIOMIERZ W KM/H VA4 = PANEL ŚRODKOWY, JASNOSZARY DOLOMITE PERŁOWY VRG = SPECYFIKACJA OPEL/VAUXHALL - KOKPIT VRK = SPECYFIKACJA OPEL / VAUXHALL - WYKOŃCZENIE DACHU ZP5 = USTAWIENIE FOTELI DLA 5 PASAŻERÓW *** Bezpieczeństwo: *** A69 = NAPINACZ PASA BEZPIECZEŃSTWA, PRZEDNI AF8 = SYSTEM ANTYNAPADOWY Z KONTROLĄ ZAMKÓW DRZWI BOCZNYCH (DODATKOWE RYGLOWANIE) AJF = ZAGŁÓWEK,SIEDZENIE PRZEDNIE,AKTYWNY AYC = DLA PODUSZKI POWIETRZNEJ KIEROWCY,PASAŻERA,BOCZNEJ I KURTYNOWEJ C99 = WYŁĄCZNIK PODUSZKI POWIETRZNEJ PASAŻERA FX3 = UKŁAD STABILIZACJI TORU JAZDY (ESP) J60 = UKŁAD HAMULCOWY 16 Z HAMULCAMI TARCZOWYM U04 = KLAKSON, JEDNOTONOWY UH0 = OSTRZEŻENIE O ZAPIĘCIU PASÓW BEZPIECZEŃSTWA,LEWA STRONA UH1 = OSTRZEŻENIE O ZAPIĘCIU PASÓW BEZPIECZEŃSTWA,PRAWA STRONA ULS = BLOKADA KOLUMNY KIEROWNICY UTJ = DOTYCZY SYSTEMU AUTOALARMU UTR = KLAKSON Z WŁASNYM ZASILANIEM,AUTOALARM UTT = AUTOALARM Z SYSTEMEM ANTYNAPADOWYM UTU = CZUJNIK,WYKRYWANIE POCHYLENIA,SYSTEM AUTOALARMU UTV = CZUJNIK RUCHU WEWNĄTRZ KABINY *** Multimedia: *** TTX = DODATKOWE GNIAZDO RADIOWE: ZŁĄCZE AUX (LINE IN) U66 = GŁOŚNIKI,7 U68 = KOMPUTER INFORMACYJNY U91 = ANTENA DACHOWA: RADIOWA KRÓTKA UAG = WYŚWIETLACZ WIELOFUNKCYJNY GRAFICZNY (GID) WARIANT 1 UC3 = PRZYCISKI STEROWANIA RADIEM I TELEFONEM NA KIEROWNICY UDC = WYŚWIETLACZ GRAFICZNY W TABLICY ZEGARÓW UPH = INTERFEJS BLUETOOTH DO TELEFONU KOMÓRKOWEGO UZZ = RADIO CD400 WGA = WYPOSAŻENIE JEDNOSTKI ODBIORNIKA,RADIO *** Ogrzewanie i klimatyzacja: *** C67 = DLA KLIMATYZACJI ELEKTRONICZNEJ KCL = NAWIEWY POWIETRZA DLA SIEDZEŃ DRUGIEGO RZĘDU *** Wyposażenie komfortowe: *** A51 = PRZEDNIE SIEDZENIE KUBEŁKOWE AG5 = FOTEL PASAŻERA: REGULOWANY RĘCZNIE W 2-KIERUNACH AH3 = FOTEL KIEROWCY: SPORTOWY Z REGULACJĄ RĘCZNĄ 4-RO KIERUNKOWĄ K33 = TEMPOMAT ELEKTRONICZNY N37 = REGULOWANA KOLUMNA KIEROWNICY W PIONIE I POZIOMIE NJ1 = WSPOMAGANIE KIEROWNICY ELEKTROHYDRAULICZNE O NIEZMIENNYM STOSUNKU WSPOMAGANIA *** Układ elektryczny: *** K3L = AKUMULATOR,60AH K60 = ALTERNATOR,100A

Pasek zdejmiesz jak zablokujesz napinacz. A ten klucz przytrzymuje koło alternatora (wieloklinowy kształt), żeby można było odkręcić centralną, ukrytą w środku śrubę, którą jest przykręcone do ośki.

Nie ma sprzęgła na pompie wody.

Tak.

Paskiem wielorowkowym.

https://www.google.pl/search?q=klucz+sprzęgła+alternatora&safe=off&client=ms-android-lge&prmd=ivn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiUjPW_-dTLAhWGVHIKHUKWAAIQ_AUIBygB&biw=360&bih=559

Musisz mieć specjalny klucz do odkręcenia sprzęgła, więc lepiej wymontować alternator i podjechać do najbliższego punktu naprawiającego alternatory i rozruszniki.

Aby wyłączyć migający stale kierunek wystarczy jeszcze raz włączyć ten sam, nie przeciwny.

Opowiedz jeszcze jak możesz, jak sprawa wyciszenia, szczególnie interesuje mnie jazda autostradowa ok. 120 km/h, czy głośność silnika daje się we znaki, bo zapewne przy takiej prędkości jest ok. 4 tys obr/min?

Niestety za nowe i tym samym za drogie.

Jakbym go kupił i wyszłyby wszystkie kwiatki z których słynie 2.0 TDI to ja bym wisiał

Nie chcę 2.0 tdi, bo to tykająca bomba. Najbardziej pasowałby 1.6 MPI. Wiem, że nie jedzie, ale na moją jazdę byłby najlepszy (6 km do pracy) a i gazu się nie boi. Jeśli nie znajdę ładnej sztuki z 1.6 MPI to poszukam 1.9 TDI 105KM. Z tego co wiem, VW w modelu B6 powrócił z przodu do McPhersona, pytanie jak z trwałością? Czy należy bać się tylnego wielowahacza?

Po wszystkich "pseudo-autach" jakie miałem nastawiłem się na kupno za jakiś czas Passata B6 z motorem albo 1.6 MPI (i oczywiście zagazowanie) albo 1.9 TDI BKC. Jak zawias w B6 znosi polskie drogi? Na co szczególnie zwrócić uwagę przy oglądaniu tego cuda motoryzacji, oprócz podstawowych rzeczy? Co nagminnie się psuje, i co jest typową wadą modelu? Z góry dzięki za odp.