rostex

120KM ma turbo, dwumas więc większe ryzyko awarii, za to na plus skrzynia 6-biegowa.

> a było kupić opla to wydziwiałeś Sprzęgło, dwumas, teraz wspomaganie... Podejrzewam, że ktoś przejrzał na oczy i pozbył się skarbonki. Dał 15 kzł, dojedzie do 20 i mu rura zmięknie.

W P406 podobny objaw ustąpił po regeneracji maglownicy. Koszt 1000 zł.

Polecam Merivę.

Zapowietrza się.

Sorry za OT, ale pamiętam, że nie tak dawno pytałeś o różne auta z chęci zakupu. Czyżby ta wymiana dwumasy była właśnie już w tym nowym nabytku?

Czy interfejsy Bluetooth przeznaczone do współpracy ze Stagiem 300 będą współpracowały z Kme Nevo? Mam na myśli np. coś takiego http://allegro.pl/interfejs-bluetooth-stag-200-300-4-plus-lub-qbox-i5058665258.html

W Corsie C i Merivie po przestawieniu nawiewu na szybę wyłączał się obieg wewnętrzny aby szyba przednia nie parowała. Gdy miałem ustawiony nawiew na szybę i widziałem z daleka chmurę dymu, denerwująca była konieczność najpierw przestawienia nadmuchu na inną pozycję, aby można było włączyć obieg wewn. Pomogło rozebranie panelu sterującego i wyjęcie jednego małego elementu który łączył pokrętło z małą krańcówką

> Powiem z mojego doświadczenie. > Tylko i wyłącznie nowe. Wiem, że boli jak musisz wydać nagle około 2kpln, ale później święty spokój > i bezproblemowa jazda, niż babranie się jeszcze raz w rozbieranie, dodatkowe koszty itd. Znajomy mechanik trzy razy wywalał skrzynię w Vectrze C. Powód? Dwa razy wadliwe koło LUKa. Doszły nas słuchy, że LUK regeneruje swoje koła i sprzedaje jako nowe. A potem szczęśliwy właściciel (no bo myślał jak Ty - zrobię dwumas i będę miał spokój na kolejne 100-150 tys km) się załamał jak mu padła skrzynia

Nie bierz diesla!

> Obejrzyj film do końca - jak jeździ pod petrochemią płock to przecież widać skręcone koła.. Masz rację, nie wytrzymałem do końca Zwracam honor.

> Nie byłbym taki pewien. Zwróć uwagę, że przednie koła się skręcają na zakrętach. Podejrzewam, że > na układ kierowniczy działają takie same siły jak przy normalnej jeździe. Nie wydaje mi się, że koła same skręcają.

> Dziękuję! > A tak na przyszłość, to można tak ładnie jak Ty online gdzieś poszukać? > Czy tylko EPC? EPC Online

W ciasnych zakrętach drze opony na przedniej osi w holowanym aucie.

Numer katalogowy: 5160252 Nazwa części: DZWIGNIA Cena netto*: 106,00 Cena brutto*: 130,38

Kto przypomni koszty napraw zawieszenia w C5? Tylko mi nie mówcie, że się nie psuje , bo na forum mechaników które sobie przeglądam jest dużo wpisów o padaniu pomp (których jest kilka typów i nie pasują zamiennie), czujników położenia, wiązek, złącz, gruszek których to naprawa zapewne do tanich nie należy, a zanim się znajdzie kogoś kumatego to też można pół Polski zwiedzić.

> No to opowiadaj Jak było ? Miło. Parę pytań i do domu.

> 3-4 lata temu ktoś tutaj na AK pisał, że dostał wezwanie na komisariat w sprawie tego urządzenia. > AK jest obecnie forum otwartym i można dużo informacji z niego wyfiltrować poprzez wyszukiwarki. Nie "ktoś" tylko ja

> Mechanik nic nie znalazl, wymienil plyn hamulcowy. > Niby sie poprawilo, ale nie jest to taki sam hebel jak powinien byc i byl wczesniej. Spotkałem się z taką sytuacją opisywaną na innym forum dotyczącym Astry H, że jeden model ma hamulce na dotknięcie pedału a inny miękkie i słabiej hamujący. Przypuszczalnie winne jest albo serwo hamulcowe albo sama pompa hamulcowa, jednak nikt nie chce wymieniać tych elementów na próżno dopóki działają. Podobno wystarczy mocne, awaryjne hamowanie i po takim zabiegu już się pojawia efekt jak u Ciebie.

> to w temacie interfejsów podpowiedzcie jakim zalogować - lub raczej włączyć opcję wyświetlania > danych z radia w Corsie C? Radio CD 30 a wyświetlacz oryginalny jakimś kablem wszedłem w Tylko serwisowy Tech2 do zmiany indeksu w TIDzie albo zakup używanego wyświetlacza z ustawionym już odpowiednim indeksem.

A może to odma zamarzla i wypchnelo bagnet?

> Najnowszy dostępny to 120309a, rosyjskie fora mają wszystko co człowiekowi potrzebne. Czym to się różni od 08-2010?

Wracając do tematu drzwi "kuro-łapek" dziś znalazłem zdjęcia drzwi Flex-doors w Merivie A. Widocznie już w pierwszej wersji Merivy Opel kombinował z drzwiami otwieranymi pod wiatr:

> Mój kabel i aplikacja do niego to: Opel Scanner. Opel Scanner to zupełnie inna bajka i niepotrzebnie mieszasz koledze w głowie. Jeśli autor tematu ma Opel Techa na układzie FTDI to sterowniki i program wrzuciłem tu: Link do Opel Tech 2 wraz ze sterownikami FTDI

Dałeś link do przepustnicy stosowanej w 1.7 CDTI a w temacie postu dałeś oznaczenie jego poprzednika. Przepustnica w dieslu służy do złagodzenia efektów występujących przy wyłączaniu silnika typu szarpnięcia, drgania itd.