rwIcIk

> Jeśli chcesz to mieć zrobione, to cena akceptowalna, jeśli to jest rzeczywiście tak och i ach > wykonane. > Jeśli chcesz to mieć zrobione taniej (a da się taniej i piszę to na podstawie moich zakupów > materiału do spawania), to pozostaje Ci samemu to wyspawać, ale później będziesz musiał sam > dać to ocynkować, gdzie jako klient "z ulicy" możesz zapłacić więcej, niż firma, która robi > więcej i częściej... Metodą domową z pomocą znajomego spawacza koszt metalowej barierki wychodzi kole 100 zł/mb. Oczywiście bez bajerów. Wyspawany metal, montaż, farba podkładowa.

> Jak powinno się kłaść panele w takim pokoju jak na rysunku ? > Chodzi mi czy dłuższa krawędź do ściany z oknami czy może odwrotnie ? > Wizualnie chyba lepiej zrobić długą linie.... Wygodniej będzie kłaść zaczynając od krótszego boku. Panele kładziemy praktycznie całą długością. Więc krótszy bok ułatwi kładzenie. Kładłem w pokoju o boku 8m - też dało się. Ale w tym przypadku, lepiej w poprzek - czyli panele na długość wzdłuż krótszego boku.

> Nie da się Można zmniejszyć masę Można jeszcze doprowadzić auto do porządku - olej, filtry, świece itp.

> czyli nie przyjmowac? Ja bym nie przyjął. Bo nie wiadomo co więcej gostek wymyśli. Lepiej to wyjaśnić w sądzie. Będziesz mógł się bronić. Jeśli w ogóle dojdzie sprawa do sądu.

> Macie całkowicie sprawny samochód i chcecie go sprzedać? Jestem ciekaw motywacji i uzasadnień > dlaczego? Znudził się, denerwuje, bo nie daje żadnych powodów do sprzedaży a chcielibyście coś > innego, a może jeszcze coś innego? Albo kiedy czujecie, że czas na zmianę? U mnie to jest chwila. Nie ma racjonalnego wytłumaczenia, dlaczego zmieniam samochód. Może dlatego, że coś nowszego mi się spodobało ... Ostatnio nawet nie miałem kasy na zmianę, ale wysłałem zapytanie o oferty do dilerów, jeden odpowiedział. Udało się oddać stary w rozliczeniu i nowy dostać w kredycie 50/50 - więc nie potrzebowałem wiele gotówki by wyjechać nówką z salonu

> Rozumiem, że w sprawie AC pownienem napisać pismo z prośbą o zwrot nadpłaty, a jak to jest w > sprawie OC. > Samochód sprzedaję dealerowi marki na fakturę. Zgłaszasz ubezpieczycielowi sprzedaż - wystarczy, jak wyślesz kopię faktury. W mBanku wystarczyło, że wysłałem skan na ichniego maila ubezpieczeniowego. Dostałem zwrot i z AC i z OC. OC zapewne dlatego, że kupujący wypowiedział umowę.

> Nie sądzę. IMO na rynek używanych to nie wpłynie. W pewnym momencie liczy się wartośc użytkowa auta > i jego stan. A ceny Chevroletów i tak były niskie. > Oczywiście najmocniej stracą kilkuletnie auta. Tak czy siak słyszę od znajomych, że Chevrolet wycofał się, więc co ja pocznę ze swoim autem, gdzie kupię części ...

> z całą sympatią dla chevroleta, to niestety swoją decyzją utopił swoich klientów po uszy w gównie. Dilerzy dostaną odszkodowania. A Ci co kupili auta

> raczej mało prawdopodobne ze ktos sprzedaje sprawne auto. > wiekszosc robi to bo sie sypie, rdzewiej i pozniej nie wezma sensonwych pieniedzy za takie auto Nie zaliczam się do większości. Sprzedawałem zawsze w pełni sprawne auta, na bieżąco serwisowane.

> Już 5.02. Robert tymczasem przygotowuje się do rajdu czerpiąc rady od Marcusa. Delikatnie mówiąc > szczęka mi opadła Nie odpuszcza

> To była u nas jakaś zima?? Nie zauważyłem... Owszem - parę dni było zimno, ale maksymalna pokrywa > śniegu we Wrocku w tym sezonie to 1 cm albo i mniej Wrocek to inna bajka U nas zima na całego - śnieg, wiatr i mróz

> To grubszy temat, po prostu niech każdy robi jak uważa i niech uważa jak robi. I o to właśnie i mi chodzi. Nie lubię, gdy ktoś próbuje mnie na coś naciągnąć. Co innego, gdy sam (jak Ty) uważam za stosowne coś wykonać.

> Nie chce zakladac nowego watku. > Co mozna powiedziec o Captivie 2.0D AT z roku 2008? > Naped 4x4 da sie zablokowac? > Silnik - wiki podaje VM Motori. Dziala? > Skrzynia AT to CVT czy hydrokinetyk? To inaczej Opel Antara. Oba produkowane w Korei. Silnik niezawodny, produkowany na licencji VM w Korei. Skrzynia to klasyczny automat. Podobno największe problemy miały te auta z niezbyt trwałym zawieszeniem. Przynajmniej w Australii

> no właśnie na co. > Jest sobie w rodzinie Civic 2003 1.4. Przebieg oryginalny 110 kkm. Bezwypadkowy. W sumie nie można > na samochód narzekać, mało pali (jakieś 6.2/100km), ma klimę. Pytanie na co zmienić w cenie do > 35 kPLN? Koreańce odpadają, dla "fanów" Passata piszę że ten model też . Powinien mieć > mniejszy przebieg, siedzenie trochę wyżej niż w Hondzie, spalanie na poziomie do 7 l/100km. > Nie diesel. Powinien mieć mniejszy przebieg i rocznikowo nowszy. Ja obstaję przy Mazdzie 3, > Mitsu Lancer ew. Colt. W sumie kwota jest beznadziejna, mały wybór sensownych aut a za mała > kwota żeby kupić nowe. > Macie jakieś inne pomysły? Z używanych Twój obecny będzie najlepszy. Przebieg masz żaden.

> Poniżej zdjęcia palinka D1S firmy Philips, kupionego dwa dni temu na Allegro od użytkownika > xentex2013 > Zastanawiam się czy wysłać te zdjęcia do Philips Polska? A tak w 3 słowach co jest nie tak. Po czym poznać, że to podróbka?

> Wczoraj w pracy był kłótnie. > Przy mrozach większych lepiej jest? > Grzać świece aż kontrolka zgasnie i ewentualnie powtórzyć to czy grzać świece aż przekaźnik pyknie > i odpalić? > Czemu tak a nie inaczej? Mając diesla nigdy tym się nie przejmowałem, Czasem czekałem aż kontrolka zgaśnie. Czasem zapominałem, bo jeździłem na zmianę benzyną, gdzie nie ma takich ceregieli. Podstawa to sprawny akumulator i świece żarowe oraz paliwo z markowych stacji.

> Co to za silniki są dokładnie we wspomnianych cruze Pewnie chodzi Cruze 1,6 turbo - 132kW/230Nm

> Otórz takich rzeczy nie mówią ani nie ma w instrukcji. Tylko poinformowali że należy 2000-3000 km > obchodzic się łagodnie z silnikiem a potem wymieni olej Zmiany oleju po 2000-3000 też pewnie nie ma w żadnych zaleceniach - to raczej wydumka ASO. Z tym łagodnym obchodzeniem, to też bez przesady - po prostu nie męczyć na zbyt niskich obrotach i nie piłować na zbyt wysokich.

> Zdajesz sobie sprawę, że w tym momencie to chrysler utrzymuje fiata a nie odwrotnie? FIATem i Chryslerem rządzi J. Elkann - IMO da radę Quote: Born in New York, United States, John Elkann is the first son of Alain Elkann, a journalist and writer of French Jewish and Italian Jewish background, and his then wife Italian Margherita Agnelli.

> Czy są jacyś użytkownicy captivy 2.2 diesel 163KM? Kupiłem nowe auto i chciałbym się parę rzeczy > doweidziec np Jak zmienia biegi tzn przy ilu obrotach? Czy wersja LS ma komputer wskazujący > średnie spalanie? Przy odbiorze auta nie wytłumaczyli jego obsługi w salonie? Pozostaje więc poczytanie instrukcji obsługi Daj jakąś fotkę wnętrza ...

> Po pierwsze, to co ma rodzaj zasilania silnika wysokoprężnego do wytrącania się parafiny w filtrze > paliwa? Po drugie, w czymże (przynajmniej w teorii) ma być lepszy ON z Orlenu od ON z > jakiejkolwiek innej stacji (dopóki nikt nie kombinuje)? Neste jednak miało gorsze paliwo od Orlenu czy Lotosa. Takie były moje odczucia. Piszę "były", bo od dawna tam nie tankuję.

> Zawsze tankowałem na sieciówkach, kiedy jeździłem służbowymi Dieslami. Nawet nie dolewałem > dodatków. najpierw Orlen, póxniej Statoil. Gdy miałem diesla, to tankowałem tylko zwykłe paliwa, ale na markowych stacjach "Lepszych" paliw z założenia nie tankuję

> Quote: > Wiec mam dołożoną klapkę od wewnątrz - zamyka się, gdy okap dmucha. > Można prosić więcej szczegółów jak to jest zrobione? > Też potrzebuje takiego rozwiązania (mam prywatny kanał) kartka papieru przklejona od wewnatrz kratki przyklejona tylko gornym brzegiem zgieta by lekko odchylala sie gdy zaczyna dmuchac zamyka swiatlo kratki

> Zainwestuj w coś takiego i nie będziesz musiał rozmontowywać niczego Mam i się czepiali. Do tego taka kratka powoduje, że powietrze wydmuchiwane przez okap jest z powrotem wdmuchiwane do kuchni Wiec mam dołożoną klapkę od wewnątrz - zamyka się, gdy okap dmucha.

Amortyzatory sprawne? Moze zmniejsz cisnienie w kolach...