rwIcIk

> jak masz garaz w domu to noproblem... gorzej jak musisz wedrowki z bateria czynic Zakupić nosidełko do aku - może jakieś szybkozłączki zamiast klem

> pojazdów. Ma ktoś podobne doświadczenie z poradzeniem sobie z problemem ciągłego > niedoładowania aku? Doładowywać aku z prostownika.

> Można, ale nic to nie da bo i tak kwit jest potrzebny do ubezpieczalni. > Spiszcie normalną umowę a do niej kwit o rezygnacji z ubezpieczenia. Skorzystaj z gotowców Ubezpieczalnia zwróci kasę, gdy nowy właściciel wypowie umowę OC.

> Jak w temacie, do niedawna nawet nie wiedziałem ,że coś takiego istnieje. Podobno wieczne , > niewymienialne, nie zamarza do -40, nie powoduje korozji. > Drogie zapewne, ktoś to przerabiał w praktyce?? Pewnie chodzi o gotowy płyn - do kupienia w ASO.

> W instrukcji dla MY2013 występują dwie wersje: > 1. Usuwanie zaparowania oraz > oblodzenia (str 224) > 2. Usuwanie zaparowania oraz > oblodzenia szyb (str. 225) Widać, są wersje, gdzie klima automatycznie nie włącza się i trzeba to zrobić ręcznie. > Różnią się tym, że w drugiej jest napisane, aby włączyć klimę, a w pierwszej nie. Jaka wersja jest > prawidłowa, albo która jest lepsza aby przy -20 szybciej ogrzać szybę od środka. Przy -20 tak czy siak klima nie włączy się. Należy włączyć nawiew na szybę i czekać aż silnik nagrzeje się.

> Zastanawiam się nad dwoma rozwiązaniami do swojej przyszłej łazienki. > Zainstalować gotową kabinę prysznicową - kwadratową, czy może jednak wybudować kabinę z pustaków > szklanych i dokupić do tego tylko brodzik + drzwi. > Bardziej podoba mi się to drugie rozwiązanie, ale jak to bywa, nie jestem do żadnego przekonany. > Co możecie powiedzieć o wadach i zaletach każdego z nich? Najnowsza moda, to wyłożyć kabinę płytkami (bez brodzika) i dołożyć szklane drzwi

O widzisz, kiedyś wymieniałem ten czujnik w Astrze II i nic to nie dało

> A tu czasem nie chodzi o butle do sedana czy to kurs interpunkcji.Ok jestem w tej kwesti > niepoprawny ale zeby odrazu tak na forum upominac to troche niekulturalne a wystarczylo notke > na priv puscic Jeszcze mozesz wyedytowac posty i dostawic kilka przecinkow.

> Z silnikiem 1.2 sa okresowe wymiany oleju. Chyba co 2gi przeglad ale to nie jestem pewien. W 1.4 > tez wypada zmienic bo olej gestnieje w zimie. Ja w Lacetti zmieniłem na syntetyczny Mobil i biegi lepiej wchodziły

> Siostra jeździ takim autkiem i ma problem z wrzucaniem biegów - głównie 1 i 2. Na co spojrzeć i ci > ewentualnie trzeba wymieniać? A w Aveo to nie trzeba co jakiś czas zmienić oleju w skrzyni?

> Przy zakładaniu drzwi, przesadziłem z pianką i upaprałem sobie futrynę. Da się to czymś zmyć? Ale > tak, żeby nie zmyć pianki, razem z okleiną. Widziałem kiedyś jakiś zmywacz do pianki w jakiejś > hurtowni, ktoś używał? Może macie jakieś domowe sposoby. Lekko zeskrzybać, ale delikatnie, by nie zeskrzybać przy okazji okleiny

> A moim zdaniem ma to zerowy sens. Czasy w których oleje smarowały od 80 stopni skończyły się > jednak dość dawno temu. Dzisiaj smarujemy w zasadzie od samego dołu. Ja dla świętego zaczynam > deptać jak wskazówka temperatury wody się ruszy. No to dokładnie tak, jak ja - raczej nie przejmuję się temperaturami. Pierwszy kilometr nie da się deptać, bo po prostu czuć, że silnik ma trudności z wkręcaniem się na obroty. Ale potem już nie widzę przeciwwskazań do kręcenia wyżej. Choć do max obrotów raczej staram się bez potrzeby nie kręcić Kiedyś ktoś zwrócił mi uwagę, czemu nie traktuję delikatnie pedału gazu przy wyjeżdżaniu z parkingu. Odpowiedziałem, że mnie tego silnika wystarczy, a potem i tak oddam auto za bezcen. A i tak, z takim podejściem nie zdarzyło mi się, by jakikolwiek użytkowany przeze mnie silnik miał problemy.

> Kiedyś pisałem do moderatorów co to jest HP bo nigdy mi linki do niego nie działają.. ale się nie > dowiedziałem.. to coś dla zasłużonych? Trzeba umieć pływać, by bez ryzyka dla życia i zdrowia poruszać się na HP.

> Mam pytanie. Da radę wyregulować tego typu zawiasy aby okna były bardziej szczelne? Jak ewentualnie > się do tego zabrać? Czy regulacja jest w zawiasach czy w innej części okna? Po otwarciu okna powinieneś zobaczyć rygle. Rygle powinny mieć tuleję z mimośrodem - tym reguluje się docisk okna. Można jeszcze zmienić uszczelki na nowe...

> Gdy temperatura spada poniżej -3 stopni, przy odpalaniu zimnego silnika (po kilkugodzinnym postoju > na mrozie np. rano lub po pracy) pojawia się komunikat "Niewystarczające ciśnienie oleju > silnika. Zatrzymać się i wyłączyć silnik."! > Wyświetla się on dosłownie w pierwszej sekundzie jak tylko motor odpali i zaraz znika. Wyłączenie > silnika i ponowny rozruch już nie generują takiego komunikatu. > Co to może być? Olej jest prawie pod górną kreską na bagnecie i zmieniany był pod koniec lipca > 2013, od tamtej pory przejechałem około 10 tyś. km. > Jeździć, czy doszukiwać się czegoś poważniejszego? Może wilgoć zebrała się w oleju i przymarza. Jeździsz na krótkich odcinkach?

Jest sobie studnia z pompą zanurzoną na 28 m. Rura wychodzi na poziomie -1,5 m i sięga gdzieś do -0,7m. Obudowa studni to 3 kręgi w ziemi. W tej obudowie mieści się zbiornik 100l z przeponą. Kręgi ocieplone w koło z zewnątrz styropianem do -0,8 m. Wewnątrz ocieplone do -0,5m wokół + spód dekla. I teraz pytanie - czy w takiej obudowie studni woda może zamarznąć? Lepiej spuścić wodę? A może włączyć np jakieś źródło ciepła? Ktoś polecał żarówkę ... Dodam, że obecnie studnia rzadko używana, więc woda stoi. Gdyby była używana, pewnie byłoby bezpiecznie.

> Wieczne nie, ale zawsze skarbonki. Zależy ile w nie włożysz na początek i jak bardzo zechcesz je > doprowadzić no stanu "nówka". Samochód (co by to nie było) po przejechaniu 100 tys, km jest w > połowie złomem, mając 200 tys. jest już motoryzacyjnym trupem, czasem tylko sztucznie > podtrzymywanym przy życiu przez właściciela i zaprzyjaźnione SKP . Nie dawno sprzedałem dwa auta - jedno z przebiegiem 113 kkm, drugie 202 kkm. - oba IMO w idealnym stanie, no może oprócz blacharki. Wszystko pozostałe wymieniane na bieżąco. W SKP przeglądy robione rzetelnie. Sam z diagnostą wchodziłem pod samochód, by wyłapać początki niedomagań np. w zawieszeniu.

> Cześć. Chciałem nieco zmodernizować mieszkanie i nieco odizolować się od strychu(ostatnie piętro) i > ocieplić mieszkanie bo troche pewnie ciągnie chłodem od góry. > Czy są jakieś przeciwwskazania na takie ocieplanie od wewnątrz? > Co lepsze wełna mineralna, styropian, może ytong ? (nie znam sie dokładnie) > Mam swoje CO gazowe i w mieszkaniu jest prędzej za sucho niż za wilgotno(w blokach ogrzewanych z > miasta jest baaardzo parno w mieszkaniach-skropliny na oknach itp) > Zapraszam do wypowiedzi. Płyta k-g, folia paroizolacyjna, wełna Teoretycznie nad wełną powinna być wentylacja.

> we butelce, taki skodowski No to wystarczy byle czym odtłuścić (np. benzyną ekstrakcyjną), a potem mazać zgodnie z instrukcją. Z doświadczenia napiszę, że taka samoróba będzie wyglądać średnio

> Czyli znowu silikon? W czym przeszkadza silikon?

> Bo cruze jest na płycie astry IV, a to całkiem nowoczesna konstrukcja. Tyle, że to Cruze najpierw wszedł do produkcji jako Daewoo Lacetti Premiere > Niektóre ich auta są > naprawdę ok i żałuję że wychodzą z Europy. Wątpliwe żeby opel zszedł do ich cen przy podobnej > ofercie - chyba że będzie musiał. > EDIT > Porównywałeś wymiary lacetti do w/w Miałem sedana - długość 4,5 m - czyli tyle co hatchback Cruze. Lacetti wewnątrz było mało rozbudowane i stąd sprawiało wrażenie obszernego.

> A co robisz jak go trzeba wyczyścić, udrożnić? Ja swoje skręcane rozkręcam, czyszczę, przetykam i > skręcam ponownie, ewentualnie wkładam nową uszczelkę i są dalej szczelne. Ja też. Silikon nie skleja na stałe

> A wziąłeś pod uwagę ile miejsca jest w nich faktycznie w środku? > Nie wiem skąd to wrażenie ale podjechałem właśnie takim civiciem pod salon chevroleta i było mi w > cruze ciaśniej na szerokość. W służbowym ceed I gen jest moim zdaniem lepiej od cruze. Kupując > samemu skłaniałem się ku cruze za lepsze wyciszenie. W Lacetti też miałem wrażenie, że jest obszerniej wewnątrz. Ale to Cruze ma ***** w testach zderzeniowych.

> Ośmielę się stwierdzić że na szerokość jest w nim ciaśniej niż w civicu szóstej generacji (5D). Cruze 5d - długość 4514 mm - szerokość bez lusterek 1797 mm - rozstaw osi 2685 mm - pojemność bagażnika 413 l Civic VI gen. - długość hatchback: 4190 mm liftback: 4325 mm - szerokość 1695 mm - rozstaw osi 2620 mm - pojemność bagażnika hatchback: 225 - 600 l liftback: 381 - 830 l Stary Civic przy Cruze to pchełka - zresztą nowy też nie jest potworem Civic IX gen hatchback - długość 4300 mm - szerokość 1770 mm - rozstaw osi 2595 mm - pojemność bagażnika 477 l

> Witam, > Ile kosztują czynności związane z klimatyzacją samochodową ? > Co poza napełnieniem klimatyzacji i odgrzybieniem powinno się zrobić ? Jeśli działa i nie śmierdzi, to nic się nie robi więcej. Jak ubywa czynnika, to trzeba poszukać nieszczelności. Ale czasem taniej wychodzi raz na rok dobić czynnika, niż naprawiać.