bolekatepl

> na pewno nie pierwszy bo przekłamują przeokrutnie a ten drugi to nie wiem ale za 70zł wiecej juz > masz AG ale na krokowcu a jęsli chodzi o wyskalowanie to na której skali wskazówka bedzie bardziej sie wychylała?

Czyli wszystko w normie Dzieki

> Aż opadnie temperatura do zadanej wartości. Dokładnie 1 min 2 róznie aleto akurat w normie jest bo tak bylo zawsze

> W korku masz ciepło bo nie ma przepływu powietrza takiego jak podczas jazdy. > Wentylator włącza się przy ok 90*C (dokładnie nie pamiętam) dmucha tak długo aż temperatura nie > spadnie poniżej, spadnie to się wyłącza, znów się podniesie to znów pracuje. > A Twój wskaźnik najprawdopodobniej przekłamuje o te parę stopni To ze przekłamuje OK ale czemu temeperatura nie spada jak załaczy sie wentylator ? Wentylator dmucha temeporatura w chłodnicy spada to zrozumiałem czujnik go wyłacza OK ale na wskażniku którego czujnik jest w głowicy jest cały czas stała temepratura i nie spada gdy włacza sie wentylator tak jakby schlodzony płyn z chłodnicy nie dochodził do głowicy przy wolnych obrotach Chyba ze sie myle

> dawaj w podstawke pod filtr oleju. Czyli musze dokupicosobno podstawke ?

Witam jak w temacie bo pojęcia nie mam gdzie wkręcic czujnik żeby było OK Mam zamiar kupic taki zegar http://allegro.pl/wskaznik-zegar-indiglo-temperatury-oleju-52mm-gda-i4260667481.html Montowalktosjakies rady podpowiedzi bo jak montowałem wskaźnik temepratury wody to np redukcje fabryczne były na gwint calowy a w głowicy jest gwint metryczny i zrobił sie problem Wszelkie rady mile widziane

Witam Który wskaźnik ciśnienia oleju bedzie lepszy do silnika punto 1,2 75KM tzn chodzi mi w którym wskazówka bedzie sie ruszać w szerszym zakresie a nie tylko ledwo drgnie linki przykładowe 1 http://allegro.pl/wskaznik-zegar-cisnienia-oleju-bar-indiglo-vat-i4251186003.html 2 http://allegro.pl/wskaznik-cisnienia-oleju-oil-press-raid-hp-germany-i4192721881.html

Witam Od zimy mam czujnik temperatury płynu autoguage wkrecony w glowice w miejsce serynjego czujnika i teraz przy upałach zauważam niepokojące zjawisko tzn: Wentylator w korku włącza sie gdy wskaźnik pokazuje równo 100 stopni chodzi jakiś czas temperatura stoi w miejscu lub wzrosnie o jakies 5 stopni wyłacza sie i za jakiś czas znów chodzi i tak wkółko ale temperatura jest cały czas 100-105 stopni jak rusze i jade wszystko jest OK temperatura w normie ok 90 Czy to przypadkiem nie objawy padającej pompy która na wolnych obrotach zbyt słabo pompuje ciecz czy poprostu tak ma byc i to normalne bo nie wiem gdyż wczesniej nie miałem wskaźnika temperatury

> Jakie macie doświadczenia z rzemiosłem. > Ile to wytrzymuje (miesiąc,rok,dwa,trzy), kupiłem jakiś czas temu używkę oryginał i się > rozszczelnił, dlatego zastanawiam się nad rzemiosłem ale nowym. Zalezy jak trafisz ja juz zmieniłem dwa rzemiosłai powiem tak te czarne to lipa straszna farba odchodzi platami ale u mnie przynajmniej pasował na śruby Miałem tez ten szary i byłkłopot ze spasowaniem na otwory poza tym byłjakis wiekszy bo 42 l paliwa mi wlazło teraz kupiłem uzywke wyczysciłem pomalowałem corina i zwykłajakasolejną farba i mam juz 2 lata tamte wytrzymywały też ok 2 lata i normalnie mi przedzewiały

> linki nie wymieniane od nowości 1,2 też cięzko wchodzą Obstawiam linki tez miałem podobnie zima OK latem przy upałach nie raz biegi jak w traktorze wbijałem na siłe po wymianie kosza bo akurat musiałem jest OK

> Sprawdź rozrząd czy Ci się nie przestawił.. Wątpie żeby to rozrząd Ostatnio to przerabiałem przeskoczylo 1 ząbek faktycznie byl brak mocy a 60 to byl max żeby wyciagnąc i ledwo jechałw całym zakresie obrotów a u kolegi na wysokich idzie normalnie przynajmniej takl zrozumiałem

> włącznik zamontowal mój ojciec . Ponieważ uważał ze wentylator za późno sie włączą :-) czujnik jest > do wymiany i wiem o tym :-) zostanie wymieniony w najbliższym czasie :-) tak jak i pompa :-) > tylko co z ta temperatura czemu on trzyma 70 stopni czyżby nowy termostat też był zrabany ? > sprzedawca zapewnial ze to orginal. Ja mam wskaźnik tem wody autoguage i jak jade normalnie w trasie ok 100 to pokazuje mi 80 C jak staje wzrasta 90-95C al po ruszeniu spada a wentylator załacza sie jak wskażnik pokazuje równo 100 wiec domniemam że poprostu mój wskaźnik jest niedokladny albo poprostu na postoju pompa wolniej miesza ciecz dlatego w twoim przypadku zaczołbym odwymiany pompy bo wyglada na to ze na postoju nie daje rady i nie ma dobrego obiegu

Wydaje mi sie że pasek był za luźny bo według książki max mozna go wygiąc 90 stopni a ja swój to mogłem okręcić o 180 No i tu rodzi sie pytanie na które zdania sa podzielone Czy po wymianie rozrządu nalezy po jakims czasie sprawdzić naciąg paska czy nie ? Jedni twierdza że nie trzeba (większość) inni że trzeba Ja sie przekonałem że trzeba bo pasek był luźny jak bym w pore to zauważył to nie było by problemu mam nauczke i od tej pory jak sobie co 1-2 tys odchyle klapke i sprawdze to mi nie ubędzie a może unikne niespodzianek

Auto naprawione przyczyna pasek przeskoczył o 2 zęby . Zrobiłem sam z pomocą internetu zdjęć itp. bo warsztaty to jakas masakra z cenami Po ustawieniu musiałem zrestartować kompa bo chyba dlatego ze jeździłem to się poprzestawiało i jak było dobrze ustawione to i tak do 3 tys prychał i kichał Tak że dzięki za wszelka pomoc

> Też pomyślałem o przestawionym rozrządzie, tylko u mnie jak się przestawił to silnik słychać było, > że chodził inaczej. Pyrkał. Raczej to rozrząt potrzebuje tylko się upewnić bo dziś niestety musiałem użyc auta i zaryzykowałem Objawy oprócz tych co pisałem wcześniej to widoczny brak hamowania silnikiem tzn wcześniej jak puszczałem gaz to auto wyraźnie zwalniało a teraz zachowuje się tak jak bym gaz puszczał delikatnie po woli a nie gwałtownie . Po wcisnieciu gazu na luzzie do 5tys wkreca się normalnie a później przerywa i faluje . CPW to raczej na 100% nie jest bo by nie odpalał przynajmniej tak kiedyś miałem że jak ciepły nie zapalał po wymianie wszystko było OK Sonda ? Tego nie wiem ale czy przy sondzie były by takie objawy po puszczeniu gazu? PS Jak ktoś ma zdjęcia znaków jak powinien być ustawiony rozrząt w 1,2 8v to byłbym wdzięczny bo ciężko mi zlokalizować znaki który jak ma być ustawiony [email protected]

> Też pomyślałem o przestawionym rozrządzie, tylko u mnie jak się przestawił to silnik słychać było, > że chodził inaczej. Pyrkał. Tylko że ja mam doścmocno splanowana glowice wiec chyba jak by sie przestawil to zawory waliły by w tłoki przynajmniej tak mi sie wydaje

> sonda? Nie sprawdzałem Jak sprawdzić Miernik mam tylko nie wiem co i jak ? PS Poczytałem o objawach uszkodzonej sondy i raczej nie wydaje mis ie zeby to akurat było to. Stało sie to nagle wczesniej nie palił wiecej a spadek mocy jest naprawde duży .

Witam Własnie wracałem do domu i gdy ruszałem na światłach auto straciło moc . Nie wiem co jest grane . Nie szarpie nie prycha idzie równo tylko tak jak bym mu zaczepił przyczepe od traktora bo ledwo sie buja . gasiłem odpalałem i odpala normalnie. Sprawdzałem przewody świece tzn ruszałem zdejmowałem zakładałem i wydaje mi sie że OK Wiem jak mniej wiecej zachowuje sie auto jak np przewody sa luźne lub coś ze świaca na 1 garze ale to nie taki objaw. Pod maską nic nie tyrkoli itp. Gdzie szukac przyczyny ? Wiem że to wrózenie z fusów ale akurat na juto potrzebuje auto a to niedziele i wizyta w warsztacie odpada? Co jeszcze można sprawdzić co mogło by wskazywać na takie objawy.

> No i trzeba jeszcze uważać, żeby nie wbić uszczelniacza za głęboko, bo już się go nie wyciągnie, i > mieć na uwadze, że lewy i prawy nie są takie same Toże P i L sa inne to juz wiem Ten kielich to tak bez problemu wyjdzie razem z uszczelniaczem ? Bo póżniej wbijam uszczelniacz i wkładam kielich A co z olejem jesli jest stan to poleci jak wyjme uszczelniacz czy nie pytam bo jak nie leci nie bede kupawał 2 litrów żeby cała skrzynie zalać

Witam Cieknie mi uszczelniacz półosi w skrzyni wiem że żeby go wymienic to musze wyjąć półoś ale jak później wyjąć kielich i dalej wymienić uszczelniacz ? Coś mi sie o uszy obiło że kielich jest wciskany ? Tylko czy kielich i uszczelniacz wyjdzie tak bez oporu i czego moge sie spodziewać jakich niespodzianek? Rozumie że po wyjęciu uszczelniacza wyleci tez resztka oleju? Jaki najlepiej kupic firmy itp ? Wszelkie rady mile widziane

> Boluś ja gdzieś w garage miałem taką wtyczke bo sam szukałem kiedyś, jak znajde to dam znać, chyba > że już masz Nie mam ale jesli masz to jestem chetny a jak nie to kupie na alldrogo tyle ze wysylka trwa

> słabo szukałeś allegro No tak dzeki zle szukalem

> Pany, potrzebuję "za" i "przeciw" wywalenia ogrzewania przepustnicy - kwestie ekologia/ekonomia > pomińmy... > Myślałem też, żeby przewód na którym jest odpowietrznik chłodnicy wpiąć bezpośrednio do zbiorniczka > wyrównawczego - będzie tak?? Miałem odpiete i powiem tak latem nie widziałem róznicy zimą dłużej chodził na ssaniu poza tym nic wiecej nie stwierdziłem

Witam Czy ktos wie gdzie kupic albo może mu gdzieś zalega kostka do podłaczenia wentylatora chłodnicy do SC . Upaliły mi sie w niej styki i wentylator nie łaczy a ciepło sie robi. Na allegro tez brak Wpisywałem na rózne sposoby i nic. Sa jakieś wtyczki ale nie wiem jaka by pasowała bo nic nie jest napisane . Może komus zalega i chce sie pozbyć za to chetnie przyjme Wentylator od SC1,1 Spi jesli ma to znaczenie

> Nie wiem jak ale nie zauważyłem tego Dzięki Ja z przodu robiłem dystans ze starego bebna i wszystko smiga