Pito

Hej. Wprowadziłem cię w błąd. Byłem teraz w garazu i z zaoxina to ja mam zasilacz, który nota bene się zepsuł. Stację lutowniczą mam Yihua i do niej nie mam zastrzeżeń.

Próbowałem kiedyś lutować ogniwa 18650 i lipa, smarkalo bardziej. I jeszcze jakiś grubszy kabel do wentylatora chlodnicy. Normalną lutownicą kolbowa poszło. Ale do elektroniki jest jak najbardziej. Ale ty pewnie masz tego świadomość i doświadczenie 10x to co ja. Bo to nie wada tej stacji, tylko cecha:)

Nie taka samą, ale podobną Zhaoxina mam od kilku lat. Grot cały czas ten sam od nowości, czysty, dobrze się lutuje. Ten dinks do hotair chyba mam z wentylatorem w jekojesci, działa, da się nawet zrobić Creme Brulle albo modelować plastiki. Do garażowej roboty dobre, ale jak coś grubszego to za mała moc.

Jak zaczniesz wykopy w marcu, kwietniu, to nie jest tak źle. Ja zakopywałem na 1 sztych. 4 obwody, 5.5 ara dookoła domu, powiedzmyw 3 dniowki się uwinalem. Będziesz miał pompę, czy wode z sieci?

Tu nie ma pierścienia. Miałem w Oplach, mimo, że tam wsteczny był za jedynką, więc ryzyko wrzucenie przypadkiem minimalne. A w Swifcie 2023 jest w miejscu 6tki i słabo zabezpieczony. Powinni zrobić akcję naprawczą. Ciekawe ile skrzyń padło z tego powodu.

Domykanie to ja też miałem w Astrze G z 2006 i jeszcze starszej Corsie. A to był Focus rocznik 2017, właśnie to boli, że koszt tego domykania to pewnie ułamek centa, a mimo tego ogolocili z tego auto.

Zgadza się, w Vitarze ten system jest praktycznie niezauważalny. A z 0.5 -1 litr na baku zawsze zaoszczedzi przy moim uzytkowaniu.

O właśnie, temat jest o wkurzających drobnych rzeczach. W Swifcie projektanci nie przewidzieli solidnej blokady przed wrzuceniem wstecznego, a pechowo jest tam gdzie 6-tka. Wystarczy dac wajche w prawo i pociągnąć. I już ze dwa razy siarczyście zgrzytnąłem wstecznym jadąc koło 100. To się robi tak odruchowo, że jadąc swiftem, cały czas jestem pospinany, żeby przypadkiem tej 6-tki nie zapiąć.

Mi to akurat pasuje. Czasem jak trzeba było coś przewieźć, to w Astrze szło rękę ukręcić. W suzuki ciągnę wajche, sekunda i siedzenie leży. A ustawienie do normalnej jazdy... kwestia przyzwyczajenia, mi tam te pare stopni w tą czy tamtą różnicy nie robi.

W focusie - brak automatu domykania szyb - trzeba trzymać przycisk, aż szyba wyjedzie do samej góry. Świetnie się płaci za autostradę, jak musisz ruszyć, chować kartę, zmieniać biegi i jeszcze trzymać ten przycisk, bo deszcz leję do środka. W Vitarze - przełączanie wyświetlacza między licznikami wystającym patykiem, mimo jednego nieużywanego przycisku na kierownicy. W Swifcie umieli to zrobić i można i z kierownicy, i patykiem.

Używałem tego żeby ochlapac konstrukcje trójkątnego daszku na dachu. 50 litrów to chyba w warunkach turbo idealnych, ja oszacowałem objętościowo 1 puszkę, a bez problemu weszło 4 i jeszcze bym tego tam napryskal ile bym miał. Bardzo drogi interes, ale w takie zakamarki z orgią kątów i nieregularnymi konstrukcjami super sprawa.

No może. Z drugiej strony to było widoczne, nie łatałem nic lepikiem na gorąco, jak wyszło z diagnostyki tak poszło do kupującego. Zawsze można się potem kłócić, ale jakoś tego nie widzę- widział stan auta. A tak z ciekawosci - chyba mozna podjechac na stacje i sprawdzic auto i wpisy w cepik? Jak ktoś tego nie robi to nie dochowuje staranności, podobnie jak ze sprawdzeniem rejestru zastawów skarbowych i bazy aut skradzionych? No ciekawe. Na szczęście podejrzewam ze 99.9% transakcji prywatny-prywatny przebiega między normalnymi ludźmi, a nie z nastawieniem żeby się oszukiwać i sądzić.

Przekazałem dowód, a że nie było miejsca na pieczątki, wszystkie kwity od diagnostów z lat poprzednich, żeby mu nowy urząd wystawił DR z ważnym badaniem. Więc dostał te kwity, zresztą odjechał tym autem. No może racja, powinieniem wziąć jakieś pokwitowanie, że dostał te świstki, zapamiętam na przyszłość. Z drugiej strony, jak to widzisz, gość wraca do mnie że korozja, ja mu że dostał kwit, on że nie, no to ja mu że nie bylo przegladu bo korozja W sumie nie rozbieralem tego na części pierwsze. W każdym razie od paru lat nie wrócił, nawet nie pamiętam o które auto chodzi Tu się chyba rozchodzi o to co @AstraC pisze - urzędnicy chcą decydować o sprawach spoza ich kompetencji. I jak wpiszesz w umowę, że korozja, to będą kwestionować stan techniczny. Ale jak przy rejestracji przekażesz kwit z diagnostyki, że jest korozja, ale auto dopuszczone, to już im ciężko zakwestionować.

Przekazywałem kupującemu kwit z diagnostyki.

Przy 10 na polu w podłogę idzie ok. 26-27. Przy 0 to bliżej 32. W mrozy rzędu -15 to ok 36-38. Pogodowka tym reguluje, ale jak ręcznie dawniej ustawiałem to podobnie wychodziło.

Tak samo mi kiedyś diagnosta powiedział. Wypadło mi badanie, coś tam się doszukał korozji, mówię, a to dobrze, bo auto na sprzedaż, wpisze w umowę że jest ta korozja, żeby mi potem nie wrócił z roszczeniami. Na co diagnosta właśnie mówi, że panie, nic pan nie pisz, gościowi auta nie zarejestrują, będzie to musiał spawać, a to tylko powierzchniowa korozja. Ma Pan kwit ode mnie, że jest korozja, ale jest dopuszczenie do ruchu, powiedzieć mu i tyle.

Sorry za zmyłkę, zupełnie nie zrozumiałem pytania jak o sam zasobnik chodzi to pewnie da radę. Jakoś mi sie uroiło, że rozważasz zasilenie CO bezpośrednio z kotła bez sprzęgła

Edit. Wymazuje poprzednią odpowiedź, zupełnie nie na temat. Pewnie da sie tak zrobic. Zobacz sobie na typowe schematy instalacji, np. vaillanta. Ładnie to mają rozrysowane.

Tu głównie się rozchodzi o straty ciśnienia na tej 30 m rurze i poniekąd o sumaryczne zapotrzebowanie na moc/przepływ na tym obwodzie - czy pompa wydoli pchnąć tyle ciepła w te obwody. A czy to puścisz 1 grubą rurą czy 2 cieńszymi to nie ma większego znaczenia, jeżeli obwody są zasilane z tej samej pompy. Trzeba tylko odpowiednio zwymiarować tą rurę. No i druga sprawa - ile ciepła potrzebujesz na te obwody podłogówki - patrz poniżej. Jeżeli zrobisz ten rozdzielacz z zaworem termostatycznym, to on tylko dopuszcza niewielkie ilości gorącej wody (oczywiście wszystko zależy czy ta twoja podłogówka ma dawać 1 czy 10 kW). Napiszę ci jak jest u mnie, działa bez problemów. 4 pętle podłogówki na ok. 50 m2 i kilkanaście kaloryferów, łączne zapotrzebowanie ok. 9 kW mocy. Policzyłem i wyszło, że całą instalację obsłuży pompka z kotła, mam 2 rozdzielacze na kaloryfery i rozdzielacz z zaworem trójdrogowym (mieszającym) i pompą na podłogówkę. Zawór mieszający jest sterowany przez moduł z Vaillanta. Podłogówka pobiera homeopatyczne ilości gorącej wody przeznaczonej na kaloryfery. Jest to sterowane pogodowo więc ciężko podać konkretne temperatury, ale na przykład teraz 0° na zewnątrz, 44° na kaloryfery, 32° na podłogówkę. Z racji relatywnie wysokiej temperatury zasilania, tej wody z kotła na podłogówkę potrzeba tak mało, że przed zaworem trójdrogowym musiałem jeszcze dołożyć zawór dławiący, bo bez niego jak mieszacz tylko się delikatnie uchylił, to momentalnie temperatura na czujniku wyskakiwała w kosmos i przez 3 kolejne cykle zamykał... i tak w kółko. Nie sądzę, że kiedykolwiek otworzył się więcej niż 5% - działa na pograniczu zamknięcia.

Raz u kumpla malowaliśmy, tam się z kolei pięknie gładź na wałek nawijała. Podejrzewam, że nie odpylali przed kolejną warstwą gładzi.

A wewnętrzna instalacje hydrauliczna się odbiera? Nie wystarczy protokół próby szczelności i kierbud?

Racja, umknęło mi to,

Albo nawet z koparkowymi z okolicy. Przynajmniej jeśli chodzi o kanalizację, to jest na tyle banalna robota, że ogarnięty koparkowy z pomocnikiem machnie to w pół dniowki, skoro to otwarty teren, dodatkowo nie ma ograniczeń co do wielkości koparki. Ja miałam taką mini mini koparke (coś koło 1 tony) i kopanie w mojej glinie szło wolniutko, ze 2.5 godziny zeszło, brakowalo mocy. Dla porównania ekipa z gazowni z normalną koparką zrobiła 30 m gazociągu w dniówkę (czyli 7-15), z kopaniem w utwardzonej cegłami drodze i odtworzeniem jej po wszystkim, instalacją skrzynki licznikowej, więc roboty trochę więcej.

Mogę Ci powiedzieć troche o kanalizacji. 12 m, głębokość 1.3 m. Studzienka rewizyjna przelotowa 400 mm - 900 zł Rura PCV sn8 lita 3m -160 zł szt Piach - 200 zł Koparka - 250 zł przyjazd i pierwsze 2 h, 100 zł kolejna godzina Inwentaryzacja - 700 zł Roboty od 7 do 14 Przyłączałem wyjście rury 160 z domu do studzienki zbiorczej na działce obok. Potrzebne 2 osoby, ale na czas kopania to nie ma co robić, dopiero łączenie rur i studzienki to musowo 2 osoby.

W hybrydzie czy elektryku to nie wiem, ale post factum, w Astrze G, jak już padł w środku lata po dlugiej trasie, uświadomiłem sobie, czemu resetował mi się zegarek. Podejrzewam, że napięcie przy rozruchu już spadało poniżej jakiegoś minimum, ale lato, silnik odpalał od kopa. Aż do całkowitego zwarcia cel.