Kenickie

Spoko, teraz nie będzie korbki, tylko będzie wystawać tuleja z kwadratem 3/8". "Specjalna grzechotka z przedłużką", będzie płatna osobno.

25A? Dla 14kW?

Mogę tylko potwierdzić. Szumi. Spać przy nim nie idzie. Chyba, że w stanie bajkowego nastroju, jak mawiał Janek H.

No to ja raz dałem mu szansę. Zobaczymy na jak długo...

Mam takie coś: https://www.aliexpress.com/item/4000023626427.html Ostatnio przyniosłem do domu aku i zacząłem zabawę. Przed wyjęciem aku, auto odpalało, ale jakoś tak niemrawo przy temp. w nocy na poziomie +2 stopni. Zapuściłem standardowe ładowanie, prostownik wykrył jakieś 60% naładowania po podłączeniu i doładował do 100% w ciągu niecałej godziny. Zapuściłem więc tryb naprawy, trwający 24h. W trakcie działania zmierzyłem napięcie na aku i wynosiło ono... 18V. No ale ok - mierzone zwykłym multimetrem marki UNI-T, w trakcie impulsowego odsiarczania, to mógł się multimetr pogubić. Aku w trakcie tych 24h był cały czas chłodny, nie było żadnych objawów gazowania. Niestety - bezobsługowy, a z wiertarką nie chciałem podchodzić do niego, więc nie zaglądałem do cel. Teraz, wrażenie mam, jakby w aucie siedział fabrycznie nowy, świeży akumulator. Po kolejnej już nocy z przymrozkami, kręci jak głupi. A ma czym kręcić, bo to jednak diesel. Aku to Varta Silver, oidp 5-letni.

Poszukaj sobie na yt odcinka Wojen Samochodowych z TVN Turbo. Szafrański raz kupił takiego dziwoląga.

Czy znów zatrudnią Roberta Korzeniowskiego do reklamy, żeby pokazać jak ogromnym autem za małe pieniądze jest SX4?

Nie sądziłem, że może być coś jeszcze bardziej fryzjerskiego od Audi TT cabrio 1gen.

Spokojnie, wyluzuj. Pocieszę Cię - jako kolejne też kupisz francę.

No to widzę, że muszę wymienić moduł gps. Dobrze chociaż, że nie całą kamerkę. Dzięki.

Jeszcze muszę trochę śwince nawrzucać. Ale kiedyś na pewno się podzielę.

Cześć i czołem Pytanko do użytkowników kamerek z modułem GPS: jak szybko owe urządzenia łapią Wam fix'a po jakimś czasie nieużywania i zaczynają pokazywać rzeczywistą prędkość? W dużej mierze, liczę na odpowiedzi użyszkodników Viofo A119S v2 i pokrewnych, które jak wiadomo, mają moduł gps "zewnętrzny", będący opcjonalnym. Aczkolwiek inne modele również mnie ciekawią.

Zbytnie uogólnienie, bo były dwie konstrukcje oznaczane jako 3.0dci. Wcześniejsza - Isuzu, która była koszmarem i występowała w Signumie, Vectrze, Espace, Lagunie, Velsatisie i Saabach (do 2008). I druga, póżniejsza - wspólna konstrukcja Renault-Nissan, stosowana m.in. w Lagunie III Coupe, na którą raczej narzekań nie ma (może poza drogim serwisem, ale to norma w nowoczesnych dieslach V6).

Ale to jest interwał "książkowy". Zdroworozsądkowy to 10kkm LUB rok, w zależności co nastąpi wcześniej. I tak jest w zasadzie z każdym silnikiem. Oczywiście, zaraz ktoś napisze, że z nowym autem nie warto tak przesadzać, bo trwałość silnika to nie problem pierwszego właściciela.

Ja bym jednak wolał Julkę...

No patrz, Laguna '95 mnie o tym mówiła. I to dosłownie! A, że po włosku? Che importa?

Też jest tylnopędny?

Skoro trzymałeś się chorego interwału producenta... Tak, wiem - po co być mądrzejszym od producenta? Jak auto na gwarancji, to nawet słuszne.

Prawie nikt...

Ja mam kolejną francę. I następne to też będzie franca. Dlaczego? Bo tak. Bo lubię. Jedyną odskocznią, mogłoby być skierowanie się ku italiańcom. Giulia czy Stelvio (jedyny SUV, którego bym zaakceptował)... Rozglądasz się w klasie aut małych i kompaktów. Każde auto będzie stosunkowo głośne, więc każde będzie wymagało dopracowania pod tym względem. Oczekujesz komfortu z klasy wyższej, to niestety musisz za to zapłacić.

Daj jej ze trzy, cztery lata... Fred będzie zachwycony.

Przebieg czy stan licznika? Jakiej firmy wtryski?

Zostawiłeś auto jak Ipkis w Masce? Podpisałeś rachunek bez wpisanej kwoty? 😄

Środa minęła. Jeszcze zbierasz szczękę z podłogi po usłyszeniu kwoty?

Dobra dobra. Ja też już mam mieszane odczucia względem JGR. A zapowiadały się tak dobrze...