kenickie

> Mój mnie satysfakcjonuje Mój mnie też. Ale ja z tyłu nie jeżdżę. A pasażerów wożę raczej okazjonalnie.

> A toto nie jest ciasne w środku? Zwłaszcza na tylnej kanapie? A którykolwiek kompakt jest obszerny? Kombi pomińmy, rozważmy hatch/liftbacki.

> Przeglądam furki 4x4 raczej terenowe ale dziś przypadkiem trafiłem na tą aukcję - KLIK > Jaką to ma moc i spalanie? Nie myślałem o takim aucie, bo sądziłem że są droższe. 146kkm przebiegu i regenerowana turbina? Dziwne. A to, że sądziłeś, że droższe? Wejdź na mobile.de czy inne, zachodnie portale ogłoszeniowe i poszukaj takiego auta od prywatnego właściciela. Potem porównaj cenę z tą z allegro. EDYTA: zrobiłem wyszukiwanie za Ciebie: KLIK

> W JuEsEju tak, w Polsce na pewno nie, bo to nadal jest to samo skrzyżowanie. Czyżbyś właśnie zniknął znaki poziome i ich znaczenie?

> Jeśli dobrze rozumiem: > mimo szkody całkowitej będą chcieli zostawić mi auto i wypłacić gotówkę? To by im najbardziej pasowało. Nie musisz się na to godzić.

> Kupiłem nowy salonowy samochód. > Robiłem 5-6 tys. rocznie. > Minęło 5 lat i próbowałem go sprzedać bo potrzebowałem większy. OT: Ten większy też kupiłeś nowy? Przebiegi wzrosły? Pierwsze pytanie oczywiście retoryczne, w związku z tym co napisałeś dalej. > Po kilku klientach marudzących, że przegiąłem z tym kręceniem licznika zostawiłem auto w salonie w > rozliczeniu.. > Może dostałem mniej, ale chociaż bez łaski i klientów doszukujących się najmniejszej pierdoły > wmawiających mi krętactwo. Tak to już jest. Ludzie chcą kupować tanie i dobre marzenia. A jak się trafia auto naprawdę dobre, to nagle robią z siebie w pełni świadomych tego co się dzieje na rynku używek i we wszystkim widzą wałek.

> Obecnie szkoda całkowita wyjdzie z OC sprawcy. Jak to wygląda? Ubezpieczyciel sprawcy zaproponuje > "uczciwą" wartość auta i odda je na licytację? Po zlicytowaniu wypłaci mi kwotę > oferenta+różnicę i auto zabierze? Na pewno nie zaproponuje uczciwej wartości auta przed szkodą. Zrobi co się da, żeby tę wartość zaniżyć. Jednocześnie, będą chcieli wcisnąć Ci wrak auta po mocno zawyżonej wartości. Ma to na celu wypłatę możliwie najmniejszej kwoty gotówką.

> Sortuj od najdroższych. A poza tym dziękuj handlarzom, oni dbają, by te tańsze szybko znikały. > Przykład- znajomy (handlarz) kupuje gazetę ogłoszeniową bardzo rano i szuka. No i znalazł > taniego Matiza, wartego zakupu, godzina 6 rano ale dzwoni. Do mnie też tak kiedyś zadzwonił. To usłyszał tylko: proszę zadzwonić po 9-tej. Zadzwonił punkt dziewiąta ... z pierwszym pytaniem: "za 8 pójdzie?". Auto wystawione było za 12kpln. Jak usłyszał, że "zdecydowanie nie", to zaczął bluzgami rzucać, że to, że tamto, że on 3 godziny przeze mnie stracił.

> Zaznacz auta pochodzące z polskich salonów. Nie ma do zaznaczenia opcji "z polskiego salonu". Jest "z salonu", którą każdy jeden w cztery litery wychędożony handlarz zaznacza. "No bo przecież każde auto pochodzi z salonu.". Zaznaczenie "kupiony w kraju" też nic nie zmienia, bo 7-my właściciel w PL potrafi to zaznaczyć, bo przecież w kraju kupił... od handlarza, co mu Niemcy płaczą namiętnie jak sprzedają. Tak samo z opcją "pierwszy właściciel" - też ją zaznaczają, bo przecież są pierwszymi właścicielami... w Polsce.

> 0,5-1ltr wiecej Zależy od auta. W mocniejszym różnica będzie mniejsza niż w identycznym modelu ze słabszym silnikiem.

> Kanapa z przodu? Trabant? Raczej zwierzętowóz (o czym świadczy brak półki). Bardzo popularne w Indiach.

> A co powiecie na to: po kupnie nowego samochodu nie jeździmy na przeglądy do ASO tylko rezygnujemy > z gwarancji i serwisujemy samochód u "swojego" mechanika? > Jak by nie patrzeć jest to duża oszczędność... Ja powiem tyle - to jest myślenie kogoś, kto koniecznie chce nówkę, ale go na nią nie stać. Krótkowzroczne myślenie, jak widzę po wpisach ludzi, którym na gwarancji wykonano naprawy wycenione na 10-tki tysięcy.

> Tył jest piękny Taaa, jak posłanka Sobecka.

> LTZ z bordowym lakierem i paroma dodatkami - 75kpln, LT+ bedzie troszke tanszy wiec narazie > powyzej budzetu, ale jak sie spodoba to odsune zakup i dozbieram Pewnie mają jakiś kredyt typu 50/50. Tylko - czy chęć skorzystania z takiego kredytu nie zblokuje możliwości normalnej negocjacji ceny/dodatków?

> ale to sa _WOLNOSSACE_ silniki? > bo chyba nie... > "Nowy silnik BMW TwinPower Turbo o pojemności 1,6 l zastosowany po raz pierwszy w BMW 114i, 116i > oraz 118i to wyjątkowo oszczędna jednostka napędowa. Nowy silnik w technologii BMW TwinPower > Turbo łączy turbosprężarkę TwinScroll z układem Valvetronic, Double Vanos i High Precision > Injection." - czy ja cos zle patrze? Piszesz o nowej generacji - F20. Ja miałem na myśli poprzednią - E87.

> a ktory dokladnie numerek? bo kazdy z benzynowych o ktorych czytalem takie zachwyty jest > uturbiony... no i czy za 60kpln cos kupie? Coś z końca poprzedniej generacji. Już 116i ma 122KM. 118i to już Cię zadowoli (147KM). 120i to ostatni z R4 (150-170KM), potem są już R6.

> Witam, > zaczynam się rozglądać za średniej wielkości SUVem (powoli czas na patrola ). > jakoś moje myśli krązą wokół X5 > np jakiś tekst > ten prowadzi > mniej więcej 2008 rok. (100-120 tys pln) > Czy silnik 3.0 jest ok ? czy może lepiej benzynę z USA? Szukaj lepiej z rynku EU. To co jest sprowadzane z USA, z reguły jest po przejściach.

> A co powiecie na Renault Espace IV, np 2004 1,9 dCI? Jeśli za kwotę z tematu, to to będzie pierwsza rata.

> Jeżeli stan obu aut byłby podobny, kasa też podobna - to nie ma się co > zastanawiać nad focusem Jeśli kasa podobna i rocznik też, to jest co się zastanawiać nad focusem. Bo to raczej nienormalne (*), że auto klasy D, zbliżone rocznikiem, przebiegiem i stanem technicznym, jest w tej samej cenie co auto klasę niżej - gorzej wyciszone, gorzej się prowadzące, gorzej wyposażone. Nie dotyczy Laguny II (bo ma taką, a nie inną opinię) i jej podobnych, oraz starych szrotów klasy D lub E z dużymi silnikami (bo ciężko to sprzedać, więc ceny ma niskie, nabywca płaci po zakupie w kolejnych ratach).

> Chyba nie ale kto wie kabli tam chyba ze 6 Od spodu lusterka nie wystaje mały, okrągły pipek?

> Pasta Woskowa Tempo Lekkościerna na stacjach Orlenu i Bliska po 8zł (jak kto woli w Carrefour to > tam jest po 14zł). Będziesz zadowolony Ta pasta się nadaje żeby doraźnie czyjś lakier ze swojego rogu zderzaka zetrzeć. I do niczego innego.

> Bo prawda jest taka, że samo posiadanie "pod pedałem" jest wystarczające dla dobrego samopoczucia. Tak samo jak frustracje z braku , to samopoczucie psują. I nie ważne, że akurat w mieście mało to potrzebne.

> co do walki o wyższą "wartośc rynkową pojazdu (jako przed kolizją)-nie wiem nikt nie przerabiał > takiej opcji Mój kolega przerabiał. Policzyli mu kiedyś Lagunę I wg rocznika, z najniższym możliwym wyposażeniem. Po uwzględnieniu np. automatycznej klimatyzacji, alufelg i mniejszego niż standardowy dla rocznika przebieg, wartość auta przed szkodą podskoczyła o jakieś 10-15%.

> Małe auto to ma być proste auto Kup sobie wersję 1.4 16V lepiej.

> Miałeś czy powielasz stereotyp?Pytam z ciekawości, bo znam tylko 3 użyszkodników 307 w dieslu i > każdy był zadowolony, do tego stopnia, że 2 śmiga dalej francuzami, w tym jeden 308. I jak z > nimi rozmawiać to nie narzekają. Z elektryką 307 większych problemów nie ma, jeśli nie zostanie zalane BSI. A zalanie tego modułu najczęściej jest wynikiem partactwa np. monterów alarmów (dotyczy to również ASO) - w okolicy BSI jest przepust w grodzi między kabiną i komorą silnika. Partacze przebijają się przez niego obok fabrycznej wiązki i ... nie zabezpieczają niczym powstałej dziury. Wskutek tego, woda po kablach lubi sobie ściekać na skrzynkę bezpieczników, która jest jednocześnie modułem BSI - czyli praktycznym zarządcą wszelką elektryką.