wojtala

a co dokaldnie nie pasuje z ta nagrzewnica ??

> a macie jakieś foto ??? poszukaj na lpg forum tam kiedys byly bardzo fajne zdjecia

> Czujnik wydaje sie byc ok. Po odpieciu kompa went sie nie wlacza. Tylko czy on nie zamyka obwodu ?? > I bez kompa sie nigdy nie wlaczy ?? Czytalem gdzies ze moze sie zwarcie na kablach robic ale > wgedy by chyba pracowal zawsze na wlaczonej stacyjce tez ?? Jutro dryndne do tej firmy z tych komputer steruje praca wentylatora poprzez podanie napiecia na przekaznik. Skoro po odlaczeniu komputera wentylator sie nie zalacza czyli z jakiegos powodu komputer go ciagle zalacza. Ja bym proponowal podlaczyc kompa pod MESa i tak wykonac test wentylatora i obserowac co sie bedzie dzialo. Najprawdopodobniej zglupieje i wyrzuci failed

> Jak to zxjagnozowac w 100 procentach ?? Czy da sie w tym przypadku kupic rozkodowany taki komputer > ?? Ew go naprawic ?? > Czy ew. Ktos kto posiada mpi moglby odpiac na chwile wtyczke z czujnika temp i zobaczyc czy > podobnie pracuje wentylator ? odepnij wtyczki z kompa i sprawdz wtedy. Skoro podmieniles czujnik na inny ktory ma temp mniejsza niz wrzenia to musi cos byc z kompem. Mozesz go wyslac do KO-CAR w Tychach. Zadzwon do nich i opisz objawy to Ci powiedza co mozna z tym zrobic. Tylko spisz sobie typ kompa

> Witajcie ...spotkał mnie pewien problem w fiacie punto 2 1.2 8 v 2001 rok, mianowicie po > uruchomieniu silnika pracuje non stop wentulator ( w momencie włączenia rozrusznika staruje > też wentulator). > Po włączeniu samego zapłonu wentylator się nie włącza, ale co dziwne włączam zapłon - Ma ktoś > jakieś pomysły ?? Po wyjęciu bezpiecznika w skrzynce bezpieczników wentylator się wyłącza, > podmieniłem miejscami przekaźnik. > Ma ktoś jakiś pomysł ps.m oze ktoś dysponuje schematem instalacji tego silnika ?? sadze, ze w komputerze cos padlo bo to on steruje praca wentylatora

> Listwe mam bez powrotu wiec zmienie na pompe z wkladem mpi moze pojdzie lepiej > http://allegro.pl/fiat-seicento-1-1-mpi-pompa-paliwa-zbiornik-i5013891901.html > http://allegro.pl/pompa-paliwa-fiat-seicento-mpi-1-1-doblo-1-6-i5000575652.html > http://allegro.pl/pompa-paliwa-fiat-seicento-1-1-mpi-i5011708622.html > mozecie doradzic ktora zakupic jezeli masz zbiornik z cc to kupuj pierwsza. Trzecia do SPI

> Tam byl chyba spi 60km 1 punktowy wtrysk itd > Jaka poompe najlepiej kupic. mozecie podac mi nazwe jakas albo cos najlepiej kup wklad z MPI skoro masz listwe bez powrotu, albo zrob powrot i pompa 3 bary. Ja mam jakas najtansza i dziala ciagle

> Powiem tak: jak to kupilem to bylo tam 1.2 8v co mnie z biegiem niedlugiego czasu niezadowolilo i > zmienilem na 1.4 16v i zostawilem ta pompe co byla w 1.2 ale nie wiem czy ten ktos ja > zmienial jak dawal te 1.2. jezeli 1.2 MPI jezdzil dobrze to musial byc wklad 3barowy. Jaki masz wklad ?? Jezeli chcesz miec powrot zaslepiony to daj wklad z MPI bo tam jest regulator wewnatrz wkladu.

> Podaj model takiego przekaźnika przekaznik swiatel mijania POLONEZ

> Witam > Podłączy łem światła dzienne z wbudowanym automatem (tani model , 3 kabelki) ale nie gasną przy > włączeniu świateł mijania. Masa do masy, czerwony po zapłonie a biały sterujący do postojówki > przy reflektorze. Po włączeniu postojówek światła dzienne gasną ale po włączeniu mijania, > nadal świecą co jest ? przecież postojówki powinny świecić jak się włączy mijania. Dodam tylko > że tak minimalnie słabiej świecą te dzienne po włączeniu mijania. Może jakiś spadek napięcia > jest na postojówkach podczas włączenia mijania i automat nie do końca chce wyłaczyc dzienne? > Może wpiąć się gdzieś wcześniej w skrzynce a nie przy reflektorze? aha dodam że na pracujący > silniku to zauważyłem że nie gasną do końca, na zgaszonym sprawdzałęm tylko na postojówkach > włączonych :/ > W lanosie podłączałem identycznie i wszystko jest OK tyle że inne model świateł i dodatkowy > przekźnik. Może sterujący pod mijania podłączyć? ale to chyba wtedy jak włącze drogowe to mi > się właczą dzienne też. a pozycyjne swieca jak zalaczysz mijania ?? Jezeli nie to wlacznik uwalony. Jezeli tak to zle cos podlaczyles

> Czyli zbija je się tak jak przegub zew. tak? zbijasz/podwazasz czy jak chcesz. Pamietaj ze tam na wieloklinie jest pierscien wiec w pewnym momencie moze byc ciezej. Pocwicz na starej skrzyni

> Z palio jest , no to grubo, czyli jutro wymiana kielichów. Robiłeś to kiedyś? jakieś problemy można > napotkać, ściągacze są potrzebne jakies? sciagasz polosie i wybijasz kielichy. Zaloz te co miales i wszystko wroci do normy sprzed wymiany

> No i wyszło, okazuję się że sprzęgło, linka itp było ok. Okazało się że przeguby wew, są zmęczone > przez życie tak, że półosie wręcz latają w środku. Teraz pytanie, lepiej przełożyć cały > mechanizm różnicowy z innej skrzyni czy same kielichy? ta skrzynia przypadkiem nie byla z punto ?? bo tam sa wieksze przeguby wewnetrzne. Zaloz te kielichy co miales wczesniej

> To chyba nie jest warstwowa wiec tak jak pisali poprzednicy, uszczelka przekladka, uszczelka. Czy > moge ze spokojna glowa kupowac uzywana przekladke? to jest to samo co T-jet tylko bez srodka

> http://e-katalog.intercars.com.pl/#/prod...-cylindrow.html to bedzie ta uszczelka?? i spokojnie > moge skrecac w kolejnosci ta uszczelka, przekladka 2mm, znowu taka uszczelka? moze ta uszczelke rozwarstwic, do srodka wlozyc przekladke i calosc zlozyc

> Rozumiem że mam wypiąć wtyzcke z kolumny i do niej sie wpiąć a nie miedzy piny? tak dokladnie

> Jakbyś mógł rozwinąć temat jak go wykonać to bede wdzięczny bo czytałęm troche ale każdy pisał coś > innego. Wspomaganie był podłączone pod CDIF/3 i zalaczony był wykres napiec no i krecilismy > kiera tak dlugo aż napiecia zrównały sie do 2,48V i 2,48V no i tyle... ustawilismy kierownice > na wieloklinie prosto i ma kżyżaku maglownice na punkt 0. kierownica na wprost i krecisz czujnikiem ktory jest przy kolumnie, tak aby sie opornosci zgadzaly pomiedzy pinami 1-4 i 2-3 czym 1-3, 2-4. Poszukaj mojego tematu o wspomaganiu z 2011-2012 tam jest wszystko opisane

Panowie mam problem ze służbową Pandą 1.1 z 2008r. Objawem jest dźwięk głośnego tarcia podczas cofania. Najgłośniej słychać to na zimnym silniku, ale potem też. Myślałem, że problem jest głownie ze skrzynią, ale na zaciągniętym ręcznym tak samo to słychać czyli auto się nie rusza, ale jest obciążenie. Czasem słychać ten sam dźwięk podczas ruszania. Podczas normalnej jazdy pod dużym obciążeniem dźwięk ten nie występuje. W listopadzie było wymieniane kompletne sprzęgło. W warsztacie, gdzie było wymieniane sprzęgło twierdzą, że to nie jest wina sprzęgła. Według mnie jest to sprzęgło bo występuje to na półsprzęgle podczas dużego obciążenia. Jak myślicie??

> Teraz jestem na etapie wydechu. > A więc tak kolekotr z 1.2, rura kolektorowa z 1.2 palio, i dalej chce daćśrodkowy i końcowy z CCS. > jak na foto > pytanie czy może tak być i czy będzie cicho jak w serii ? ja tak mialem w 1.4 i bylo prawie jak w serii. Prawie bo brak kata, ale bylo idealnie

> dodatkowe gniazdo ma być najlepiej nie na wierzchu > za radiem nie ma za wiele miejsca, ale łatwo je wyciągnąć > planowałem się wpiąć gdzieś tam i jakoś wyprowadzić gniazdko w okolice tyłu / dołu schowka (w tej > chwili puściłem tamtędy kabel od kamerki do zapalniczki) we wtyczce radia jest tylko nie tam gdzie byc powinien poszukaj + po zaplonie i zanika po wyciagnieciu kluczyka tak jak zaswieca sie oswietlenie wnetrza (chyba kabel obok linii diagnostycznej)

> VW po czasie ma problem z paleniem na cieplym. Jest waznych kilka rzeczy: dobry akumulator, sprawny > rozrusznik. Ale jezeli te elementy sa ok to pozostaje tylko korekta dawek startowych. u mnie tez ciezko palil na cieplym. Wystarczyla wymiana kompa i jak reka odjal. Koszt to cale 30zl + 5minut czytania jak zaadopotowac immo vagcomem

> Problem nadal nie jest rozwiązany, napiszę co sprawdzono na teraz: > 1. wymieniono filtr paliwa > 2. sprawdzono szczelność układu > 3. pompa paliwa w baku działa, reszta też > 4. sprawdzono oringi na pompowtryskach, czy czasem paliwo nie ląduje w oleju lub odwrotnie > Podejrzenia? czy pompa w baku się nie zawiesza? czy jednak paliwo trefne? ale przejechałem na nim > co najmniej 200 km zanim to się stało, więc? niech kolega powie jak oni sprawdzili uszczelniacze ?? Bo jezeli wyciagamy pompowtryskiwacze to nie mozna ich montowac na tych samych uszczelniaczach

> Po długiej przerwie dzisiaj odpaliłem silnik, narazie jeszcze wydechu nie ma ale chodzi. > Nie działa mi wskazówka od paliwa ? co mogłem spitolić ? dodam, że wymieniałem pompe paliwa na 3 > bary wlozyles dobrze kosz pompy paliwa ?? Moze plywak popsules

> Właśnie się dowiedziałem że po zmianie przepływki trzeba ją adaptować. pierwsze slysze

> Możliwe? > Tak sobie gawędziłem ostatnio sąsiadami na temat wykopania kanału w jednym z naszych garaży. > Poszukałem trochę w necie i nie znalazłem info o braku możliwości bo np. prawo zabrania (albo > słabo szukałem ) > Jak to jest ? Mogę wykopać sobie dziurę w swoim garażu? Jeśli tak to czy potrzebuję zgody wspólnoty > mieszkaniowej? > (zakładam, że pod garażem nie ma żadnych instalacji) jestem na tym samym etapie. Musisz uzyskac pozwolenie na budowe, oswiadczenie o prawie do dysponowania nieruchomoscia, projekt itp. stwierdzilem ze te sprawy beda mnie wiecej kosztowac niz kanal