jimbo22

> Ja bym szukał takiego, choć to landara straszna swój chłop nie chciałem proponować, bo nie jestem obiektywny E38 + ładna wersja, L, V8 i V12. grosze kosztuje, części na wagę, dostępne w 2h blachy solidne (przed liftem).

> aś mu polecił stronkę Dobry katalog modeli. Ladne foty. Czaseto ciekawe mody. Nie psiocz. Dla inspiracji dobry site. Do zakupów mniej:)

> Chciałem coś napisać, jednak odpuszczę. Generalnie nie kupuje się aut, których nie jest się w > stanie utrzymać. Na koniec moja subiektywna i osobista uwaga - takie auta z racji zazwyczaj > tragicznego stanu technicznego i braku usunięcia bieżących usterek są zwyczajnie > niebezpieczne. Na koniec jeszcze samolubnie napiszę, że nie interesuje mnie bezpieczeństwo > właściciela i pasażerów, tylko moje i moich bliskich, jako potencjalnych ofiar takiego > "wehikułu"! co Ty gadasz? za 15 tys można znaleźć wiekowe co prawda, ale ładnie zachowane samochody. z racji np. gabarytu bezpieczne zarówno dla pasażerów, jak i ludzi których mają rozjechać (duże hamulce, systemy bezp w latach 90 były już ok). a co do budzetu/kosztu utrzymania? to znacie się z autorem? czy masz nowy model szklanej kuli?

> Koszty utrzymania moga byc duze, ale samochod powinien nadawac sie w tym budzecie do jazdy. > Warunek w temacie plus automat i dobra blacha. Cos innego niz Jaguar XJ? http://www.gieldaklasykow.pl/ paczaj. wymagania kieruja na jakies premium (bmw, merc, audi, jag). jak ma byc spektakularne to 7, S, A8 czy XJ dzwiek to V8 ew. V12 ew. lexy, czy amerykanskie wydumki, ale tu problem ze spektakularnością

> To jedynie świadczy o tym, ze silnik jest paliwożerny, bo np BMW e39 (1530kg wagi) 3.0i 234km > paliła mi w mieście 13-14 a na trasie 8-9l. Ale żeby to osiągnąć trzeba porostu dobrze > projektować silniki. oj dobrze... co znaczy dobrze? to V6 bardzo fajnie gada. ma dobre opinie co do trwałości. do tego alfa to 4łapy i jest 10% mocniejsza. wg danych autocentrum spalanie srednie tych modeli jest podobne. także nie zaczynajmy zachwytów nad BMW podając skrajny przypadek:) 8l w trasie, to się owszem "da". ale nie popadajmy w skrajności.

> Muszę powiedzieć ostatnie generacje poszły do przodu i jestem raczej na plus... kto wie może za > jakis czas ich spiracje i moje oczekiwania się spotkają... :- no oczywiście ze idą do przodu. problem w tym że cena idzie do przodu szybciej niż "wartość marki" i jakość wnętrza... > zdziwiłmnie zwłaszcza carens jako dośc wysoka buda a w trasie naprawdę fajnie się zachowywał... > tylko ten układ kierowniczy...co tam jest elektryk? oczywiscie. > kto tam im te dieselki klepie i skrzynie automatyczne? > edyta: poklikałem sobie w konfigurator i 97kzl za ceeda combi w przedostatniej wersji z jakimis > dodatkami 128KM ON i AT...widzę nie tylko z jakościąposzli do przodu... ciekawe jak podobnie > wyposażona konkurencja....? no wlasnie

> 159 3,2 Q4 żłopała mi w mieście przy stylu "emeryt" 20 litrów, przy czymś bardziej dynamicznym ok > 25 i więcej. W trasie od 12 przy jeździe na 6 z prędkością 80 km/h do 15-16 przy normalnej > jeździe. nie chciałem pisać tak radykalnie, bo bałem się dzihadu, ale potwierdzam (opinie z 1 ręki bliskiego kolegi). ale z drugiej strony - tyle kucyków ciągnące taki kloc (bo nadwagę to auto ma epicką), musi swoje wypić. i nie powinno to dziwić.

> Ciężka Omega 3,2 aż tyle mi nigdy nie chlała ... trochę szok. moje V8 w automacie dzwigające sporo cięższą bude sie miesci w 20 ale to alfa, ona ma prawo, bo ma "serce" i wogóle "sportivo".

> A jakby tak 159, ale w benzynie i być może 3.2 V6? > Spalanie jest drugorzędne (chyba że wynosi 20/100 ) w Warszawie - bez problemu osiągalne. bez pałowania.

> https://www.google.pl/?gws_rd=ssl#q=gepard+samoch%C3%B3d > Ewentualnie wersja leoparda. > Oba robione w Polsce. a wez przestań. leopard i gepard to ekskluzywne pojazdy. to jest zwykly kitcar, to widać.

> Może po to byś dalej nie grzebał w aucie? Ja nic nie grzebałem w żadnym momencie

> Na razie to jeszcze nawet nie ma produkcyjnego Type-Ra a co dopiero jego czasu. Wiec na razie > zarowno plotki o 7:45, jak i o totalnej klapie sa rownie wiarygodne. jedna totalna klapa jest wiarygodna: wygląd TypeRa:)

> Właśnie na stronie Zdunka pojawiła się moja była Astra ogłoszenie , przyjęta wczoraj ,w > rozliczeniu za "megankę". Pomijając fakt iż mój obecny samochód ma "defekty estetyczne",które > w określonych warunkach( a takie miały miejsc w miejscu ekspozycji) są mało widoczne , a o > czym sprzedający z ramienia owej firmy( Renault Zdunek) doskonale wiedział , a nie > poinformował (uczciwość?)...moja wina ,ślepi aut nie powinni kupować kupować.To mam pewne > uwagi co do treści w/wym ogłoszenia.Po pierwsze - nie byłem pierwszym właścicielem , więc nie > mogłem serwisować samochodu od nowości.Samochód kupiłem w 2009 r (auto z przeszłością > "flotową", z przebiegiem 72 kkm , odkupione przez firmę Skoda Plichta , od której to firmy > Astrę kupiłem ja(czyli de facto byłem trzecim właścicielem). Po drugie ...książka serwisowa , > nigdy jej nie miałem, więc nie może być w komplecie dokumentów( no chyba że podrobili). Po > trzecie idealny stan blacharsko/lakierniczy... . I jedyny fakt, nie cofnęli licznika...chyba > przez pomyłkę. tez mi sprzedali w gdyni megane z lakierowanym bokiem. musialem się upomnieć... ale potem dali za to gratis za 4k pLN cennikowo, to im wybaczyłem

jaki kraj - taki hothatch bajka cena.

> czyli najwazniejszy jest stan, a reszta chcodzi na dalszy plan? wg mnie tak. to na tyle "kultowe" auto, że nie ma co wybierać modelu. każdy jest pożądany. jak ja się przymierzałem (krótko) do tematu, to odpuściłem, ze względu na problem z odnalezieniem egzemplarza. Poza perełkami, które występowały w prasie - pojawialy się na allegro w dość zaporowych cenach. To co było w moim budżecie to totalne padła były - odpuściłem. bo ledwo kilka sztuk, mała rotacja. skanowałęm też zachodnie portale i tam wcale lepiej nie było. ale ja nie posiadam umiejętności KoNika, szukania rodzynów za granicą

> Jaka różnica czy nowy czy uzywany? JAkby był mój to tak samo by bolało. Poza tym - GMOLE RULEZZZ uzywany - tańszy, i już po przejściach, mniej żal rysek, pęknięć

> No cóż, to zależy jak na to spojrzysz.. > Ja też jak kupowałem 2oo to myślałem, że może coś za 15tys kupie i będzie igła cyc malina. No jakoś > nie do końca tak było. Albo nie ten model albo widoczne ślady po przygodach, albo coś tam > jeszcze. > W końcu dołożyłem resztę kasy i kupiłem nowy moto wprost pod określony cel (dojazd do roboty 60km w > jedną stronę + jakieś tam wypady 3,4 razy w roku na weekend). a nie bałeś się że taka nufka Ci upadnie na parkingu? ja bym się zapłakał. dlatego kupiłem "psa" > Nikt mi wcześniej nie pierdział w kanapę, nie zaliczył gleby, nie poprawiał fabryki w szopie. > Spalanie jest iście irytujące (nie dla mnie tylko dla kumpli jak jedziemy w grupie i > podjeżdżamy pod dystrybutor (3-4L/100km) Jak dbam tak mam, odwiedzam serwis co 12tys czyli > jest w miarę znośnie z kosztami utrzymania. Aaaa no i schowek - GENIALNA SPRAWA!!! > Jeżeli autor określił zastosowanie moto to może warto przemyśleć sprawę dołożenia kasy i kupienia > czegoś jak najnowszego w najlepszym stanie i na dłużej. Jak się czyta perypetie ludzi > kupujących moto to teraz się cieszę, że wziąłem nowe moto (może i słabsze, może i nie Hi-End > tylko budżetowy pyrkacz ale nie zastanawiam się czy już ktoś za jego pośrednictwem nie > teleportował się na błękitne autostrady). nie tłumacz się imho NC przez schowek w baku są absolutnie genialne w swoim segmencie. ne mają obecnie konkurencji.

> nie no, na autostradach 120 to spokojnie będzie sobie mykał > fakt że super turystyk to nie jest, i do tego minimum powyżej 500 się nadaje wszystko, ale ja > miałem źle kupione 650cmm i wolałem teraz mieć nowe 125 znajomy w robocie lata codziennie Peugeotem jakąś 300tką. i jezdzilem tym. po miescie bajka. start do 80 rewelacja. ale wlasnie w trasie to katowanie się. ja wiem tez ze 30 km "wystarczy". poza tym czy wlasnie w motocyklizmie nie chodzi o ten nadmiar mocy do potrzeb?

> czemu nie? Mam Ci pokazać czym ludzie robią traski? ta:) odwieczny argument: 'Kiedyś to maluchem nad adriatyk jezdzilem" da sie dojechać nawet rowerem. widziałem ludzi jakims ferro jezdzili po 3 tys km, ale to są ciekawostki a nie turystyka Kymko 300 nie jest wystarczająco pakowne i szybkie. ledwo utrzyma przelotową 90-100. zmęczy...

> a jak używki nie znajdziesz to za 15 > kymco downtown no przeciez tym traski nad morze nie zrobi.

> Tam to chyba tylko przmierzyc sie, ale nie kupowac. Raz tam bylem i wystarczy. Ogladalem kilka i > kazdy chyba z przystanku klepany, nawet niektore nie przywrocone do fabrycznej konfiguracji do > tego stopnia, ze np: licznik z ABS, kontrolka sie swieci, przednie kolo bez ABS, a tylne z tym > systemem. oczywiscie. ja piszę TYLKO o przymierzaniu. w 4fan bardziej bym zaufał, bo znam kogoś kto zna głównego mechanika i wiem mniej więcej z czego składają park maszyn

> Macie za dużą lansofobię, miliony ludzi jeździ wypoczywać nad morze, to wszystko lanserzy...? nie denerwuj sie. przeciez to nie w Twoim stylu:) dieta przed półmaratonem psuje nastój? podaj lepiej planowaną trasę przelotu do Mielna obczaimy winkle i potencjalne lokalizacjie po drodze.

> Chyba polansowac sie na pierwszym biegu i klapeczkach to obowiązkowa pozycja każdej nadmorskiej miejscowości ale to dodaje uroku

> Joł ! > Mam "okazje" kupić Leona z silnikiem 1,4 TSI z 2007r z bogatym wyposażeniem za ok 21 tysi pln, > sprowadzany z przebiegiem teoretycznym 110kkm... ładny zadbany, nie gnieciony itp. > Jak te autka się sprawują? Słyszałem pantoflową opinie że silniczki te mają cug na oliwke, zaś > łańcuszek rozrządu lubi się rozciągać? Prawda to ? > Jak z zawieszeniem i resztą? > Da się to zagazować? > Jeździ to to czy trzeba prosić? jezdziles? wiesz ze jazda tym to prawdziwe wyzwanie dla plomb?

> myślę nad doborem skrzyni biegów do silnika V12 M70B50 do Wołgi (masa auta ok 1500kg, przełożenie > tylnego mostu 4,1:1) i tak się zastanawiam czy skrzynia 6 biegowa ma w tym przypadku > jakikolwiek sens? Skoro 6tka jest takim samym nadbiegiem jak 5tka w skrzyni 5b (przełożenie > ostatniego biegu ok 0,8) to zagęszczenie biegów przed nim w przypadku silnika o tak płaskim > przebiegu dość dużego momentu obrotowego chyba nie ma sensu? wręcz chyba pogorszy osiągi (czas > na zmianę biegu). Dobrze myślę? ten silnik bedzie jezdzil jak zapniesz na swiatlach 5tke i ruszysz ja bym dał 5.