Koonrad

ale piszesz że clio za małe ? miałem dustera i palił 6L wg kompa, realnie 6.5L (1.5dci, 4x4) duster 1.6 jest paliwożerny, też miałem chwilę i benzyny to paliło 10L ale np kadjar z 1,4TB pali poniżej 8L (tylko tego chyba nie zgazujesz) nie stoi, w zeszłym roku tankowałem po 4.2zł (najniższe ceny podczas covidu) a potem była systematyczna jazda w górę i teraz dobiło do 5.6-5.7zł może wahania są mniejsze jak przy LPG, gdzie dochodzi czynnik sezonu, ale też się zmieniają ja LPG pamiętam ponad 3zł, benzyna była wtedy po 3.5zł, więc i takie czasy się zdarzały teraz sytuacja na rynku LPG jest specyficzna - problemy na ścianie wschodniej, ale to minie, nawet jak zimą zobaczymy ponad 3zł

Ale jak to liczysz ? Bo mnie wychodzi podobnie, przecież ON też drożeje Diesel spali 6-7l po 5.6zl, a LPG idzie 12-13l ale po 2.8zł Przy takich przebiegach noPB na rozpałkę niewiele, bo silnik nie stygnie Z tego co piszesz to będzie używka i to stara, więc duża część wydatków to serwis, a tutaj diesel może sporo kasy wyciągnąć LPG ma sporo wad, ale w starszych autach nie ma chyba alternatywy Hybryda używana, ktoś to u Ciebie ogarnie w razie potrzeby ? Jakiś małe wozidlo z prostym benzyniakiem i założyć LPG

dokładnie tak co ważne, mając kasę na skodę, można wybierać wśród innych modeli z tego segmentu mając kasę na dacie, wyboru właściwie nie ma chyba za full wresję daci nie kupi się nawet bieda wersji skody - cennikowo od 97tyś ? złapie się vitara, może jakiś koreańczyk

Dokładnie, duster jest ok tak do 100km/h, idealnie na dziurawe boczne drogi Druga kwestia to dość miękkie zawieszenie i to przy szybszej jeździe czuć Sportage jest dla mnie fajnie zestrojony, nie za sztywno i nie za miękko

To napisz że uciekłeś, bo nie miałeś kasy Bo akurat sportage obecnie to jeden z tańszych samochodów w tej klasie, a jak wejdzie nowa generacja to się zmieni LPG to fakt, ale mają fajnego diesla co wytrzymuje 10kkm do remontu O prowadzenie i wyciszenie Mnie się lepiej jeździ sportage niż kaszkajem i chyba porównywalnie do tiguana Teraz mam kadjar i też wolę sportage, wkurza mnie ta renówka pierdołami

Bo ? Akurat mam porównanie sportage i duster i Dacia jest lata świetlne od Kia Na początek proponuję wjechać na autostradę i rozpędzić do 140 oba auta

Czym byś porównał ? Bo ani wymiarami ani właściwości jezdne Jimmy to rasowa terenówka, z reduktorem, ale malutka, to jest 2os auto Yeti jest trochę mniejsze od DD, ale też trochę wyższe i ma 4x4 kosztowało poniżej 100tys, a w środku tak samo plastikowe jak duster swego czasu sporo tego jeździło na budowach Tych nowych wydumek Skody nie widziałem na budowie

A siedziałeś w obu ? Bo że katalogowo wygląda podobnie, nie znaczy że w realu też tak jest W skodzie (mam tylko doświadczenie z octavią, yeti i kodiaq) nie widać tak oszczędności jak w daci Yeti było tanią Skodą i może dziś można by porównywać do duster'a 2

ASX to czas 1gen kaszkaja i one są porównywalne Kaszkaj zrobił spory postęp i 2gen jest naprawdę OK

Ale silnik mazdy to też trochę wynalazek, a że mowa o aucie 5letnim Mutsu faktycznie, tylko że Outlander trochę spory Tego się trzymajmy

Hmm aż tak źle jest z tymi TB Pomału rozglądam się za następca X3 i w tym segmencie jest TD i TB, na palcach jednej ręki można policzyć auta które mają wolnossące silniki. U mnie przebiegi to 5km i postój 5km i garaż, oczywiście są dni gdzie jest to 20km, raz w miesiącu jakieś większy wyjazd 50-100km. Ma być wyższe, 4x4 i tak że 150KM Z aut tak do 5lat to wiem że CRV, chyba rav4, jeep ma turbo ale z pośrednim, i chyba tyle.

W kia dostałem kamieniem kilka cm od rantu szyby, też odprysk i pajączek, zalałem żywicą i wizualnie super, widać tylko pęknięcie jak popatrzy się pod kątem, zarobiłem ze 2tys km od klejenia i jak na razie OK, a były upały, burze itp. Zima pokaże Jak będzie trzeba wymienić to się wymieni, moja ma pół roku, trochę szybko na wymianę

To już zależy do czego ktoś używa auta W dusterze bagażnik jest mały, wynika to trochę z dziwnie pochylonej kanapy, nie wiem, ale w innych autach tego nie ma Do tego roleta jest chyba niżej, albo podłoga wysoko W każdym razie tygodniowe zakupy mi się nie chciały mieścić, a do qq bez większego problemu W qq jest podwójna podłoga i to wizualnie zmniejsza bagażnik (nie wiem jak podają w katalogu) A ja jako użytkownik obu aut, tzn dd i qq mocno bym się zastanowił Auta nie kupuje się na miesiąc, tylko na kilka lat i trochę przyjemności z jazdy powinno dawać - dlatego prywatnie mam starą X3 Duster to takie narzędzie do roboty, w sam raz na budowę Do qq się przyjemnie wsiada, całkiem fajnie jeździ, a wyglądem nie straszy Jedynie co to szukał bym TB1.6, jeździłem kilka tygodni zastępczym z takim silnikiem i całkiem fajnie to się zbiera, a spalanie może 1-2L więcej jak diesel - wg kompa miałem 7.5L (diesel 4x4 pokazywał 6L) Co do cen, qq ma chore, dlatego kupiłem X3 (w tej samej cenie co trzeba było dać za qq 1gen z podobnego rocznika)

To już zależy do czego ktoś używa auta W dusterze bagażnik jest mały, wynika to trochę z dziwnie pochylonej kanapy, nie wiem, ale w innych autach tego nie ma Do tego roleta jest chyba niżej, albo podłoga wysoko W każdym razie tygodniowe zakupy mi się nie chciały mieścić, a do qq bez większego problemu W qq jest podwójna podłoga i to wizualnie zmniejsza bagażnik (nie wiem jak podają w katalogu) A ja jako użytkownik obu aut, tzn dd i qq mocno bym się zastanowił Auta nie kupuje się na miesiąc, tylko na kilka lat i trochę przyjemności z jazdy powinno dawać - dlatego prywatnie mam starą X3 Duster to takie narzędzie do roboty, w sam raz na budowę Do qq się przyjemnie wsiada, całkiem fajnie jeździ, a wyglądem nie straszy Jedynie co to szukał bym TB1.6, jeździłem kilka tygodni zastępczym z takim silnikiem i całkiem fajnie to się zbiera, a spalanie może 1-2L więcej jak diesel - wg kompa miałem 7.5L (diesel 4x4 pokazywał 6L) Co do cen, qq ma chore, dlatego kupiłem X3 (w tej samej cenie co trzeba było dać za qq)

Pod jakim względem ? Bo że DD 2 jest o klasę lepsza od DD 1 to się zgodzę ale do ASX Nie miałem dłużej ASX, DD 2 jeździłem pół roku i w tym aucie widać taniość na każdym kroku Co nie znaczy że jest złym autem, zwłaszcza w tej cenie

Tzn ile ? Mam obecnie kajar'a z nowsza wersja tego silnika 1.4 140KM i jak na razie max 7.5-8L Kaszkaj 1.6 palił podobnie, z tego co pamiętam Co do głównego pytania ASX jest chyba mniejszy ? Kaszkaj imo jest też mniej "plastikowy" O silnikach się nie wypowiem bo miałem 2x diesla (2016 i 2019) Awarii nie było, w jednym wysypała się turbina przy 70kkm ale auta zdawane przy 100kkm

Czarny jak umyję i się pobawię, to wystarczy że dzień postoi pod domem i już jest brudny 😡 Na białym/szarym tego nie widać

Biały latem jest OK, nie widać tak kurzu jak na ciemnych kolorach, nie nagrzewa się jak ciemny W zimie niestety zaraz widać brud Miałem biały, mam czarny i srebrny I ten ostatni to jest lux, latem można właściwie nie myć Na białym nie widać też tak rys jak na ciemnym, gdzie każda drobna ryska "świeci" na jasno

wielu ludzi nie zdaje sobie z tego sprawy np moje auto na wadze ma 200kg nadwagi - puste waży ponad 1800kg, a wg papierów 1600kg przyczepa podobnie, ze 100kg ws do MW z DR (ładowności jest 170kg) więc na dzień dobry mam 300kg nadwagi i do przekroczenia 3500kg brakuje niewiele

lubią też ważyć na autostradach, jazda przez A przeładowanym autem to zły pomysł dlatego jak mogę to z przyczepą omijam A i jadę przez Węgry/Słowenię (przyczepy/kampery też ważą)

Czym się zdziwić ? Inna kwestia że szyba nie pęka od szybkiej jazdy, przerabiałem dwie szyby, obie poleciały od temperatury w astrze miałem pęknięcie podłużne przez 3/4 szyby i normalnie jeździłem do wymiany, co ciekawe przy wymianie nic się z szybą nie stało jak ja wyciągali Zakłady nie robią pęknięć przy krawędzi

mam odprysk, malutki może 3-4mm, ale poszło też pęknięcie ok 1-1.5cm, wszystko 2cm od dolnej krawędzi szyby zalałem żywicą do naprawy szyb (zestaw) i zobaczymy auto ma 3miesiące co się może stać na tej autostradzie ? ciężarówki/autobusy/dostawczaki jeździły z szybami mające pęknięcia po całej szerokości i nic się nie działo

U mnie rekordu w czerwcu nie było, niecałe 900kWh Najlepszy był kwiecień 2020, zrobiłem wtedy 930kWh Ten rok 3.1MWh Instalacja 5.2 na gruncie

Przerost formy trochę Tak jak ktoś pisał, takich aut nie kupuje się do nawijania km, też mam vitare do zabawy i bez sensu było zakładać gaz, auto robiło max 5tys w rok, a czasem 500km Druga kwestia to gdzie w takich autach daje się butlę ? Ja w X3 wożę dojazdowkę w dużym bagażniku, tak samo było w kombi, ale już Vitara butla zajmuje cały tył A taka Corvette to bagażnika prawie nie ma Nie ma co porównywać do Q7 czy cayenne (widziałem na stacjach LPG), bo takie auta często robią po kilka tys km w miesiącu, a miejsce na butle też jest

u nas jeszcze opłaca się naprawiać i np robić remont kapitalny, choć też coraz mniej znajomy miał problem w kaszkaju z 1.9dci, kupił silnik i całość z wymianą zamknęła się w 4tyś o ile pamiętam w EU jeszcze 30lat temu też były takie wymiany - MB W123 2400D miał wymiany co 5tyś o ile pamiętam a potem poszło, w latach 90 było 10-15tyś, lata 2000 to 15-20, a obecnie std to 30tyś więc u nas ta historia nie jest aż tak długa, a PL nie musi tego akceptować bo jeździ autem floty która ma wywalone czy auto zrobi 200kkm jak PL kupuje prywatnie to zaczyna kombinować, co widać nawet tu na AK, czy jednak nie wymienić częściej osobiście gdybym miał nowe auto to jednak skrócił bym ten interwał, inna sprawa że w prywatnym 30kkm to - 3lata, więc zmiana co rok inna sprawa że do tej pory nie miałem problemów z silnikiem, ford zrobił 180kkm olej zmieniany co 20kkm, x3 ma 180kkm olej zmieniamy co 1.5/2lata czyli jakieś 20kkm (zalecane 25kkm) ford zgnił, a X3 ma już 15lat akurat silnik trzyma się najlepiej ale w służbowym sportage mam 7kkm i aż prosi się tą pierwszą wymianę zrobić szybciej, a będziemy pewnie mielić ten pierwszy olej do 30kkm