Koonrad

> Od sprzedającego dostałem takie zdjęcie. Czy widzicie tutaj cos niepokojącego czy to tylko > powierzchowna rdza? wbij śrubokręt to się przekonasz niestety często tak wygląda rdza gdy nie ma już blachy, a korek trzyma się na izolacji gdyby to było jakieś obtarcie to wtedy można sądzić że to jest powierzchowne

> Jeepa traktuje jako auto do zabawy i pomimo ze zbyt duzego komfortu nie oferuje przez to ze zostal > podniesiony o 3'' to jednak uwielbiam nim jezdzic na co dzien Taki pickup nie oferuje > gorszych warunkow przemieszczania sie niz 20-letnia terenowka > BTW bylem wczoraj na jezdzie Dacia Duster - jestem mile zaskoczony tym jak wybiera nierownosci > Jakosc wnetrza nie jest warta wspominania mimo to milo sie pomykalo Dusterem Ciagle po > glowie chodzi mi pomyl aby pozbyc sie Fiata i kupic Dustera, ale potem zaczynam myslec ze mnie > pogrzalo - na co mi dwa duze samochody Mnie sie lepiej jezdzilo dusterem niz l200 Daci brakuje mocniejszego silnika

> tankuje LPG na roznych stacjach, tj: markowych (Shell, Orlen) oraz jakis no name przydroznych.. > nie zauwazylem zadnych zbyt duzych roznich {pewnie dlatego ze wiekszosc zaopatrza sie od tego > samego dostawcy} prawie 10lat jeżdżę na LPG (IIgen, IVgen) kilka razy zdarzyło się że czułem różnice, co ciekawe najgorsze wrażenie miałem po zatankowaniu na BP gdzieś w okolicy kudowej noname staram się jednak omijać, zwłaszcza IVgen, więc ciężko porównywać forda może kilka razy zatankowałem na noname w trasie (na 70kkm) nie widzę też różnicy w gazie "zagranicznym" i np jadać z przyczepą (duże obciążenie) spalanie wychodzi porównywalne jak na PL

> No właśnie. Skąd masz wiedzieć, czy to nie jest dojazd do posesji? Nic nie widać za drzewami, droga > asfaltowa ma ponad 20 metrów, w razie czego policja ma pełne prawo uznać to skrzyzowanie za > równorzędne. u mnie na głównej ulicy (krajówka) jest kilkanaście skrzyżowań z ulicami osiedlowymi, niektóre skrzyżowania mają oznaczenie D1 ale część nie ma żadnego wyjazdy z dawnej huty to już całkowita loteria, kiedyś były tam bramy co jednoznacznie sugerowało wyjazd dziś bramy znikły i stanowią one niejako ulice do wielu zakładów zlokalizowanych na terenie HTS na szczęście na większości w/w stoi kielnia

> Mam za każdym razem wychodzić i mierzyć, czy asfalt nie kończy się po 20 metrach? Jestes śmieszny faktycznie takich przypadków jest mnóstwo, w dodatku są podchwytliwe bo po zmierzeniu często jest 19.5m ps liczysz od osi czy krawędzi jezdni ? a tak poważnie, w większości przypadków jak jest twarda nawierzchnia to na sporym kawałku większym problemem jest odróżnienie co jest drogą wewnętrzną, dojazdem do posesji np taki wyjazd http://goo.gl/maps/LseQJ

> A skąd masz wiedzieć, ile metrów ma droga gruntowa? Dlatego bezpiecznie jest uznawać tylko te > skryżowania, które są oznakowane jakimikolwiek znakami Quote: Natomiast nie jest skrzyżowaniem przecięcie, połączenie lub rozwidlenie drogi twardej z drogą gruntową lub stanowiącą dojazd do obiektu znajdującego się przy drodze. Przypomnijmy, że drogą twardą jest droga z jezdnią o nawierzchni bitumicznej, betonowej, kostkowej, klinkierowej lub brukowcowej oraz z płyt betonowych lub kamienno-betonowych, jeżeli długość jej nawierzchni przekracza 20 m. Pozostałe drogi są drogami gruntowymi. http://oskduet.pl/nauka-jazdy/skrzyzowania/co-to-jest-skrzyzowanie

> Nie ma co narzekać. > Wczoraj trasę Warszawa-Gliwice zrobiłem w jadąc zgodnie z przepisami (no dobra tak +10, nie > zwalnialem na kazdym luku na S8 do 100 tylko jechalem 115 na calym odcinku itp.). Na mecie > zameldowałem się po 3h 30 min a średnia na komputerze pokazała 101km/h a spalanie 6,8 > Tak mozna jezdzic tydzień temu w piątek jechalem krajowka, trasa 100km zajęła 3h wczoraj 260km krajowkami 5h więc jest jeszcze sporo do zrobienia

> Ja bym brał. Jakby wymiana dachu była miesiąc temu to można być podejrzliwym, ale po 7 latach to > wiadomo, że zostało to zrobione prawidłowo jeżeli nic nie widać organoleptycznie.. też tak myślałem, z tym że u mnie był naprawiany próg (rok po kupnie auta, naprawa w aso, są kwity) i co, po 7latach okazało się że w miejscu łączenia starego z nowym jest dziura jedna zakleiłem ale już widzę że na drugim (próg) i trzecim (słupek) spawie lakier odłazi IMO nie ma szans na zabezpieczenie takiej naprawy "do środka" zwłaszcza gdy łączy sie zamknięty profil mnie znajomy blacharz powiedział że i tak długo wytrzymało

> Vitara ma lepsze czy gorsze właściwości terenowe od Samuraja i co znaczy zbyt delikatna? gorsze, na pewno ma niższy przeswit ma delikatne i problematyczne przednie zawieszenie - most alu, ktory przy katowaniu pęka > Panowie kusicie. W tym roku na pewno będę się musiał wstrzymać, ale gdyby tak zima wkurzyła mnie > jak ta poprzednia, to jestem bliżej jak dalej w realizacji głupiego pomysłu ja mam vitare 5 lat, w sumie nic sie nie zepsuło w terenie, a kilka wyjazdów zaliczylem ale auto prawie seryjne, nigdy nie utopione, imprezy na jakie jeździmy to turystyk Na codzień auto używane jako drugie

> Samuraj wydaje mi się strasznie spartański, nie lepiej celować w Vitarę? wszystko zalezy do czego, w lekki teren vitara daje rade ale na taplanie po klamki jest za delikatna, trzeba sporo wymienić żeby dała frajde a potem i tak jest patrol

> Witam. > Mam samochód benzynowy którym mało jeżdżę < 2000 km rocznie. Czy w takim przypadku jest sens > wymiany oleju co rok? Dodam, że olej na bagnecie ma kolor jak nowy. przez 10lat zrobisz 20kkm ... nawet jak zmienisz ten olej po 5latach to silnik te 20kkm przeżyje chyba że auto trzymasz "na zawsze" sam mam auto co jeździ po kilka tyś km/rok, zmieniam co 2lata albo i rzadziej

> To, że nie słychać, nie znaczy, że się nie wyłącza Przynajmniej powinna, bo inaczej pracuje bez > sensu i może dojść do zalodzenia wymiennika. przez zalodzeniem chroni czujnik, zarówno w manualnej jak i automacie dla mnie trochę bez sensu żeby klima przy 18'C chłodziła powietrze, a potem ogrzewała do np zadanych 21 (pomijając deszczowe dni)

> hm, dziwne, jakos nie zwracalem na to uwagi, ale wydaje mi sie ze pas jest prowadzony analogicznie > - czyli po biodrach... az sobie sprawdze jutro pas idzie przez środek "podłokietnika"

> ? co to znaczy ze idzie inaczej? fotelik ma odpowiednie uszy ktore powoduje ze pas sie uklada > podobnie jak u doroslego, tylko ze przy stluczce fotel doroslego zostaje na miejscu, a fotelik > dziecka leci i wisi na pasach razem z dzieckiem... choćby część biodrowa, nie wiem jaki masz, ale moje oba prowadzą pas po nóżkach dziecka a nie brzuchu jak u dorosłego

> bo taki 15kg maly czlowieczek jest delikatniejszy niz 100kg mezczyzna, jest znacznie mniejszy, a > uklad pasow nie jest przystosowany do jego wzrostu, do tego fotelik 'przypinany' pasami nie > jest stabilny i moze sie przesuwac wzgledem kanapy i mocowania pasa (domyslnie pas przeciez ma > pewien luz) - a w szczegolnosci w przypadku uderzenia przodem do wagi malucha dodaje sie waga > fotelika ktory leci do przodu z malym czlowiekiem... > jesli mam wybor to wolabym zeby fotelik zostal na miejscu przypiety 'sztywno' do auta a na pasach > zawisl tylko maly czlowiek. weź tylko pod uwagę że pas idzie trochę inaczej, zwłaszcza biodrowy więc nie można tego porównywać tak wprost > Zreszta wiekszosc testow potwierdza wyzszosc fotelikow iso nad tymi przypietymi tylko pasami w przypadku monza recaro nie było różnicy, oba miały *** pytanie co się stanie jak wsadzi fotelik iso do skody, która nie ma uchwytów są testy fotelików isofix wpięte w pasy ?

> Z samochodami / motocyklami to przechodzilem. > Jak z rejestracja przyczepy jeszcze nie. Bede napewno bo w zeszlym roku zawiozlem do Polski > przyczepe dla siebie i stoi u rodzicow na dzialce. Mysle ze jednak w przyszlym roku bede > chcial to jakos zarejestrowac. > Moze i drzwi ma nie z tej strony ale w Polsce za podobny egzemplarz musialbym conajmniej dwa razy > tyle zaplacic z tego co pamiętam to przyczepy w Anglii nie mają rejestracji, przekłada się nr z auta czyli można wszystko "przywieźć"

> Podepnę się pod pytanie. Potrzebuje przewieźć ładunek o wadze 1250kg na przyczepie. > Mam auto, które w dowodzie ma wpisane poniższe wartości: > G=1825 kg > F1,F2=2525 kg > F3=4100 kg > O1=1575 kg > O2=750 kg > Jaką mogę pociągnąć tym pojazdem przyczepę z hamulcem na kat. B? > Samochód jest zarejestrowany jako ciężarowy. na b niecałe 1000kg, bo auto ciężkie i do 3.5t zostaje niewiele

> Jeżeli plastik to koledzy napisali. > W Skodach można było kupic stalową wraz jako element pakietu "Bezdroża" bo miski były aluminiowe i > lubiły pękać w salonie forda też widziałem stalowe chyba nawet do c-max'a

> Nie ma sensu zakładać. Pod maskę syf i tak sie dostanie przez chłodnice. mylisz się, błoto z pod kół nie pryska na el silnika, a przez chłodnicę to na pewno syf się nie dostaje widzę różnice w aucie użytkowanym na budowie tam gdzie są płyty silnik jest prawie czysty, tam gdzie nie ma, cały zachlapany błotem aha, ja jeżdżąc po budowie nie urwałem osłony, więc żeby to zrobić na ulicy trzeba mieć szczęście najlepsza była by stalowa, ale plastik też daje radę IMO osłona ma jednak więcej plusów

> Witam > Zna ktoś firmę STARLINE produkującą piasty? Cena niska, tylko jak z jakością? Dają gwarancję 2-3 > letnią zależy który sprzedający. Montował ktoś z was piastę tej firmy? a ile warta jest taka gwarancja ? czy w razie W nie zwalą na zły montaż ? akurat sam niedawno zmieniałem i poszedł FAG fakt że 50% od najtańszych zamienników, ale IMO raz na 100-150kkm warto tę 100zł dołożyć

> Ale za to butla bagażnik zajmuje zawsze można zbiornik paliwa wywalić ogólnie to nie widzę problemu z zapasem 8lat jeżdżę z kołem w bagażniku

> Żadna ciekawostka, rozwiązanie w malaczu takie było Tylko, że kiedyś w tej ibizie była opona 13 > cali i pewnie nie więcej niż 165. A teraz byle mieszczuch dostaje 15 lub 16 cali i 195-205 > szerokości. Plus pierdylion plastików pod maską w celach zdobniczych dojazdówka nie będzie wiele większa niva ma nie takie małe kółko a weszło

> Dokumenty to prosta sprawa i tutaj wszystko jest ok (uciąg mam 2000kg), pytanie jak oszacować czy > auto o MW 1,6t w chwili ciągnięcia przyczepy "dobiło" do 2t czy nie. Też wątpię, żeby > ściągała wagę, żeby udowodnić, że waży mniej. > Choć sam widok mógł wzbudzać podejrzenia : ITD waży auta i przyczepy, głównie chodzi o przekroczenie DMC, ale i RMC wtedy wyliczą

> przecież Ci mówię, że takie rozróżnienie jest. Autobus miejski/podmiejski nie spełnia warunków do > eksploatowania go jako rejsowego. > no stare Ikarusy są raczej miejskie więc i tak nie muszą mieć tachografów. Rejsowego Ikarusa już > dawno nie widziałem. mam wrażenie że zupełnie nie rozumiesz o czym piszę kupujesz vario (w 90% blaszaka) i rejestrujesz go jako autobus, 30siedzących plus 10stojących i teraz ile taki autobus może jechać ? czy można nim zawieźć ludzi na wycieczkę ? przecież takie auta bardzo często w tygodniu latają jako miejskie/podmiejskie, a w weekend jedzie na przysięgę czy wesele a teraz masz drugie auto które ma 30miejsc siedzących i zero stojących może jeździć szybciej niż ten pierwszy ? więc z jaką prędkością może jechać ? z tego co pamiętam to tacho nie miały w Irlandii wychodzi że ma blokadę do 65km/h o ile są miejsca stojące a u nas ? swoją drogą w niedzielę oglądałem uwaga pirat, złapali właśnie sprintera który miał 122km/h gość nie przyjął mandatu, bo powiedział że to auto tyle nie pojedzie bo ma blokadę do 100km/h

> Problem znany. [ciach] ano, choć widać zmiany na plus (kontrole ?) lepsze auta, bardziej realne czasy przejazdu - przestali się ścigać, kto pierwszy skosi ludzi z przystanku ale co ciekawe, autobus jeździł pusty (za rzadko, wolniej jak bus) na szczęście pożegnałem się z busami kilka dobrych lat temu, co ciekawe kosztowo wyszło podobnie (miałem pasażerów) wole jechać PKP (o ile czas przejazdu zbliżony)