aviator

Rosnąć, będą rosły. Ale tu jest kwestia skali podwyżki...

Ciekawe, czy to był powód podwyżki: http://biznes.interia.pl/finanse-osobiste/news/podatek-religi-kierowcy-zaplaca-wiecej,2312033,4141 Czy w przyszłym roku będzie kolejna...

Polecam Fulda Ecocontrol HP w tym rozmiarze. Drugi sezon na nich zaczynam i jak na razie jestem bardzo zadowolony. Ciche, komfortowe i dobrze trzymają.

591,80 na 812,16 Proama...

Nie polecam, najwyżej do zmiany opon...

Już bodaj ze 6 rok jeżdzę prywatnie automatem, w pracy mam manuale. Żadnych problemów żeby się przestawić. Żal będzie przesiąść się znów do manuala. Jedynie co mnie denerwuje to zrzucanie biegów na najwyższy - zwłaszcza jeżdząc w górach - trzeba wtedy wyłączyć nadbieg. Poza tym bajka i szalona wygoda.

. No i przede wszystkim z moich obserwacji > wynika,iz spora grupę właścicieli stanowią starsi panowie. A, dzięki

Corolla E12

Niestety praktyka pokazuje, że ryzyko narażenia na oszustwo jest równie duże, jak przy zakupie od Mirka.

> Pomijając wszystko inne, to argument dotyczący "taniości" do mnie nie trafia. Auta są coraz > droższe. Dokładnie. Taniość dotyczy szukania oszczędności przy produkcji, a nie ceny dla klienta. Jest coraz drożej. Auta klasy B kosztują dziś tyle co kompakty lata temu.

> Bo ja osobiście następny samochód zamierzam kupić kierując się prostym założeniem - ma być jak > najtańszy. I to jest chyba najlepsze rozwiązanie. Zresztą coraz częściej praktykowanie na zachodzie - patrz sukces Dacii.

> Kursantka dostala polecenie zeby zwolnic przed rondem... to zwolniła.

> 1.6 hdi w wersji 90KM powinny byc jeszcze bez DPFa a DKZ chyba nigdy nie mialy. Ale bezproblemowy to on raczej nie jest - smarowanie turbiny. Ponoć 1.5-1.6 crdi... Ale, bezproblemowych diesli już nie ma...

Dla mnie zawsze coś za bardzo się tłucze, czy szumi, więc jak mam okazję zaglądam pod auto. Jak trzeba to profilaktycznie jadę do mechanika, zwierzam mu się z moich odczuć, a ten sprawdza i nic nie znajduje

> We Wrocławiu wg dnych z Cepik (cytuję artykuł z zeszłego roku) najwięcej zarejestrowanych jest > Fiatów 126p a w rzeczywistości na ulicach widuję jeden, dwa na miesiąc. Ja w Kraku widuję jednego - czarnego, na stołecznych tablicach

> takie coś to o każdym samochodzie da się napisać > od 2006 r. mam almerę n16 1.5 2001 i złego słowa na nią nie powiem A tam piszą o felernym 1.8

> Poldek 2015 > Ciekawe czy się jakiś inwestor znajdzie? "Tęsknota za polskimi samochodami"

Miałem do czynienia w firmie z nowymi Sandero i powiem tyle, że za te pieniądze wolałbym coś używanego, byle nie Dacia... I jak wyżej powiedziane: brak sensownego silnika w ofercie.

> Podobne bicie piany bylo jak wprowadzili mozliwosc jazdy na kat b motocyklem do 125. Tyyyle trupow > ! I co? i nic, kto jezdzil ten jezdzi legalnie a kto nie jezdzil nie jezdzi nadal i czesc. Tyle, że to są kompletnie różne sprawy. Jakieś analogii można by się doszukiwać, gdyby pozwolono np. jeździć motocyklami siedząc na nich tyłem do kierunku jazdy...

> Czy ma filtr cząstek stałych? i dwumasę tak

> Diesel był robiony w Korei, na włoskiej licencji VM Motori, które zostało przejęte przez GM. > Ten diesel ma dobrą opinię A jak z dostępnością części i kosztami?

> no ale bez przesady, gdzie mechanik ma sprawdzić płyn, wysysać z zacisków? nie popadajmy w paranoje Dlatego nie ma co sprawdzać w zbiorniczku, tylko profilaktycznie wymienić co dwa lata. Koszt nie jest powalający.

Mam nadzieję, że po serii wypadków z ofiarami śmiertelnymi z udziałem "anglików" z ( do czego z pewnością dojdzie ) ktoś pójdzie po rozum do głowy i dziadostwo z naszych drug wyeliminuje. Jak przewijało się w tym wątku podstawowy argument za "anglikami" to ich atrakcyjna cena, czyli głównymi ich amatorami będą "szybcy i wściekli" bez gotówki i mózgu.

Ale gdzie płyn hamulcowy zachowuje właściwości? W zbiorniczku? To niezbyt miarodajna ocena, bo zawodniony jest bardziej przy zaciskach. Płyn chłodniczy może i nie zamarznie, ale dodatki przeciwkorozyjne pewnie przestały działać...

Może być. Byle nie z Pb 1.4 i 1.3 Multijet.