vendorr

> Dokładnie tak Dzięki wielkie, jutro się okaże co tam piszczy w papierach. PZDR VEN

butla taka sama jaką teraz mam u siebie także podejdzie bez większych problemów. Czyli jeżeli zajrzę w kwit od butli i będzie VIN to pobite gary nie da się? PZDR VEN

Czyli jeżeli nowe normy jeszcze nie weszły w życie, a coś mi się kołata po głowie, że u kumpla to druga butla, to jakie powinienem mieć papier aby było ok? Czy i tak się nie da? PZDR VEN

Witam, kumpel całkiem niedawno wymieniał u siebie butle LPG, niestety po tej wymianie padł mu silnik naprawa przekracza wartość pojazdu. Pozostaje pytanie: Czy legalne będzie przełożenie butli z jego wozu do mojego (butla w moim wozie kończy legalizacje w przyszłym roku). Jak to jest z tą legalizacją? Czy butla po montażu jest przypisana do samochodu? Czy można to załatwić w miarę sensowny/tani sposób? PZDR VEN

> wielkie dzięki za rady. > o terpentynie pierwsze słyszę a o piasku tym bardziej Ja do wszelkich płytek i luster używam takie coś, oczywiście tylko na grubość szkła/płytki dalej delikatnie widią, ale do butelki będzie w sam raz. PZDR VEN

to jeszcze powiedz o jakie auto chodzi bo ani z podpisu ani z profilu nie można się połapać. PZDR VEN

> u mnie jak przegonię to śmierdzi zbukami. siarkowodór. to pewnie od katalizatora. konczy sie? Spróbuj pogonić auto na wyższych obrotach na dłuższym odcinku (wypalić katalizator), najlepiej aby to było na NoPb - LPG ma dużo siarki. PZDR VEN

> Powinien powstać wątek na IKGM pod tytułem Przemty i Mortin, wymiana poglądów Lelek był mega cierpliwy, ale przy Orochimaru to normalnie Dżingis Han. PZDR VEN

> Odczujesz wyraźny spadek mocy szczególnie w tym silniku. Ja też montowałem do 1.4 8V i słabiutko było. Silnik > nie dość że sam w sobie słaby jak na tą budę to ze wspomaganiem totalna porażka. Pierwsze słyszę. Ja też zamontowałem i jakoś spadku mocy nie zaobserwowałem. Chyba, że jeździłeś ciągle slalomem, ale astrą w slalomie dużej prędkości nie osiągniesz. PZDR VEN

> Piszą że skrzypi i trzeba co jakiś czas smarować więc odpada Co tydzień schodzić do kanału nie > mam zamiaru Co do skrzypienia nie wiem, nie mam doświadczenia. Przy nowym samochodzie jak by mi przyszła wymiana gum to pewnie bym brał je pod uwagę ze względów na trwałość, ale faktycznie jakby mi miało skrzypieć to bym sobie darował. > A o rozmiarze coś wiesz? Tego też nie wiem, ale z doświadczenia wiem, że jeżeli chcesz mieć komfortowe auto to lepiej dokonywać naprawy tak jak zaleca producent. PZDR VEN

> Idzie to kupić bez problemu i jaka cena? Nie będzie skrzypiało? Bo teraz wstyd jechać Trzeszczy > jak stara kanapa GOOGLE PZDR VEN

Idź w poliuretan - starczy na dłużej. PZDR VEN

> pewnie dlatego, że gaz niszczy silnik, opony a najbardziej wycieraczki. > Na benzynie się szybciej dotrze, benzyna zmywa film olejowy ze ścianek cylindrów Nie wierzę, to musi być pewnie jakiś spisek aby namawiać klientów na szkodliwej NoPb. PZDR VEN

> Rzecz jasna, ale co to może być ? zawiewa Ci z wydechu niespalone LPG, im temperatura wyższa efektywniejsza praca reduktora i już tak nie czuć. PZDR VEN

> Mi mechanik zalecił pierwsze około 200km zrobić na benzynce tylko A wytłumaczył Ci dlaczego?? PZDR VEN

> wówczas położenie środkowe to nie jest NIC . Przepraszam za OT i czepialstwo, pewnie się kolega za szybko rozpisał. Według logiki podwójne zaprzeczenie czemuś to potwierdzenie, czyli jednak coś jest PZDR VEN

> Nie prawda, ma zgasnac. W sumie racja chceck gaśnie, nawet w mojej leciwej bryczce. Nie wiem dlaczego sądziłem, że do czasu odpalenia będzie świecił. Dzięki za naprostowanie. PZDR VEN

Wracamy do korzeni PZDR VEN

Gratuluje autka. Ładne. Co do Insp. to pewnie olej wymieniony a Insp. nie skasowana. Co do checka dopóki nie uruchomisz silnika tak będzie. Co do alarmu to pewnie przy zbiciu szyby uruchamia się alarm, ten przewód zostaje zerwany. PZDR VEN

> Rany jacy optymiści.... a żeby was piesek w czoko chapnął Koledzy realnie podchodzą do rzeczywistości, co z resztą nie znaczy, że twoje auto będzie wyjątkiem. Przykładowo kumpel zakupił astre g w kombi po strzale przodem - nie wiedział o tym, za jakieś 7 kpln, dołożył do auta drugie tyle. Zrobił wszystko: sterownik silnika, nowy dis oryginał, zawieszenie, hamulce, wydech, klime itd... I ostatnio mówi do mnie: "ten złom już mnie wku....., jadę sobie autem otwieram okno przejeżdżam koło innego auta i słyszę szumienie..." Ok wsiadam i jadę obok bariery energochłonnej otwieram okno a to tylko przednie klocki delikatnie szorują o tarcze , po kilku dupnięciu w hamulce szum ustał co jednak nie zmieniło nastawienie kumpla, który planuje sprzedać auto. Pytam się go - a ile chciałbyś za niego? Kumepl - a nie wiem, wystawie go 5 - 6 kpln Więc sam widzisz, auto po lekkim strzale przednim doprowadzone do bardzo dobrego stanu, gdyby nie silnik z14xe to bym brał, co zresztą nie jest powiedziane, że tego nie zrobię. PZDR VEN

> najlepsza będzie z tego Octa I Też bym polecał Octawie I lub Mondeo MKII z dieslem 1,8. > P.S. nie skreślałbym tak szybko Astry II Przy przebiegach 30kkm krótkie siedziska, wąskie fotele i niewygodne podparcia w Astrze G to nie najlepszy pomysł, w eFce fotele są dużo dużo wygodniejsze. PZDR VEN

> Są dwa rodzaje. Zmiana (spowodowana zmianą czapki, w której siedzi łożysko) była w '96r. Kontynuuj proszę dalej... Czy łożyska są takie same do tych poduszek czy inne?? Na czym polega dokładnie ta różnica? PZDR VEN

> Zakładam że nieposiada, ale najlepiej było by żeby autor zapytania się określił

A jak ma poduszkę?? PZDR VEN

> PS. trza czasem jakiegoś posta napisać żeby do końca nie zardzewieć :-DDD Ty żyjesz Dawno Cię nie było. Pozdrowionka VEN