fred77

Gdy jedzie się drogą szybkiego ruchu podczas deszczu to za samochodami tworzy się wodna chmura przez którą nic nie widać lub prawie nic nie widać. Nocą byłoby to uciążliwe i niepotrzebne, bo gdy jest ciemno to tylne pozycyjne są dość dobrze widoczne, ale za dnia tak nie jest.

Dla jednych zwykły deszcz to już ulewa, dla innych ulewa to tylko zwykły deszcz. Jednemu nie robi różnicy to czy są światła czy ich nie ma, drugi nie przeżyje gdy nie zobaczy włączonych świateł u innych, mimo, że widzi pojazd. Nie nadążysz. Każdy ma inny stopień wrażliwości. Prawdę mówiąc, za dnia, to z przodu lepiej czasami widać światła dzienne niż mijania, pod warunkiem, że te dzienne są porządne, a nie jakieś choinkowe. Z tyłu natomiast często dopiero dobrze widać światła gdy są włączone tylne przeciwmgłowe. Pocieszenie jest takie, że na drogach szybkiego ruchu, podczas deszczu, coraz więcej kierowców włącza tylne światła przeciwmgłowe.

Dębica Tersus. Wkładali je do Maluchów na pierwszy montaż. Daaaaawno już ich nie produkują, ale były bardzo fajne. Coś jak zimówka z letnim bieżnikiem. Były miękkie i faktycznie szybko się zużywały.

Pieprzony podpowiadacz. Już poprawione.

Tak z 10 lat temu widziałem takie Seicento. Czerwone. W Poznaniu. Stał sobie na parkingu. Gdyby nie napis "Elettra" to nigdy bym go nie wypatrzył. Wcześniej o tej wersji czytałem.

Być może. Tego nie wiem. Trzeba by znów mieć na stole skraplacze od kilku producentów to wtedy byłoby wiadomo.

I nie tylko Bosch. Inni producenci też mieli to samo.

Prawdę mówiąc to pewnie i tak jest to loteria. Pamiętam jak kiedyś szukałem siłownika hydraulicznego do sprzęgła. Sprzedawca położył na stole siłowniki kilku producentów. Pudełka były różne, a w każdym był taki sam siłownik.

Przy okazji podjechałem do lokalnego sklepu i sprzedawca zrobił fajną cenę za kompletny napęd rozrządu i skraplacz. Okazało się, że nawet Bosch. 680zł za komplet.

Rozumiałbym, gdybyś miał 20 lat. Ale teraz? Teraz to dla Ciebie zbędny gadżet.

Żebyś się nie zdziwił. Kiedyś szukałem do Terrano przednich kierunkowskazów. Używane trudne do znalezienia. Na Allegro jeden kosztował stówę, do tego wątpliwej jakości. Okazało się, że w ASO jeden kosztował 120zł. Nowiutki, pachnący, Hella, w oryginalnym pudełku, razem z nierdzewnymi wkrętami, nową obsadką żarówki i nawet żarówką. Nawet się nie zastanawiałem.

Nic raczej te nazwy nie mówią. Pytam, bo opinii tyle co samochodów. Każdy chwali lub przestrzega przed różnymi producentami. O ile coś takiego jak tłumik, uszczelka czy jakaś podkładka, to firma/producent nie mają aż takiego znaczenia. Ale bardziej wrażliwe części, które wymagają trwałości to już jest inaczej. Po dłuższym szukaniu znalazłem Bosch 1 986 AD2 329. Nie wiem czy to produkt taki sam jak inne zamienniki i tylko pudełka są firmowe, ale jednak jakoś bardziej jest to wiarygodne. Po jajco.

Dobra. A teraz może ktoś pomóc?

Muszę wymienić u żony w samochodzie skraplacz klimatyzacji. Jeszcze jest szczelny, ale obawiam się, że już niedługo puści. Lamele są częściowo wyłamane i aluminium już mocno utlenione. Najgorzej jest na dolnej części, gdzie wpada najwięcej wody, piachu, owadów i co tam tylko może wpaść. Strach jest nawet myć samochód by jeszcze bardziej nie uszkodzić. Chciałbym kupić coś dobre jakościowo. Jest jakiś znany producent, którego można być pewnym czy zostają już tylko jakieś tanie zamienniki, których jakość to loteria?

Czasami biorą takie niekompletne ale nic nie płacą, czasami biorą ale każą dopłacić, czasami w ogóle nie biorą, bo nie i już. Czasami pomaga pół litra tradycyjnej gorzały. Różnie jest.

Wiesz gdzie ja to mam? Gdybym miał się przejmować jakimiś dialogami na jakimś internetowym forum to bym już dawno se strzelił w łeb. Jak widać niektórzy są tu śmiertelnie poważni i wszystko łykają całkiem serio. Chłopie, to jest internet, luźne forum, skupisko niemal obcych sobie ludzi, którzy bajdurzą tu najczęściej o nic nieznaczących pierdołach.

Każdy sprzedający zapraszał mnie do salonu. Każdy.

Ja kłamię? Nigdy!!!

Wszystkie kupiłem w salonie.

Jak nie mam, jak mam.

Tak. A przepraszam. Fiat Idea był tylko serwisowany w ASO.

A czemu nie? Bilans finansowy po 10 latach jest mniej więcej tam sam.

Prościej zaryzykować, olać gwarancję i jeździć na przeglądy i serwisy do swojego zaufanego mechanika.

W Terrano tę roletę wyciągałem jednym ruchem ręki i rzucałem na podłogę przy oparciach tylnych foteli. Sto razy szybciej to trwało.

Nie będzie przemarzał, bo profil będzie wypełniony styropianem.