fred77

Warsztat nie ma tu nic do tego. Producent łożysk tak. Robię wszystko sam. Tylko zwrotnice zawożę do warsztatu na wymianę łożysk, bo nie mam prasy.

Teraz już nie. Ale znów będzie sprawne. No i wartość wzrasta. Nowe amortyzatory, nowe łożyska, nowe piasty, nowe klocki hamulcowe, nowe opony. Do tego świeży olej do silnika i filtr oleju.

Jak rok temu wymieniałem łożyska i ściągałem zwrotnice to amortyzator był zdrowy. Prawy jest idealny, a lewy dostał mega wżer i zrobiła się dziurka przy ściąganiu zwrotnicy.

No i muszę wymienić amortyzatory w Skodzie. Przy wyciąganiu zwrotnic okazało się, że lewy amortyzator jest przegniły. Gdy obejma zwrotnicy go trzymała to wszystko było dobrze, ale gdy popuściłem śrubę obejmy i zacząłem zsuwać zwrotnicę z amortyzatora to pojawiła się dziurka i zaczął wyciekać olej.

Niezłe palenie musisz mieć. Wątek o chińskich wozidlach, a Ty piszesz jakieś kocopoły z palca ssane.

Czego jeszcze nie rozumiesz?

Oczywiście, że normalnie pracuje.

No i dobrze.

Tu nie jest mowa o tym kto, gdzie i jak wymienia, tylko o tym dlaczego wymienia. Jeżeli element jest sprawny to po co go wymieniać? Po to żeby Danielpoz i podobni byli zadowoleni? Jeszcze raz powtórzę, jeżeli amortyzator jest suchy, nie jest skorodowany, jakoś mechanicznie uszkodzony, nie ma wybitych gumowych tulei, normalnie pracuje, to jaki jest sens wymieniać?

Q3. Jest wyższy, wygodniejszy, ładniejszy.

Mnie bardziej interesuje to czy można do niego zamontować hak. Muszę czasami jeździć z moją przyczepą.

Łożyska były wewnątrz suche. Wygląda na to, że smaru była tam jakaś symboliczna ilość, albo jakiś kiepski smar, bo zrobiło się z niego coś na kształt plasteliny.

Prasa cisnęła tak jak powinna.

Nie pamiętam, ale nie FAG.

Wymiana jest tak banalna, że nie da się źle zamontować. Teraz będzie zamontowany FAG.

Przecież to jest przyczepa lekka. A to czy możesz ją ciągnąc to zależy od tego co ma w dowodzie rejestracyjnym pojazd ciągnący. Co do przeróbki to jest kwestia tylko zmiany przeznaczenia. Znajdź firmę, która ma certyfikat do takich przeróbek, zmień przeznaczenie i już.

Rok temu wymieniłem przednie łożyska w mojej zacnej Octavii 1. I co? I znów wyją. A podobno były z górnej półki miało nie kosztowały. Teraz znów kupiłem z górnej półki, ale inne Zbaczymy czy ten podział na półki jest coś warty.

Albo oddać do warsztatu, który robi konserwacje na wysokim poziomie, gdzie kosztuje to od 5000zł wzwyż.

Jaką rzadkością? Toż to zwykły Fiat.

Bardzo dużo jest modeli z automatyczną skrzynią, sporo jest bardzo dobrze wyposażonych, a z częściami nie ma problemu.

Wymień i nie pytaj. Na pewno nie zaszkodzisz.

Lancia Musa

Tu sami fachowcy, znawcy i mechanicy.

Jak ktoś chce na siłę wymieniać sprawne części to niech sobie wymienia. Jego małpy, jego cyrk.

Amortyzatory wymieniałem tylko wtedy, gdy zaczynały się pocić lub mocno skorodowały. Poza tym nie ma sensu wymieniać.