ZUBERTO

> Uwierz mi ze bardzo > gleboko wszedlem w ten temat i dzieki temu jestem bogatszy o wiedze. Jeszcze raz powiem ze dla > mnie byla to najkorzystniejsza opcja. Chodzi pewnie o to zebys podzielil sie ta bogata wiedza, a nie zamykal watek. Napisal jak ksztaltowaly sie spodziewane koszty w obu przypadkacj itd. Wylozenie kawy na lawe moze pomoc w przyszlosci komus innemu, bez tej wiedzy bedzie sie motal tak jak Ty (sam piszesz, ze wczesniej nikt nie pomogl Ci w dostatecznym stopniu).

> tak. domowy sposób to zakleić uszkodzenie taśmą aby do pęknięcia nie dostawała sie woda. jak > najszybciej udać się do szklarza samochodowego i załatać żywicą. im szybciej tym uszkodzenia > mogą być mniejsze. Odprysk niekoniecznie = peknieciu, to 2 rozne sprawy. Niedawno byl watek o odpryskach, gdzie jak zwykle wyszlo, ze na dwoje babka wrozyla. Jednym latali te odpryski, innym (w tym mnie) powiedzieli, ze pekniecie zalataja, na odprysk jedynie wymiana.

> Daj spokój > Powtórzę się: Jak ktoś CHCE kupić KOMPAKTA to nie interesuje go klasa D, ani B ani me. > To są różne auta do różnych celów. > Przykładowo na co dzień do moich potrzeb wystarcza mi klasa B, a C to już skrajność. > Mam nadzieję, że już rozumiesz przesłanie Tylko kiedy zaczales pisac o tym kompakcie? Jak kolega znalazl ta Lagune, wczesniej mialo byc tylko auto , dopiero potem zaczalesc isc wylacznie w kompakty.

> Ale jak ktoś szuka kompakta to nie chce Laguny, nie każdy chce jeździć autobusem i nie każdy wozi > co dzień świniaka w bagażniku. > Dla mnie ważny jest ogół. > Jak na razie propozycji alternatywy brak, czekamy na te naście aut lepszych i tańszych. Zaczynasz wydziwiac (bo za duze, bo spalanie inne, bo takie, bo owakie), padl przyklad 1 z aut i tyle. Nie znam ani cen ani specyfikacji nowych aut, zapewne cos porownywalnego jednak sie znajdzie, ale wydaje mi sie, ze i tak jestes nastawiony na ich krytyke.

> Czyli nie spełnia warunków. > Przy okazji katalogowe średnie spalanie 7,6 l to jest 2,5l różnicy na 100 km czyli jakieś 13-14zł > różnicy. Dla Ciebie wazne jest mniejsze spalanie, dla kolegi byc moze wiekszy bagaznik. Kazdy wybiera co woli. Ja przychylilbym sie ku Lagunie.

> A na ten przegląd od razu działa ten voucher na 200 zł? Juz wykorzystalem (nie zamierzam tam byc do 31.12.12) : Quote: Niniejszy voucher obowiązuje wyłącznie na usługi serwisowe obejmujące wymianę Oryginalnych Części Opel o minimalnej wartości 100 zł brutto. Voucher pokrywa maksymalnie 50% łącznej wartości usług i części, jednak nie więcej niż 200 zł brutto. Nie może być wykorzystany przy zakupie promocyjnego przeglądu okresowego oraz usługi wymiany oleju i filtra. Voucher obejmuje wyłącznie obsługę samochodów należących do osób fizycznych i osób fizycznych prowadzących działalność gospodarczą. Voucher jest przeznaczony do jednorazowego wykorzystania. Jest ważny do dnia 31.12.2012.

> Kiedy wreszcie się te przepisy przyjmą i przestaniemy wycinać lasy na tony makulatury ?? Ja tam nie wiem, wszyscy na AK z "wielkiego swiata" pisza o tych zaswiadczeniach, a u nas w Polsce C, ani w WK w Bialymstoki, ani w Łomzy nikt nigdy nic poza faktura ode mnie nie wymagal. Ostatnio dostalem w Oplu wydruk, ale w WK nie pokazalem nawet. Mimo narzekan Falkona na podlaskie urzedy, WK sa w porzadku

> Witam, pytanie brzmi czy urząd skarbowy może się doczepić do ilosci posiadanych samochodów na jedną > osobę? tzn, praktycznie wszystkie samochody w domu są zarejestrowane na rodzicielkę ( 6szt > aut) czy US może się doczepić do tego? Znam taka emerytke, ledwo chodzaca o kulach, od wielu lat "wisi" na niej po kilka aut i nikt narazie sie nie przyczepil.

> Kolego miałem dzwonka fabia z własnej winy > maska, 2 relektory, chłodnica klimy i zwykła, wąż klimy, zderzak kompletny, przednie wzmocnienie, > szyba przednia, lewy błotnik, pokrywa silnika, wiązka elektryczna od świateł i oprócz poduszek > wyszło 16kzł z hakiem w ASO > patrząc na Twoje autko, obstawiam wartoć pojazdu na ok ~14-15kzł > naprawa w ASO na pewno wyjdzie wiec ok 10kzł, góra 12kzł, > wstawiaj i nie pękaj > i śmigaj autem dalej U mnie, tez w Fabce 5 letniej, zderzak, 2 lampy przednie, nowa maska i blotnik, pas przedni, zderzak i atrapa, zbiorniczek spryskiwacza, zawiasy maski, lakierowanie oraz prostowanie i szpachlowanie tylnego blotnika (lekko wgniecionego) oraz malowanie tego wszystkiego na zwykly bialy kolor nie zmiescily sie wg wyceny w 11kzl (w 2009r.). Auto naprawilem poza ASO, w dobrym warsztacie majacym umowy z wieloma dealerami i TU i bujalem sie jeszcze 3 lata.

> kazdy silnik siem nadaje do LPG trzeba tylko dobrac odpowiednia instalację... Nie lapmy sie za slowka, bo chyba wszyscy wiedza o co chodzi. Zaryzykowalem i zagazowalem np. astre z A16XER, ale jezeli okaze sie, ze bede musial co 30kkm (w moim przypadku 30kkm=<rok) sciagac glowice i regulowac luzy to biznes robi sie dla mnie nioplacalny (nie tylko kasa, ale czas i nerwy tez). Zagazowalem Astre z premedytacja i jezeli kupilbym ta Fieste to tez chcialbym wiedziec z pelna swiadomoscia w co sie pcham.

> Teraz podobno hitem wśród paliwowo - tytoniowych- spirytusowych mrówek jest Passat ze 110 litrowym > bakiem i LPG Passat takim hitem byl od wielu lat, tylko ostatnio cos sie redaktorzy obudzili i wszyscy o tym bebnia. Tylko co to ma wspolnego z watkiem kolegi?

> Jeżeli jest to silnik z serii ZETEC to nie zalecają do nich gazu bo mają ceramiczne gniazda > zaworowe . Pisze, ze 1.25 Duratec 60KM, nie znam sie na fordowskich silnikach i oznaczeniach. Z drugiej strony, dane katalogowe tego auta powoduja, ze gdyby byly realne do osiagniecia na drodze (zona raczej nie szaleje), to LPG byloby zbyteczne.

> lanos z gazem Pisze o paliwie ze wschodu, wiec nie wiem czy LPG rozwaza wogole. Nie precyzuje co to male auto i male spalanie, nie wiem czy Lanos spelni wymagania.

Szukam auta dla . Rozwazylem troche opcji, az znalazlem ta Fieste - najwazniejsze, ze podoba sie zonie Pytam wiec, czy ten silnik nadaje sie pod LPG?

> Corsa z tyłu nie ma wcale miejsca. Przy kierowcy > 185cm za nim nikt nie usiądzie Tyl za bardzo mnie nie interesuje, w Fabce z tylu tez za mna miejsca nie bylo, ale niestety z przodu tez byla za mala (w szerz). Zawsze moglbym kupic kolejne Lacetti, bo nawet OK sie jezdzilo, ale jak to mowia, 2 razy do tej samej wody ...

> Np tutaj masz za 35k PLN z klimą i można wziąć w kredycie 50/50 Musze znow polazic po salonach, poprzymierzac sie. Czasem pewnie bede chcial i ja sie tym przejechac, a z racji postury moze byc ciasno. Ogolnie, jako rasowy polak wole auto wieksze niz mniejsze, z czym wyjatkowo zgadza sie i zona, a ze ma jezdzic po trasie to cos w tym jest. Jezeli taka corsa mocno odstaje iloscia miejsca w srodku od mojej astry, to wolalbym chyba dolozyc do astry w kombi.

> Zanim zaloguje się tutaj, może coś uda mu się podpowiedzieć na Facebooku jakiś tekst Chetnie bym pomogl, oczywiscie w miare mozliwosci, ale nie istnieje na FB.

> I nie wystawia na robotę rachunku, wiec jak coś to z lamentami chyba do proboszcza, a nie do > mechanika. A wcale taniej nie biorą jak potem porównasz z serwisem gdzie jak pogadasz masz > dobrą cenę. Skad wiesz, ze nie wystawia? Ja sila rzeczy jezdze tylko do takich co fakture wystawiaja jak nalezy, a jak slysze, ze skoro chce fakture to bedzie +23% to omijam (bo wiem z doswiadczenia, ze cena bez VAT z reguly i tak jest juz w wysokosci brutto u innego mechanika).

> Zawsze można letnie sprzedać Ja mimo że robiłem 25-30tys.km rocznie kupiłem całoroczne i był to > strzał w dziesiątkę Na jednym z aut tak zrobilem i o ile przewaznie na drogach odsniezanych caloroczne dawaly rade bardzo dobrze, to na zawianych wioskowych i zasypanych parkingach "kopalem" sie jak na letniawkach. Im caloroczne beda starsze/bardzie zuzyte, problemy w kopnym sniegu sie powiekszaly. Dochodzi do tego, ze caloroczna opona do zjezdzenia do cna nadaje sie i tak w lecie.

> Witam, potrzebuję się podłączyć do kompa w seacie mojego ojca. > Auto z 2004 z silnikiem 1,4 16V ile ma koni to nie wiem. > Szukam jakiegoś budżetowego interfejsu z oprogramowanie co pozwoli z czytać błędy i ewentualnie je > wykasować. > Na allegro tego mnóstwo i sam nie wiem jaki zakupić. > Za wszelkie rady będę bardzo wdzięczny. > PZDR VEN Do sprawdzenia i skasowania bledow silnika wystarczy ELM za grosze. Dzialal z Fabka 1,4 (BKY) 16V 75KM z 2004 to i z seatem powinien. Jak chcesz wiecej to nie poradzi sobie.

> Z tą "możliwością LPG" to uważaj - silnik 1.2 16V ma zawory regulowane... szklankami, więc wcale > nie jest taki idealny do gazowania jak się niektórym wydaje. Jednego "szklankowca" mam juz zagazowanego, moglbym zaryzykowac i z drugim.

> cena rzeczywiscie spora, ale same wtryski trzeba liczyć ok 400 zł drożej niż np reg fasty > u Mirka czy w AC? zdecydowalem sie dolozyc do AC

> Zysk z 300 premium ma tylko instalator. Dla Ciebie nie będzie różnicy. Załozylem dzis Staga 300 Premium, parownik AC R01, wtryski Hana 2000. Troche drogo, 3200 + w gratisie 46l LPG. Pojezdzimy troche to zobaczymy, jak to bedzie z ta regulacja luzow zaworowych.

> A jakie konkretne masz wymagania? I nie bierz bez klimy bo sprzedasz za grosze Ten rozwazany akurat ma klime. Wymagania to wlasnie klima, mozliwosc LPG, elektryczny przod, radio i to chyba wszystko. Ma robic traske 2x50km dziennie za "grosze", czyli ekonomia na maxa, niekoniecznie chodzi o spalanie (nie robi mi roznicy 10 czy 12l LPG), a awaryjnosc (auto ma jezdzic a nie stac po warsztatach). Zastanawiam sie czy takie AVEO nie jest za male na trase, w sensie wygody i halasu przy predkosci przepisowej. Uzywkom jakos nie do konca ufam, rozwazam co moglbym kupic.

Potrzebne auto dla zony na LPG - 100km/dzien. Czy to AVEO to dobra mysl bylaby, czy raczej na traske sie nie nadaje? Od razu mowie, ze zonie "zegary" jak te w nowym AVEO nie leza.