wladmar

> a co takiego sie zepsulo w tych 3 mln aut? Absolutnie nic. Akcja prewencyjna, bo teoretycznie może się coś stać.

I masz odpowiedź, dlaczego był najtańszy i dlaczego nie warto kupować najtańszych rzeczy, zwłaszcza z niepewnego źródła.

Dzięki za wyjaśnienie

> OC jest ważne nawet bez badań technicznych i MUSI być zapłacone nawet jeżeli auto jest rozbite i > stoi kilka lat To że MUSI być zapłacone wcale nie znaczy, że obowiązuje w przypadku jazdy samochodem, nie dopuszczonym do ruchu.

> Podstawa? Tak kiedyś było, zmieniło się coś?

> zaczyna się Nie, pierwszy post w tym temacie był mój, gdzie zalecałem kupno samochodu, nie Fiata. I wybrali dobrze, kupili samochód

> To tak nie działa. Ubezpieczenia OC działają w oparciu o ustawę, która dokładnie wymienia przypadki > w których możliwy jest regres. Brak badań technicznych do takich przypadków nie należy. Działa, działa. OC jest ważne gdy samochód jest dopuszczony do ruchu. Brak badań = niedopuszczenie do ruchu.

> żona sama powiedziała że zrobiłem najgorszą rzecz na świecie - Dałem wybór kobiecie! > wybrała i20 po lifcie w kolorze czerwonym. Bardzo dobry wybór Wybrała samochód, nie Fiata

> To z miasta. > Po trasie to tak 7-8 wychodzi, ale tego nie liczę Raz wyszło 6.1 na trasie Kraków-Warszawa Ale to męczarnia była

> Bawią mnie takie komentarze Takie jest moje zdanie

Kup samochód, nie Fiata

> Ja zauważyłem pewną różnicę , po zakupie auta wymieniłem olej i przejechaniu ok. 200km. > zauważyłem że olej mocno ściemniał prawie jak w dieslu . Auto benzynowe a olej to Elf 5w40 . > Do tej pory po wymianie olejów to nawet po kilku miesiącach użytkowania samochodu olej nie > zmieniał szczególnie barwy . To dobrze. Olej ma być brudny, silnik ma być czysty. Jeżeli olej przez 20 kkm nie zmienia barwy, to raczej źle o nim świadczy. A to, że jest czarny, absolutnie nie świadczy o tym, że jest zużyty.

> a kto o tym wie ? Wszyscy, jeżdżący z antyradarami > w tym na JP kiedyś widziałem jak coś wkładali, więc nigdy to chyba naciągane Wiadomo, że nie jestem tam non-stop, ale nigdy nie zdarzyło mi się zauważyć tam działającego radaru. > te dwa w Igołomi podobno są stale nabite (jak nie jeden top drugi, info z CB) Też nie zauważyłem, ale tam bywam rzadziej.

> nie mierz wszystkich miarą Lublina, tu faktycznie fotopstryki stoją w "dziwnych" miejscach > przykład fotopstryka w Krk, dwie duże szkoły w pobliżu > http://goo.gl/maps/6vZv9 > Zofipole (przystanek, przejście, gęsta zabudowa) > http://antyradary.phi.pl/mapa_fotoradarow/f/zofipole.htm Tyle że tam nigdy nie było fotoradaru (często tamtędy jeżdżę). Stoją puste puszki.

> a jeśli to RWD? No to kurde za przednie

> Też chętnie się dowiem jak w wyniku nieumiejętnej obsługi, a nie działania z zamiarem zniszczenia, > można po kilku (czyli maksymalnie 9,9 km) zepsuć sprawny automat. Bez problemu. Wziąć na lawetę za tylne koła

1. Złe warunki pogodowe. Wtedy liczba wypadków zawsze maleje, bo ludzie jeżdżą wolniej. 2. Coraz młodsze i bezpieczniejsze samochody. To, co kiedyś było wypadkiem, teraz jest stłuczką, bo nie ma zabitych i rannych. Niech podadzą ogólną liczbę zdarzeń drogowych 3. Więcej bezpiecznych dróg. 4. Fotoradary? Nie sądzę Przed fotoradarami się zwalnia (jak ktoś nie ma antyradaru ), o ile są ustawione w niebezpiecznych miejscach, to ma to sens Ale są stawiane tam, gdzie można zarobić

Kupić ubezpieczenie możesz zawsze, wszyscy chętnie ci sprzedadzą Natomiast gorzej się robi, jak coś się stanie

> 99% kapci na zwykłych wymaga puszki z uszczelniaczem i mozna tez dojechać do serwisu. Widzę ze > wiele firm zrezygnowało z run-flat a daje właśnie puszkę z uszczelniaczem zamiast zapasowego. Właśnie że jest odwrotnie. Od 15 chyba lat nie zdarzyło mi się złapać "gwoździa", czyli coś, co da się naprawić puszką. Typowe uszkodzenie opony to skrzywienie felgi i rozcięcie opony na dziurze, albo rozcięcie opony na krawężniku. Tutaj puszką nic nie zdziałasz. Dlatego tylko dojazdówka

> szybkie przyspieszanie 0-140 km/h w turbodieslu i turbobenzynie przysporzy pasażerom różnych > doznań... Akustycznych na pewno.

> Miał bardzo zaciętą mnię = możliwe ze na wojnie. Impreza pewnie była mało udana

> Tyle tylko, że to była brednia Ale efekt propagandowy został osiągnięty Sprostowanie było małymi literkami, a społeczeństwo zapamiętało, że "Toyota zabija", chociaż było to wyssane z brudnego palca w wiadomym celu. > Jest na tym forum co najmniej kilka osób, które Ci potwierdzą, że jak zmieniły Fiata na samochód to > nagle drastycznie spadła ilość "czystej eksploatacji". > Miałem z Peżotami zdecydowanie więcej wspólnego niż przeciętny człowiek. Zaufaj, że nie > bezpodstawnie jako podstawową, czy nawet jedyną pozytywną cechę peżota wymieniam to że jest > ładny. > Jasne. Tyle tylko, że u Fiata/Citroena/Peżota te słabsze strony przeważają, a tą mocniejszą jest > "ładność". Marketing teraz w UE wmawia ludziom, że najważniejszą cechą samochodu jest miękkość plastików. No i "ekologiczność". Trwałość, jakość wykonania, zastosowane technologie (belka czy wielowahacz? jakie ESP? wydajność klimatyzacji?) są absolutnei niestotne. W katalogu masz "2l/100 i miękkie plastiki". I sprzedawca zazwyczaj nawet nie jest w stanie powiedzieć, czy Octavia ma belkę z tyłu czy nie, to przecież jest nieistotne > Ja nie akceptuję jazdy samochodem ze świecącą się kontrolką. Ja też nie. Zwłaszcza jak ta kontrolka "sama potem gaśnie", jak w przypadku Stilo (ze słów kolegi wyżej).

> Wczoraj widziałem prawdziwego żołnierza w Subaru Impreza. Na wojnie?

> Jako, że sprawczyni wypadku była pijana powinna dostać porządną nauczkę. Twojego kolege powinien > zacząć bardzo boleć kręgosłup. Może boleć nawet tak, że potrzebny będzie pobyt w szpitalu, powiedzmy 10 dni. I kwalifikacja czynu jest wtedy inna, a co za tym idzie inna kara i odszkodowanie

> Nie wyobrażam sobie bananow z jazdy dieslem. Co najwyżej nienawiść przechodzącą w chęć rozbicia > pojazdu. Ja też. Wyjątkiem jest duża (duża!) terenówka z jakimś dieslem V8. Oczywiście w terenie Tam nie przeszkadzają smród, wibracje i klekot, wręcz przeciwnie, to muzyka dla uszu W przypadku auta osobowego diesel jak dla mnie to absolutna pomyłka.