Ketchup87

> ale oznaczenie nijak nie ma sie do rocznika bo o tym bylo pytanie Pytanie jest o to co mercedes produkował po roku 2006, żeby miało 7,5 T DMC i mogło pociągnąć przyczepę 4,5 DMC i miało około 180 KM. Moim zdaniem nadal będzie to 818, choć jak się zastanowić to dawno nie widziałem atego 8t. Same 12 mi się kojarzą odeszliby od lekkiego podwozia? EDIT: http://otomoto.pl/mercedes-benz-atego-818-T3414471.html jednak są ale widzę, że bardziej popularne są po prostu wersje z 220 konnym motorem.

> ale zwróć uwagę, że już na tym filmiku, który Ty wstawiłeś, nie udało im się materiału zmontować > tak, żeby nie było widać z widoku wewnątrz pojazdu, jak kierowca delikatnie odbija w bok... > patrząc po samych filmikach promocyjnych (abstrahując od tego z niewypałem), odnosi się wrażenie, > że system volvo działa dużo lepiej... Wrażenie z kabiny bylo niesamowite, szkoda, że nie dokończyli tego ujęcia ALE filmiki merca są przy 80 a volvo przy 50

> ale oznaczenie 818 jest to oznaczenie dmc i i mocy, czyli odpowiednio 8t dmc i 180KM. wiec nie tedy > droga. Zestaw z przyczepą ma mieć 12 więc ok

Chyba nie ufał systemowi za bardzo skoro był tak czujny

> mechanik se boczurami po placu latał

> Wyżalić się chciałem. 3tyg temu oddałem do warsztatu autko. > Coś tarło od czasu do czasu jak załączałem sprzęgiełka (nie zawsze ale niepokojąco), nie działał > rozrusznik, nie miałem przedniego napędu i parę innych dupereli. > Autko miało być gotowe na WOŚPa. Oczywiście chopaki nie dali rady... Ale biecali, że będzie gotowe > za kilka dni. Kilka dni zamieniło się w dwa tygodnie. > W końcu dziś rano pojechałem po Sylwka. > Akurat na Kuklówkę jechali i namówili, żebym z nimi pojechał. Myślę sobie - luz... na 2-3h mogę > wyskoczyć pojeździć sobie lajtowo po śniegu (jakoś błoto przestaje mnie bawić)... > No i fajnie niby było. Podszedłem do sprawy bardzo lajtowo, bez upalania, bez błota... Nawet nie > ubrudziłem autka, pobawiłem się w białym puchu, przy okazji pojeździłem sobie mocno > poprawionym Rockym z mostami od Patrola i na fajowych gumach ale... > Rozrusznik jak złapał wilgoci od śniegu bo w wodę nie wjeżdżałem nagle umarł... Przedni napęd nie > działa - znaczy działa ale tylko na zapiętym reduktorze. Z okolic przedniego mostu dalej coś > trze i chrobocze... Wróciłem do domku, odstawiłem autko a we wtorek chłopaki mają po nie > przyjechać i poprawiać... Wszystkie warsztaty 4x4 tak mają czy to wyjątek? > Masakra jakaś... > Na pocieszenie zostaje mi to, że mieliśmy piękną pogodę. C prawda na początku chmury ale potem > piękne słoneczko wyszło. No i Kuklówka zimą ślicznie wygląda. > Jak ktoś chce może sobie fotexy pooglądać. > Picasa kliken machen Ja robiłem alternator w "warsztatach" i w końcu wziąłem auto i zrobiłem sam u znajomego znajomego znajomego w garażu. dzwonię o 14 a mechanik do mnie, że dzisiaj nie przyszedł elektryk. To nie można było rano zadzwonić nie? Potem drugi warsztat ta sama sytuacja poniedziałek dzwonię o 14 - altek wyjęty ale nie nadaje się do naprawy - szukają innego. Wtorek zero odzewu. Środa jeszcze się za auto nie zabrali. Czwartek poszedłem, założyli stary i auto wziąłem. Teraz mam już warsztat sprawdzony - ludzie z forum jeepa. Mogę auto odstawić i i w umówionym terminie odebrać i mam pewność, że wszystko gra na najwyższym poziomie. A jak coś jest nie halo to od razu telefon a nie za trzy dni.

> zdziwiłbyś się jakie kurniki bywają wygodne a prysznice czyste na stacja Tylko popylanie w klapkach z mokrą głową przez pół parkingu nie każdemu odpowiada. No i zdarzają się prysznice jak na orbitalu (Clacket Lane) bez drzwi

> Ja śmigam megą i powiem tam, zeszłą zimę objeździłem bez większej przygody może dlatego, że > normalnym nie jeździłem nigdy Ja wczoraj ruszałem z Orlenu w Żmigrodzie. Dwie i pół godziny się wykopywałem. Trzeba było pójść za pierwszą myślą i dojechać do chaty na kolację na OUTcie

> on ma 550obr przy 80km/h ten mercedes Też to zauważyłem. Merce trzymały dosyć nisko, zielone pole było chyba od 800. Przynajmniej MPII bo tylko takim jeździłem. A wiecie, że w MP4 już są rzędówki?

> Nowy Actros uderzył osobówkę ale to było po parunastu próbach awaryjnego hamowania, tłumaczyli że > hamulce były przegrzane. Poryłem i znalazłem nawet filmik Fakt - przed efhaczem stał dmuchany samochodzik

> do ogarniecia pewnie tak, bardziej problemem jest to ze wszedzie w ogloszeniach chca doswiadczenie Oj nieprawda. Najczęściej największe firmy zatrudniają bez doświadczenia. Poza tym, jak jeździłeś ciężarówką to sądzę, że to i tak będzie na plus. Tylko nie wsiadaj w zimie na megę

> Sczególnie ta: Podobno tak samo zakończyła się prezentacja tego systemu w Actrosie MP III. Wina polegała na tym, że system ignoruje przedmioty które się nie ruszają, żeby wyeliminować wiadukty i tym podobne rzeczy. Zwróćcie uwagę, że w filmach z FH samochód przed nim jechał.

> Mnie najbardziej podoba się odpowiedź 'Ile pali Jeep?' -'Tyle ile zdąży' Ktoś to chyba na autokąciku pisał "jak na stacji nie zgasisz to do pełna nie nalejesz"

> Jedz kup i zarabiaj. To takie proste Nie mam tyle skurwysyństwa we krwi, żeby handlować furami. To już wolałbym emerytom sprzedawać kosmiczne garnki.

> Jedz po te auto wyloz blisko 100tys zl, zaplac za transport,oplaty, wyszykuj je bo zawsze jest cos > drobnego do zrobienia i wtedy czekaj na klienta.... > mysle ze te 15 to nawet male "przebicie" To auto nadal w "A" czy już ktoś wyłożył podrobił itd? Trytrytki i taśma izolacyjna aż tyle nie kosztują

> Tak sobie przeglądam internet w poszukiwaniu małej wywrotki i znalazłem coś takiego scania na > mobile.de i ta sama scania na otomoto oczywiście po przekroczeniu granicy PL . > Dziwne ,ze chciało mu się licznik cofnąć a zdjęcia wolał "zapożyczyć". > Swoją drogą 530 kkm na taki samochód to nie jest aż tak dużo. Bo cofnięcie licznika w tej scanii zajmuje mniej czasu niż zrobienie pięciu zdjęć i zgranie ich na kompa. Nie wspomnę o wrzuceniu ich na jakiś serwer

> słyszałem, że jest, ale to dotyczy nowo wyprodukowanych pojazdów. > boczny kontur chyba też jest. > to tak jak z lusterkami. teraz wszystkie nowe muszą mieć sfery po obu stronach i z przodu, co nie > znaczy, że trzeba doposażać starsze samochody Co do lusterek to do końca marca 2009 trzeba było wymienić lusterka w ciężarówkach z takich o promieniu 400mm na takie o promieniu 300mm. Problem w tym, że nikt tego nie kontroluje.

> Mam takie pytanko, od kiedy jest obowiązek okunturowania naczep taśmą odblaskową? Dokładnie chodzi > mi o takie: > Gdyby ktoś podrzucił jakimś rozporządzeniem albo jakimś ciekawym arykułem to będe wdzięczny. Dzięki > za pomoc i pozdrawiam A jest taki obowiązek? Kiedyś słyszałem, że w Hiszpanii to wprowadzili ale chyba się nie przyjęło.

> Przecież napisał że dał nowy regulator. Ale praca altka z odłączonym aku mogła cofnąć efekty tych napraw

> Metalowy kontener, ładowany tylko z tyłu. > Dziś przy dokładnych oględzinach stwierdziliśmy różnice między wysokością podłogi, a mianowicie > między lewą, a prawą stroną jest kilka cm różnicy wysokości. Gołym okiem po samochodzie nie > widać, a jednak lewa strona "siedzi". Padła decyzja o demontażu resorów i poddaniu ich > regeneracji. Nie wiem czy to najlepszy pomysł, ale najtanszy. Czyżby to miało związek z > oponami, tego narazie nie wiem. Z prawej byłby twardszy resor niż z lewej więc efekt podobny do mojego pomysłu - większe obciążenie prawej strony.

A jeszcze jedno - auto z plandeką i ładowane z boku?

> zawies "josama" czy inny przyrzad do zbieznosci ale na przod i spr tylna os czyli tak jak bys robil > zbieznosci z przodu tylko na odwrut wiadomo kompensacja i pomiar kol i bedziesz wiedzial czy > masz roznice na kieras strone mialem taki problem w dafie 105 cielo opony z tylu tylko na > poduchach byl ale nie bylo wiadomo sprawdzilem i potem doszedlem ze ktos drazki reakcyjne > wymienial i podkladke spod srudy wlozyl pomiedzy drazek a wspornik:D takze polecam zaczac od > sprawdzenia W Dafie tymi podkładkami się ustawia geometrię tylnego mostu. Fabrycznie nowe mają co najwyżej pod prawym dolnym drązkiem. Co nie zmienia faktu, że jak most jest prosty to nawet źle ustawiony nie będzie darł tak losowo opon. Ja obstawiam nieśmiałego kierowcę - trzyma się za blisko prawej strony a nie siedzi w koleinach

> Mamy takiego samego strupa nie zdązył dojechac nowy z salonu na baze a juz kontolki szalały po > kilku wizytach gwarancyjnych to samo nikt tym nie chce jezdzić dlatego stoi na rezerwie OD > IVECA Z DALEKA Jeździłem eurocargo a teraz stralisem a tu mnie na forum gnoją, że jestem uprzedzony i pewnie historia aut nie wiadomo jaka

> Panowie powiem tak... > Samochód jest mojego wujka. > Kupił go parę dobrych lat temu w salonie. > Garażowany i nie pałowany > Nie chce go sprzedać bo stan jest naprawdę bez zarzutu ale sam powiedział że tym się nie da nawet > wyprzedzić jak trzeba... > Chodzi o swap na coś mocniejszego bez kolosalnych koszów... > Gdyby to było moje to wiadomki że już bym 1.2 montował > Ale jak mówiłem tu chodzi o koszty bo chyba większośc z was wie jak ciężko wytłumaczyć starszej > osobie ile radości jest z 1.2 i że koszta się nie licza > A jak jest z 900 na gaźniku? > Bak i skrzynia zostaje? bak tak... Zawsze wymieniasz pół auta. Jedyne na czym da się zaoszczędzić to właśnie bak z pompą, wiązka do wtrysku i komputer jeżeli dasz coś z gaźnikiem. Licz się z tym, że koszta swapa są takie jak kupno podjechanego sportasia.

> Panowie zostaje wentylator z chłodnicy bo da sie go do nowej włożyc i tyle. O ile na nowej jest stelaż...