floydzik

TYLKO strzelam.Może czujnik położenia wału? Kiedyś co prawda w Punto ale kręcił normalnie-szybko ale nie chciał załapać.Czasem za 10 razem odpalał i chyba z winy dużej dawki paliwa wchodził właśnie mułowato na obroty. Podpięcie pod kompa powinno pokazać czy to wina czujnika. Jak już podłączyli pod kompa odpalił normalnie ale błąd byl.Po wymianie objawy ustąpiły.

Potwierdzam wszystko co kol napisał. Taras od południa położona papa od dwóch lat czeka na deski i nic na 100 % nie śmierdzi.

No ok.Przy wymianie okien i parapetów wiedząc że wcześniej spływająca woda brudzi ścianę zamówiłem szersze parapety zewn.Wystają na oko 40 - 45 mm.Teraz nic nie brudzi.Może wizualnie nie za bardzo ale wolę czystą ścianę. Tym bardziej że mieszkam na osiedlu domków jednorodzinnych gdzie 95% domów ogrzewanych jest kotłami na paliwa stałe.Niestety ale sadze robią swoje.Zrobisz sobie ładną żółtą elewację i za 3 - 5 lat trzeba malować cały dom.

Tak na prawdę to ten parapet w ogóle nie wystaje

Masz całkowitą rację Swojej szukałem 7 miesięcy.Nie spieszyło mi się - przynajmniej na początku.I nie chciałbym następnego auta szukać tak długo.

W lato u mnie fachowiec wymieniał szczotki po 14 latach i pod żadnym pozorem nie kazał się jej pozbywać. Stary dobry sprzęt

Kupiłem krajowego 2004 r.Fakt za 12 k z nalotem 185 tyś km. Rdza się zaczyna z tyłu w nadkolach ale co 11-letniego japońskiego nie ma rdzy. Auto świetne do miasta.Na parkingach skręca jak wózek widłowy.Widoczność świetna.W środku cicho. Może części droższe.Na razie wymieniłem rzeczy eksploatacyjne.Po za tym ma 8 świec ale cena normalna. ASO zaleca sprawdzanie/regulację zaworów co 40.000 tyś.Zrobiłem - nie klepie na zimnym,cicho i lepiej się zbiera.Chociaż odchyłki były b. minimalne. Przypadłość/błąd fabryczny basen wody we wnęce koła zapasowego.Uszczelniamy dach-podobno.U mnie sucho. Trzymają cenę ponieważ nowy to chyba jeden z droższych aut małego segmentu i to widać i czuć.Chociaż z tym małym bym się kłócił.Miejsca na prawdę full.Mam 187 cm wzrostu.

Honda Jazz

Dzięki za odpowiedż. Tak właśnie sprawdziłem na chłopski rozum.

A taki Prestone.Piszą że jest mieszalny z każdym innym płynem. Jak to się ma w praktyce ?

Jak dla mnie brykiet to brykiet.Może być bardzo mało ale zawsze czymś muszą te trociny związać. Piszę o dodatku "kleju". Może wrzuć na próbę do kominka inny opał.Na pewno nie iglaste.Ważne aby bylo w miarę suche i liściaste.

Może warto spróbować.Cena nie mała,ale okres mamy" palący" - możesz potestować i tym bardziej że możesz zwrócić.

I to jest prawidłowa odpowiedz. Nie posiadam kominka.Nie znam tematu brudnej szyby i prawdę mówiąc nie zastanawiałem się nad tym. RCK w kotłowni się sprawdza.Zmniejsza ciąg komina a co za tym idzie można więcej ciepła "wydobyć" z porcji opału. Raczej na mój chłopski rozum na pewno nie zamontował bym tego przy jakiej kolwiek wentylacji mechanicznej .

Mam ci ja taki regulator ciągu http://allegro.pl/regulator-ciagu-kominowego-darco-rcp-14x14-turek-i5801327463.html w kotle c.o. Szukaj w necie firmy DARCO.Produkują różne typy w zależności od potrzeb. Poczytaj o zaletach w pełni się z nimi zgadzam.Wad po 4 latach nie wymyśliłem .Działa mechanicznie bardzo dobrze i spełnia swoje zadanie w zależności od potrzeb. Mój komin to 27x14 cm ok 8 - 9 mb długi.

Witam. Przesiadłem z Punto I 98 na Jazz 2004. Standard 78 KM 2004 z lakerowanymi lustwerkami i klamkami.Klime posiada - ale to teraz standard. Wiek auta jest jaki jest nalotu prawie 200.000 ale nie ma co porównywać fiatowskiej myśli tech. Pakiet startowy zaliczony i jestem z auta. Pozdrawiam żółtków.

> Zależy, jaki podgrzewacz. Jak elektronicznie sterowany, to trzyma dokładnie temp. Kospel tak ma i polecam.

Wszystko co napisał Marek z F.. jest prawdą. Gdybyś kładł nie klejone dechy to ok na szerokości deski drewno pracuje lato zima , ale już barlinek lub podłogi z drewna warstwowego można kłaść bez dylatacji. Nie mówiąc już o HDFie z którego są robione w większości panele.Chyba że miałbyś do położenia salę gimnastyczną z 300 m.kw. Po prostu im się nie chce.Chociaż pewnie każdy producent zaleca dylatacje co ileś tam mb. ciągu. Jak rura pęknie i zalejesz to nasiąkną . OK. Ale i tak taka podłoga nie przetrwa zalania.

powiedzcie czy moglbym w takim piecu rozpalic od > gory np uchylic gorne drzwiczki by zaciaglo powietrze Chyba skrajnie niebezpieczne uchylanie górnych drzwiczek zasypowych.A już na pewno montaż dmuchawy i otwarcie góry.Miarkownik mechaniczny jak najbardziej. Po co elektronika.

Przepraszam że nie na temat może ale ile taka Hunda VII 90 KM pali miasto trasa.I czy prawda z tymi łożyskami nie wiem po 150 tyśkm ??? Się przymierzam .Czy lepiej hondę Jazz od szwagra.?

Panele z HDFu z którego produkuje się panele podlogowe raczej nie potrzebują żadnych dylatacji . To nie jest decha która w zimie od ciepłego i suchego powietrza wyschnie na szerokość np 0,01 mm a w lecie tyle samo napęcznieje.Producent zaleca.Wiadomo czemu.Jeśli mialbyś wilgotną świeżo wylaną posadzkę to zrobią się łódki.Widziałem takie coś . Ale na pewno podłoga nie pójdzie w górę. Pamiętaj jednak że przy ścianach zachowaj ten 1 cm luzu,lub nawet więcej - tyle żeby listwa to zakryla. Po co ci te dylatacje. U szwagra kładłem Barlinka.Co prawda deska 3 warstwowa.Na długości jakieś 12 m długości.Przez cztery lata nic się nie działo.Potem wybiła muszla.Cały salon stał w fekaliach. Może tylko z poł dnia ale jednak.Po za tym że zrobiły się widoczniejsze szpary nic się nie podniosło. Na szczęście dechy to dąb natural i wygląda jak dąb natural.

> Najlepsze meble to takie, co stolarz przywozi do domu już złożone - jakość jest o rząd większa niż > czegokolwiek do samodzielnego składania Tylko jak wnieść złożoną np sklejoną całą ramę łóżka 200x200x100wysokości. Chyba że ktoś mieszka w pałacu prezydenckim ..

- ustawić auto przodem pod górkę (aby było parcie płyn na nagrzewnicę i aby trochę "podnieść" względem nagrzewnicy zbiornik wyrównawczy) Chciałem to samo zaproponować ale nie byłem pewien czy w PII też to działa

> Możesz podać jakąś sprawdzoną procedurę? > Bo ja robię tak: > płyn w zbiorniczku ok połowy, > odpalam silnik odkręcam odpowietrznik z nagrzewnicy to leci powietrze, po chwili dłuższej chwili > leci płyn, zakręcam. Na odpowietrzniku chłodnicy zawsze leci płyn, także tam chyba jest ok. > Po zgaszeniu silnika i ponownym odpaleniu znów z odpowietrznika nagrzewnicy leci powietrze, a > dopiero po chwili płyn. Mam co prawda P1 ale wlewam ponad max , pod przewężenie Odpalam przejadę kawałek stanę po drodze odkręcę odpowietrznik na chłodnicy - tam powietrza prawie nie ma.Odkręcę odpowietrznik przy nagrzewnicy wracam pod dom silnik chodzi na wolnych poczekam aż załączy się wentylator odkkręcę odpowietrznik przy nagrzewnicy i gotowe.Jak już silnik ostygnie dolewam plyn do MAX i wszystko. U ciebie może być UPG.Na razie odpowietrz go dokładnie i obserwuj.U mnie bylo podobnie przed padem UPG.Jak ostygł zaciągał powietrza i zawsze było przy zaworku nagrzwnicy-tam gdzie ukł ma najwyżej.