komor

> Czy do tego autka RAV4 4 generacji z 2013 r silnik 2.0 152 km mozna założyć LPG ?/Niektórzy mówią > że jest tam bezośredni wtrysk paliwa inni że nie. będe wdzieczny za odpowiedzi. To samo pytanie zadawałem tydzień temu, ale był brak odpowiedzi W efekcie padło 2.0 D-4D.

> Czy to ten słynny prostownik? > http://www.lidl.pl/cps/rde/www_lidl_pl/hs.xsl/oferta.htm?action=showDetail&id=2554 > Bo nie wiem, czy warto stać wśród emerytów od 5 rano Warto nie warto .... Ja profilaktycznie użyłem go kilka razy w zeszłym roku jak robiłem dzienne trasy 1 km do pracy i 1 z powrotem przy mrozach ok -15 do -20. Gdyby nie to małe gufienko raczej już bym nie odpalił auta (diesel) . Ale ładuje długo, sąsiad prawie całkowicie rozładowany AKU z 2.5 TDI ładował 3 doby

> Czy ubezpieczalnia zwraca koszt takiego mienia (prawie nowa Xperia J) i okulary? U OZI'ego tak, w PL już trochę gorzej, bo robiąc bezgotówkowo nie chcą do końca nic pokryć w aucie z własnych chęci, próbuj, podejrzewam że dostaniesz list z odmową ponieważ to nie ich wina, ale kilka pism, sąd i można myśleć o jakimś odszkodowaniu. Najprosciej będzie jak ktoś Ci w tym pomoże.

> powiem Ci tak - skończyło się na 100 zł, więc machnąłem ręką. Ale poczucie, że mnie władza wy....ła > - bezcenne. Może i bezcenne, ale jak prawnik w TV radził, mandatów z Iskry nie przyjmujemy dopóki prokuratura nie zakończy sprawy Każdy mądry, ale nikt po sądach latać nie chce, szczególnie nie w swoim mieście, ale póki co można prosić o świadectwa legalizacji i powiedzieć, że fałszowane się nie liczą Ostatnio mnie mierzyli tym ustrojstwem, przekroczyłem prędkość o jakieś tam 20 km/h i już chciałem zjeżdżać, a tu Panowie mierzą innych dalej bo wg nich jechałem dobrze chyba

> Osobiście bym Transita nie kupił, po tym co słyszę od kurierów, klientów, znajomych. > Natomist kupiłbym Ducato lub Mastery. Osobiście Ducato bym nie kupił, to co słyszę od znajomych, kurierów czy Policji to makabra Transit z kolei wypada o niebo lepiej przy Ducacie, nie wiem jak z Masterem. Trochę przejeździłem różnymi transitami i nic się złego nie działo. Mam porównanie z 2.2 - 85KM 2.2 - 100 KM 2.2 - 115 KM 2.2 - 125 KM 2.2 - 140 KM 2.4 - 140 KM I Custom 2.2 155 KM Zdecydowanie polecam >115 KM bo nawet w małej budzie to słabe okropnie Załadowane już nie mal stoi i nie chce przyspieszać

> Opiszę auto jako osoba nie mająca z nim nigdy wcześniej kontaktu a otrzymująca go do jazdy w UK. Kurde miesiąc jeździłem MK III i nie wpadłem na to żeby coś o nim napisać Spalanie identyczne jak w zwykłym 1.6 widzę. Mi na trasie do Pragi wyszło ca. 6 litrów a po mieście 7.2 cisnąc gdzie popadnie i trzymając stała prędkość na dłuższych prostych. Konsola jest przyjemna, w MK II brakuje mi takiej, dużo schowków, jest gdzie telefony położyć a nie latają po aucie albo cisną się oba koło lewarka Ogólnie przyjemne autko, z tyłu chyba tyle samo miejsca co w poprzedniej wersji.

> I slusznie. Bo sie zwyczajnie nie da. Chyba, ze ktos czerpie przyjemnosc z irytowania wszystkich > wokol. a tacy też się zdarzają, niektórzy robią to chyba nie świadomie, ale nie raz od niejednego kierowcy widziałem i słyszałem nauki innych kierowców typu ja mu pokaże jak mi siada na zderzak.... Trzeba wziąść poprawkę że styl jazdy mamy jaki mamy, każdy się spieszy za pieniądzem, albo do zony, dzieci itp. A że drogi mają mała przepustowość to wiadomo nie od dziś Warto chyba wypośrodkować tą jazdę i nie być zawalidrogą ale też nie być wariatem i nie stwarzać zagrożenia.

> Heh, może u Ciebie tyle to trwa...W mojej miejscowosci, to tragedia... Głowa mnie boli jak myśle > ,że trzeba isc do WK przerejestrowac auto. Raz jak chcialem zarejestrowac auto to 4 dni > chodzilem. I tego czwartego dnia byłem o 7:00 i mialem gdzies 6-8 miejsce w kolejce. Dowód > miałem do odbioru po 13tej. Wczesniej chcieli mi go dac za dwa-trzy dni...A uto by bylo bez > tablic Z resztą co rusz widze, że ludzie sie wk...ą . W Opolu rozwiązali to w prosty sposób, są zapisy na termin, przychodzisz i wychodzisz. Problem jest czasami taki, że musisz poczekać 3-4 dni żeby się tam dostać.

> wzajemne darowizny? Nie będzie to chyba głupie, podatek od tego nie wielki jak się zaniży trochę wartość, choć oni i tak pewnie liczą po wartości na allegro Przerejestrowanie i po sprawie.

Ja zawsze wkładam Tungsramy Megalight a teraz będę testować Tungsramy normalne. H7 u mnie 20 - 40 kkm wytrzymują jakoś.

> No ale to jest cały czas tylko Nissan Note. Przecież to auto wywodzi się z segmentu B. > Tego auta nie kupuje się chyba dla osiągów! Zwyczajowo ma to być toczydełko do miasta, ale mocy nigdy nie jest za dużo

Tyle, że silniki nie powalają 1.2 benzyna wolnossąca 1.5 dCi Dopłacanie do diesla 10 tysięcy to mało rozsądne, a 1.2 jakoś sobie radzi w micrze a w nocie to będzie makabra raczej

> Pomarańczową owszem... Czerwoną dwuwłóknową jak mi znajdziesz za 4 złote gdzieś w KR to będziesz > dobry I warunek żeby jeszcze jakość była jaka taka a nie jakiś chińczyk, z którego farba > zejdzie po miesiącu świecenia. > Ja znalazłem takie żarówki (phillipsa) po 12 zł sztuka w sklepie specjalizującym się w częściach do > forda. > BTW pytałem też w ASO i jak mi podał facet cenę to się go grzecznie zapytałem czemu sobie ze mnie > jaja robi - 55 zł/szt > Ledowe mi przyszły do głowy bo odpada problem farby no i chyba powinny też troszkę mocniej świecić Ja przypadkowo zapytałem z sklepie w Opolu gdzie zaopatruje się w wycieraczki szyb do innych aut. Mieli w dobrych cenach to wziąłem na zapas po 2, ale za cholere nic się przepalić nie chcę od 110 000 km W sklepie on-line widziałem ceny, oni też chcą kupić nowego forda a nie jeździć sierrą

> Podepnę się pod temat (bez sensu zakładać nowy) > No właśnie... są takie, żarówki? Zastanawiam się nad takimi wynalazkami do mojego Ryśka - jak ktoś > ma fokę po FL z tymi białymi lampami to pewnie wie o czym mówię. Żarówki tam to jest tragedia > a ich ceny to w ogóle jest jakieś wariactwo. > Tylko że u mnie jest już CAN - co sądzicie? Mówisz o żarówkach barwionych do tylnych lamp? Przecież wystarczy poszukać w okolicznych sklepach motoryzacyjnych i 1 pomarańczową nabędziesz za 3 zł a czerwoną za 4

> Najmniej bezproblemowy jest ponoc 1.8TDCI (tam bylo 115 czy 125KM, nie pamietam)- nie ma np. DPF'a. > Ale moim zdaniem taki dosc slaby do tego auta. Prawie się zgadza 1.8 TDCi w Mo0ndeo wystepował w dwóch odmianach: 125 KM 5 biegów 125 KM 6 biegów Handlowcy doradzali mi 5 biegów jak coś bo ponoć 6 biegowy więcej pali, nie pasuje mu ta skrzynka 6b, co bez wątpię mogę potwierdzić po foce z 5 biegami, 6 bieg raczej hamowałby to auto Dodać mogę, że kolega kupił 2007 rok z 2.0 TDCi 140 KM przy przebiegu 195000 jakoś, obecnie podchodzi już pod 300 000 zdaje się i nic poważniejszego mu się nie działo, niestety podnoszenie mocy się nie udało gdyż wtryskiwacze nie są najświeższe przez co już nie leją idealnie i vtechu nie podjęli się remapowania furki. Ale do tej pory chyba ich nie wymieniał

> Do tej pory miałem dwa auta w domu, w tym oszczędnego diesla. > Teraz sprzedaję diesla, więc rozważam dołożenie LPG, bo benzyna będzie robiła więcej km. > W ASO chcą ponad 3500zł za instalację. Porządna BRC24 Sequent to wydatek ca. 2800 zł, jest cała masa innych instalacji pod 2500 - 3000 zł. 500 zł więcej zachowanie gwarki to nie dużo, pytanie czy mechanicy nie spartolą roboty w ASO ?

> Na autostradowych trasach Lacetti bez silnika, czyli 1,6 109KM łykało śr. 8,5 l/100km, więc tyle, > co 200-konna Skoda. Brawo dla Skody. > Mój Cruze 1,8 141KM w trasie 3500km, gdzie autostrad nie było dużo, ale za to sporo gór, śr spalił > 7,5 l/100km. Też nieźle, ale i tak rozważam dołożenie LPG - do tego silnika można bez utraty > gwarancji. Jak lubisz tańszą jazdę to przestań rozważać tylko zakładaj

> E tam dziurę to dopiero miała moja poprzednia astra 1.7 DTI, a to moje foczysko tylko rwie > Pozdr seria jest dość spokojna, po remapie, niby nie dużo ale 60-70 NM jak przybędzie to da się to mocno odczuć na 1 i 2 najbardziej ... 2.0 TDCi to całkiem inna bajka i płynne przyspieszanie bez męczarni jak w 1.8

> co byś nie robił - 1.8 TDCI nie wyrwie jak głupie Jakby nie patrzeć ma ogromną turbo dziurę i faktycznie po remapie mocniej to czuć, nic się nie dzieje, rwie i słabnie

> Słyszałem rożne teorie,nie wiem, czy podparte faktami. > Temat jest taki. > W homologacji mam rozmiar felg 7J17 ET 29. > Czy montujac felgę o ET 25 mogę się spodziewać problemów ze strony TU w razie wypadku? > Chcę kupić fele na zimę i niestety o identycznych parametrach jak na lekarstwo. > W ASO nie kupie, bo tam cena jakaś chora Nie martw sie, ja dostałem nową felgę z OC sprawcy, zapewne rzeczoznawca spisał dosłownie wszystko ale nikt problemów nie robił, ale robiłem to bezgotówkowo i felgę sam ściągnąłem z Niemiec dla serwisu.

> Tak się zastanawiam po co komu wyświetlacz. Jak wystarczy że masz bip bip. I tak przecież nikt nie > patrzy w te wyświetlacze tylko nasłuchuje biiiiiip. eeee no może Ty nie patrzysz, ja mam pod lusterkiem wstecznym i zawsze patrzę z której strony i ile jeszcze mam do tyłu, jakoś biiip mnie nie przekonuje. Jest o wiele wygodniejsze niż sam sygnał dźwiękowy.

> Zależy po czym jedziesz Dokładnie tak .... Dodatkowo rozmiar też ma znaczenie, bo o niebo lepiej mi się jeździło na 14" z oponami 185/65 niż na 205/55R16 Do 5 mm jeszcze da się przemieszczać po grubym śniegu, ale im większe ubytki bieżnika tym trzeba bardziej uważać, poniżej nie miałem okazji jeździć nigdy

> A takie coś ustrzeliłem jakiś czas temu W Opolu jeździ np. taksiarz w lagunie z zapasem na dachu Inne tico widziałem z zapasem na tylnej klapie a'la terenówka

> Polska myśl przedsiebiorczosci. Zależy kto ma jakie podejście do biznesu. Ja zawsze staram się np. dogodzić klientom, ale po kosztach nie zamierzam pracować

Ja robiłem przez całą gwarancję, co wymieniłam na gwarancji to moje, a było trochę niedoróbek Na perforację nadwozia już raczej nie patrzę, bo jak błotnik zardzewieje to wszyscy powiedzą że to uszkodzenie mechaniczne