VANT

> nie mam nic przeciwko fotoradarom ale w miejscach szczególnie wrażliwych - np szkoły, etc moment moment....ale co w innych miejscach to już możesz "legalnie" łamać prawo ? Prosta piłka...jechałeś niezgodnie z przepisami czy nie ? Są tylko 2 odpowiedzi TAK i NIE. I na tym powinna skończyć się dyskusja nad sensem fotoradarów.

ze spalaniu gazu powstaje więcej wody która gromadzi się w układzie wydechowym. Ot i cała historia.

to było pytanie retoryczne.....

> a klima już założona?? czeka na cieplejsze dni, bo mimo że garage ogrzewany to na dworze lepiej mi sie bedzie robić.

Ja jednak polecam zakup markowej Bosha....przerabiałem 2 tanie sondy GoldenLodge i padały po niecałym roku...Bosh śmiga 3ci rok i idealnie oscyluje.

> Ten ode mnie?? tak, teraz kręci idealnie w każdych warunkach, i tak jak mówiłeś ma zupełnie inny odgłos...jak bym V6 zapalał

Ja zmieniłem z 10w40 Castrol Magnatec na 5w40 też Magnatec i nic się nie stało, Jak nie brał tak nie bierze oleju...dodam że przy 300kkm (prawdziwych)

> gaz jest pod ciśnieniem i nie ma to znaczenia super, to wytłumacz mi np. dla czego wielowawór ma być skierowany do tyłu auta ? Przecież gaz jest pod ciśnieniem, więc po co to wszystko ? U mnie nic po ziemi nic się nie ciągnie, instalka jest zakładana w autoryzowanym serwisie czakram, zgodnie z zaleceniami BRC. Zresztą dorabiajcie sobie teorie jakie chcecie...mi to lotto

> Reduktor ma być poniżej poziomu płynu w zbiorniczu wyrównawczym. I tyle... ma być poniżej zbiornika gazu. Takie info mam od 2 gazowników.

u mnie też czasem przy zapalaniu zatrzymywał się na ułamek sekundy...nie pomogła wymiana akku, rozrusznik też był robiony i pomogło na krótko. Wymieniłem więc rozrusznik na wersję z przekładnią planetarną i mocy 1,3kW i problem bezpowronie zniknął. Rozrusznik to Magnetti Marelli.

> Mój w SQ jest tak precyzyjny, że po 50 km gaśnie czwarta kropka, po 100 trzecia, po 150 druga, 200 > to paląca się tylko pierwsza, a migać zaczyna jak mam jeszcze jakieś 220 km do przejechania, > czyli po ok 220 przejechanych. No super precyzja jaką masz butle ?? Ja tankuje około 33l i robie na tym jakieś 300km w mieście, co daje 11l/100. Wskaźnik mam opanowany i jak zaczyna mi migać to moge jeszcze około 70km zrobić.

taka imo partyzantka...wszystko na górze i se lata.... ztcw. reduktor powinien być najniższym punktem instalacji, a u ciebie jest najwyżej...

> Wolnymi krokami przymierzam się do zmiany całego przodu instalacji z II generacji na sekwencję w > autku służącym jako wół roboczy. > Silnik to fiatowski 1.6 16V 103KM. > Przejrzałem to co jest w internecie, ale nie zaszkodzi spytać tutaj. Może ktoś z Was posiada taki > silnik i mógłby podzielić się zdjęciami komory silnika, kolektora z widocznymi nawiertami, > umiejscowienia reduktora, miejsca gdzie wpięty został przewód podciśnienia do kolektora > ssącego, rozwiązania w jaki zostały zamocowane wtryski gazu itp. > Z pewnością każda fotka komory silnika będzie przydatna. ja mam zagazowany 1.6 16V instalką BRC SQ24. Reduktor za lewym przeciwmgielnym na samym dole, listwa przykręcona z przodu do kolektora (robiłem fotki i wklejałem kiedyś na kunciku fiata, Kolektor wiercony prawie przy samej głowicy (około 2cm od). Podciśnienie z kolektora (nawiercony z prawej strony jak patrzysz od przodu.

> Wczoraj miałbym dzwona przy 30-40km/h na oblodzonej drodze bo jakaś pinda stwierdziła, że zatrzyma > się bez powodu zaraz po ruszeniu ze świateł. > Przepisy mają się nijak do bezpieczeństwa nie obraź się, ale największą "pindą" w tym przypadku byłeś Ty nie dostosowując prędkości do warunków, a także nie zachowując bezpiecznej odległości od poprzedzającego pojazdu....Co więcej przepisy o tym mówią, więc nie wiem gdzie widzisz problem ??

używam Megalight Ultra +90 i dają fajne białe światło, ale na pewno nie tak białe jak bulszity. Zobacz bańki jednych i 2gich, zobaczysz dla czego. Na pewno lepiej sprawują się w deszczu. Reszta IMO porównywalna.

miałem pasek Dayco kupiony na allegro od IMO pewnego sprzedawcy (specjalizował się we fiacie), bo reszta gratów do rozrządu była ricambi i pasek przeskoczył, całe szczęście że tylko o 1 ząbek. W serwisie fiata w austri powiedzieli że pasek się naciągnął. W tym samym serwisie załozyli komplet Gates (pasek i rolki) W tym roku mam kolejną wymianę rozrządu i też się zastanawiam co wybrać i chyba będzie znowu GATES.

zmierz miernikiem wtryski czy mają po tyle samo, u mnie taki objaw miałem jak padł wtryskiwacz, ale na kompie to też wyszło.

ostatnio tankowałem na auchan w Bielsku i o dziwno znowu przejechałem tylko ~280km.....Piszę znowu bo ile razy tankowałem na auchan to spadał mi zasięg właśnie do około 280km.....w większości tankuje na bliskich i zasięg mam około 300km. Na auchanie takuje sporadycznie 2-3x w roku. btw. Najlepszy gas imo maja na Mixpolu.

wszystko jest ok... jak już ktoś wcześniej pisał, pobudziłeś akku i dla tego skok napięcia.

> Nie wiem, co to za eper, ale u mnie w 1.6 oryginalnie siedzą dwuelektrodowe i co lepsze były to > świece Fiata robione przez NGK. W moich rękach od ponad 90 kkm zakładane NGK i wymieniane co > 25 kkm. więc miałem rację że mają być 2 elektrodowe.... btw. nie przesadzasz z tymi 25kkm ? Teraz wymieniałem świeczki (NGK nr.26) które miały nakulane chyba z 50kkm i jeździły bez problemowo...myślę że 40kkm to jest taki spokojny termin wymiany świec...

nie chce mi się szukać, ale ztcp w zembowiczu albo w instrukcji, oprócz championa, są podane też ngk 2 elktrodowe.

> I czego jeszcze się spodziewasz? Zacznie Ci palić mniej, szybciej jeździć i moc mu się zmieni? skęk w tym że ja się niczego nie spodziewałem....

> czyli jednak miałem rację jaką rację ? Napisałem że muszę więcej pojeździć, aby wykluczyć inne czynniki. Jak narazie po zimnej nocy auto lżej odpala i to wyraźnie lżej.

wydaje mi się że lżej kręcił po mroźnej nocy, ale jak już pisałem, musze więcej pojeździć, bo jak narazie za dużo zmiennych

hmmm, na razie powiem tyle że zauważyłem już różnicę.... Więcej info jak pojeżdżę więcej. Czy silnik zauważył to nie wiem, ale imo tak, skoro ja zauważyłem.